Система охлаждения. Профилактика, обслуживание и ремонт.

[2man]

Это для фокусов больная тема. Мы Флаю задолбались искать корпус на его зетек. Погляди может у тебя не корпус треснул, а резинки уплотнительные под ним

[Igreek]

Может какой герметик залить в систему или чудес не бывает?

Чудес не бывает... Герметик может и помочь на некоторое время, а потом это изобретение выстрелит в самый не подходящий момент! В этой пластмассовой хрени образуются микротрещины, которых в живую можно и не увидеть, а вот когда в системе давление будет - будет течь... Такие вещи нужно менять! Только есть одно но! Когда-то мне слесарь один посоветовал купить оригинал, я купил, ездит по сей день! А вот второй фланец как потек - решил не тратить денег и купить топран... Так вот тот топран потек через пару месяцев. Поставил замест его оригинал - и забыл о проблеме... Мораль какая, надо менять - это раз, покупать дорогую запчасть - это два!

[STEP]

Это для фокусов больная тема.

я знаю))
Так вот и сомнения, что он треснул... поэтому новый покупать и не бегу

---------- Сообщение добавлено в 20:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:19 ----------

купить оригинал

блин... 500 тыс((

[Docent86]

у пассатов есть похожая штуковина))) тоже с ней все помучались. клеить, садить на герметик совсем не вариант. если эта хрень бахнет то охлаждайка ну очень быстро греть асфальт а не охлаждать двигатель!

По маркам... фиби, топран, теч ас и прочие китайские поделки ходят по полгода... лучше брать оригинал. Да, дорого, но поставил и надолго забыл!

[=SASH=]

По маркам... фиби, топран, теч ас и прочие китайские поделки ходят по полгода... лучше брать оригинал. Да, дорого, но поставил и надолго забыл!

Вообще весь пластик под капотом лучше брать оригинал. Да, дорого, но оно того стоит.
Себе тоже брал флянцы сист. охлаждения - только оригинал и ничего другого.
кЯтайские служат очень не долго

[chek]

Себе тоже брал флянцы сист. охлаждения - только оригинал и ничего другого.
кЯтайские служат очень не долго

не ну китаец уже два года служит исправно, а сколько должен вечно?

[2man]

Я на гольфа тоже китай ставил, пробегал больше года без проблем. Там главное не перетянуть болты при установке, чтобы не треснул

[chek]

совершено верно, гла
вное не перетянуть,и отходит китай очень не плохо

[STEP]

Там главное не перетянуть болты при установке

посмотрите фото, что я приводил на предыдущей странице - там место для болтов с металлическими втулками

[=SASH=]

посмотрите фото, что я приводил на предыдущей странице - там место для болтов с металлическими втулками

Хочешь покажу фланец с такими же стальными втулками и трещишинками в пластеке вокруг этих втулок?

[STEP]

Хочешь покажу фланец с такими же стальными втулками и трещишинками в пластеке вокруг этих втулок?

не надо, верю))
Тогда второй вопрос - новую деталь садить на какой герметик или не надо герметика?

[sansa]

Можно и китай брать, если есть возможность осмотреть деталь. На новой матрице у них весьма неплохие формы выходят.

---------- Сообщение добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:59 ----------

Зы.

охлаждайка ну очень быстро греть асфальт а не охлаждать двигатель!

Пацталом )

[chek]

не надо, верю))
Тогда второй вопрос - новую деталь садить на какой герметик или не надо герметика?

не колхозь,там все встанет на свои места хорошо без герметика

[=SASH=]

На новой матрице у них весьма неплохие формы выходят.

Геометрию они выдерживают, а вот сам пластик - оставляет желать лучшего... я через это уже прошёл.

Тогда второй вопрос - новую деталь садить на какой герметик или не надо герметика?

Если не кЯтай - можно без гермета.

[sansa]

а вот сам пластик - оставляет желать лучшего...

Это тоже включалось в "осмотреть"

[=SASH=]

Это тоже включалось в "осмотреть"

Визуально качество пластика я не могу определить))) Попробывать чтоли на ЗУБ?)))

[sansa]

Попробывать чтоли на ЗУБ?

Ну, в общем, как-то так. Кроме шуток.

[Igreek]

Тогда второй вопрос - новую деталь садить на какой герметик или не надо герметика?

Перед установкой очистить хорошо поверхность движки, или к чему они прилегают, и после этого ОБЯЗАТЕЛЬНО намазать тонкий слой герметика! Дело в том, что поверхность фланца идеально гладкая, а вот обратная соприкосаемая поверхность уже имеет неровности, даже если на глаз они не заметны! Тонкий слой герметика по поверхности забьет эти мелкие кратеры. Возможен вариант и того, что и не смазывая герметиком фланец станет, и не будет течь, но это как повезет! Лучше смазать, и не думать потом, будет при морозах подтекать на стыке или нет...
Это из разряда - если глушак делать, если соединять хомутом старую трубу и новую - как не затягивай - все равно в этом месте через какое-то время подсекать будет... Соединяешь 2 новые трубы - все идеально!

китай очень не плохо

Китай - это не как поставить да зажать, а как повезет... Повезет - походит, не повезет - не походит... Мне с китаем больше не везет, чем везет... Да и не с проста бытует мнения про фланцы и покупку оригинала, а не топрана... Не на пустом месте такая тенденция появилась...

а сколько должен вечно?

А у меня топран выходил пол года, а вот оригинал, который следом поставил - уже 5-й ездит и не чихает И катается машин тоже нормально! А второй фланец, что с термодатчиками - уже вообще наверно лет 8-9 назад заинсталирован был!

[Docent86]

Да кстати, когда на рынке смотреть буш то стоит взять с собой штангель или кусок стекла и т.д. приложишь -проверишь плоскость

[OlGrom]

Чему тут не ходить в китайском исполнении? Бери китай и не парься. Это не детали двигла и не тормоза