Показано с 61 по 80 из 111
Скрип тормозов
-
24.09.2008, 18:36 #61
- Регистрация
- 07.08.2007
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Беларусь, Гомель
- Авто: Hyundai Accent
- Сообщений
- 16,133
Чего убеждаться, полторы недели назад сам все поразбирал и смазал термо смазкой, даже в задних суппортах. )
-
24.09.2008, 19:29 #62АвтоUSERГость
Тогда "плюнь" под пыльник тормозухи, и все пройдет. Я, когда менял диск и колодки на своем Т 34, все разобрал и по смазывал, и... как и следовало ожидать, все скрипы прекратились.
Так что, если действительно смазал все, то скрипеть просто нечему... за исключением амортизатора, но, это вряд ли.
-
24.09.2008, 23:28 #63
- Регистрация
- 07.08.2007
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Беларусь, Гомель
- Авто: Hyundai Accent
- Сообщений
- 16,133
Только остается как ты говоришь тормозухи под пыльник. А амортизаторы не могут, скрип ведь при торможении, причем только на маленькой сокрости.
-
27.09.2008, 01:32 #64
В общем, всем помогает переборка суппорта
-
27.09.2008, 02:39 #65
- Регистрация
- 02.04.2008
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: https://t.me/pump_upp
- Авто: Man
- Сообщений
- 1,179
честно говоря, не совсем понятно, причем здесь суппорт. скрип идет на маленькой скорости при торможении, грубо говоря, в конце торможения. как здесь может суппорт влиять? тупо материал дисков-колодок. или притрутся, или так оно и будет скрипеть
пс. даже сверхскрипчуие фероды к 1000 км уже заметно поубавили свои звуковые способности. не в ущерб тормозным.
-
27.09.2008, 15:34 #66
это у пролеанта так, а у меня после торможения, при инерции на любой скорости ниже 40 скрип, а причина перекос поршня суппорта, вот и скрип. И у меня стоят уже 20 000 км колодки вроде фередо за 100 зелени и начали скрипеть после 19 000, а состояние у ник как у новых.
-
27.09.2008, 21:27 #67
- Регистрация
- 07.08.2007
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Беларусь, Гомель
- Авто: Hyundai Accent
- Сообщений
- 16,133
Сегодня как советовали была и тормозуха под пыльник и термо смазка посадочных мест колодок. Эффект = 0...
-
27.09.2008, 23:41 #68АвтоUSERГость
-
28.09.2008, 11:08 #69
- Регистрация
- 07.08.2007
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Беларусь, Гомель
- Авто: Hyundai Accent
- Сообщений
- 16,133
Колодки и старые скрипели, почему и поставил другие, более дорогие и хорошие. Думал в них и дело. Но скрип остался. И уже надоедает с ним бороться. Еще интересн такой момент, что даже в мокрую погоду, с дождями и лужами, все равно скрип не пропадает... Это еще раз говорит о том, что не в колодках дело.
В общем, всем помогает переборка суппорта
-
28.09.2008, 11:35 #70
В результате эксплуатации все тех жидскостей обр. осадок, в особе в агрессивных средах, вот и клинит поршень суппорта или перекашивает вот и необходимо его разобрать перебрать и собрать. А тормазуха, это как альтернатива переборке еще можешь попробовать напильником выровнять геометрию диска или отдать на проточку на верстаке
-
28.09.2008, 15:30 #71
- Регистрация
- 07.08.2007
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Беларусь, Гомель
- Авто: Hyundai Accent
- Сообщений
- 16,133
Эх... Я уже и не знаю что делать... Устал бороться с ними. )) Может пусть себе живут, буду еще заметней со скрипом. )
-
28.09.2008, 20:55 #72
В общем все куль) Сегодня от нечего делать снял суппорт и разобрал его. Как всегда, не получи так же красиво как и в книге). За долго до этого купил себе дот-4 совместимую с 3-им. Сам суппорт разбирается наивно просто. в книге написано, что если качнуть насосом в дырку для тормозухи, то поршень сам выскачет, и как результат - это походу миф) Тогда я всунул округлунный брусок в дзирочку для тормазухи и надовил, пол поршня вышло и на этом моя радость закончилась, он стал колом и не туда и не сюда Но будь славен тот человек который придумал молоток пару ударов и поршень в руках, пыльник на нем же сам выскочил. От увиденного я впал в панику и в радость, от предвкушения излечения скрипа. поршень действительное доходил до конца и более того его перекашивало, на дне канала было достаточно внушительный "кусок" грязи неизвестного состава и необычайной твердости, и она также налипла на сам поршень очень крепко но нехитрой манипуляцией отвертки, тряпочки и чистой тормахухи я это все оттер.) при сборе я все смазал тормазухай, но поршень очень нехотя залазил и с пыльником нужно осторожно, что б он вошел в свои канальца и не порвался. Сначала одевается пыльник, а потом просовывается поршень. Для того что б впихнуть поршенек пришлось воспользоваться брусок который поставил точно в цент поршня и пару ударов и се гуд. потом установка и прокачка, доливка и тест работы тормозов и абс. Про проезде писк уменьшился, но был и я успел разочароваться, но том на трассе пару раз глубоко потормозил с 120-130 до 50 естесно км/ч и все писк прошел точнее пока прошел есть кое-какие фотки, могу выкинуть
-
28.09.2008, 21:50 #73
- Регистрация
- 07.08.2007
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Беларусь, Гомель
- Авто: Hyundai Accent
- Сообщений
- 16,133
Хм... Звучит интригующе, но что-то особого желания лезть так далеко нет. Хотя скорее всего и мне надо делать тоже самое. (
-
29.09.2008, 00:24 #74
Андрей, там делов всего на пару минут, тем более, что болты крепления у тя уже сорваны и не нужно будет заниматься.... для их срыва, а вот бол крепленя бандажа вообще легко откручивается. Собсна вот фото.
Первое фото-сам поршень с результат выбивания, просто изменение цвета. Фото два-суппорт без поршня. Фото три-способ затыкания шланга тормозного подручными средствами, а зеленое это термосмазка.
-
29.09.2008, 14:43 #75
- Регистрация
- 07.08.2007
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Беларусь, Гомель
- Авто: Hyundai Accent
- Сообщений
- 16,133
Короче придется еще искать с кем тормоза потом прокачивать... И немного не понял процесс выдавливания оттуда поршня. )
-
29.09.2008, 15:14 #76
В книге написано, что можно насосом его оттуда выдавить, т.е. подать сжатый воздух, но увы. тогда я в отверстие на второй фотке (где суппорт без поршня) вставил брусок по размеру и начал по нему молоточком пока поршенек не выскочил и все.
-
29.09.2008, 16:15 #77
- Регистрация
- 07.08.2007
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Беларусь, Гомель
- Авто: Hyundai Accent
- Сообщений
- 16,133
Ну и как результат???
-
29.09.2008, 20:50 #78
Второй день, полет нормальный (без скрипа), но всерьез задумался о замене жидкости.
-
29.09.2008, 22:04 #79
- Регистрация
- 07.08.2007
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Беларусь, Гомель
- Авто: Hyundai Accent
- Сообщений
- 16,133
А жидкость причем здесь?
-
29.09.2008, 22:53 #80
Жидкось грязная. Чем-то похоже на кофе (не растворимое) имеет осадок, возникает ощущение, что она еще заводская). С такой жидкостью чистки может на долго не хватить.
Здесь мы обсуждаем