нестабильная работа двигателя

[sansa]

подсос и рхх объясняют показания маф при неподвижной заслонке.

Давайте определим, про учтенный или неучтенный воздух мы говорим. Просто для меня, "подсос", означает "дырдочку после ДМРВ".

А какие показания ДМРв-правильные?

Показания "5.1" ДМРВ и ТВ - не правильные, находятся за границами, установленными разработчиками ПО мозгов. Об этом говорит сообщение об ошибке, о котором говорится выше. Время по логу и комментарии Димы - указывают, что эти события совпадают.

Идентификатор, если машинка хорошо себя чувствует без дмрв, почему ты его не проверишь и не поменяешь или просто не поменяешь уже вторую неделю, кажется?

У меня проблема с датчиком скорости. Тоже от вибрации. Машина нужна каждый день, куда можно было долезть "за раз" уже все проверено. На остальное нужно 2-3 дня.
Может где-то похоже.

ЗЫ. Поправил фразу про датчик скорости.
- - - Добавлено - - -

Если заслонка электрическая и ты полазил в неё ручками как бы не пришлось её адаптировать. Съезди к кому-нибудь. Пускай глянут.

У VW после отключения АКБ, если включить зажигание и не трогать стартер, в течение 30 секунд происходит адаптация. Интересно на опеле так же?
ЗЫ. Так и OPCom есть. Или через него низзя?

[sansa]

зажимание УОЗ - слдствие работы кнок ретард при детонации. Путаете причины и следствия, или мне кажется?

Меня лямбда с детонацией тоже "напрялга". Пытался их осмыслить - не хватило ни знаний ни данных (про УОЗ в логе вы правильно заметили, да и показания ДМРВ "в ошибке" мне не понятны).
ЗЫ. Не покидает ощучение, что смотрит на эту тему boss156 и в усы хихикает...

[identificator]

Прогрей машину до рабочей температуры и погазуй чтобы увидеть работу систем и лямбды в частности. + добавь столбец УОЗ. Рано грешить на проводку, а тем более на ЭБУ.

Там в файле вторая половина значений - уже на прогретую.

- - - Добавлено - - -

А там ниже есть, видимо старт со светофора. Машина прогрета, ХХ, потом резкое нажатие на педальку.

Да. График записан от Гиппо до ЗИПа.

- - - Добавлено - - -

Идентификатор, если машинка хорошо себя чувствует без дмрв, почему ты его не проверишь и не поменяешь или просто не поменяешь уже вторую неделю, кажется?

Если заслонка электрическая и ты полазил в неё ручками как бы не пришлось её адаптировать. Съезди к кому-нибудь. Пускай глянут.

Я не иметь возможности постоянно лазить в авто )

Датчик сейчас буду искать на опель-клубе (заодно посмотрю где ещё этот ставилдся по каталогу).

Дроссельная ВРОДЕ механическая... ну не знаю, когда лазил там пружинка была )))))))))

- - - Добавлено - - -

ЗЫ. Не покидает ощучение, что смотрит на эту тему boss156 и в усы хихикает...

Алексей сменил номер - только в пятницу его узнал )))))) Не знаю, ещё не звонил.

[identificator]

Заменил датчик ДМРВ на такой же с "живой" машинки - пробема не исчезла. Продублирую массу на мозги от ДМРВ и потом нужно будет смотреть проводку-мозги, если не поможет.

[identificator]

Итого, после дублирования массы ДМРВ на массу мозгов неделю полёт нормальный.

АПД: проехал более 2 тыс - полёт нормальный.