Автомобильный аккумулятор

[ProLiant]

Поэтому парится при выборе смысла нет, можно брать самую дешевую подходящую по параметрам и с max. возможным сроком гарантии.

Тоже соглашусь, но добавлю - из "более-менее именитых", а не каких-то "Красная гвоздика электрикс". Хоть и говорят, что там в стоимость цены вложена реклама и пр., отчасти это так, но все-таки, заявляют они себя лучше, хоть и подделок больше, а разница в цене небольшая. ))

[delserf]

А может кто пальцем тыкнет в недорогое и не шибки именитое, но качественное

[Alexashka]

Брал себе 2 года назад Tudor был один из самых недорогих. Как сказал продавец это тот же exide, только без глазка где смотреть зарядку. Пока без проблем, что зимой что летом. На автобус брал 2 шт Hagen (там нужно 24 В), правда 90Ah, тоже все пока тьфу три раза. В давинагазе цены самые оптимальные

[delserf]

без глазка где смотреть зарядку

А смысл от него? У меня на центре аж сияет, но хватает только на "пук". В общем глазок - шило!

[sanetschka]

На днях сдохла моя Центра. Отработала всего три года, правда без проблем. А тут замкнула одна банка (правая, клемы к себе). В общем реанимация успеха не принесла. Переноска светит отменно, а стартер молчит. Снял у брата пока тот в Москве. Но нужно покупать новый. Посоветуйте что купить. По заводу - 50-ка с хорошим пусковым током была.

однозначно могу рекомендовать
качество на выском уровне, а цена среднего ценового диапазона
a mega ultra +

[AutoSfera]

Попробуйте Volta(красные) или 7-ista украинские. Крепкие середнячки.

[sanetschka]

А может кто пальцем тыкнет в недорогое и не шибки именитое, но качественное

самое оно

a mega ultra + 62Ah себе купил такой
к слову ездил с сдохшим генератором фактически на одном аккуме почти 2 месяца
2 года нещадной эксплуатации - полет нормальный (конечно не срок - время покажет)

[alex_qwerty]

А может кто пальцем тыкнет в недорогое и не шибки именитое, но качественное

GL550
Eurostart Blue 55 Ah
первый лучше по хар-кам (размер мелкий , хотя такой когда надо было - не мог найти) , второй дешевле (при наличии Халвы платеж/2 мес.)

[delserf]

Eurostart Blue 55 Ah

пусковой ток слабоват

GL550

довольно интересно и цена приемлимая

a mega ultra +

мне бы 55-ку, а гарантия нормальная (хотя с нее спрыгнуть раз плюнуть)

7-ista

на рынке продаван рекомендовал. Дату не утаивал, все показал, рассказал, тоже рассматриваю ( но уже проигрывает в цене).
Эх, опять муки выбора.

[Maximus71]

мне бы 55-ку

Если позволяют габариты, устраивает цена, то чем больше емкость, тем лучше.

[sanetschka]

a mega ultra +
мне бы 55-ку, а гарантия нормальная (хотя с нее спрыгнуть раз плюнуть)

как вариант амега препиум 55-ка
чуть проще, но все равно достойного качества
хотя вместо 55 у себе установил 62 - беды в этом нету

ксатати что бы думалась легче

тест за рулем varta topla amega - в пятерке лучших
еще один тест (о амеге второе место по заявленному току холодной прокрутки и третье по единому току, а в общем зачете завоевал почетное четвертое место. При токе разряда в 25 А аккумулятор смог отработать 111 минут, это отличный результат. )

ну и главное, я выбрал это модель для доджа! так что смотри сам

[delserf]

Если позволяют габариты

не позволяют

устраивает цена

не устраивает

Все, купил. Был весьма ограничен в средствах. Амег много, но дороговато. Акумов реактор не нашел. Остановился на 7-ista. Обслуживаемый, недорогой, 2 года гарантии, хороший пусковой ток. Продаван не делал больших глаз по поводу объема дизеля и емкости аккумулятора и сразу предложил то, что я просил.

Всем спасибо.

[sanetschka]

Все, купил.

за какую цену удалось схватить ?

[Железный Дровосек]

Похоже и я дошел до момента, когда нужно купить аккумулятор.
День сегодня не задался. С утра поехал искать кабель для питания ВР, установленного в машине, т.к. у того, что есть, развалился от старости разъем, идущий на прикуриватель и он коротил.
(Здесь, кстати, сразу делаю предложение для тех, кто хочет запитать свой ВР не от прикуривателя, а скрытно: все потроха от преобразователя напряжения 12/5 вольт целые и выглядят они серьезно, т.к. видеорегистратор Каркам Ку-2 тоже из серьезных, - забирайте)
В Мандарине взял какой-то кабель, всунул его в прикуриватель, включил зажигание и штекер у новой покупки загорелся у меня на глазах. Пошел в магазин, вернул все назад. Продавщица еще хотела всучить мне другой такой же, говоря, что бывает же брак.
Поехал по другим магазинам. И вот, в очередной раз запуская двигатель у "Алми", что на ул. Мазурова, почувствовал, что запуск несколько другой - то мотор схватывал за 1/8 секунды, а тут вышло на 1/4 секунды. Не обращая на это внимания, поехал в Евроопт. Покрутился в магазине, сажусь в машину, ключ на старт... и облом: под капотом что-то трещит, приборка мигает, а стартер не крутит. Ясно, что тока нет.
Проверил клеммы аккумулятора: вопрос есть - плюсовая клемма затянута плохо (спасибо сервисменам, которые обесточивали автомобиль во время недавнего ремонта). Гаечного ключа не было, поэтому клемму аккумулятора почистил ножом, а "маму" одел покрепче, вращая из стороны в сторону. Результат - нулевой.
Пришлось вызвать сына на машине, он с буксира и завел меня. Поехали вместе в центр. Запарковался я, глушу двигатель, снова завожу - все нормально. Полчаса ушло на обед, выхожу, пытаюсь завести двигатель - все без толку, только треск в моторном отсеке. Нашел ключ на 10, затянул клемму, как надо, - нулевой результат. Пришлось опять заводиться с буксира и ехать домой.
Теперь об аккумуляторе на моей машине. Он имеет паспортную емкость, если не ошибаюсь, 74 амперчаса. Аккумулятор еще "родной", установлен на машине, выпущенной в 2008 году, пробег машины - 107.000 км.
С учетом того, что аккумулятору не меньше 8 лет от роду и эксплуатировался он зимой и летом в городских условиях в коротких поездках и с частыми пусками двигателя, ему надо поклониться и сказать "спасибо" за столь долгую безупречную работу. А работал он, действительно, все эти годы великолепно - двигатель и вправду запускался за 1/8 секунды.
С другой же стороны, хочется посоветоваться и спросить: все, аккумулятору конец, не стоит тратить время на его реанимацию? Наверно, внезапная смерть у хорошего друга такой и должна была быть: раз, и свет выключен?
Предположения и вопросы:
1. Если плюсовая клемма была плохо затянута, то можно предположить хронический недозаряд аккумулятора (симптомов разряда, однако, не было)? Стоит попробовать зарядить его или там уже нечему держать емкость и все потуги дадут результат на час-два?
2. Какой аккумулятор и где купить (цена имеет значение). Мне нахваливали аккумуляторы из Казахстана, которые продаются где-то на ул. Гагарина. Так ли хороши они?

[boliwar]

ЖД Николай Григорьевич, если аккум. обслуживаемый-то есть в нем есть пробки-то я могу проверить плотность, "погонять" на стационарном зарядном устройстве...но конечно ключевое слово "8 лет" -так что положительный результат не гарантирован...просто попробовать...

[Железный Дровосек]

Спасибо!
Сейчас поеду и возьму у свата ЗУ, поставлю заряжать аккумулятор на ночь (если он замкнут, не рванет?). В затею эту мало верю, но попробую.
Бессмысленность затеи и в том, что в случае отрицательного результата зарядки может хватить на первый пуск, а потом все равно придется прибегать к помощи буксира, а это не есть хорошо, т.к. ремню ГРМ тоже 8 лет при пробеге 107.000 км.

[boliwar]

Конечно детский вопрос-но банки не пустые?...Никогда не оставляю заряжающийся аккум без присмотра...тем более на ночь.

[sansa]

А мне кажется, нужно перебрать/почистить прикуриватель. Походу в время горения адаптера где-то замкнуло в нем, вот и разряд идет.

[Железный Дровосек]

Не до того было - не смотрел, но прикуриватель защищен предохранителем на 15 А, хотя надо 20 А. До этого, когда коротил старый адаптер, он сгорал моментом: только вставлю не так - щелк, и лезь в багажник за новым предохранителем. Завтра посмотрю, думаю, что он целый, т.к. роль слабого звена сыграл сам загоревшийся адаптер. Конечно, есть подозрение на провоцирующий момент этого КЗ, заставивший аккумулятор пережить стресс.
Что касается ночной зарядки, то я тоже разделяю опасения. Подумаю, как добраться до банок и посмотреть, не сухие ли они...
Куда лучше поехать купить аккумулятор, в "Мир аккумуляторов" или другое место? Что искать: польский, китайский или неизвестно чей, но все равно какой?

[alex_qwerty]

Зарядить конечно попробовать стоит однозначно, кроме того проверить и массу от АКБ до крепежа на кузове / провод "+" до генератора и стартера / напряжение на АКБ на заведенном авто и величину просадки при пуске. Заодно ремень на генератор (при видимой целосности с внутренней стороны может быть изрядно изношен).

Куда лучше поехать купить аккумулятор, в "Мир аккумуляторов" или другое место? Что искать: польский, китайский или неизвестно чей, но все равно какой?

я бы брал любой с max.гарантией и адекватной ценой , и скорее на конторе чем у рыночных ИП.