ремонт печки

[savdemon]

Добрый день.
Столкнулся с проблемой: плохо греет печка (vw passat b5, 1999). Даже если проехать достаточно большое расстояние печка дует слегка теплым воздухом ("climatronic") .
Может кто подскажет, где в Гомеле можно провести ее диагностику и ремонт (кроме ОДО "НТС").
Желательно без недельных очередей и резонерства, т.к. важен результат.
Спасибо.

[Toxa]

На территории автошколы на Гагарина есть сервис, заедь туда, они чинят кондеры, вебасты и печки.

[Docent86]

Проблема 90% банальна - забит радиатор печки ну или 5% завоздушена или 4% термосмтату алес.

[boss156]

А вот куда деться процентам "заклинена воздушная заслонка терморегулятор, неисправны эл. двигатель, проводка и ЭБУ климат контроля?"?

[=SASH=]

savdemon, а когда и при каких обстоятельствах проявилась эта проблема? Машина у тебя давно?
Что показывает датчик температуры двигателя?
Скажем так, если входящий и выходящий шланги в печку имеют примерно одинаковую температуру, а не явное отличие, надо смотреть управляющие элементы.

Проблема 90% банальна - забит радиатор печки ну или 5% завоздушена или 4% термосмтату алес.

это можно сказать, если обычная печка А термотат - движок должен греться очень медленно и только под нагрузкой
Смотреть нужно воочию что там и как

[savdemon]

Спасибо всем.
Съездил на Гагарина. Там человек, даже не смотря машину, начал винить радиатор. Завтра уже будем решать конкретно, что делать.
Машину только купил (около месяца), проблема была изначально.
Датчик температуры, ИМХО, ведет себя нормально.
А вот входящий и выходящий шланги как раз мало отличаются друг от друга по температуре.

[Docent86]

boss156, сколько сталкивался что у ,5? что у ауди тех годов причины я описал.

Ну вот посмотрим что человек отпишет)))

[asoist]

А может кто сталкивался с чисткой радиаторов печки без их съема? Мот какие средства есть?

[sana]

Можно попробовать отсоединить шланги от печки и проточной водой промыть в одну и другую сторону. Когда у меня была Рено Лагуна, мне этот способ не помог. Но там был доступ к снятию печки, пришлось снимать радиатор, снимать боковой бачок с него и чистить спицей вязальной. Там забивает такой мелкой дрянью, которая со временем спрессовывается и никакой водой оттуда ее не вымоешь. Обычно так получается из-за того, что или герметик какой заливали, или ездили на воде. Так что пробуй водой, а если не получится, то рассматривай возможность снятия радиатора. По ходу, больших проблем не должно быть.

[asoist]

И все так может кто сталкивался с какими нибудь промывками системы охлаждения?

[Kostya]

Заедь на мойку пусть тебе керхером продуют. Я свой так почистил, довольно не плохо. Сам радиатор не снимал, мыли где то минут 5.

[Docent86]

Я бы хотел как вы будете кёрхером мыть радиатор печки.... В большинстве случаев он находится под панелью приборов, внутри салона.
Я имел ввиду очистить снаружи. т.к. у многих он забит листвой, тополиным пухом и прочей ерундой. Но бывает что изнутри....

Есть масса промывок системы охлаждения. стоят 10-40 тыров.
Применяются так:
Сливаешь то что залито.
Заливаешь воду+промывку
Заводишь, греешь... (сколько подождать смотрим в инструкции)
Сливаем
Заливаем воду прогреваем (до 2-3 включений вентилятора)
Сливаем.
И так промываем чистой водой пока она не станет выливаться чистой.

У себя промывал так вода была чуть-чуть оранжеватой. На мицубане промывали так первые несколько раз вытекала жижа темнее кока-колы.

Но у этих промывок есть минус... всей этой гадостью может забить радиаторы...

[savdemon]

Все было именно так, как предсказывал Docent86.
Такое ощущение, что в системе охлаждения находилась вода, все трубки покрыты слоем ржавчины. То же самое, видимо, творилось и в радиаторе печки. Вылечилось заменой радиатора.
Сам радиатор 65 тыс. (голландский, китайский - 50 тыс.).
Работа 300 тыс (с полной заправкой кондиционера, т.к. его нужно было стравливать в процессе разборки).
+ заменил антифриз.
Работал один человек, вся работа заняла примерно часов 7.
В целом, сервис понравился, спасибо Toxa за совет.

[Docent86]

))) За такой обьём работ нормально отделался.....
Только или я ошибаюсь или кондиционер не надо было трогать....

Видел радиатор печки в котором половина трубок была напрочь забита, а в другой половине было столько отложений что их диаметр уменьшился в разы....
А в большинстве в трубках ещё стоит нечто типа буравчиков (аля шнек как в мясорубке. на всю длину трубки), для создания завихрений жидкости...

[DolAny]

savdemon,

Дайте, пожалуйста, контакт. Забит радиатор, езжу как в троллейбусе в шапке и перчатках.

[DolAny]

Kostya, На какой мойке можно помыть? Я бы попробовал.

[Docent86]

DolAny, не поможет.. можно помыть радиатор системы охлаждения, до радиатора отопителя нетак просто добраться...

---------- Сообщение добавлено в 16:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:23 ----------

В большинстве авто этот радатор стоит под торпедой с правой стороны (за бардачком...)

[DolAny]

Docent86, Может я его забил пеной когда пытался избавиться от вони при старте кондея? В любом случае как-то он должен он чиститься.

[Docent86]

а патрубки подводящий/отводящий тёплые? отличаются по температуре?

[DolAny]

а патрубки подводящий/отводящий тёплые? отличаются по температуре?

Обратка холодная, подводящая разогревается нормально.

Воздух пытались вытравливать (методом скрепки и на горке не пробовал). Делал мастер и я ему доверился. Сказал что радиатор печи надо чистить.

ОЖ немного уходит, подливал концетрат. ОЖ свежая - этого года.

На холостых холодно, к 2000 начинает греться, но очень медленно - ташкента не бывает.
На светофорах холодно опять. Запах противный при старте кондея и в начале работы печки. Пытался травить средствами (пеной) из салона в решетки и в патрубок от радиатора в салоне.