Готовимся к зиме: Автозапуск, Вебасто, Подогревы топливных фильтров, сидений.....

[by7]

drawen, предположу, что жужжит бендикс - снимать стартер - менять бендикс....

[SerB]

лучше поставить проточный номаконовский подогреватель...

Тогда уж лучше полностью инсталировать всю их систему подогрева. Правда ее окупаемость вообще под вопросом...

[by7]

инсталировать всю их систему

действительно накладно, если под всей системой понимать подогрев бака, проточник, бандаж.....
если б зимы было месяца 4-5 и средняя темп-ра -30, то актуально...
а в наших широтах хватит и подогрева фильтра....просто на пластиковый корпус бандаж не поставишь - только проточник( их 2 вида: с автоматикой и без.....с автоматикой вкл=ся сам при т-ре топлива ниже +5 при вкл зажигании)

[drawen]

drawen, предположу, что жужжит бендикс - снимать стартер - менять бендикс....

уффф... помню прошлые мучения по снятию стартера - ужос. Ладно, делать нечего, придется снимать...

[OlGrom]

одеяло - ХЗ...чего только не наблюдал под капотом! и телогрейки и тулупчик из овчинки и пледы старые и поролон.....по мне: ничего лишнего под капотом быть не должно - если под ремень что то забросит - проблем не оберешься...

Здесь наглядно про одеяло, вроде с виду норм штука

С учётом разницы в цене на арктику и обычный кисель и цены Номакона мне интересно, успеет ли он окупиться...

Макс, гуляла инфа что для CR и насос форсунок арктика губительна.

а в наших широтах хватит и подогрева фильтра....просто на пластиковый корпус бандаж не поставишь - только проточник( их 2 вида: с автоматикой и без.....с автоматикой вкл=ся сам при т-ре топлива ниже +5 при вкл зажигании)

В принципе, фильтр можно на зиму вынуть из стакана и оставить в бандаже, закрепив в подкапотном.

Меня интересует больше загустевание топлива при стоянке на улице ночью. И бандаж выглядит более приемлемым, так как разогреет топливо в близости к насос-форсункам. Или я не прав?

[SerB]

топливо в близости к насос-форсункам. Или я не прав?

С НФ немного по другому нежели с другими типами дизеля. Топливопровод от тандемника до форсунок "спрятан" в голове, так что солярка намного быстрее замерзнет в фильтре нежели там, поэтому если с двс все нормально, то он заведется, проработает минуту и заглохнет или будет минут на 10 хороший расколбас, сам с таким пару раз сталкивался, хотя если завелся и не заглох, то работать уже будет. Но у меня обратка греет фильтр, чего в твоем, по ходу нет.

Номакон то всего на 100 Вт вроде, не сильно шибко и греет учитывая количество прогоняемой солярки, но в основном не хватает именно такой малости, что бы двигатель нормально работал и не замерз.

А вообще это все полумеры, тут нужен именно автономный догреватель, но стоимость его будет от 600 у.е. б/у
З.Ы. на ввтс продает сейчас чувак вебасту, вроде довольно таки недорого, может стоит 1 раз раззориться и сделать как надо? Если конечно машина куплена на 3-5 лет вперед )))

- - - Добавлено - - -

Чуть не забыли вот такие девайсы - https://podogrev.com/products/severs-m
Я даже такой прикупил как то, но так и не решился вкорячить )))

Хотя для тех кто в своем доме живет или машина в гараже ночует - довольно хороший и главное НЕДОРОГОЙ вариант. Его можно с розеткой-таймером совместить, вообще отлично будет.

У defa есть еще салонные прибамбасы-обогреватели и конструкции которые ставятся в штатные заглушки двс.

[identificator]

Подготовка.. хм.... ни на одном из четырёх авто не делал ))))

[Docent86]

Подготовка.. хм.... ни на одном из четырёх авто не делал ))))

Ничего, будет дизель сделаешь))

[identificator]

Ничего, будет дизель сделаешь))

Был дизель. Ничего неординарного. Разве что антигель в летнее лил.

[Docent86]

А простоять с замершим (тем более не обогреваемым) фильтром на трассе в мороз, понадеявшись на арктику - во сколько обойдется? ))))))

у кого арктика перемерзала?

- - - Добавлено - - -

Посмотрел тут, у тебя обычный, оригинал в районе 320 000 рублей.
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...63285&start=60



С таким подходом - ватнее одеяло и много картона )))))))))))))))


Как я понял у тебя фильтр топливный без подогрева обраткой? Можно, в принципе, поставить фильтр с клапаном и обогревом, но нужно будет колхозить. Хотя по стоимости там ерунда выйдет - шлангов пол метра/хомуты/фильтр/клапан, ну и разместить это все по нормальному.

- - - Добавлено - - -


Покажите фото, а то я что то не догоняю что это за КОРПУС?

- - - Добавлено - - -

Вот отличия

Олег, а у тебя разве не такой фильтр?

[SerB]

у кого арктика перемерзала?

"Andreika, вчера когда везли мою машинку на эвакуаторе, то водила рассказал забавный случай про арктику, полное га*но. СантаФе заправила и на утро не завелась... Вот такая вот и арктика "
Как говорится - на заборе х... написано, а там дрова лежат ))))))))))) Под видом арктики может быть все что угодно.

- - - Добавлено - - -

Интересно какие буквы мотора? Там в зависимости от мотора есть с "обогревом" и без. ан нет, етка все же под вот эти двигатели (BNM,BNV,BMS) дает только 1 вид фильтра 6Q0 127 401 F (Исполнение фильтра - Прямоточный фильтр)

- - - Добавлено - - -

Макс, тот фильтр что у тебя на фото по номеру бьется на ети/октавию/супер б

[rxstart1]

По поводу производителя топливного фильтра не соглашусь, все ровно бумага, я пользуюсь китайским говном фирмы патрон, с учетом дешевизны меняю вместе с маслом через 8 000 и двигатель работает как надо пробег 310000 никаких нареканий, зато когда выкидываю старый он чистенький даже выкидывать жаль))

[Docent86]

Ну то что вы свою машину не любите мы уже в курсе)))

когда выкидываю старый он чистенький даже выкидывать жаль))

а это потому что

китайским говном фирмы патрон

фильтровать бесполезно, от щебня конечно спасёт, но не больше....

[Железный Дровосек]

Обсуждение началось почему-то с середины, а отправной точкой, по логике, должно быть состояние топливного бака. Машина не новая и кто знает, нет ли в баке воды? Если вода есть, то подогревы и автозапуски не помогут: сетка топливного насоса обледенеет, ледяные пробки возникнут и по ходу топливопровода. Поэтому стоит подумать, не снять ли и не почистить ли топливный бак.
Это хорошо, что двигатель TDI, а не CR: при работе насос-форсунки от механического сжатия солярка разогревается и ее неиспользованная часть горячей сбрасывается в топливный бак. Отсюда напрашивается вывод: чем больше по объему теплая солярка в баке, тем дольше она не остынет и тем меньше шансов выкристаллизоваться парафину за время стоянки. Поэтому логичен и совет: зимой держите топливный бак всегда полным, регулярно дозаправляйте его.
Все должно быть направлено на сохранения тепла в машине, поэтому попона на двигателе и заслонка на радиаторе - это хорошо.

[OlGrom]

Олег, а у тебя разве не такой фильтр?

нет, такой как Серега в фотке прилагал. Самый обычный на два штуцера.

Интересно какие буквы мотора? Там в зависимости от мотора есть с "обогревом" и без. ан нет, етка все же под вот эти двигатели (BNM,BNV,BMS) дает только 1 вид фильтра 6Q0 127 401 F (Исполнение фильтра - Прямоточный фильтр)

двиг BMS

[rxstart1]

Ну то что вы свою машину не любите мы уже в курсе)))




а это потому что



фильтровать бесполезно, от щебня конечно спасёт, но не больше....

а Вы свято верите в то, что покупаете немецкие или французкие фильтра, да на рынке один голимый китай только в разных упаковках, еще раз повторяю я лично проехал 230000км и если бы фильт фильтровал только от щебня двигатель бы уже как наждачкой стерся)))

- - - Добавлено - - -

Да и еще одно запарафинированная в фильтре солярка просто заклеивает поры в бумаге фильтра и не пропускает через нее топливо и даже при разогреве ничего не поможет, вот по этому я и писал выше, что все эти подогревы фильтров просто говно и самое главное зимой не дать соляре запарафинироваться(это возможно добавлением антигеля в теплую соляру или керосина, но тоже в теплую соляру). Если такое случается, то поможет только теплый бокс и новый фильтр и без вариантов!!!!!!!!
А так то зимой главное
1. хороший аккумулятор
2. работающие все свечи накала
3. хорошая компрессия двигателя
4. не запарафинированная соляра

[Железный Дровосек]

Я для добавки антигеля ничего не разогреваю. Заранее, еще до начала зимы, готовлю маточный раствор антигеля ХАДО из расчета "доза на бак/1 литр солярки". Несколько пластиковых бутылок смеси ставлю в подвал гаража и использую ее по мере надобности перед заправкой топливом.
Не надо бояться передозировки антигеля. Мне кажется, что производители антигеля намеренно занижают его дозировку, чтобы сделать коммерческое предложение более привлекательным.

P.S. Высокое содержание парафина в солярке - благо, т.к. он обеспечивает высокую калорийность дизельного топлива и, следовательно, соответствующую мощность мотора. Зимнее топливо, в котором парафина меньше, по этому показателю уступает летнему топливу.

[rxstart1]

Парафины благо летом, а зимой беда))

[Железный Дровосек]

Нет никакой беды. Надо понимать процесс и быть готовым внести в него необходимые коррективы.
Знание - сила. (с)

[by7]

OlGrom,

Здесь наглядно про одеяло, вроде с виду норм штука

после того, как "вася" сказал, что лучше шерхана сигнализации нет - нет ему веры продажному пиз...ку....вся передача - реклама и PR!

- - - Добавлено - - -

по подогреву фильтров мнения разделились...
это не панацея, но спорить никто не станет,что при прочих равных условиях авто с подогревом фильтра будет работать при более низкой температуре, нежели без подогрева! - факт.
по вопросам вебасто и автозапуска....если нет ни того, ни другого, я бы предпочел автозапуск - для большинства авто дешевле и практичнее( например АКБ при АЗ заряжается, и можно летом охлаждать салон включив кондей...), другой вариант, если вебасто есть и он работает.....