Реконструкция и расширение города Гомеля

[Spyu]

Но нигде не увидел велодорожек, значит до сих пор их не учитывают при проектировании? Или я где-то просмотрел?

и все-таки они есть

По проекту института «Гомельпроект» новые дома по улице Барыкина будут строиться по красной линии, что не позволит в дальнейшем расширить проезжую часть. К тому же, проектом не предусмотрен местный проезд с парковками, они примыкают непосредственно к проезжей части улицы. Велодорожки? Да, запроектированы. Но «Гомельпроект» почему-то разместил их между тротуаром и входами в магазинчики и офисные помещения. Это будет приводить к беспрерывному конфликтованию велосипедистов и пешеходов. Это говорит об отсутствии опыта в решении крупных градостроительных задач.

К слову, институт «Гомельгражданпроект» запроектировал соседний участок этой же улицы в таких же условиях, но с местным проездом, парковками, бесконфликтными велодорожками и возможностью перспективного расширения проезжей части. Министерство архитектуры и строительства поддержало мнение о том, что проект застройки улицы Барыкина, разработанный «Гомельпроектом», требует корректировки.

[Spyu]

воздушные эшелоны для аэромобилей проектировать уже надо будет ))

katena, вот можешь полетать/походить/поездить по 18 микрорайону, которого не будет
Это самый первый и сложный вариант. Который сейчас упрощают и упрощают. Ролик старый, 2007-2008 г, еще Линии даже нет на 40-45 с

[ProLiant]

Так а есть информация по каким-то срокам реализации различных проектов и их этапов?

[Spyu]

ProLiant, а конкретнее, что именно интересует?
Сейчас все упирается в финансирование. Эти проекты государственные, распределение финансовых потоков и приоритет строительства логике не поддается. Сейчас так, а через полгода - по-другому. Поэтому сроки...они такие...вот они есть, А ВОТ ИХ И НЕТ

[EVES]

Хорошая работа у людей - рисовать воздушные замки. Вобщем мечтать не вредно, особенно когда за это ещё зарплату платят. ))

[Spyu]

Хорошая работа у людей - рисовать воздушные замки

всегда хорошо, где нас нет

оно ж не только рисуется, но и строится
2004-2011- 18 микрорайон "Приозерный", 19 микрорайон, Участок трассы "Восточный обход



"Клёнковский" 2004-2011)

[Igreek]

Хорошая работа у людей - рисовать воздушные замки.

всегда хорошо, где нас нет

Они не только рисуют! Они еще и проектируют, и рассчитывают!
Точно так же рисуют и новые модели машин, и пр. Отличие только в том, что там дали задание нарисовать, потом рисунки одобрили и на производство, а у нас дали задание нарисовать, потом отложили в долгий ящик, потом дали задание нарисовать по проще, потом выделили бюджет, потом разворовали, дали отбой рисункам

[Narkozist]

katena, вот можешь полетать/походить/поездить по 18 микрорайону, которого не будет
Это самый первый и сложный вариант. Который сейчас упрощают и упрощают. Ролик старый, 2007-2008 г, еще Линии даже нет на 40-45 с

Самый первый и сложный вариант - прям страна Утопия...
Вариантов может быть много, а одобрят все равно самы дзяшовы.

[Spyu]

страна Утопия...

это здесь....



или здесь...

[Evaf]

Про улицу Лепешинскую есть что?

[Spyu]

Про улицу Лепешинскую есть что?

Evaf, все нормально там. Восточный обход же по ней пойдет до ул. Федюниского. Планируется расширение дороги до 4х полос.

На третьем этапе "Восточный обход" закольцует Центральный (микрорайон Волотова) и Железнодорожный (Сельмашевский) районы. Магистраль проляжет по улице Каменщикова, Лепешинского через улицы Крупская, Советская, Ефремова.

[Evaf]

Ясно. А колонию сносит не планируют?

[ProLiant]

Сейчас все упирается в финансирование.

Ну это как всегда...

а конкретнее, что именно интересует?

Ну например, ул. Барыкина, торговое-развязка. Вторая привокзальная площадь тоже интересно.

2004-2011- 18 микрорайон "Приозерный", 19 микрорайон, Участок трассы "Восточный обход

Разницу на этих фото, во всем восточном обходе, заметил только в появлении новой дороги в округ нового микрорайона.

Клёнковский" 2004-2011)

Опять же.. Добавилось несколько домов и убавилось воды..

Отличие только в том, что там дали задание нарисовать, потом рисунки одобрили и на производство, а у нас дали задание нарисовать, потом отложили в долгий ящик, потом дали задание нарисовать по проще, потом выделили бюджет, потом разворовали, дали отбой рисункам

Вот именно! В очередной раз немалые деньги на ветер. Лучше бы еще одну больницу (поликлинику) построили и оборудовали нормальным современным оборудованием.

или здесь...

Частный сектор не трожь! Все, что нажито непосильным трудом.. ))) В землянки уйдем!

Вот без аквапарка в Гомеле совсем не жизнь... Как раз этого жителям и не хватает в первую очередь!

---------- Сообщение добавлено в 19:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:08 ----------

Spyu, А дальше про Украинскую, Мохов переезд, якобы вторую привокзальную площадь: когда и что планируется, не в курсе?

[Spyu]

ул. Барыкина, торговое-развязка. Вторая привокзальная площадь тоже интересно.

В районе транспортной развязки Кузнечного путепровода и улиц Барыкина-Л. Толстого - не ледовый дворец, а земельный участок для строительства многофункционального торгово-развлекательного комплекса с объектами общественного питания (с учетом сноса 32 усадебных жилых домов (ориентировочно) и других нежилых строений)

Сокращённое название документа – детальный план улицы Барыкина. На самом деле архитекторы института «Гомельпроект» представили своё видение застройки территории в границах улиц Островского – Украинская – Толстого – 60 лет СССР – Космодемьянской – Быховская – Клермон-Ферран – Речицкое шоссе – 2-й Рабочий проезд. Общая площадь территории, которую планируют освободить от частного сектора, – 256 га.

– При разработке плана мы руководствовались одним из главных градостроительных принципов – между двумя зонами многоэтажной застройки должны также располагаться многоэтажки со всей необходимой инфраструктурой, – пояснил главный архитектор проекта Александр Усольцев. – Тем не менее в соответствии с техническим заданием заказчика, в роли которого выступило УКС Гомельского горисполкома, мы постарались органично вписать в многоэтажные дома отдельные коттеджи, для чего заранее обошли все улицы частного сектора и осмотрели имеющиеся там дома. Сохранятся здания, которые представляют архитектурную ценность. Таких немного. Они, в основном, находятся на улицах Куйбышева и Якубова. Всю остальную землю займут многоэтажки.

По предварительным оценкам жильцами нового микрорайона станут около 35 тыс. человек. Прирост значительный, а значит, потребуется дополнительная инфраструктура. Под одни только детские сады зарезервированы четыре площадки. Потребуется строительство новой школы на 580 мест и дополнительного учебного корпуса СШ №3. Отведено место под поликлинику на 900 посещений в смену.

– Нельзя ли построить меньше детских садов но большей вместимости? – задал вопрос Олег Величко. Оказалось, нельзя. Максимальная вместимость детского сада по нормативам не должна превышать 120 человек.

Гостевые парковки на дворовых территориях планировались по существующим стандартам. В противном случае уменьшилась бы плотность застройки, а пропорционально этому выросла бы цена одного квадратного метра жилья.

Хранить машины постоянно людям предложат в многоярусных гаражах, под которые отвели площадку в районе улиц Хмельницкого и Мозырской. Обеспеченность парковочными местами с их учётом составит 50%.

Заместитель председателя комиссии Сергей Кадола удивился, почему же стоянки не могут занять подземное пространство? Есть объективное объяснение и этому. «Гомельпроект» давно проектирует дома с подземными паркингами, но, например, в микрорайоне №18 ни одну из них так и не построили из-за отсутствия потребительского спроса. Выкладывать за машино-место 80 и более млн. рублей владельцы автомобилей, стоимость которых втрое меньше, не станут.

Торговля будет представлена многофункциональным комплексом и универсамом в начале улицы Барыкина, где раньше был установлен въездной знак. Здесь же небольшие магазины разместятся на первых этажах жилых домов во встроенных помещениях. Ещё один торгово-развлекательный комплекс инвесторам предложат построить на территории, которую сейчас занимает рынок «Быховский». При этом прилегающая зелёная зона будет сохранена.

Высотные дома на улице Барыкина не будут однотипными. Воротами в Советский район станут два оригинальных 24-этажных дома. Вдоль улицы поставят разноуровневые дома высотой от семи до двенадцати этажей.

От Кузнечного путепровода до пересечения с Гомельской улицей дома построят по плану «Гомельпроекта», застройку от Гомельской до Октябрьского проезда предложил институт «Гомельгражданпроект». На последнем участке возведут дома с конструктивным решением «широкий шаг». Панельные дома, чего многие опасались, не будут напоминать типичную застройку спальных районов. Фасады облицуют, а значит, стыков стеновых панелей видно не будет.

Затягивать процесс городская власть не намерена. Фундаменты первых двух домов, один из которых будет восьмисекционным, поручили заложить уже летом текущего года. А к концу следующего поставлена задача построить всю линейку домов вдоль транспортной магистрали.

Транспортная схема района существенно не изменится. В рамках проекта, улица 60 лет СССР будет продлена до развязки у Кузнечного путепровода, что предусмотрено и генеральным планом, Быховскую продлят до пересечения её с этой дорогой, что произойдёт в районе нынешней улицы Лермонтова.

За такой вариант развития района отдали свои голоса 27 гомельчан, принявших участие в анонимном анкетировании. Против высказались 19 человек. Их предложения касались не концепции района в целом, а судьбы собственных домовладений.

Своё предложение, правда, высказал депутат Гомельского горсовета Михаил Починок. Суть такова: снести ряд домов в Монастырьке, примыкающих к железной дороге, и построить на этом месте ещё одну многоэтажку, чтобы полностью скрыть частный сектор от глаз гостей города, прибывающих как по железной, так и по автомобильной дороге. Камнем преткновения стали опять же градостроительные нормы. Санитарный разрыв жилья от стальной магистрали не может быть меньше 100 м, поэтому указанную зону обозначили как парковую.

Одобренный детальный план передали заказчику. Но с оговоркой: тщательно рассмотреть все замечания граждан и максимально учесть их интересы.

<...>

На заседании комиссии архитекторы подчеркнули, что детальный план – отправной документ для разработки строительной документации. В процессе работы над ней детали могут быть скорректированы.

Олег Величко, глава администрации Советского района Гомеля (сентябрь 2012):
— Я бы разделил планы на ближайшие пять лет на несколько пунктов.
Во-первых, хотелось бы, чтобы были воплощены в жизнь все основные инвестиционные проекты на наших предприятиях [бла-бла-бла ].
Во-вторых, будут реализованы важнейшие на сегодняшний день социальные проекты. В частности, строительство многоэтажных домов вдоль улицы Барыкина, которые не только будут удобны для проживания людей, но и украсят собой наш район. Хотелось бы, чтобы и строительство 59-го микрорайона было реализовано в полной мере. Ну и возведем многофункциональный спортивный комплекс по улице Богдана Хмельницкого (напротив микрорайона Любенский).
В-третьих. Скажу и о благоустройстве. Мы должны забыть об остающихся незаасфальтированными улицах, плохих бордюрах, дворовых территориях с ямами. Пятилетнего срока более чем достаточно, чтобы решить эти проблемы, я считаю. Конечно, неплохо бы закрыть все вопросы и с капитальным ремонтом жилищного фонда, но понимаю, как раз это за пять лет сделать нереально. Однако будем стремиться. Потому что очень бы хотелось, чтобы и через пять лет люди могли говорить: мы счастливы, что живем в городе Гомеле.

Первый заместитель главы администрации Советского района Сергей Кадола на вопрос:
Появилась информация о сносе частного сектора в Советском районе. Планируется ли снос домов на Чкаловском проезде? Когда это произойдёт? - июнь 2012

Детальный план застройки улицы Барыкина разработан. В границах Речицкого шоссе, Куйбышевского проезда и улицы Хмельницкого планируется построить многоэтажные дома. Значит, частный сектор будет снесён.
Но не все дома пойдут под ковш. Те из них, что не мешают строительству многоэтажек и при этом представляют архитектурную ценность, сохранят. Предварительный их список составлен, но он ещё будет корректироваться. Чётную же сторону Чкаловского проезда решено снести полностью.
Теперь о сроках. Реализация градостроительной документации занимает не год-два и даже не десятилетие. Поэтому о конкретной дате говорить преждевременно. Прежде всего будет застроена зона, примыкающая к улице Барыкина.
На этой неделе ожидается принятие решения о строительстве первого восьмиподъездного дома на углу улицы Барыкина и Октябрьского проезда. Далее строительство развернётся вдоль Барыкина в сторону Кузнечного путепровода. Построить всю линейку многоэтажек планируется в течение 2013 года.
Далее план застройки будет уточняться. Так что раньше 2014 года решение о сносе вряд ли будет принято. В любом случае, вас известят о нём заблаговременно. После будет проведена оценка вашей недвижимости и насаждений, вам предложат варианты компенсации.

Тамара Сорокина с улицы Барыкина, 63, тоже в перспективе лишится своего земельного участка. Он попадает в зону многоэтажной застройки улицы Барыкина. Женщина поинтересовалась, когда это произойдёт и есть ли смысл обрабатывать огород. (весна 2012)

– И сейте, и убирайте урожай смело. В этом году начнётся строительство на чётной стороне улицы Барыкина в районе Октябрьского проезда. Когда будет застроена вся чётная сторона, начнётся снос нечётной. Это произойдёт ориентировочно в 2013-2014 годах. В этом году близ СШ №3 снесут один единственный дом – на Гомельской, 67. Земля под ним понадобилась для устройства тепловой камеры.

Проект застройки района в границах улиц Барыкина и Богдана Хмельницкого



Определён ли инвестор для застройки бывшей территории Гомельского завода торгового оборудования на улице Барыкина?

Иностранное ООО «Глера Тета» предоставило эскизное предложение о строительстве универсального магазина на этой территории. Эскиз был летом одобрен на заседании архитектурно-градостроительного совета при главном архитекторе города. Предполагается строительство магазина площадью около 1,5 тыс. кв. м, 900 из которых – торговая площадь. Проект уже изготовлен, сейчас он проходит экспертизу. При благоприятном стечении обстоятельств, уже в октябре ООО планирует приступить к сносу старых производственных зданий для расчистки площадки. Бывшее административное здание завода пока не тронут. Ведётся поиск соинвестора, готового вложить средства в его реконструкцию. Соответствующее предложение внесено в гомельский инвестиционный каталог.



— Как вы относитесь к строительству торгово-развлекательного комплекса по улице Курчатова? Что, по-вашему, должно размещаться на месте привокзального мини-рынка в идеале? - декабрь 2012

главный архитектор института «Гомельгражданпроект», заслуженный архитектор Беларуси Сергей Кривошеев:

На мой взгляд, работа с инвестором должна вестись в рамках партнерского диалога, а не по принципу — выкупил участок и что хочу, то на нем и ворочу. Единственный аргумент в таком своеволии — впечатляющая сумма инвестиций.
В свое время наш институт разработал планировочную схему под участок на улице Курчатова, который выставлялся на аукционные торги. В этой схеме, с учетом планировочных норм и ограничений, намечалось строительство торгового центра общей площадью 10 тысяч квадратных метров, из которых половина отводилась под торговлю. По нормам этот объект должен быть оборудован парковкой минимум на 300 машино-мест. При таком соотношении комплекс смог бы обслуживать парковкой хотя бы свои потребности, не говоря о проблемах Привокзальной площади. Помимо прочего, в проект нами было заложено строительство двойного подземного перехода — от Курчатова до гостиницы «Гомель» и через улицу Победы. Когда проводился аукцион, никто не возражал против этих требований.
В итоге компания «Новый стандарт», выигравшая торги, предоставила на рассмотрение градостроительного совета города эскизное решение торгово-развлекательного центра, в котором общая площадь почему-то увеличилась более чем в два раза. Она составляет 26 тысяч квадратных метров, из которых чуть больше 10 тысяч — торговая площадь, 4,5 тысячи — склады, около 3 тысяч квадратных метров — развлекательные учреждения и офисы. При этом количество парковочных мест оставили на том же уровне, тогда как при этих объемах их следует увеличить до 600.
Но и это еще не все. Из проекта исчез подземный переход через улицу Победы. Было сказано, что это слишком дорого: переход обойдется в 7 миллионов долларов Странно, мы проектируем и строим переходы гораздо дешевле. К примеру, переход через 6-полосную дорогу по улице Барыкина (тоже с учетом выноса сетей) обходится в 500 тысяч долларов. Как инвестор насчитал 7 миллионов, ума не приложу. В чем я точно убежден, так это в том, что если крайне необходимый подземный переход не будет построен в рамках этого проекта, то уже не будет построен никогда. И город останется на долгие-долгие годы с большой проблемой.
А в идеале на месте привокзального рынка должен размещаться многоуровневый паркинг, чтобы решить городскую проблему с транспортом.
И еще. Жители дома № 27-а по улице Курчатова пока не представляют, что если торговый центр будет построен по предоставленному инвестором проекту, то в 15 метрах от окон их квартир вырастет глухая стена. Здание будет высотой 14 метров, и на верхних его этажах будут стоять машины. Вы бы хотели иметь такой вид из окна своей квартиры?
Нормы и законы пишутся не для того, чтобы пылиться на полках. Никто не требует от ООО «Новый стандарт» ничего сверхъестественного. Просто размещение торгово-развлекательного объекта площадью 26 тысяч квадратных метров нужно строить на свободных площадках, как это было с гипермаркетом «Линия», или на въездах в город, а не на стесненном пятачке, перегруженном транспортными и пешеходными потоками. Кстати, добавьте сюда и общественный транспорт — маршрутки и автобусы, высаживающие пассажиров на улице Курчатова. Такая вот градостроительная стратегия.

Директор ООО «Новый стандарт» Алексей Андриевский:

На данный момент сумма инвестиций, направленная на реализацию этого проекта, составляет уже около 1 миллиона долларов. Мы бы приступили к строительству торгово-развлекательного комплекса в отведенные нам сроки, но в управлении архитектуры и градостроительства Гомельского горисполкома с марта по июнь 2011 года не могли принять окончательного решения по эскизному проекту, который в апреле прошлого года прошел госстройэкспертизу. Да и в настоящий момент у нас нет документального подтверждения от управления архитектуры и градостроительства о том, что эскизное решение утверждено. По этой причине возникают трудности в дальнейшем архитектурном проектировании объекта. К слову, с каждым заседанием архитектурно-градостроительного совета появлялись всё новые замечания, рекомендации и предложения, не предусмотренные условиями аукциона. Надеемся, что городские власти помогут разрешить создавшуюся ситуацию.

По предварительным подсчетам, строительство объекта с учетом дополнительных обременений (компенсация убытков владельцам недвижимости, снос объектов с места застройки, освоение и обустройство стройплощадки, вынос инженерных сетей и коммуникаций) обойдется инвестору предположительно в 40 миллионов долларов, из которых сумма затрат на обременение составляет 7 миллионов долларов.

Многофункциональный комплекс на пересечении улиц Победы - Курчатова в г.Гомеле (эскизное решение, май 2011)





---------- Сообщение добавлено в 19:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:54 ----------

А колонию сносит не планируют?

ничего не слышал по этому поводу. предполагаю, что вряд ли. Слишком затратен перенос. И инвестора на это дело же не найдешь

Разницу на этих фото, во всем восточном обходе, заметил только в появлении новой дороги в округ нового микрорайона.

я насчитал 100 домов/зданий прибавившихся и бросил считать

Частный сектор не трожь! Все, что нажито непосильным трудом.. )))

Это да. Бюджет города в случае компенсации треснет в (даже не знаю скольких) местах...

[boliwar]

Здравствуйте. Будущий снос коснулся и нашего 2-х этажного 12-ти квартирного дома в начале ул. Якубова. Недалеко от церкви. Ходили мы (жильцы) к гл. архитектору города -Усенок, ну и ее слова были такими, что денег на эту всю реконструкцию-мало, нужны спонсоры, и по мере появления финансов-они будут направляться в первую очередь на строительство развязки -Украинская-Барыкина-Кузнечный мост-5-ый Мкр, чтоб убрать это "бутылочное горлышко", на а по нашему дому заявила, мол на месте вашего дома запроектирована парковка, так как это не первоочередной обьект-не жилье-то говорит что минимум лет 5 (а может и 10)-скорее всего вас не тронут, кроме того раз это паркинг-то возможно просчитаю более экономный вариант-или дать 12 квартир-или может быть сдвинуть парковку в сторону-если возможно.Спросили про район расселения, мол предыдущее расселение четной стороны Барыкина для некоторых кончилось инсультами, инфарктами и т.п. Так вот она заявила, что мол в исполкоме уже обсуждался этот вопрос и что будут стараться расселять не где-то по другим микрорайонам,а строить жилье поближе к сносу- (хотя в это мало вериться) Кстати в этом доме-фундамент которого должен был быть заложен в этом году возле Октябрьского проезда-уже говорят квартиры распределены для обычных застройщиков.Р.S. Конечно проживши почти 40 лет в этом доме, гараж-под боком, сарая с погребом рядом-хотелось бы чтоб отсюда и вынесли ногами вперед-когда придет время конечно. Как-то так...

[Spyu]

boliwar, полностью согласен с тем, что адекватной компенсации сейчас не предлагают. Дело даже ведь не в деньгах (в бюджете они есть), а просто в отношении.

---------- Сообщение добавлено в 20:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:17 ----------

у нас такой вариант невозможен :

В Китае опробован уникальный метод борьбы с нежелающими переезжать жителями: их дома просто оставляют посередине возводимых шоссе. Именно в таком положении оказалась пожилая пара, которая отказалась съезжать из своего дома в городе Венлиг (Восточный Китай), который планировалось снести для строительства дороги.
Дело в том, что новые смягченные в пользу жителей законы о частной собственности дают людям право остаться в своем старом жилье, если компенсация за переезд, которую предлагают власти, кажется им неудовлетворительной.

[Дедушка]

Даже вникать не хочется в эту чушь.

На этой неделе ожидается принятие решения о строительстве первого восьмиподъездного дома на углу улицы Барыкина и Октябрьского проезда. Далее строительство развернётся вдоль Барыкина в сторону Кузнечного путепровода. Построить всю линейку многоэтажек планируется в течение 2013 года.

Ну и хде?На торговом до сих пор висит растяжка, ,,Приглашаем инвестора,, ,на эмальпосуде кроме рекламных банеров никакой движухи.Никаких фундаментов напротив Октября сегодня не заметил,может завтра по светлому увижу.
Такое впечатление что все деньги уже попилили и украли.Восхищайтесь картинками.

Конечно проживши почти 40 лет в этом доме, гараж-под боком, сарая с погребом рядом-хотелось бы чтоб отсюда и вынесли ногами вперед-когда придет время конечно.

Валера гараж с погребом однозначно никто тебе не даст,а вот если будет выбор между квартиркой в тихом районе на окраине,и восемнадцатым этажом в центре клоаки,подумай.

[ProLiant]

Ну и хде?На торговом до сих пор висит растяжка, ,,Приглашаем инвестора,, ,на эмальпосуде кроме рекламных банеров никакой движухи.Никаких фундаментов напротив Октября сегодня не заметил,может завтра по светлому увижу.

Да, тоже что-то не заметил грандиозной стройки, чтобы успеть все сделать (построить) в течении этого года... Или уже есть деньги под застройку Барыкина до Торгового и, как потеплеет, начнется бурная работа?

[Narkozist]

Или уже есть деньги под застройку Барыкина до Торгового и, как потеплеет, начнется бурная работа?

А то ж)) Начнут по весне, тяп-ляп за лето, и ко Дню города сдадут. У нас принято приурочивать такого рода события ко всяким там Первомаям и т.п.

[Het]

Ну и хде?На торговом до сих пор висит растяжка, ,,Приглашаем инвестора,, ,на эмальпосуде кроме рекламных банеров никакой движухи.Никаких фундаментов напротив Октября сегодня не заметил,может завтра по светлому увижу.

добавлю про грандиозную задумку хатаевича - выход на полесский мост. дома посносили, квартиры попилили и всё..

я в эти картинки не верю - это очень дорого для такого "мегаполиса" как Гомель.

Spyu, хотя за выкладки спасибо )