Страница 2 из 34 ПерваяПервая 123456789101112 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 674

автоэлектрика

  1. #21
    Новичок
    Регистрация
    03.04.2009
    Пол: Male
    Адрес: донецк
    Авто: мицубиси
    Сообщений
    2

     1

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    кто нибудь сталкивался с проблемой интервала разогрева свечей нагрева
    на мицубиси ражеро

  2. #22
    Новичок
    Регистрация
    03.04.2009
    Пол: Male
    Адрес: донецк
    Авто: мицубиси
    Сообщений
    2

     1

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    в Донецке республика Украина знаю а в Гомеле я служил срочную службу 1984-1986г.Тогда и бухнул реактор.

  3. #23
    Авторитетный товарищ
    Аватар для Pasha

    Регистрация
    27.11.2007
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Opel Vectra B
    Сообщений
    3,369

     1067

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    может кто электрика (хорошего конечно и недорогого))) посоветовать

  4. #24
    Гуру форума
    Аватар для bl4iD

    Регистрация
    18.09.2007
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: MDX'07 Black'n'Tech
    Сообщений
    1,013

     333

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Pasha, колись проблемой.

  5. #25
    Друг ГомельАвто
    Аватар для BusHDj

    Регистрация
    14.12.2007
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Rover 620Si BUSH
    Сообщений
    295

     57

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Ну... Скажи в чем беда...

  6. #26
    Авторитетный товарищ
    Аватар для Pasha

    Регистрация
    27.11.2007
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Opel Vectra B
    Сообщений
    3,369

     1067

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    проблема - не горит левая фара (родной ксенон)
    наверное блок розжига не хочет разжигать лампу...
    схемы есть (взял из TIS)

  7. #27
    Зарегистрирован
    Аватар для Kostya

    Регистрация
    09.06.2008
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Ford Galaxy 2007
    Сообщений
    1,839

     865

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Pasha, Я езжу в АвтоРио к Артуру, к другим не ездил устраивает этот. Позвони дам номерок.

  8. #28
    Друг ГомельАвто
    Аватар для BusHDj

    Регистрация
    14.12.2007
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Rover 620Si BUSH
    Сообщений
    295

     57

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    не надо те никакое авторио? скорей всего блок под замену или лампу... проверить очень просто - ставишь лампу с рабочей фары на нерабочую, если горит значит лампу меняй, если не горит, пробуй блок подкинуть с рабочей фары, а если и так не загорится, тогда уже будешь электриков искать...

  9. #29
    Авторитетный товарищ
    Аватар для Pasha

    Регистрация
    27.11.2007
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Opel Vectra B
    Сообщений
    3,369

     1067

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BusHDj Посмотреть сообщение
    не надо те никакое авторио? скорей всего блок под замену или лампу... проверить очень просто - ставишь лампу с рабочей фары на нерабочую, если горит значит лампу меняй, если не горит, пробуй блок подкинуть с рабочей фары, а если и так не загорится, тогда уже будешь электриков искать...
    лампа исправна, менял места
    а вот блоки немного различны и поэтому подкинуть не смогу, нужно смотреть проводки и сам блок
    причем как на зло не работает фара блок у которой прикручен к ней же снизу... (((

  10. #30
    Друг ГомельАвто
    Аватар для BusHDj

    Регистрация
    14.12.2007
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Rover 620Si BUSH
    Сообщений
    295

     57

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    значит один блок уже меняли по ходу.... видать время второго пришло...

  11. #31
    Гуру форума
    Аватар для Slavik_X

    Регистрация
    15.10.2007
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Honda Fit Sport 2010 1.5 (120HP)
    Сообщений
    1,147

     353

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    блок розжига там специфический, там фишка будет на автокорректор и на всякую лабуду нужна распиновка и время

  12. #32
    Авторитетный товарищ
    Аватар для Pasha

    Регистрация
    27.11.2007
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Opel Vectra B
    Сообщений
    3,369

     1067

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Slavik_X Посмотреть сообщение
    блок розжига там специфический, там фишка будет на автокорректор и на всякую лабуду нужна распиновка и время
    почти распиновка (схема из TIS) есть )))
    в воскресенье договорился, чел будет разбираться
    (перепутал номер и не дозвонился до него раньше)

  13. #33
    Гуру форума
    Аватар для AlikForever

    Регистрация
    01.04.2008
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Gomel
    Авто: Nissan Primera P11 GT
    Сообщений
    1,286

     838

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    В последнее время стал замечать что освещение мерцает. Мерцают фары, лампочки на панели и т.п. Подскажите куда копать или посоветуйте человека, который в этом разбирается) На АвтоРИО такое чинят?

    PS: холостые в норме, при заведенной машине на акуме около 14 вольт.

  14. #34
    Модератор
    Аватар для =SASH=

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель-Москва
    Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
    Сообщений
    9,808

     6837

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    AlikForever, для начала нужно смотреть генератор и регулятор напряжения.
    Мерцание на ХХ оборотах или по всему диапазону?

  15. #35
    Гуру форума
    Аватар для AlikForever

    Регистрация
    01.04.2008
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Gomel
    Авто: Nissan Primera P11 GT
    Сообщений
    1,286

     838

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SASH Посмотреть сообщение
    AlikForever, для начала нужно смотреть генератор и регулятор напряжения.
    Мерцание на ХХ оборотах или по всему диапазону?
    ну я обращал внимание на холостых, потому что стоял) когда едешь не обращаешь особо) Что смотреть на генераторе я не знаю, надо человек который в этом разбирается. Мерял на заглушенной - 12,8в, на заведенной под 14. Под нагрузкой около 13.5, т.е. генератор в принципе работает.

  16. #36
    Модератор
    Аватар для =SASH=

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель-Москва
    Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
    Сообщений
    9,808

     6837

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Чтобы полностью исключить генератор - просто сними с него ремень и посмотри на результат. На АКБ должно быть всё ГУД. Если мерцание исчезнет - вывод только один. Геник в ремонт: как минимум заменить щётки и посмотреть выработку коллектора(при необходимости шлифануть коллектор + замена щёток), чаще всего причина именно в этом.
    Если мерцание останется - нужно копать дальше.
    Мерцание остаётся на 1000 об/мин???

  17. #37
    Гуру форума
    Аватар для AlikForever

    Регистрация
    01.04.2008
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Gomel
    Авто: Nissan Primera P11 GT
    Сообщений
    1,286

     838

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SASH Посмотреть сообщение
    Чтобы полностью исключить генератор - просто сними с него ремень и посмотри на результат. На АКБ должно быть всё ГУД. Если мерцание исчезнет - вывод только один. Геник в ремонт: как минимум заменить щётки и посмотреть выработку коллектора(при необходимости шлифануть коллектор + замена щёток), чаще всего причина именно в этом.
    Если мерцание останется - нужно копать дальше.
    Мерцание остаётся на 1000 об/мин???
    А может быть из-за того что минусовая клемма прикреплена к движку при помощи скрутки?) Она как-то отгнила, мне провод зачистили и просто к клемме примотали.
    Ремень скину, проверю. на 1000 остается точно, потому что на холодную у меня 1.5 тыс оборотов держит сперва, и мерцание есть.

  18. #38
    Модератор
    Аватар для =SASH=

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель-Москва
    Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
    Сообщений
    9,808

     6837

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AlikForever Посмотреть сообщение
    А может быть из-за того что минусовая клемма прикреплена к движку при помощи скрутки?)
    Хех. Тебе любой спец скажет, что для начала нужно привести проводку в порядок, а потом искать причину. Масса играет очень большую роль Для начала нужно её как следует прикрепить. Зачистить заново, одень нормальную клему и хорошенько обжать.
    Мне просто интересно бы узнать какое сейчас у тебя переходное сопротивление между двигателем и АКБ. Думаю что в скрутке оно будет не маленьким. И причина даже может крыться именно в плохой массе. А если учесть, что катушка зажигания разряжается на МАССУ ДВИГАТЕЛЯ, то недостаточная мощность массы вполне может служить причиной мерцания. В этом случае мерцание должно увеличиваться по частоте при поднятии оборотов двигателя прямо-прапорционально. Обрати на это внимание.
    Так что сделай сначала проводку, а потом будем искать в чём у тебя косяк. Напряжение в 14 В ещё ни о чём не говорит. Это просто напряжение. И оно должно быть в пределах 13,8....14,4 без нагрузки. Это я тебе как электрик говорю. С Ниссанами конечно не встречался, но кучу генераторов на VAG группе я ремонтировал самостоятельно и знаю что к чему. А отличий не будет никаких, кроме внешнего исполнения.
    Так что вперёд на рынок за новым минусовым проводом..........(морозной зимой он тебе очень пригодится, т.к. сопротивление минимальное и следовательно потери мощности АКБ тоже минимальны)
    Вобщем я тебе дал инфу к размышлению, ну а решать только тебе. Чтобы избежать не нужных расходов на спец станции - лучше самому докопаться до истины. А уже если не сможешь сам всё сделать - доверься спецам.

  19. #39
    Гуру форума
    Аватар для AlikForever

    Регистрация
    01.04.2008
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Gomel
    Авто: Nissan Primera P11 GT
    Сообщений
    1,286

     838

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SASH Посмотреть сообщение
    Хех. Тебе любой спец скажет, что для начала нужно привести проводку в порядок, а потом искать причину. Масса играет очень большую роль Для начала нужно её как следует прикрепить. Зачистить заново, одень нормальную клему и хорошенько обжать.
    Мне просто интересно бы узнать какое сейчас у тебя переходное сопротивление между двигателем и АКБ. Думаю что в скрутке оно будет не маленьким. И причина даже может крыться именно в плохой массе. А если учесть, что катушка зажигания разряжается на МАССУ ДВИГАТЕЛЯ, то недостаточная мощность массы вполне может служить причиной мерцания. В этом случае мерцание должно увеличиваться по частоте при поднятии оборотов двигателя прямо-прапорционально. Обрати на это внимание.
    Так что сделай сначала проводку, а потом будем искать в чём у тебя косяк. Напряжение в 14 В ещё ни о чём не говорит. Это просто напряжение. И оно должно быть в пределах 13,8....14,4 без нагрузки. Это я тебе как электрик говорю. С Ниссанами конечно не встречался, но кучу генераторов на VAG группе я ремонтировал самостоятельно и знаю что к чему. А отличий не будет никаких, кроме внешнего исполнения.
    Так что вперёд на рынок за новым минусовым проводом..........(морозной зимой он тебе очень пригодится, т.к. сопротивление минимальное и следовательно потери мощности АКБ тоже минимальны)
    Вобщем я тебе дал инфу к размышлению, ну а решать только тебе. Чтобы избежать не нужных расходов на спец станции - лучше самому докопаться до истины. А уже если не сможешь сам всё сделать - доверься спецам.
    Спасибо большое! Поеду по разборкам сперва искать минусовую клему, а там будем курить что к чему.

  20. #40
    Друг ГомельАвто
    Аватар для BusHDj

    Регистрация
    14.12.2007
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Rover 620Si BUSH
    Сообщений
    295

     57

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    мерцание - пробит один из диодов в генераторе


Здесь мы обсуждаем

автоэлектрика

Страница 2 из 34 ПерваяПервая 123456789101112 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Вверх