Замена масла. Как часто стоит это делать?

[Agent]

Технология ХАДО— уникальная технология безразборного ремонта машин узлов и механизмов.
Продукция ХАДО продолжает завоевывать мировой рынок. Не так давно к действующим представительствам ХК ХАДО в Нидерландах, России, Беларуси, Литве и Арабских Эмиратах добавились еще два — в Пакистане (Исламабад) и Польше (Варшава).
Сущностью и ключевым звеном новой технологии стало открытие процесса ревитализации (лат. vita — жизнь) и создание ревитализанта ХАДО. Быстрый и конкретный результат, реальный эффект, который легко почувствовать и измерить, простота и доступность в применении — вот несомненные аргументы в пользу технологии ХАДО.

Подробности тут.

Извините если тему не там создал, не нашел просто нужного раздела.

[Slavik_X]

скока тебе Хадо заплатили??

[leksa]

Агент отжег. Сколько заплатили колись?

[Slavik_X]

Витус, убери Тускани из профиля.

[Docent86]

Реклама рекламой, но хочу добавить пару слов!
По поводу восстановления двигателя: Сам не пробовал, но многие знакомые (знакомые по форумам россияне) пользовались, остались довольны.
Если двиг убит то чуда не будет, а так поддерживает прекрасно. Многие из них катаются только на маслах Xado

По маслам не слышал ниодного негативного отзыва. Сам кстати думаю перейти на масла этой марки.
Veru lube: классная штука, постоянно пользуемся их промывкой форсунок. Замечательно отъедает всё и вся!


А если вернуться к теме... как правильно менять масло...
Сам раньше в это неверил, боялся.... Но пасмотрев пару раз на эффект уверовал!

ПРОМОЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ!
Если сомневаетесь, то попробуйте при замене масла, слить немного старого масла, грамм 20-30, посмотреть на его цвет, вязкость, капнуть каплю масла на лист бумаги и посмотреть что с ним происходит. оставить этот образец.
Далее залить в двигатель стакан керосина (есть ещё специальные гели и прочие присадки, но это уже на свой страх и риск. нам привозят из-за границы специальный гель. то что продаётся на рынке это пустая трата денег! ). Заведите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 5 минут.
Немного подождите и слейте старое масло. И офигейте от того что вытекает! (сравниет с первым образцом))))).
Далее желательно поставить самый дешовый фильтр, залить любого моторного масла, можно даже нафтана. в него также добавить стакан керосина, дать поработать 10 минут, пору раз поднимая обороты до 2-2,5 тысяч на 5-10 секунд. заглушить двигатель, слить масло.
Подождите пока всё стечёт.
С помощью деревянной палочки проверьте что творится в поддноне, если там вековые отложения то его лучше снять и промыть.

И напоследок, не экономьте на масле и фильтрах. К примеру, на многие вагены масляный фильтр СКТ, клин стоит 10 тыров, а кнехт (ныне Mahle) 15! Есть в фильтре такая штука, перепускной клапан называется, он открывается при резком скачке давления и не позволяет выдавить из под фильтра прокладку или разорвать фильтр. потом по нармальному он должен закрыться. в дешёвых фильтрах он часто клинит, тоесть не закрывается назад. и масло не очищаясь гоняется по кругу...
Берите эти вещи только в проверенных местах!!!!

---------- Сообщение добавлено в 22:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:41 ----------

Агент отжег. Сколько заплатили колись?

Самый большой отжиг был когда я увидел сообщение от тебя о продаже гербалайфа))))

[ProLiant]

Agent, Агент продался Хадо.. )))) А вооьще, обычно такие темы удаляю. Все становится понятно прочитав первый пост...

[Slavik_X]

нормально, все темы имеют жизнь на этом форуме.

[sansa]

Есть в фильтре такая штука, перепускной клапан называется, он открывается при резком скачке давления и не позволяет выдавить из под фильтра прокладку или разорвать фильтр

Я так понимаю, этот клапан открывается не при резком скачке давления, а если фильтр полностью забит. Так сказать - из двух зол меньшее, либо неочищенное масло, либо масляное голодание двигателя.

[=SASH=]

Маслом конечно не пользовался, но другие продукты Хадо использую с удовольствием.
Одно время масло Хадо лил мой братец (в металлических банках). Если честно, то ни я не брат разницы не заметил

[Agent]

Ни какой рекламы, все из жизни, я сам смотрел на цвет того масла, на котором он ездит, чистое, ну не как новое уже, но довольно хорошо. У меня на ДЕУ уже на 5000 км пробега даже темнее было.
Ostkin кстати им пользуется, очень доволен.

вопрос стоял о том вообще, как часто стоит менять и стоит ли промывать двигатель перед каждой заменой или только если меняешь производителя...

[0699BT3]

Лично я не верю в ХАДО. Все их обещания расцениваю как рекламный ход. Ну не верю я в ХАЛЯВУ, вот смотрите, мировые бренды, имеющие столетную историю, большие деньги и исследовательские лаборатории масел такие, которые и не снились Украинской ХАДО нам не обещают восстановить двигатель нарастить при помощи чудо-ревитализации изношенную часть металла. Если дела обстоят именно так, как говорят рекламные буклеты ХАДО, почему производители автомобилей не рекомендуют нам ХАДО в качестве "заводского" масла? Почему это чудо - масло не заливают на заводе в новые машины? Ведь тогда ресурс двигателя, по мнению ХАДО многократно увеличится, и производитель автомобилей поднял бы свой рейтинг надёжности...но почемуто "глупые" инжинеры этого не делают, а мы "умнее" поверим в ХАЛЯВУ и зальём чудо-зелье?
Да что там ревитализация, ведь после обработки ХАДО коэффициент трения ЗНАЧИТЕЛЬНО снижается! Выходит ему самое место в спортивный болидах? Но опят же его там нет почему то ... Наверно потому, что его место в моторах, чьи владельцы верят в ХАЛЯВУ...

Ни какой рекламы, все из жизни, я сам смотрел на цвет того масла, на котором он ездит, чистое

Если масло не темнеет со временем, это говорит о его низкой моющей способности. Не моет оно двигатель вот и чистое...

P.S. Я больше доверяю производителю авто, чем рекламе Украинской ХАДО. У меня написано TOTAL - лью только TOTAL.

ПРОМОЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ!

Вот смотрите (на основании описанной Вами рекомендации о промывке) : промывка двигателя (гель или присадка) + новый фильтр масялный + дешёвое масло (НАФТАН) = деньги!По моему мнению лучше эту сумму потратить на более раннюю замену масла. Тоесть лучше ругулярно и пораньше менять масло, чем редко, но мыть мотор перед заменой масла.

Docent86, Вы ведь имеете отношение к ремонту авто! сами ведь видели толщину подающий масляных магистралей например на кулачки распредвалов! Человеку, который довёл свой автос до появления ШЛАКА в поддоне картера лучше снять поддон и отмыть чем "промыть"
Насчёт того что SCT плохой фильтр +100 СОГЛАСЕН ( ставлю опять же только заводсткой PURFLUX или КНЕХТ и МАН )

[ProLiant]

Если масло не темнеет со временем, это говорит о его низкой моющей способности. Не моет оно двигатель вот и чистое...

Вот-вот. Так что, ничего хорошего в его чистоте нет.

[Swan]

Да что там ревитализация, ведь после обработки ХАДО коэффициент трения ЗНАЧИТЕЛЬНО снижается! Выходит ему самое место в спортивный болидах? Но опят же его там нет почему то ... Наверно потому, что его место в моторах, чьи владельцы верят в ХАЛЯВУ...

Никто толком не знает, что и как конкретно используется на болидах в формуле 1. И масло они льют специально подготовленное, а не то что попадает нам. И какой там пакет присадок только им известен.

По поводу того что масло темнеет, согласен на все 100 ... оно должно темнеть в нормальных двигателях или же как и сказано выше вся грязь осядет на стенках и поддоне.

А ещё по моим размышлениям ни производителю, ни производителям масла и других технических жидкостей не нужно, что бы ваш авто ездил довольно долго без проблем. Выгодно, что бы авто меняли как можно чаще, так же как и все технические жидкости! ИМХО

[sansa]

Поправьте меня, если я не прав. Хорошее моющее свойство масла не означает, что весь нагар отвалится и свалится в картер, просто оно препятствует новым отложениям. Смывает, "пока не прикипело" и удерживает в себе. Поэтому о загаженности двигателя нельзя судить по чистоте масла, а так же как и о его характеристиках. Имхо - только разбирать двигатель, и зырить.

[0699BT3]

А ещё по моим размышлениям ни производителю, ни производителям масла и других технических жидкостей не нужно, что бы ваш авто ездил довольно долго без проблем. Выгодно, что бы авто меняли как можно чаще

Тут палка о вух концах...с одной стороны ВЫ правы а с другой, ведь есть токое понятие как РЕПУТАЦИЯ, рейтинг надёжности! Сделай производитель одноразовый автомобиль - вы его купите? Я думаю заманивать покупателе на покупку новых авто нужно новыми технологиями, новыми "фишками"...

[Железный Дровосек]

Не надо катить бочки на масло ХАДО.
Один мой знакомый стал регулярно употреблять его вовнутрь с булкой. Это привело к тому, что изрядно съеденные за долгую жизнь зубы почти полностью нарастились. Особенно заметен эффект восстановления в том месте, где стоит металлическая коронка, - она нарастилась так, что рот у парня уже закрывается с трудом.

[delserf]

Один мой знакомый стал регулярно употреблять его вовнутрь

Уж не про себя ли?

Тема интересная и доводы у всех правильные. Но позволю заметить, что в Германии при замене масла на сервисе все таки добавляют присадки. Какие - не знаю, но инфа - 100%, сам спрашивал у мастера в автосервисе тойота в Остраудерфене в 2006 году. Потому сам заливал в предыдущие авто, хуже не стало - факт, а вот лучше не знаю, но все машинки бегают и проблем с двиглом не имеют.

[Swan]

умаю заманивать покупателе на покупку новых авто нужно новыми технологиями, новыми "фишками".

я о том же и говорю .. просто на данном этапе производители авто нашли тот период который машина должна отработать, а дальше хоть трава не расти ... утрирую
Где нынешние мерседесы с дизельными движками милионниками? Где он современный 124? ... Он невыгоден так как пахал и пашет больше 20 лет

[identificator]

delserf, все современные масла - с присадками. Главное - без фанатизма!

посмотри на нафтане - масло тоже с присадками. но тут случай уже упирается не в присадки, а в качество ОСНОВНОЙ составляющей - масла!

а, да: у ХАДО уровень фанатизма превышен. судя по агрессивной рекламе )))

[Docent86]

пробовал увеличить аву дровосека... слишком мелкая, надпись хадо на стакане размыта...