Запах горелого маргарина из-под капота

[radodendron]

А я на крокодиле 85 года откручивал, ни одной не сломал

[kostyan]

У меня тоже такая машинка как у тебя. Могу тебе посоветовать форум по нашей машине mikrob.ru, там очень много всего можно прочитать. Вот по снятию генератора (тьфу-тьфу-тьфу) http://mikrob.ru/viewtopic.php?t=12250, там все намного проще, чем ты написал..

Спасибо, я там постоянно интересуюсь.

---------- Сообщение добавлено в 08:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:45 ----------

С трудом представляю запах перепаленого маргарина...
Я не знаю в чём причина, но что-то я очень сомневаюсь в генераторе, точнее в его вине. Даже если генератор очень сильно греется(автор об этом не писал) - они пахнут почти как паленая проводка. Проблема будет в другом. Это может быть как попадающее масло на выпускной коллектор(с клапанной крышки например) или другой жидкости и при испарении/выгорании запах вентилятором загоняется в салон. Ещё вариант - проблема герметичности кондея где-то в районе воздухозаборной системы отопителя/вентиляции. Вкупе с разогретым испарителем(радиатор печки) тоже будет давать не приятный запах. Тут можно проверить включением вентилятора с холодным воздухом - за 20 минут до работы водила не замёрзнет

kostyan, отпишись потом, как решишь проблему. Интересно что даёт такой запах

Мысли примерно такие же. Генератор не греется вообще. Ремень холодный. Тоже грешил на масло, т.к. уровень на мин. Но прикинул, что 0,5 литра на 8000км вроде бы нормальный угар. Хотя есть подозрение, что все-таки или масло подгорает где-то или небольшая утечка выхлопных (немного сечет коллектор). Пока езжу и контролирую. Ездил без печки-запах все равно подсасывает, так что пока его отбрасываю из рассмотрения. Но и гену пока тоже отмел. Закажу новый фильтр-салонник и попробую поджать клапанную крышку.

[chek]

Но прикинул, что 0,5 литра на 8000км вроде бы нормальный угар. Хотя есть подозрение, что все-таки или масло подгорает где-то или небольшая утечка выхлопных (немного сечет коллектор). Пока езжу и контролирую. Ездил без печки-запах все равно подсасывает, так что пока его отбрасываю из рассмотрения. Но и гену пока тоже отмел. Закажу новый фильтр-салонник и попробую поджать клапанную крышку.

0,5 литра это не нормально, идет угар масла это факт ,от сюда и запах в солоне

[SerB]

Бред, для большинства б/у авто, да и более менее новых это совершенно нормальный расход. Да и если угорает то запаха от этого при целом двигателе услышать просто нереально.

[chek]

где бред? у меня ваговский двига 97года 1.6 масло от замены до за мены ни капли,у япошек и корейцев да в мануале отписано расход масла на 1000 км такойто,понятно что запаха не будет если масло кольца не згрибают тока если из выхлопной будет слышно и видно, у автара утечка масла где то имхо сгорает от колектора от сюда такой запах

[SerB]

В ваговском мануале расход на 1000 км допускается до 1 литра.
УГАР масла это не УТЕЧКА его на коллектор, это "внутренний" процесс и запаха от него кроме как из выхлопной быть не может. (берем в расчет нормальное функционирование остальных систем ).
Так что вот такое утверждение (0,5 литра это не нормально, идет угар масла это факт ,от сюда и запах в солоне ), в ТАКОМ виде и есть бред.

[chek]

УГАР масла это не УТЕЧКА его на коллектор

для меня повышенный расход масла не важно внутренний процесс или наружний это угар . запах маргарина мне очень напоминает подгоревшее масло,пускай я бредую

[SerB]

пускай я бредую

С этим не поспоришь )))

[kostyan]

Вчера объехал кучу электриков. Из них только 2 в теме. Однако уже первый из всех сказал что процентов 90 это обмотка возбуждения генератора. Сделал 3 такие машины и озвучил ценник 600тыс. снять-поставить, 120-150 ремонт+ запчасти.
Последний ( с ним я договорился на понедельник) 600 за все+мои запчасти для ремонта. Сделал таких 6 машин. Короче это спец. болезнь именно моей мазды. Сегодня перегнал поближе к сервису, лампа зарядки горит постоянно, АКБ на 0-пришлось ставить другую АКБ.
Отремонтирую (дай бог чтоб все получилось) - отпишусь!

---------- Сообщение добавлено в 19:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:01 ----------

для меня повышенный расход масла не важно внутренний процесс или наружний это угар . запах маргарина мне очень напоминает подгоревшее масло,пускай я бредую

Я для эксперимента взял масла и тосола, разогрел газовым резаком кусок металла и капнул того и другого. Запах ну совсем не такой, так что не то.

[FLY]

Сделал 3 такие машины

Сделал таких 6 машин

какие-то серьезные мастера в могилеве.

600 за все

акуеть(((

[kostyan]

Как и обещал, отписываюсь. Все-таки это был гена (генератор). Спец-электрик разобрал часов за 6 и провел дефектовку. Диагноз подтвердился на 100%. Сгорела обмотка возбуждения генератора (показал останки). Заодно поменяли обгонную муфту на шкиве, натяжной ролик- перепрессовали подшипник, заменили ремень. Итого почти 150 у.ев. запцацки, 80 у.ев работа. По времени-загнал в понедельник, заказал запчасти с доставкой во вторник в 12-00. забрал во вторник в 16-00. Значок зарядки погас, вонь пропала. Ура! можно ездить. С такой болячкой сталкиваются все маздоводы МПВ и 626 рано или поздно. Про остальных не скажу (по словам электрика). У некоторых доходит до возгорания. Так что если такая же хрень- срочно в ремонт.

---------- Сообщение добавлено в 23:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:10 ----------

Кстати где можно сдать медную обмотку-отбить бабки за ремонт и почем кг меди? Шучу!!!

[sana]

Тебе проще было бы связаться со мной и решить через http://www.ebay.com/itm/NEW-MAZDA-MP...r#ht_732wt_905. Снять-поставить, я думаю сам смог бы.

---------- Сообщение добавлено в 09:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:32 ----------

Единственно, что подождать надо было бы около месяца.

[=SASH=]

Итого почти 150 у.ев. запцацки, 80 у.ев работа.

Нихерассе!
kostyan, а не проще ли и дешевле было бы перемотать обмотку возбуждения? Это же обычный геник Valeo... ремонтируется "на ура" и простой до невозможности... На медную проволку для перемотки потратил бы 10-15 у.е. + работа - 30 у.е.

[kostyan]

Нихерассе!
kostyan, а не проще ли и дешевле было бы перемотать обмотку возбуждения? Это же обычный геник Valeo... ремонтируется "на ура" и простой до невозможности... На медную проволку для перемотки потратил бы 10-15 у.е. + работа - 30 у.е.

Так в цене запцацок оригинальная обмотка потянула на 60 у.ев. Остальное -ремень, обгонная муфта и подшипник в ролик. Имело ли смысл экономить на перемотке 10-15 у.ев. Хотя может на мне и наварились слегка. С другой стороны есть кому предъявить если что. А так у ремонтника отмазка есть- типа где ты сам перематывал-туда и обращайся. И снова за снятие-установку 70 у.ев

---------- Сообщение добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:35 ----------

Тебе проще было бы связаться со мной и решить через http://www.ebay.com/itm/NEW-MAZDA-MP...r#ht_732wt_905. Снять-поставить, я думаю сам смог бы.

---------- Сообщение добавлено в 09:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:32 ----------

Единственно, что подождать надо было бы около месяца.

Спасибо, ждать не проблема. Проблема в том, что мой друг, который постоянно помогает с ремонтами (а у меня самого руки не из задницы, да и образование по ремонту а/м) тихонько охренел от объема демонтажа. Да и стремно лезть в АКПП-доставать шрусы, разбирать рулевую, стойку и т.д. Причем в условиях обычного гаража с ямой. Спец делал по-взрослому на подъемнике в условиях автосервиса. Правда ни меня, ни друга не пустил посмотреть. Типа секрет фирмы. Поэтому если знаешь тонкости снятия, то просто и быстро. А если не знаешь- плати. Что и пришлось делать.

[Docent86]

я думаю в авто где так "легко" снять гену не стоит рисковать с перемоткой или установкой запцацок подешевле...

[kostyan]

я думаю в авто где так "легко" снять гену не стоит рисковать с перемоткой или установкой запцацок подешевле...

Я тоже так подумал.