Help по сигнализации

[TOR]

Я могу сделать

Я второй в очередь =)

Порядочность, чистоту и своевременную оплату гарантирую))))

[radodendron]

У тебя что ли такая же проблема или что?

[TOR]

У меня такой же регистратор и его хочу запитать так, чтоб провода не балтались по салону. Вот думал перенять опыт Степа, но пока вижу рано.
Если вставлять преобразователь в прикуриватель, а дальше прятать проводку под обшивку, то все равно крышка которая закрывает прикуриватель не закроется - выглядит не очень. Вот счас и думаю как это все сделать. Может посоветуешь чего.
Человек мне предлагает для этого вот такую штуку:
http://www.ebay.com/itm/251124898063...84.m1439.l2649
Или как у Степа заказать за 1 бакс с Китая, но ждать месяц. Может есть еще варианты. У меня есть переходник в виде отдельного устройства: прикуриватель-юсб выход. Питал через него, так приходилось каждый раз запускать рег на запись ручками - неудобно и опять же торчит из прикуривателя. В принципе его можно разломать и извлечь отдельно функциональную часть, но опять же проблема автозапуска записи.

[STEP]

radodendron, TOR, мне впаяли на работе диод (radodendron посоветовал) - седня-завтра отпишусь

[radodendron]

Если правильно впаяли-должно работать

[STEP]

Все-равно срабатывает сигнализация((

[Docent86]

STEP, плата жесть! флюс обязательно смыть! саму плату задуть лаком! ато недолго она в машине проживёт!

[=SASH=]

STEP, че ты мучаешься, а? Диоды еще какие-то выдумываете, колхоз всякий...
Тыкнул в прикуриватель, подождал пол часа и если сигналка молчит, значит тебе прямая дорога к блоку предохранителей.
Разбираешь свой инвернор как ты выразился, садишь его питание на провода с АКБ, если в ВР предохранителя нет - покупаешь его на рынке скажем на 5А, хотя если найдешь, то еще меньше. Затем обрезаешь провод питания от инаертора к ВР, удлиняешь его и тянешь по стойке, запихиваешь под обшивку крыши и в ближайшем месте к ВР выводишь его. В итоге у тебя получается независимое питание и никакой прмвязки к сигналке. При этом провода по салону не болтаются, а всего лишь коротннький проводок от крыши до ВР.
Проверяешь, все работает, радуешься, пьешь пиво по этому поводу и всем рассказываешь что ты все-таки обманул умную электронику твоего авто

ЗЫ.2. Звонишь TORу и предлагаешь ему сделать тоже самое за ящик пива))))))))

На все про все - час работы с перекурами.

[STEP]

ЗЫ.2. Звонишь TORу и предлагаешь ему сделать тоже самое за ящик пива))))))))

Упал под стол))))))))

Разбираешь свой инвернор [...] проводок от крыши до ВР.

Это следующий этап)

саму плату задуть лаком!

каким лаком? чтобы не окислялась/не ржавела?

[radodendron]

=SASH=, не в обиду, конечно, но что колхозного в диоде? Предложи свое логическое объяснение причины срабатывания сигнализации именно после установки ВР и именно через пол часа после отключения электроники

STEP, а диод перед этим на работоспособность проверяли? Может он пробит

[STEP]

а диод перед этим на работоспособность проверяли?

не проверяли, но полагаюсь на опыт этого человека, он не мог ошибиться. Да ладно, запитаюсь из другого места да и все))

[TOR]

ЗЫ.2. Звонишь TORу и предлагаешь ему сделать тоже самое за ящик пива))))))))

Чувствую будет наоборот)) Сегодня все у меня подключится, надеюсь =) И тогда уже методика будет передана Юре)

[boliwar]

Здравствуйте.Ребята кто знает? Подскажите пожалуйста. Питание ВР в прикуриватель "плюс" и "минус" то есть два провода а на выходе ЮСБ-МИНИ в регистратор вставлять-вроде бы 4 или 5 контактов,И вот вопрос -они(эти контакты)-все задействованы? или только 2? Короче если я разрежу кабель - там будет 2 провода или больше? Спасибо. С уважением Валерий.

[EVES]

boliwar, в вашем регистраторе питание идет через разъем mini USB, через него же происходит обмен данными с компьютером, в mini USB два крайних контакта -питание 5 вольт, два средних для обмена данными.

Короче если я разрежу кабель - там будет 2 провода или больше?

скорее всего будет 2, черный и красный (красный плюс, черный минус)
Еще вопрос, для чего разрезать? В блочке, который вставляется в прикуриватель стоит кренка, которая из 12 вольт на выходе дает 5, поэтому, если вы обрежете и подключите к 12 В, то скорее всего придется покупать другой регистратор
С уважением, Денис (radodendron)

[Maximus71]

ЮСБ-МИНИ в регистратор вставлять-вроде бы 4 или 5 контактов,И вот вопрос -они(эти контакты)-все задействованы? или только 2? Короче если я разрежу кабель - там будет 2 провода или больше?

К разъёму мини USB подводится, обычно, 4 провода. Это питание + - 5 В (чёрный и красный) и данные (белый и зеленый). Разрезать и всё станет понятно.

[boliwar]

Спасибо ребята. Не хотелось разрезать кабель наобум. Просто хочу спрятать кабель к ВР, и отдельно врезать тумблер для вкл.и выкл. регистратора независимо от того включено или нет зажигание.Просто иногда бывает что ВР не надо чтоб писал, а авто работало (это если подключать через Зам.Зажиг. А так я в любой момент могу вкл. или выкл. Ну а если в кабеле 2 провода то это не сложно.Еще раз спасибо.

[TOR]

Делюсь опытом) Вчера вечером провели с Денисом (Родендроном) мне проводку ВР скрытно. Получилось хорошо! Спасибо Денису)
В общем, провели питание от прикуривателя под торпедой, бордачком, стойкой наклонной и под потолком. Врезались в питание прикуривателя проводами идущими от стандартного питания ВР-а (который в прикуриватель вставляется) один провод приматывается к торчащей с боку преобразователя напряжения дуге (которая плотно удерживает преобразователь напряжения в прикуривателе. Их две если что и одна не задействована в питании ВР, тестер в помощь), а другой от вжимаемой кнопки, что на конце преобразователя напряжения, а уже свободный конец с мини-юсб вели по описанному пути, получилось не геморно, все отгибалось и откручивалось.

[OlGrom]

Врезались в питание прикуривателя проводами идущими от стандартного питания ВР-а

У тебя прикуриватель только с включенным зажиганием заботает?

[TOR]

в первом положении ключа и далее

[sergjega]

Да чего мучаться. Вот как ребята сделали.

Врезались в питание прикуривателя проводами идущими от стандартного питания ВР-а (который в прикуриватель вставляется) один провод приматывается к торчащей с боку преобразователя напряжения дуге (которая плотно удерживает преобразователь напряжения в прикуривателе. Их две если что и одна не задействована в питании ВР, тестер в помощь), а другой от вжимаемой кнопки, что на конце преобразователя напряжения, а уже свободный конец с мини-юсб вели по описанному пути, получилось не геморно, все отгибалось и откручивалось.

А сам преобразователь спрятали в крыше, ну или если места нет, то в торпедо. Только определиться как он будет работать, постоянно или от зажигания. На днях знакомой подключил от зажигания, правда она на следующий день приехала попросила подключить на постоянку, чтобы всегда писал, "и днем и ночью"))