Выбор авто для леди.

[ProLiant]

Покупаю сама, просто ищу дельный совет. Тобишь все за и против!

Вот с этого и надо было начинать. А то все ходишь вокруг, да около... А еще проще немного подбирать машину отталкиваясь от той суммы, которую готова потратить.

[Rina]

Я выбирала из Opel Astra, Fiat Brava, Renault Megane (не Sceniс), Peugeot 306, Mazda 323. Ехала на рынок обчитавшись интернета, знала какие у кого плюсы и минусы, слабые места и т.п. Брала с собой советчиков, но решилось все равно все спонтанно - очень захотелось синенькую В целом я своей астрочкой довольна, но вторую буду выбирать более тщательно (очень надеюсь, что так и будет). Уже имею представление, чего мне не хватает в этой, что важно, без чего смогу обойтись, а по размерам меньше астры она точно не будет. Ну и техническое состояние - обязательно брать с собой опытного человека.
В общем удачи!

[DJ_DIMA_БЕЛЫЙ]

Volkswagen Polo и Golf, Opel Tigra, Renault Twigo, Suzuki Vitara, Fiat Punto, Peugeot 206 и т.д.
вот мой ответ ))))

если чесно то и сам хочу себе маленькую машнку...

Водители-студентки любят большие и безопасные машины

это наверное про одну из тех кто носится по городу на НИССАН ПАТРУЛЬ )))

Валерия
предлагаю просто даже походить по гомельским авторынкам(несмотря на цены). присмотрется. что больше западает в душу. а тут тебе уже насоветуют чаво где и как

[ProLiant]

Да, смотреть надо как Ира, понравилась синенькая, значит покупаем синенькую. В каждой машине есть свои достоинства и недостатки, сильные и слабые стороны, так что идеального варианта просто не существует. Так же слово "машина" уже подразумевает понятие какие-то "проблемы": с заправкой, хранением, аккуратным передвижением, ремонтом. Так уже надо быть готовым к этому. Хоть даже это новое авто из салона. Брать надо ту машину, на которую посмотрела, а потом села, покрутила руль и сказала: "Вау...!"

[Lun@]

Поедете все вместе со мной выбирать.

[Lun@]

Каким должен быть женский автомобиль? Ответы на этот вопрос могут быть самыми разными. Но я все же решила вывести более или менее стройный собирательный образ. А чтобы он получился наиболее полным и многогранным, попросила высказать свое мнение несколько десятков мужчин и женщин-драйверов. И вот что получилось.

Внешность

Мужской взгляд

Как выяснилось, автомобилисты-мужчины считают, что женский автомобиль должен быть маленьким и симпатичным. 90% из них уверены, что идеальный вариант - это небольшая машина (европейских классов В или С), стильная и заметная. Кузов - скорее трехдверный хэтчбек, ведь дамы чаще всего ездят сами (в крайнем случае - с подругой или малышом), а "лишние" двери возить с собой незачем. Только один из опрошенных "Автоцентром" мужчина сказал, что купит жене большой внедорожник - чтобы в случае ДТП она не пострадала.

Мужчины считают, что женский автомобиль должен быть ярким (например, желтым или красным). Еще, видимо, намекая на то, что часть женщин недостаточно хорошо владеют водительским мастерством, некоторые респонденты отметили, что в женском автомобиле желательно наличие черных (неокрашенных) бамперов из упругого материала. То же касается и нижней части дверей и кузова - "пояс" из пластика или хотя бы широкие молдинги помогут избежать вмятин при неточной парковке.

Женский взгляд

Дамы-драйверы согласились с мужчинами относительно того, что женский автомобиль должен быть красивым. Точнее, "выразительным", ведь красота - дело вкуса. А вот быть маленькой женской машине вовсе не обязательно. По мнению дам, особенно тех, чей стаж вождения превышает 2-3 года, мысль о том, что женщине нужна маленькая машинка, - не верна. Ведь когда уверенно чувствуешь себя за рулем, размеры автомобиля особого значения не имеют. Кстати, если только один из опрошенных мужчин хотел купить своей даме внедорожник, то среди дам тех, кто хотел бы купить такой автомобиль, оказалось более трети.

Теперь о цвете. Тут - снова единодушие: более половины респондентов обоих полов высказались за красный автомобиль. Второе место в рейтинге цветов-фаворитов занял желтый и его оттенки (золотистый, лимонный и т.д.). Кроме того, некоторые стильные леди сообщили, что выбрали бы черную машину. А вот о неокрашенных бамперах, пластиковых накладках на бортах и прочих противоаварийных штучках, за которые ратовали мужчины, не вспомнила ни одна из опрошенных женщин. Мысль о том, что дамы неаккуратно паркуются или небрежно водят автомобили, у самих женщин поддержки не нашла.

Салон

Мужской взгляд

Второе место по значимости (после внешности) наши респонденты отвели салону автомобиля. Мужчины традиционно полагали, что он должен быть удобен, и, рассуждая о женском автомобиле, свои требования выдвигали скорее к интерьеру. Так, руль в женской машине, по мнению представителей сильного пола, должен быть приятным на ощупь и эргономичным. Рычаг КПП - легким в ходу, педали - удобными и информативными, а высота водительского сиденья обязательно регулироваться. В водительском противосолнечном козырьке дамской машины (и здесь мужчины были единодушны) должно иметься зеркальце с подсветкой - это спасет "основное" салонное зеркало от частых "сдвигов". Хотя некоторые высказали предположение, что женщину такое зеркальце будет чаще отвлекать от дороги. Под водительским сиденьем желателен бокс для туфелек, возле рулевой колонки - наличие отделений и отсеков для мелких вещей (например, косметички и мобильного телефона). Еще хорошо бы, чтобы в женской машине имелся автоматический климат-контроль с цифровым табло, на котором бы высвечивалась заданная внутри машины температура. В общем, опрошенные мужчины сошлись во мнении, что комплектация женской машины должна отличаться "богатством".

Женский взгляд

Дамы подошли к вопросу более практично. Одно из главных их требований к салону касалось удобства водительского сиденья - с мягкой и приятной на ощупь обивкой (кожа или велюр) и, конечно же, с регулировками - продольными и по высоте. С рулем проще - здесь большинство женщин высказались за гидро- или электрогидроусилитель, а вот регулировки высоты руля остались "за кадром". К величине салона особых претензий не было - дети обычно помещаются на сиденье любого автомобиля, даже самой маленькой "японки". Багажник тоже, как оказалось, не главное - современные леди-драйверы не таскают ни мешки с картошкой, ни тяжелые сумки. Насчет зеркальца дамы единодушно согласились с мужчинами - в козырьке над водительским сиденьем оно должно быть! А вот о том, чтобы в его отсутствие поворачивать на себя и обратно зеркало заднего вида, и речи не шло. На крайний случай у каждой уважающей себя леди есть в косметичке пудреница или просто маленькое зеркальце. На климат-контроле, электростеклоподъемниках, обогреве зеркал и прочих "наворотах" настаивали далеко не все дамы. А вот о том, что приборная панель должна быть четкой и информативной, говорили почти все.

Техническая начинка

Мужской взгляд

Технически женский автомобиль, по мнению представителей сильного пола, должен несколько отличаться от мужского. Переживая за безопасность любимых, мужчины хотели бы их видеть на автомобиле с двигателем небольшого объема (до 1,5 л), экономичным и не очень динамичным. А вот о необходимости автоматической коробки передач говорили все без исключения. Например, продавцы-консультанты киевского авторынка отмечают, что наличие "автомата" является вторым после цены критерием при выборе автомобиля женщинами. Неплохо, чтобы в женском автомобиле имелась система Parktrоnic, которая помогала бы при заездах-выездах на стоянку. Для того чтобы дамы уверенно себя чувствовали за рулем в любую погоду, необходима ABS, возможно - противобуксовочная система и Traction control.

Женский взгляд

Многие из опрошенных дам (но далеко не все) также хотели, чтобы мотор автомобиля был экономичным. Но вот о том, чтобы он был маломощным, речи не шло. Некоторые даже жаловались, что в женских машинках такие слабые моторы, что и со светофора не позволяют резво стартануть, и на прямой, когда есть возможность выжать из машинки все, этих сил явно маловато. В идеале мотор для женской машины, по мнению большинства опрошенных дам, должен быть приемистым, достаточно мощным, но при этом не очень большого объема. Что же касается КПП, то только те леди, которые ездят за рулем нечасто или их опыт вождения невелик, настаивали на "автомате". Те же, кто хотя бы несколько месяцев регулярно ездил с механической КПП, говорили о том, что им все равно, какая будет в машине коробка передач, а некоторые даже отдавали "механике" предпочтение.

Относительно же ABS, Parktrоnic и прочих приятных "мелочей" - дамы только "за". Но при этом вовсе не настаивали на подобных "наворотах", понимая, что полный "фарш" увеличивает стоимость машины чуть ли не вдвое.

Итого

Подведем итоги. По мнению мужчин, женская машина должна быть маленькой, яркой, с коробкой "автомат" и маломощной. Дамы же не настаивают на микроразмерах и автоматической КПП, в то же время соглашаясь с тем, что автомобиль должен быть заметным, и при этом недолюбливают маломощные машинки. Впрочем, несмотря на небольшой разнобой во мнениях, разногласия легко разрешить, если покупать автомобиль вместе. Удачного вам драйва!

[Swan]

Поедете все вместе со мной выбирать.

Когда? Куда?

С последним постом не согласен, полный бред ...
Это пишется что бы просто написать, как такового опроса нет вообще. А если и спрашивают, то не дают времени подумать и человек отмахивается стандартными фразами. Я бы с удовольчтвием купил бы себе Хонду Прелюд в старом кузове (там где нелупатая она ещё) или Субару Импреза а жене оставил бы Гэлакси. Были и другие варианты, но жена категорически отказывается от машины мотивируя, что у неё плохое зрение и она не сможет адекватно вести себя на дороге

[bl4iD]

Мдя, я когда вспоминаю как свой авто покупал... Тупо блин понравился немного на фотке, а когда увидел вообще ппц... Понравился и всё. Никуда не гонял, ограничился внешним осмотром. И всё же считаю немного повезло, автос в сносном состоянии. Но с таким подходом мог попасть в конкретную опу. Так что совсем не лишним брать с собой человека с более холодным ))) Который может сказать в нужный момент - "Автос - петух. Возьмеш сам его потом колупать будеш". Да и Такой чел больше нюансов заметит, что может сказаться на итоговой цене.
ЗЫ. Прикольная статейка, я как бы догадывался про болшие авто для девушек.

[maximo]

Поедете все вместе со мной выбирать.

Подозреваю, что следующая реалка пройдет на авторынке

[identificator]

Алгоритм:
1. Считаешь деньги, которые хочешь потратить на авто, умножаешь на 0.9. Запоминаешь.
2. Идёшь на рынок "присматриваться" ко всем авто в эту сумму.
3. Выбираешь "с перломутровыми пуговицами", далее осматривает "шарящий" чел и говорит "гнильё/ведро/подозрительно/..." - повторяешь с п.п.2-3, пока термин не изменится на "нормально".
4. Загоняешь на СТО и следишь за терминами, если что - идти в п.2.
5. Платишь деньги (не скинуть 5% от цены рынка после этого нереально), оформляешься.
6. Гонишь на СТО для первоначальных "доработок".
7. Гонишь на СТО для текущего ремонта (повторить Н раз, пока не подберутся подходящие термины).
8. Гонишь на рынок.
9. Идёшь в п.1

/выбрать женщине-мужчине.. один фиг, просто придирок к цвету и рюшечкам больше. Я согласен ан фиат мультипа, если тех. состояние хорошее )

[bl4iD]

Алгоритм:
Я согласен ан фиат мультипа, если тех. состояние хорошее )

ЖЖОШ! Правильно читать нужно - "Я готов на Фиат Мультипла если приплатят"

[artsaidings]

Я предостаточно сидел на передних сидениях возле женщин-водителей и очень много чего насмотрелся. Приведу 6 примеров (других больше нету).

1. Fiat Punto. Девушкм она подходит на 40%. Внешне симпатична, внутри достаточно просторна, удобна. Но девушка во время езды очень часто отвлекается, лампочек много, посторонние звуки (поездили бы в девятках до этого, не оьращали бы вообще внимание на такое), и со стороны кажется что управлять ею достаточно тяжеловато.
2. VW Golf 3. Девушкм она подходит на 60%. Ничего лишнего, простота во всем. Но дубовитость ее на наших дорогах заставляет иногда понервничать.
3. Peugeout 206. Идеал. Можно назвать хорошим авто. Особенно восхищает её мягкость на дороге.
4. ВАЗ 2106. Это тогда не машина, а ревущий монстр. Вариант занимает "минусовую позицию". От них девушки иногда такие слова говорят!!!!!! (естественно все нецензурно)
5. Opel Astra. Вариант средний. Вроде все хорошо, но в тоже время ощущение, что "что-то не так, не то". Постоянные позывы ума "а может она где-то сломалась?"
6. Mazda 323. Очень и очень хорошо, даже больше. Хоть за рулем был хороший водитель, но преимущество налицо: отличная управляемость, минимум волнения, все кнопочки там где надо, ломаются достаточно редко.

[Swan]

Можно добавить Тойоту Короллу, Карину Е
Что либо из Доджей или Крайслеров ... комфорта и надежности предостаточно!

[Lun@]

Я предостаточно сидел на передних сидениях возле женщин-водителей и очень много чего насмотрелся. Приведу 6 примеров (других больше нету).

1. Fiat Punto. Девушкм она подходит на 40%. Внешне симпатична, внутри достаточно просторна, удобна. Но девушка во время езды очень часто отвлекается, лампочек много, посторонние звуки (поездили бы в девятках до этого, не оьращали бы вообще внимание на такое), и со стороны кажется что управлять ею достаточно тяжеловато.
2. VW Golf 3. Девушкм она подходит на 60%. Ничего лишнего, простота во всем. Но дубовитость ее на наших дорогах заставляет иногда понервничать.
3. Peugeout 206. Идеал. Можно назвать хорошим авто. Особенно восхищает её мягкость на дороге.
4. ВАЗ 2106. Это тогда не машина, а ревущий монстр. Вариант занимает "минусовую позицию". От них девушки иногда такие слова говорят!!!!!! (естественно все нецензурно)
5. Opel Astra. Вариант средний. Вроде все хорошо, но в тоже время ощущение, что "что-то не так, не то". Постоянные позывы ума "а может она где-то сломалась?"
6. Mazda 323. Очень и очень хорошо, даже больше. Хоть за рулем был хороший водитель, но преимущество налицо: отличная управляемость, минимум волнения, все кнопочки там где надо, ломаются достаточно редко.

Peugeot 206 появился в 1998 году. Великолепный дизайн сделал этот автомобиль бестселлером на европейском рынке. Интерьер, под стать внешности, также выглядит превосходно, да и отделочные материалы неплохого качества. По части эргономики не возникает никаких нареканий: отличные сиденья, хорошая обзорность, приятный руль и четкая работа коробки передач. В движении Пежо 206 демонстрирует отличную сбалансированность ходовых характеристик. Вполне приличная плавность хода сочетается с отменной управляемостью и устойчивостью. Двигатели, устанавливавшиеся на эту модель, достаточно надежны и если не забывать о клвалифицированном обслуживании, проблем с ними не возникает. Все детали ходовой стабильно выхаживают положенный ресурс, а новые стоят не слишком дорого. Пежо 206 - это отлично сбалансированный автомобиль, обладающий индивидуальной внешностью и выдающимися ходовыми качествами.Peugeot 206 появился в 1998 году. Великолепный дизайн сделал этот автомобиль бестселлером на европейском рынке. Интерьер, под стать внешности, также выглядит превосходно, да и отделочные материалы неплохого качества. По части эргономики не возникает никаких нареканий: отличные сиденья, хорошая обзорность, приятный руль и четкая работа коробки передач. В движении Пежо 206 демонстрирует отличную сбалансированность ходовых характеристик. Вполне приличная плавность хода сочетается с отменной управляемостью и устойчивостью. Двигатели, устанавливавшиеся на эту модель, достаточно надежны и если не забывать о клвалифицированном обслуживании, проблем с ними не возникает. Все детали ходовой стабильно выхаживают положенный ресурс, а новые стоят не слишком дорого. Пежо 206 - это отлично сбалансированный автомобиль, обладающий индивидуальной внешностью и выдающимися ходовыми качествами МОЯ МЕЧТА!!!!!!!!!!!!!!!

[bl4iD]

А есть какой нибудь отзыв без такого количества ахов и охов?

[ProLiant]

А я могу добавить Ровер-200 или 25 (поновее). Отличные машинки для женщины + ценник на свежепригнанную машину года от 98-го довольно симпатичный + довольно богатая комплктация за эти деньги + внеше смотрятся довольно стильно и не приелись еще.
Rover-200:
Вложение 1807Вложение 1808
Rover-25:
Вложение 1809Вложение 1810

Поедете все вместе со мной выбирать.

Эт мы запросто!

[leksa]

а бюджет какой?
Пыжик 307 еще лучше

[Lun@]

а бюджет какой?
Пыжик 307 еще лучше

4000-5000 у.е

[Lun@]

А я могу добавить Ровер-200 или 25 (поновее). Отличные машинки для женщины + ценник на свежепригнанную машину года от 98-го довольно симпатичный + довольно богатая комплктация за эти деньги + внеше смотрятся довольно стильно и не приелись еще.
Rover-200:
Вложение 1807Вложение 1808
Rover-25:
Вложение 1809Вложение 1810


Эт мы запросто!

А ремонт дорогой?

[ProLiant]

А ремонт дорогой?

У меня у самого Ровер, до этого был Пыжик и скажу так... На Пыжик запчасти и ремонт обходились дороже.

За 5к никак не взять Пыжа-307, 2001 года цены будут от 9к. А вот Rover 200-serie 98-99 года вполне реально свежепригнанного взять за 4.5-5к ненаших денег. Rover 25 года 2000-2001 уже идут и взять можно за примерно 6.5-7к вполне достояный экземпляр.