Зимний дрифт

[Teos]

предлагаю когда выпадет первый (второй снег) провести небольшие тестовые заезды на дрифтовой трассе,
(думаю для этого обозначить участок в зябровке), что бы можно было посмотреть когда авто начинает уходить в занос,
и как при этом себя ведет, управляемость на снегу и т.д.
цель сего мероприятия, понять как будет вести себя ваш автомобиль зимой, также проверить качество вашей резины,
и конечно получить некоторые навыки и опыт которые зимой будут очень полезны

я например учился ездить зимой (в автошколе) и это будет моя первая зима, хотелось бы быть к ней хоть немного подготовленным

[Toxa]

я за! но скажу тебе сразу омега если без анти-букса это жесть, проверено лично, ставь шипы.

[одинокий странник]

можно попробывать

[Antony]

Я как всегда ЗА

[Teos]

шипы или не шипы тоже вопрос,
на асфальте шипы хуже липучки, а на льду наоборот, так что тут хз,
и если на машине задний привод это не значит что с заносами все плохо, надо тестить))

[Toxa]

Teos, у меня была такая же машина, даже не пытайся тронуться со светофора резко на гололеде, будет крутить вокруг оси пока газ не отпустишь.

[AcidDoberman]

Teos, у меня была такая же машина, даже не пытайся тронуться со светофора резко на гололеде, будет крутить вокруг оси пока газ не отпустишь.

да ладно, задницу повиляет и никаких кругов

[RyslanIridium]

Предлагал я "дрифт" уже месяц назад... На пекобазе по речицкой трассе. Как-то холодно отнеслись.
Если поедете - сообщите мне.

[AcidDoberman]

На пекобазе

это че такое Руслан? площадка с песком, там где фишки проводились?

[Barilla]

предлагаю когда выпадет первый (второй снег) провести небольшие тестовые заезды на дрифтовой трассе,
(думаю для этого обозначить участок в зябровке), что бы можно было посмотреть когда авто начинает уходить в занос,
и как при этом себя ведет, управляемость на снегу и т.д.
цель сего мероприятия, понять как будет вести себя ваш автомобиль зимой, также проверить качество вашей резины,
и конечно получить некоторые навыки и опыт которые зимой будут очень полезны

я например учился ездить зимой (в автошколе) и это будет моя первая зима, хотелось бы быть к ней хоть немного подготовленным

Можно я свои 5 копеек вставлю:
"Итак, если ты хочешь попытаться понять и почуствовать как управляется твоя машина на снегу, то тебе нафиг не нужна дрифтерская трасса и массовое мероприятие, особенно с конусами, особенно если это твоя первая зима.
Почему? потому что по этой самой размеченной трассе будут хотеть проехать все, и ты больше будешь ждать, чем ехать (для соревнований это нормально, но узнать машину за 3 попытки - это невозможно)
Поэтому мой табе совет. как только выпадет снег езжай на зябровку, один (ну в смысле без большой толпы, пассажиров можешь взять)))
поезди по ней от души, подёргай ручник, попробуй поймать машину, покрутись, короче для начала побеспредель. Потом попробуй проезжать какой либо поворот (либо визуально представь поворот либо по следам, либо въезд на саму ВПП) сам разберёшься на месте и без конусов. пробуй по всякому - быстрее медленее, обязательно проедь пару раз что бы закрутило, потом попробуй с той же скоростью (чуть медленне) что бы не закрутило, постарайся понять что нужно сделать для этого, ну и так далее. Главное: если не получилось, проезжай до тех пор пока не получится. И уезжай со взлётки только на позитиве (не уезжай после неудачи в каком либо элементе). Запомни главное: "Для того что бы научиться выводить машину из заноса, нужно научиться запускать машину в занос"
Для примера я в первую зиму выставлял Ниссан боком километров с 80 ручником, крутился на 180, на 360... потом специально разбрасывал машину, на довольно высокой скорости, так что меня шматало от края к караю взлётки, пытался ловить, и ловил... хотя и не всегда
Если боишься что там будет целина - не бойся, утром после первого снега там будут следы не менее 3-х машин))))))

что же касается всего остального скажу вот так:

В Первые же выходные после снега (если он будет лежать) группа товарищей зовущих себя Финнами
будет ставить конусы на взлётке - обещаю лично!!!, вы об этом узнаете. Некоторые даже по телефону))))

ЗЫ
и это: Дрифт на переднем приводе это МИФ. просто моё мнение, поскольку Дрифт - это езда в заносе, а даже полный привод в заносе не ездит, он просто из него выходит...

[Teos]

какие масссовые мероприятия? какие конкурсы??? я разве это говорил?
идея в том что бы просто немного посмотреть как машина себя ведет в заносах,
одному ехать скучно вот и выложил идею, что бы может нескольким собраться, вместе веселее)
и гонять можно скоко влезет))
но даже два три заезда лучше чем ничего!

PS и причем тут передний привод? суть есть проверить как ведет себя машина на скользкой трассе, не с целью круто закрутить или соревнований, а с целью узнать механику движений своего авто
PPS у меня задний XD

[vollmond]

Ммм, вспомнилась площадка за ледовым) Было весело=)

[Teos]

уважаемый Барилла к чему ваш пост?

безопаснее где вокруг нету никого...
Это раз.

безопаснее вообще за руль не садится и жить в глуши где нет машин
это раз

я могу только улыбнуться.
Сколько влезет... а знаеш ьсколько нужно места ОДНОЙ машин ена взлётке зимой что бы гонять сколько влезет?

улыбайтесь чаще,
у вас машина до 60-70 км разгонятся за 5 мин наверно, и средний радиус разворота на менее 400-500 метров,
так как истребителям хватало а вам мало
это два xD

поверь что возможно это гораздо хуже чем ничего.

т.е. полное отсутствие опыта и незнание что делать на дороге зимой лучше, чем пусть даже небольшой опыт и знание поведения своей машины???
интересное утверждение

ЗЫ в общем не суть, кто то хочет, кто то нет,
никто никого не заставляет, так что давайте не зафлуживать тему,
а вносим нормальные конструктивные предложения

[Docent86]

совместные покатушки такого плана это конечно весело, но как сказал Кирилл придётся долго ждать. одному ИМХО тоже ехать нестоит. малоли что случится...оптимально 2-3 человека....
точнее машины...

[Alter]

шипы или не шипы тоже вопрос,
на асфальте шипы хуже липучки, а на льду наоборот, так что тут хз

Можно поинтересоваться доказательной базой сего утверждения? Например, тест с замером тормозного пути шипа, липучки, еврозимы.
По тестам авторевю тормозной путь меньше на 4 метра у еврозимы чем у шипа. И липучка соответственно проигрывает 2 метра шипам, и 6 еврозиме при торможении с 80 км/ч на мокром асфальте.
Continental ContiWinterContact TS 810 - 30,3 м
Vredestein Arctrac - 34.3м
Federal Himalaya WS1 - 36,7м
Gislaved Soft Frost 3 - 37.5 м
Nokian Hakkapeliita R - 40.6м

Какие шины Вы относите к "липучкам"?
3 типа зимних шин, КМК
1. Eврозима - спроектирована для мягких европейских зим для движения по асфальту чистому или жиже при небольшом + или небольших морозах.
2. Липучка - имеет высокий протектор, глубокие прорези ламелей, с мягким протектором, рассчитанным прежде всего на снег и лед. Скандинавский тип.
3. Шиповка - протектор обычно точится под асфальт-снег, на льду за сцепные свойства отвечает шип.

[Teos]

если вас интересует вопросы резины, то создайте отдельную тему,
так как подобный спор в этой теме не уместен

[Alter]

Вы не верите в связь между "зимним дрифтом" и резиной. И спора я тут не вижу. Лучший дрифт на льду/снегу если на заднем приводе летняя резина.

[Teos]

емае вы читать умеете?

идея в том что бы просто немного посмотреть как машина себя ведет в заносах,

одному ехать скучно вот и выложил идею, что бы может нескольким собраться, вместе веселее)

суть есть проверить как ведет себя машина на скользкой трассе, не с целью круто закрутить или соревнований, а с целью узнать механику движений своего авто

[Antony]

уважаемый Барилла к чему ваш пост?






Сообщение от Barilla


безопаснее где вокруг нету никого...
Это раз.



безопаснее вообще за руль не садится и жить в глуши где нет машин
это раз







Сообщение от Barilla


я могу только улыбнуться.
Сколько влезет... а знаеш ьсколько нужно места ОДНОЙ машин ена взлётке зимой что бы гонять сколько влезет?



улыбайтесь чаще,
у вас машина до 60-70 км разгонятся за 5 мин наверно, и средний радиус разворота на менее 400-500 метров,
так как истребителям хватало а вам мало
это два xD







Сообщение от Barilla


поверь что возможно это гораздо хуже чем ничего.



т.е. полное отсутствие опыта и незнание что делать на дороге зимой лучше, чем пусть даже небольшой опыт и знание поведения своей машины???
интересное утверждение

ЗЫ в общем не суть, кто то хочет, кто то нет,
никто никого не заставляет, так что давайте не зафлуживать тему,
а вносим нормальные конструктивные предложения

уважаемый Teos если бы Вы попробовали хоть раз проехаться по скользкой зимней трассе на пределе... то рассуждали бы немного иначе.

Сам подумываю съездить сразу же после первого снега на взлетку ))

[Teos]

я не собираюсь ездить на скользкой зимней трассе на пределе,
к самоубийцам не отношусь,
а учился ездить я как раз зимой, по каше, снегу и льду, так что уже приблизительно представляю что как, но тогда скорости были небольшие и машина другая

ЗЫ опять же не совсем понимаю, к чему ваш пост