Ремонт масляного поддона

[drawen]

Всем привет. Случилось со мной "счастье": на одной из небольших горок я на своем слегка пригруженном фордике подскочил и хорошо встретил поддоном асфальт. В результате появилась небольшая трещина сантиметра в 4 длиной. Капает из нее весьма бодро, примерно капля в секунду. То есть залить масла, чтобы куда-нибудь доехать, хватает, но больше часов трех-четырех все равно лучше не ездить. А машинка нужна очень-очень. Если кто-нибудь подскажет, где это можно сделать подешевле и желательно сегодня после пяти, буду крайне благодарен.

[OlGrom]

А как же холодная сварка и иже с ними? На время сойдет

[drawen]

А как же холодная сварка и иже с ними? На время сойдет

а она возьмется, если лепить ее прямо на сочащую трещину? Там же всё в масле. Да и не особо надежное это решение проблемы, если честно.

[DimanbI4]

Снимать поддон, если железо-пробегись по гаражам заварят, если алюминь то к аргонщикам. Ну а если лень бегать то купить бу и снять поставить. Свой потом сделаешь и будет валятся прозапас. Его в любом случае снимать даже если холодной сваркой лепить.

[=SASH=]

Снимать однозначно!
У меня была похожая проблема - решил заварить прямо на машине. Фиг там, сварка не берётся, шлакуется и отваливается. А про сухую сварку и думать забудь.

[drawen]

Беда в том, что нет у меня гаража, поэтому готов заплатить денежку за помощь. На мой непрофессиональный взгляд поддон похож на алюминиевый

[DimanbI4]

могу помочь просто так, но ехать нужно в костюковку. (гараж всмысле)

[drawen]

могу помочь просто так, но ехать нужно в костюковку. (гараж всмысле)

А самому без особых навыков это реально провернуть? Из меня механик просто так себе, если честно А еще мне интересно, какой вариант был бы лучше с точки зрения тех, кто с этим уже сталкивался: попробовать поискать бэушный за недорого или ехать к сварщикам, чтобы они варили поддон.

[OlGrom]

На шиномонтаже Radial на Г. Подпольщиков варят литье. Недорого вроде. За поддон на рынке меньше 50 долларов вряд-ли отдашь.

[drawen]

На шиномонтаже Radial на Г. Подпольщиков варят литье. Недорого вроде. За поддон на рынке меньше 50 долларов вряд-ли отдашь.

мне бы идеальный вариант - чтобы сняли и заварили на месте. Несколько человек уже обещали узнать у знакомых, но пока ни один ничего не ответил.

[DimanbI4]

Так какой поддон у тебя? Определился?

[drawen]

Так какой поддон у тебя? Определился?

по внешнему виду как раз какой-то хитрый сплав, типа алюминия с чем-то. Они же, вроде, примерно схожи все по составу. То есть сварка нужна будет аргонная.

[SerB]

Сварка эта будет 50/50, может и нормально служить, а может и при первом контакте с землей сказать - фи...

Проще купить б/у, заодно маслянный насос глянуть.

- - - Добавлено - - -

з.ы. на сколько я помню аргонная сварка довольно таки дорогое удовольствие.

[DimanbI4]

и прокладку поддона не забудь. Проверь поддон магнитом если есть под рукой

[drawen]

Проще купить б/у, заодно маслянный насос глянуть.

а с ним что может быть не так?
Меня тут начали стращать тем, что у меня поддон может быть соединен еще и с коробкой (у меня автомат), и его снятие может превратиться в увлекательное приключение.

- - - Добавлено - - -

и прокладку поддона не забудь. Проверь поддон магнитом если есть под рукой

хорошее уточнение про прокладку, спасибо. На счет магнита.... надо посмотреть, может где какой динамик найду для экзекуции, да проверю точно

[SerB]

Да залезь ты на тот же эксист, посмотри по каталогам

[drawen]

Да залезь ты на тот же эксист, посмотри по каталогам

уже лазил, всего 8 лямов хотят за оригинал и больше миллиона за неоригинал.

[SerB]

Тогда пробовать заваривать, я диск как то заваривал аргоном в здании автоваза, с его обратной стороны.

[AutoSfera]

уже лазил, всего 8 лямов хотят за оригинал и больше миллиона за неоригинал.

Снимать придётся - сварка пожжёт все прокладки. Да варить однозначно, это не так дорого.
Самый вменяемый аргонАвт - Лёша на Моховом переезде (там, где колесо висит над шиномонтажом).

[drawen]

В общем, договорился, что в выходной четверг знакомый снимет картер, завезем его на луговую, быстренько заварим и назад. Всё усложняется тем, что по будням (в том числе и завтра) я работаю до 17 часов, когда уже поздно что-то делать. Я бы еще с удовольствием, например, оставил машину сегодня в гараже знакомому, а сам с картером поехал домой, а зватра уже после работы сразу на луговую и потом ставить на место... но беда в том, что половина машины завалена комплектующими и бытовой техникой, которые надо раздавать людям по вечерам. Не могу оставить машину даже на день