автоэлектрика

[Alex_ka]

На приборной панели начал моргать значок человечка с подушкой и ремнями (индикатор системы подушек безопасности). Причем моргает всю дорогу.
Перед этим в субботу наконец-то надела чехлы, для этого снимали передние сиденья, там между спинкой и сиденьем проходил какой-то провод ни кчему как бы не подключен. Он мешал надеть чехлы и мы просто его сдвинули. И задний ремень тоже немного передвинули. И что из этого заставило моргать лампочку? А может это просто стечение обстоятельств. Специалисты по ребусам отзовитесь!

Если авто имеет две подушки, водителя и пассажира, 99% данной ошибки возникает по водительской подушке, чаще всего ломается шлейф в рулевом колесе. На Vagовских авто даже если на разъём подушки подкидываешь резистор на три ома, всё равно, чтобы погасла лампочка по-моему необходимо удалить ошибку (об удалении ошибки могу ошибаться, делал по просьбе знакомого давно). Лучше на диагностику, чтобы не гадать.

[by7]

На приборной панели начал моргать значок человечка с подушкой и ремнями (индикатор системы подушек безопасности). Причем моргает всю дорогу.
Перед этим в субботу наконец-то надела чехлы, для этого снимали передние сиденья, там между спинкой и сиденьем проходил какой-то провод ни кчему как бы не подключен. Он мешал надеть чехлы и мы просто его сдвинули. И задний ремень тоже немного передвинули. И что из этого заставило моргать лампочку? А может это просто стечение обстоятельств. Специалисты по ребусам отзовитесь!

в тойоте ошибки сбрасываются при снятии клемы с аккум-ра.....если после данной процедуры продолжит моргать - проверяйте разъемы под сиденьем...если есть подозрения, что проблема появилась после вашего вмешательства(но не исключаю шлейф водительской подушки...и стечение обстоятельств.)

[boss156]

Плакать хочется. Вы точно уверены что коды ошибок SRS на автомобиле Toyota можно степерь снятием клемм АКБ?

[ProLiant]

Вы точно уверены что коды ошибок SRS на автомобиле Toyota можно степерь снятием клемм АКБ?

Имелось ввиду наверное не стересть, а всего лишь сбросить их индикацию.

[Alex_ka]

в тойоте ошибки сбрасываются при снятии клемы с аккум-ра.....если после данной процедуры продолжит моргать - проверяйте разъемы под сиденьем...если есть подозрения, что проблема появилась после вашего вмешательства(но не исключаю шлейф водительской подушки...и стечение обстоятельств.)

При наличии электронных блоков управления, нежелательно клацать клеммой аккумулятора, можно вывести со строя электронные блоки.

[by7]

Плакать хочется. Вы точно уверены что коды ошибок SRS на автомобиле Toyota можно степерь снятием клемм АКБ?

100%........................

---------- Сообщение добавлено в 00:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:05 ----------

При наличии электронных блоков управления, нежелательно клацать клеммой аккумулятора, можно вывести со строя электронные блоки.

клацать не нужно...снять клему и так же аккуратно одеть на место через минуту....главное местами клемы не перепутать)))))иначе электронных блоков точно станет на порядок меньше....

---------- Сообщение добавлено в 00:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:08 ----------

на сеате( и всех авто ВАГовской группы) такое не проходит и без сканера не обойтись.....

[LEXUS_kiler]

<<При наличии электронных блоков управления, нежелательно клацать клеммой аккумулятора, можно вывести со строя электронные блоки.>>
Эта фраза звучит примерно так:
В телевизоре много электронных блоков, поэтому нежелательно клацать кнопкой включения.
Единственным условием при снятии клеммы, является выключенное зажигание и вытащенный из замка ключ.
Большая часть электроники дохнет при медленном разряде АКБ.- потеря данных из памяти . А утверждение, что на всех Тойотах ошибки SRS труться при снятии АКБ - неверно. Не на всех. Хотя на большинстве, лампа аэрбага тухнет сама при включении зажигания, при условии, что неисправность устранена.

[boss156]

Я не знаю как там на ВСЕХ тойотах... но вот на большинстве автомобилей VW, BMW, Mersedes и т.п. именно система SRS оборудована энергонезависимой памятью. Потому как отключение АКБ после ДТП практически неизбежно. М никакого стирания кодов при этом не происходит. Тоже самое наблюдается и в тех Toyota что мне попадались. Может мне не те машины попадаются.

---------- Сообщение добавлено в 03:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:54 ----------

Большая часть электроники дохнет при медленном разряде АКБ.- потеря данных из памяти .

Причем из долговременной.

[Alex_ka]

<<При наличии электронных блоков управления, нежелательно клацать клеммой аккумулятора, можно вывести со строя электронные блоки.>>
Эта фраза звучит примерно так:
В телевизоре много электронных блоков, поэтому нежелательно клацать кнопкой включения.
Единственным условием при снятии клеммы, является выключенное зажигание и вытащенный из замка ключ.
Большая часть электроники дохнет при медленном разряде АКБ.- потеря данных из памяти . А утверждение, что на всех Тойотах ошибки SRS труться при снятии АКБ - неверно. Не на всех. Хотя на большинстве, лампа аэрбага тухнет сама при включении зажигания, при условии, что неисправность устранена.

Большая часть электроники дохнет от плохих контактов массы или окисленных или плохо зажатых(неплотно) клеммах аккумулятора (при неплотном контакте, генератор авто не видит нагрузку (аккумулятор) и на бортовую сеть от генератора может поступать до 18 V вместо 12). А ещё, когда подзаряжают аккумулятор прямо на авто не отключая от бортовой сети.

[anv_ov]

Я не знаю как там на ВСЕХ тойотах... но вот на большинстве автомобилей VW, BMW, Mersedes и т.п. именно система SRS оборудована энергонезависимой памятью. Потому как отключение АКБ после ДТП практически неизбежно. М никакого стирания кодов при этом не происходит. Тоже самое наблюдается и в тех Toyota что мне попадались.

при ДТП если срабатываю, подушки безопасности в блок SRS записывает креш который стереть обычной компьютерной диагностикой не реально, лишь только при помощи программатора

по поводу сбрасывания ошибок аккумулятор предусмотрена в маздах примерно до 2000-2003 гг, в других машинах тоже может прокатить но либо не надолго либо лишь только погаснет лампочка а ошибки всё равно останутся

[by7]

когда прописался "краш" - согласен....реально не встречал ни одной тойоты/лексус, в которой нельзя стереть ошибки обесточив систему при условии что в текущий момент ошибок нет, если у кого был опыт иного -расскажите что за тойота и суть проблемы......после подачи питания система диагностирует все системы заново и при отсутствии проблем признает их исправными.....это одновременно и + и - системы(не буду углубляться...)
говоря о вопросе, породившем данный спор, и сложившейся ситуации(...возможно зацепили разъем при одевании чехлов...) достаточно просто снять клемму....

[EVES]

Пару тысяч вольт конечно не убьёт из-за маленькой силы тока, но труханёт нормально так)))

Пару десятков тысяч ты хотел сказать. Точнее около 40000 В. Igreek хорошая была шутка. )))

[Docent86]

Вспомнилось как один товарищ мультиметром мерял сколько на лампочку с блока розжига приходит.

результат замеров - до##я....

[SerB]

Мне как то даже вручную посчастливилось с блоком розжига "подружится", почти как электрошокер ))))

[Docent86]

SerB, а про кого по твоему я выше писал)))))

[SerB]

Аааааа вот ты про кого...))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Ну перепутал проводочки...бывает ))))

[Антон Горбатовский]

Подскажите к кому обратиться. Проблема такая, при включении заднего хода на ДОДж КАРАВАН 2001 год 3,3 объем не горят лампочки заднего хода. Был уже у пару электриков, никто ничего внятного сказать так и не смог. Сказали мол проводка вроде целая, не идет сигнал с ЭБУ. А что дальше делать не знают. Помогите !!!!!

[LEXUS_kiler]

Если не идет из блока - чинить блок. Коробка - автомат? Можно сделать в обход мозгов, но это крайний вариант.

[by7]

чинить блок

...3,3 - 99% с АКПП, и хорошо, если снимать коробку для ремонта блока не придется......поэтому попытаться обмануть америкосов стоит(как-никак дешевле выйдет ремонта)....НО правильнее - конечно устранять причину!!!

[anv_ov]

А позиционен религия не позволят проверить или хотяб схему открыть посмотреть там все просто как в Жигулях