Трактовка ПДД

[sansa]

Обратите внимание, ПРАВИЛЬНО только траектория Б. Только правый ряд.

Специально повторил тест, ответил НЕПРАВИЛЬНО:

Встречаются и в программах ошибки... Достаточно часто...

[boss156]

Встречаются и в программах ошибки... Достаточно часто...

Ага, а еще я владею фотошопом... Я понял вашу позицию, мне добавить к своей нечего. Аргументы я привел, дальше сами.

[sansa]

Ок, последнее... Я правильно понял вопрос?

Ты ответил на какой то другой вопрос. Не на тот что я задал.

Я понял вопрос так: "Пропускаю ли я тех, кто проезжает на красный?".

[drawen]

Люди, в вопросах приоритета движения никогда не думайте, какие знаки видят другие участники движения. Вы их не видите, а угадываете, основываясь на опыте или логике, правда? Светофор мог сломаться, знак могли оторвать пьяные подростки, и если еще вчера он там стоял, сегодня его там может не быть. Если сказано, что должен при повороте налево пропустить автомобиль, движущийся прямо или направо, значит должен не зависимо от того, какие у него сигналы светофора.

[boss156]

Ок, последнее... Я правильно понял вопрос?

Да, вопрос понят правильно.

[sansa]

Прикольно, но на ЖД (железной дороге) виноват будет тот, кто проехал на красный )) Может там поэтому аварий в десятки (сотни) раз меньше?

[drawen]

Прикольно, но на ЖД (железной дороге) виноват будет тот, кто проехал на красный )) Может там поэтому аварий в десятки (сотни) раз меньше?

там интенсивность движения слегка другая))

[sansa]

Там интенсивность очень даже ничего, на загруженных ветках. Составы бывает даже не с трехминутным интервалом расходятся. Да и тормозной путь там 1 км )

[drawen]

Там интенсивность очень даже ничего, на загруженных ветках. Составы бывает даже не с трехминутным интервалом расходятся. Да и тормозной путь там 1 км )

а сколько машин в час-пик проезжает перекресток за три минуты интервала?))

[Железный Дровосек]

boss156, ст. 67 ПДД оговаривает условия поворота налево или разворота ВНЕ перекрестка, например, - поворота налево во двор.
Правила проезда перекрестка с поворотом налево указаны в ст. 111.

[sansa]

а сколько машин в час-пик проезжает перекресток за три минуты интервала?))

Ты соотнеси длинну поездов к длинне машины (или время их прохождения, например, переезда, к трем минутам).

[drawen]

Ты соотнеси длинну поездов к длинне машины (или время их прохождения, например, переезда, к трем минутам).

так у составов есть помощники)) диспетчера (или как они называются правильно?) координируют движение составов. Тем более, там заранее известно, во сколько пойдет какой состав. На дороге это сделать невозможно.

[boss156]

boss156, ст. 67 ПДД оговаривает условия поворота налево или разворота ВНЕ перекрестка, например, - поворота налево во двор. Правила проезда перекрестка с поворотом налево указаны в ст. 111.

Правильно

- - - Добавлено - - -

Прикольно, но на ЖД (железной дороге) виноват будет тот, кто проехал на красный )) Может там поэтому аварий в десятки (сотни) раз меньше?

Там аварий меньше потому что решение человека не заметившего/не рассчитавшего и т.п. в 99% случаев отменит автоматика соблюдающая четкую логику. И никаких двойственных толкований.

[sansa]

Там аварий меньше потому что решение человека не заметившего/не рассчитавшего и т.п. в 99% случаев отменит автоматика соблюдающая четкую логику. И никаких двойственных толкований.

Зачем тогда "антисон" на "тепло"(электро)возах? )) Автоматика, если правильно сработает, включит экстренное торможение при проходе запрещающего сигнала. Но, если состав прошел "красный" - значит он выехал на перегон, длинна которого может быть и 1 км, уже занятый другим составом, длинна тормозного пути у которого, точно такая же (а может и больше). Задачка из школы про пункт А и Б ))

так у составов есть помощники)) диспетчера (или как они называются правильно?) координируют движение составов

Диспетчера там примерно как для самолетов... Если что-то пошло не так. Разъезд на перегонах они не контролируют.

[boss156]

Зачем тогда "антисон" на "тепло"(электро)возах? )) Автоматика, если правильно сработает, включит экстренное торможение при проходе запрещающего сигнала. Но, если состав прошел "красный" - значит он выехал на перегон, длинна которого может быть и 1 км, уже занятый другим составом, длинна тормозного пути у которого, точно такая же (а может и больше). Задачка из школы про пункт А и Б ))

Только торможение состава начнется не в момент проезда семафора, а гораздо до него.

[PRS]

Однозначно нужно уступить встречному, поворачивающему направо, пусть он даже и не в правый ряд едет. На самом деле недовольные сим фактом сами, что самое вероятное, едут зачастую не так, как требуют ездить от других.

Простой пример. Едем по Рогачёвской от Советской к Полесской, налево на Кирова к Вечному огню, и там нам затем налево к облисполкому.

Разбираем. Итак, кто съезжает на кольцо возле Белоруснефти с Рогачёвской в правый ряд (который направо к универмагу), а затем с поворотниками перестраивается в левый (который налево по кольцу)? Неужели нарушаете и под знак "поворот только направо" едете не в крайний правый ряд, а сразу в левый? Ай-яй-яй.
Дальше. Перекрёсток у Вечного огня. Нам налево к исполкому, напоминаю. Ну-ка, кто едет сначала в правый ряд (который направо на Ленина к вокзалу), а потом перестраивается в нужный нам крайний левый (четвёртый, на секундочку)? Ессно по ПДД включая и выключая поворотник при перестроении в каждый ряд. Ну, есть герои?

[pluton]

Однозначно нужно уступить встречному, поворачивающему направо, пусть он даже и не в правый ряд едет. На самом деле недовольные сим фактом сами, что самое вероятное, едут зачастую не так, как требуют ездить от других.

Простой пример. Едем по Рогачёвской от Советской к Полесской, налево на Кирова к Вечному огню, и там нам затем налево к облисполкому.

Разбираем. Итак, кто съезжает на кольцо возле Белоруснефти с Рогачёвской в правый ряд (который направо к универмагу), а затем с поворотниками перестраивается в левый (который налево по кольцу)? Неужели нарушаете и под знак "поворот только направо" едете не в крайний правый ряд, а сразу в левый? Ай-яй-яй.
Дальше. Перекрёсток у Вечного огня. Нам налево к исполкому, напоминаю. Ну-ка, кто едет сначала в правый ряд (который направо на Ленина к вокзалу), а потом перестраивается в нужный нам крайний левый (четвёртый, на секундочку)? Ессно по ПДД включая и выключая поворотник при перестроении в каждый ряд. Ну, есть герои?

Ну вы здесь описываете совсем крохотные участки пути, на которых нужно быстро перестроиться. Кстати, на этих перекрестках почти не возникает никаких проблем, машинки прекрасно разъезжаются. И к нарисованной схеме как-то не очень ваши примеры подходят, там другая ситуация, с встречными авто!

[PRS]

И что, что они крохотные? Так нужно на них поворачивать "ближе к правому краю проезжей части" или нет? Если нужно - так почему бы не поворачивать? Если не нужно - почему не нужно только на них, а в других местах нужно? Как определить места, где нужно, а где нет?

[Железный Дровосек]

Реально, если точно следовать ПДД, с ул.Коммунаров можно было бы выезжать, не останавливаясь.
А если серьезно, то устраннить возможные недоразумения можно было бы нанесением правильной горизонтальной разметки на перекрестке: основной проезд с ул.Кирова показать в самую дальнюю полосу (поворот налево на пр.Ленина), а с этой трассы показать стрелками съезды на другие, более крайние полосы.

[PRS]

А там по большому счету недоразумений быть не должно: из одной полосы в четыре это достаточно предсказуемо, для остальных направлений есть знаки приоритета. ДТП там видел один раз, когда девушка на Cayenne с московскими номерами решила, что сможет достаточно быстро объехать провинциальных тормозов по встречке и повернуть направо. Смогла, но недостаточно быстро.