Госпошлина на допуск автомобиля к дорожному движению

[Storm]

Государственная пошлина на допуск автомобиля к дорожному движению начала действовать с 1 января 2014 года и касается всех владельцев транспортных средств, а также прицепов, мотоциклов и мотороллеров.

Разрешение на допуск к дорожному движению выдается предприятием «Белтехосмотр» по месту проведения технического осмотра транспортного средства. Госпошлина может быть уплачена: физическими лицами (так же, как и индивидуальными предпринимателями) - в банках, или в отделениях почты; организациями различных форм собственности - через банки.

Для тех автомобилей, которые проходят технический осмотр один раз в 2 года, госпошлина на автомобиль уплачивается в двухкратном размере, т.е. сразу на 2 года вперед до прохождения следующего ТО. Для ТС, проходящих техосмотр раз в год, государственная пошлина оплачивается также один раз в год.

Госпошлина уплачивается физическим лицом либо организацией при каждом прохождении техосмотра. Т.е., если меняется владелец ТС, и новый собственник отправляется на прохождение обязательного ТО, то он снова обязан будет оплачивать госпошлину, независимо от того, когда и как она оплачивалась прошлым владельцем.

Оплата всей суммы пошлины на автомобиль осуществляется до момента выдачи разрешения на допуск автомобиля к участию в дорожном движении. Т.е. на техосмотр Вы должны уже прибыть с квитанцией об уплате. Если разрешение требуется на несколько транспортных средств, то квитанции об уплате госпошлины должны быть оформлены на каждое ТС отдельно. При этом, фактом, подтверждающим уплату государственной пошлины на автомобиль является официальная квитанция из банка, либо квитанция предприятия связи (почты), а если оплата осуществляется безналичным способом (с расчетного счета, или с пластиковой карты),факт подтвержадется дополнительным экземпляром и самим экземпляром "платежки" в "бумажном" виде. При этом на платежном поручении обязательно должна быть отметка банка о проведении платежа, дата, штамп и подпись.

С 1 января 2019 года базовая величина составит 25,5 рубля.

Ставки государственной пошлины за допуск автомобиля к дорожному движения на 1 января 2019 года следующие:

Ставки для физических лиц и ИП:
Максимально разрешенная масса	кол-во б.в.	Цена за год
Легковой автомобиль
не более 1,5 тонны	3 базовых	76.5 руб
более 1,5 тонны, но и не более 2 тонн	6 базовых	153 руб
более 2 тонн, но не более 3 тонн	8 базовых	204 руб
более 3 тонн	11 базовых	280.5 руб
Прицеп не более 0,75 тонны	2 базовых	51 руб
Прицеп-дача (караван)	5 базовых	580 руб
Грузовой автомобиль
не более 2,5 тонны	8 базовых	204 руб
более 2,5 тонны, но не более 3,5 тонны	17 базовых	433.5 руб
более 3,5 тонны, но не более 12 тонн	22 базовых	561 руб
более 12 тонн	25 базовых	637.5 руб
Прицеп и полуприцеп более 0,75 тонны	11 базовых	280.5 руб
Автобус с числом посадочных мест
до 20 включительно	12 базовых	306 руб
от 21 до 40 включительно	17 базовых	433.5 руб
свыше 40	22 базовых	561 руб
Прочее
Мотоцикл	2 базовых	51 рублей

Максимально разрешенная масса – иными словами это полная масса автомобиля, которая определяется заводом для обозначения максимально допустимой нагрузки. Данная масса должна быть указана в техпаспорте автомобиля.

Ставки для юридических лиц:
Максимально разрешенная масса	кол-во б.в.	Цена за год
Легковой автомобиль
не более 1 тонны	7 базовых	178.5 руб
более 1 тонны, но и не более 2 тонн	9 базовых	229.5 руб
более 2 тонн, но не более 3 тонн	11 базовых	280.5 руб
более 3 тонн	14 базовых	357 руб
Прицеп не более 0,75 тонны	5 базовых	127.5 руб
Прицеп-дача (караван)	7 базовых	178.5 руб
Грузовой автомобиль
не более 2,5 тонны	12 базовых	306 руб
более 2,5 тонны, но не более 3,5 тонны	17 базовых	433.5 руб
более 3,5 тонны, но не более 12 тонн	22 базовых	561 руб
более 12 тонн	25 базовых	637.5 руб
Прицеп и полуприцеп более 0,75 тонны	12 базовых	306 руб
Автобус с числом посадочных мест
до 20 включительно	12 базовых	306 руб
от 21 до 40 включительно	17 базовых	433.5 руб
свыше 40	22 базовых	561 руб
Прочее
Мотоцикл	3 базовых	76.5 руб

[igor-ig]

Где то читал что почти 100% налога за 2015 год пошёл на проектные работы новых дорог. Думаю и за 2016 ничего не изменилось.

[ProLiant]

Тогда и ГАИ имеет право финансироваться из этого источника...

А может так оно и есть? Мы ведь не все знаем.

[Железный Дровосек]

Никак не получится правильно строить и эксплуатировать дороги без хорошо подготовленных кадров. Поэтому вполне справедливо будет профинансировать таким же образом соответствующие университеты и колледжи.
Если белорусские шинники задумают выпустить новую шину, которая будет самой лучшей в мире, то талантливым ученым потребуется много денег для воплощения своей задумки, а шинному заводу - техническое перевооружение. Как же тут не дать денежек на прорыв в будущее - ведь от новых шин, которые полностью вытеснят шиповку, дороги будут меньше разрушаться.

[STEP]

Где то читал что почти 100% налога за 2015 год пошёл на проектные работы новых дорог. Думаю и за 2016 ничего не изменилось.

Да успокойтесь вы уже. Деньги идут туда, где тонкое место в бюджете.

[AutoSfera]

Во,в точку: деньги отдали государству - и все. Цак в нос и всем радоваться.) Стране нужно больше золота, а куда главный эцелоп его тратитьнамерен -не пацакские проблемы.

[Железный Дровосек]

Даже если в бюджете есть отдельные статьи расходов, их разделение выглядит не большим, чем перегородки и карманчики в семейном кошельке.

[ksu1953]

Разница с семейным кошельком все таки есть. Хотя бы наличием статьи в бюджетном кодексе
"Нецелевое использование средств бюджета".

В Минске этот налог использовали при строительстве второго кольца.

[STEP]

Хотя бы наличием статьи в бюджетном кодексе
"Нецелевое использование средств бюджета".
В Минске этот налог использовали при строительстве второго кольца.

10 символов

[sansa]

Я пробежался по закону Республики Беларусь от 31 декабря 2013 г. № 96-З, посмотрел исправления, и не нашел статьи расходов для поступлений с этого налога. Получается, куда хотят, туда и могут тратить. Но может пропустил чего.
ЗЫ. Может в налоговом есть, но я не имею доступа к нему, а в нете - не "гуглится".

[ksu1953]

в 2017 году расходы Республиканского дорожного фонда составят 529 миллионов рублей, столько же составит и доходная часть, сообщил в ходе пресс-конференции начальник управления содержания дорожной сети департамента "Белавтодор" Минтранса Александр Головнев. По его словам, дорожный фонд формируется не только за счет средств госпошлины. В доходную часть поступает сбор с иностранных государств за выдачу разрешений международным автоперевозчикам, плата за проезд большегрузных автомобилей по белорусским дорогам, средства, собранные от пользователей платных автодорог. "

Депутаты белорусского парламента считают, что на местах не хватает средств на ремонт дорог, в Минтрансе утверждают, что все деньги расходуются именно на ремонт и строительство дорог.
В 2017 году все средства, собранные в виде госпошлины за допуск автомобиля к участию в дорожном движении, будут, как и в предыдущие два года, перечисляться в Республиканский дорожный фонд. Именно из этого источника в стране ведется основной объем дорожных работ. В Минтрансе Беларуси, который является основным распорядителем этих средств, считают, что все они расходуются по целевому назначению.

[Железный Дровосек]

Вот именно: разрушаются-то дороги местные, а деньги уходят на столичные. Здесь можно провести аналогию с использованием средств на очистку дорог от снега - центр города убирается куда лучше, чем микрорайоны, где живут десятки тысяч людей.

[ksu1953]

Выскажусь непатриотично.
В столице хоть вторую кольцевую построили на эти деньги.Может минчанам и надо...
А у нас были бы деньги - кинулись бы опять ремонтировать Советскую
или какую-нибудь другую центральную улицу.
Вот говорят о плане расширить пр.Космонавтов. Живу рядом и не понимаю зачем...
Заторов не видел здесь никогда.

[mikolka]

В столице хоть вторую кольцевую построили на эти деньги.Может минчанам и надо...

Пустая вторая кольцевая, а зимой еще и скользкая (нельзя соль сыпать), ограничение 70км/ч. Я ожидал лучшего качества... то впадина, то выпуклость. Да и сам Минск по ней объехать - приличный крюк.
Как-то летом на въезде во двор (расходится на 3 дороги и 9 панелек в сумме) образовались 3 ямы широкие, глубокие, никак не объехать. В местном ЖЭУ ремонтировать напрочь отказались, предложили провести собрание, скинуться и тогда они сделают. Вопрос решился только после заявления в ГАИ. ДА и то ямы залитые смесью цемента, песка и щебня вот-вот вернутся в прежнее состояние.
Вот и налог. В этом году асфальт на площади Ленина менять будут?

[identificator]

Что нынче со штрафами за "беспошлинную" езду?

[Рэм]

Что нынче со штрафами за "беспошлинную" езду?

Госпошлина не привязана ни к транспортному средству, ни к собственнику, ни к временным рамкам, а только к оформлению процедуры, то есть прохождению техосмотра.
За первое нарушение (отсутствие ТО) предусмотрен штраф от 1 до 3 б. в., за повторное в течение года — от 2 до 5 б. в.

[Рэм]

Минфин: в правительстве прорабатывается совершенствование системы взимания госпошлины «на авто»

[ProLiant]

Значит подорожает. У нас все совершенствование только к этому и сводится. Раз дороги для нас в стране бесплатны, кому-то ведь нужно за них платить. Вот и платим "госпошлиной". Кроме того, заметил, что до введения госпошлины состояние дорог было лучше, а к их ремонту подходили ответственней. Как только начали оплачивать пошлину, которая, по уверению некоторых, должна направляться исключительно на дороги и их содержание - все ухудшилось, а ломать асфальт на месте свежеположенного стали чаще. Понимаю, распил, растранжир наших средств, но не нужно делать все это так явно и нагло: сегодня положили бордюры и асфальт, через неделю оказались "круги" неправильными, сделали круги, потом оказалось нужно трубы посреди дороги поднимать и т.д.

[STEP]

Вот и платим "госпошлиной"

Ну и платите дальше...

[=SASH=]

Ну и платите дальше...

Ну тут всего два варианта: каждое утро садиться за руль и колотиться как "Тузик на морозе" с мыслями остановят ГАИ или нет, или сел, завёлся и поехал ни о чём не думая... каждый выбирает как ему лучше.

[alex_qwerty]

Значит подорожает.

Вряд ли, его и так по офиц.данным около 30% не платят, по факту наверное все 50%.