Школа экстремального вождения с 9 по 16 июля/

[Agent]

Впервые в Гомеле!
Школа экстремального вождения!

С 9 по 16 июля!

После курсов у вас выработаются рефлексы, с помощью которых вы сможете:
- не задумываясь действовать в экстремальных ситуациях
- уверенно и безопасно водить автомобиль
- психологически бороться до конца и не впадать в “ступор”

Условия проведения занятий абсолютно комфортны и безопасны. В центре есть специально оборудованный тренажерный класс, в котором занимаются постановкой техники работы рук и проходят теоретические занятия. Практические тренинги проводятся на закрытых площадках с соблюдением мер безопасности. На практических занятиях курсанты занимаются на своих личных автомобилях.

К нам приходят:
Водители с разным стажем и с разной мотивацией.
Кто-то попадал в экстремальные ситуации сам и стремиться предотвратить их в будущем.
Кто-то наблюдал, как водитель справился с ситуацией благодаря контраварийным действиям, и тоже хочет научиться безопасному вождению.
Кому-то необходимо увереннее почувствовать себя за рулем и больше узнать об управлении машиной. Причины могут быть самые разные.

Формирование групп уже началось, количество мест ограничено.

Для нас важно одно – ЖЕЛАНИЕ УВЕРЕННО И БЕЗОПАСНО УПРАВЛЯТЬ МАШИНОЙ, А ЗНАЧИТ УПРАВЛЯТЬ И СИТУАЦИЕЙ!
Позвоните сейчас, и запишись 8 025 954 16 58 или 8 029 735 36 02.

Базовый курс экстремального вождения (контраварийный курс) состоит из двух частей и проходит в течение двух недель. На протяжении первой недели изучается теория и отрабатывается приемы вращения рулевого колеса на специальных тренажерах. На теоретических занятиях рассматриваются приемы разгона и торможения, физика поведения автомобиля, специфические приемы управления в экстремальных условиях, заключительная часть лекций посвящена прогнозированию дорожных ситуаций.

Приемы работы с рулевым колесом отрабатываются на тренажерах. На занятиях разбираются различные способы вращения руля, а также имитационные упражнения: действия в случае заноса, ритмического заноса, опрокидывания, повреждения подвески и т.д.

В отличие от теоретических занятий, когда в аудитории находится одновременно 10 – 12 человек, практика проводится малыми группами по 3 – 4 человека – только в этом случае инструкторы могут уделить внимание каждому курсанту.

Теория:
9 и 10 июля с 18-00
Предварительно в ДК "Гомсельмаша"

Время практических занятий с 11 июля по 16 июля
с 8-00 до 11-00
с 11-00 до 14-00
с 15-00 до 18-00
с 18-00 до 21-00

При помощи таких упражнений, как «змейка», «переставка», «полицейский разворот» курсанты учатся контролировать автомобиль в самых различных условиях, в том числе – в скольжениях, заносе. Отрабатываются приемы работы с рулевым колесом, различные способы торможения, объезд внезапных препятствий на дороге. За время курсов формируются правильные рефлексы по выводу машины из заноса, правильному торможению, работе с рулевым колесом. В экстренной ситуации нет времени: если думать, может быть уже поздно – в таких случаях нужны не знания, а рефлексы.

Существует два курса практики – «летний» и «зимний», отличающиеся набором упражнений.

Курс высшего водительского мастерства – более спортивный курс, проводится после прохождения базового курса и в основе своей содержит построение оптимальных траекторий и скоростное прохождение поворотов различных категорий, комбинированное торможение, отработку новых приемов техник вождения, используемых автогонщиками.

Руководитель школы - Овчинников Сергей Олегович 25.04.1962 г.р.

2009 г. -Чемпион РБ по авторалли;

Председатель комитета ралли Белорусской автомобильной федерации.
Ведущий преподаватель по специализации "Автомобильный спорт" Белорусского государственного университета физической культуры.
С 2005 года явился инициатором возрождения авторалли в РБ, инициатором и организатором проведения соревнований по скоростному маневрированию на автомобилях.

Проводит занятия с мастерами производственного обучения автошкол, сотрудниками ГАИ и силовых структур МВД.

[Als]

а цена..цена то сколько??)

[Black-Light]

Все бесплатно чтоли?
зы: так сразу все пишите, а то как и в объявках цену не укажут и звони каждому...

[boss156]

Узнаешь цену - похудеешь

[nixx]

а цена..цена то сколько??)

На сайте водитель бай

[Als]

мне бы скинуть кило 5-6)))))

Узнаешь цену - похудеешь

[Swan]

Заявку отправил, но ценник не видел ... теперь думаю

[Als]

Заявку отправил, но ценник не видел ... теперь думаю

всее. ты попал) терь год работать бесплатно буш) чисто на курсы))

[Docent86]

Узнаешь цену - похудеешь

выкладывай, мне не помешает

[Agent]

Стоимость курса 1 700 000 бел. руб.

Если Вы захотите потом этот курс пройти, то прибавляйте сразу стоимость поездки в Минск и обратно, проживание и питание.

НА своем автомобиле. со своим топливом и на своей резине!

[leksa]

А вы думали бесплатно?

[Lesha]

А из наших ни кто не собирается?

[Lekson]

А из наших ни кто не собирается?

Я не собираюсь по вполне объяснимым причинам. Меня учил водить машину Иван Андреевич Кобылянский, который был мастекром спорта СССР по кольцевым автогонкам и Сергей Иванович Кобылянский, который был КМС СССР по кольцевым автогонкам. Так вот этот великий человек и его сын (тоже выдающийся гонщик) очень негативно отзывались об господине Овчинникове и его знаниях в плане вождения. Поэтому я, даже если бы не умел водить автомобиль, скорее всего не обратился бы к этому человеку. Тем более за довольно неплохие деньги, учитывая что обучение происходит на твоем автомобиле (на моем автомобиле курс обучения будет равняться смерти коробки и , скорее всего, резины тоже).

[Галюня]

Лёша, научи меня Я тоже хочу )

[Lekson]

Лёша, научи меня Я тоже хочу )

Ну я же не мастер спорта СССР и не КМС по кольцевым автогонкам... Могу поговрить с Сергеем, он может тебя научить правильно управлять машиной... Я тебя грести могу научить как КМС по академической гребле...

[Дима]

...
Так вот этот великий человек и его сын (тоже выдающийся гонщик) очень негативно отзывались об господине Овчинникове и его знаниях в плане вождения. Поэтому я, даже если бы не умел водить автомобиль, скорее всего не обратился бы к этому человеку. Тем более за довольно неплохие деньги, учитывая что обучение происходит на твоем автомобиле (на моем автомобиле курс обучения будет равняться смерти коробки и , скорее всего, резины тоже).

Не знаю как там и что, но у меня коллеги проходили курс обучения у Овчинникова в прошлом году, понравилось, говорят много чего нового и поучительного

[Галюня]

по академической гребле..

Утопить меня решил Поговорим, не в этой теме.

[Lekson]

Не знаю как там и что, но у меня коллеги проходили курс обучения у Овчинникова в прошлом году, понравилось, говорят много чего нового и поучительного

Дима, им нет с чем сравнить. Скажем человек никогда не пробовал вина. Ему дали попробовать дешевое плодово-ягодное вино. Вроде вкусно и т.д., человек в восторге. Но, человек, который попробовал хорошее французское/итальянсоке/аргентинское и т.п сухое вино никогда не поймет восторга этого человека. Это как обучаться вождению у матсера из автошколы и у Михаэля Шумахера. Когда нет с чем сравнить, то мастер из автокошколы - это круто, но если после этого поучиться у Шумахера, то поймешь какое это убожество.

[Дима]

Ну не знаю, может и так.
А чему например может научить твой инструктор? чем он так хорош? я имею в виду в плане обучения.

[Lekson]

Ну не знаю, может и так.
А чему например может научить твой инструктор? чем он так хорош? я имею в виду в плане обучения.

Какой "мой инструктор"? Обычный инструктор в автошколе может научить входить на нейтралке в поворот, ездить в крайней левой полосе при свободной правой или оставлять на ручнике машину зимой на ночь. И еще многим вредным вещам он может научить.