Выбор зимней резины.

[Железный Дровосек]

Типичные заблуждения:
1. Бордюр словить можно только зимой.
2. Литье легче штамповки (термин "легкосплавный диск" не есть синоним термина "легкий диск").
3. Стоимость приведения в порядок штамповки сопоставима с стоимостью аналогичной операции в отношении литья.

[ProLiant]

1. Бордюр словить можно только зимой.
2. Литье легче штамповки (термин "легкосплавный диск" не есть синоним термина "легкий диск").
3. Стоимость приведения в порядок штамповки сопоставима с стоимостью аналогичной операции в отношении литья.

1. Зимой словить проще и больше возможностей для этого. Это очевидно. Или вам и летом что-то мешает заметить бордюр, или машина плохо тормозит на асфальте без льда и снега?
2. Общепризнанный факт: стальной диск в большинстве случаев, если не экономили на материалах, тяжелее литого, а литой тяжелее кованого. Можно легко убедиться погуглив.
3. Так и есть, приходилось сталкиваться. Раскатать штамповку не намного дешевле аналогичной процедуры для литья.

[identificator]

Литьё легко раскатывается только у тех, кто хочет заработать. Если начало бить - уже в мусорку, увы.

ЗЫ: Я ездил на двух комплектах литья: зима и лето. Проблем не было.
Думаю на сегодня это просто баланс эстетики и экономии: низкопрофильное красивое литьё и обычная штамповка.

С весом - согласен. Моё литьё например, не думаю что легче моей же железки аналогичного размера. Вот если литьё "пять тонких лучей" - то да. Другой вопрос что я видел не мало разбитых литых дисков.. и они все были красивые, лёгкие и китайские )

[DobrbI]

Ты не из тех кто перед следующей зимой покрасит кисточкой поверх ржавчины или вообще не будет париться и закроет колпаком))))

Я слишком ленив)
Всем спасибо за обсуждение!

[Железный Дровосек]

Общепризнанный факт: стальной диск в большинстве случаев, если не экономили на материалах, тяжелее литого, а литой тяжелее кованого. Можно легко убедиться погуглив.

Гугла у меня в гараже нет, а вот комплекты колес на два автомобиля со ШТАТНЫМИ литыми и стальными дисками - есть. И тягаю я их дважды в год, поэтому знаю, что весит больше, не из интернета, а из личного опыта.

[AutoSfera]

а вот комплекты колес на два автомобиля со ШТАТНЫМИ литыми и стальными дисками - есть. И тягаю я их дважды в год, поэтому знаю, что весит больше, не из интернета, а из личного опыта.

моё литьё тоже тяжелее штамповки.

[delserf]

Гы. Было время и у меня были вольфрам-титановые диски на тойоте. Машину сам пригонял из Дойчландиии. Земля-Нижняя Соксония. Так вот, енсли вскочить в яму, то яму можно было увеличить. Но они были раза в три тяжелее штамповки. Скинул я их за копейки, но это было лет 13 назад (неужели я такой старый? ) Так, что тут дело выбора. Кстати выли ступичные на них круче Джейкоба (из Сумерки). Кому, что нравится. Себе купил еще одну штамповку на зиму. Дешевле и пофиг как смотрят на это окружающие!

[sansa]

Железный Дровосек, Бедные владельцы Mersedes GL, Escalade выходит чувствуют себя ущербными, проводя всю жизнь в поисках штамповки на зиму...

[ProLiant]

Я вообще не парюсь. Мне хватает литья на весь год и вполне устраивает. И никогда не было мысли купить чисто на зиму стальные диски.

[0699BT3]

Для меня удобнее иметь 2 комплекта колес лето на литье и зима на штамповках. Давно уже так практикую:
1. Для смены авто-обуви ты не к кому не привязан - можешь провернуть эту процедуру когда тебе заблагорассудится.
2. Плюс ко всему, эта процедура становится для тебя бесплатной.
3. После смены авто комплект дисков без проблем продается.
Итого: твои первоначальные затраты в покупку ещё одного комплекта колес приносят тебе вышеперечисленные удобства, а при смене авто возвращают тебе вложенные деньги, пусть и не в полном объеме, но это выгодно и удобно.
ААА ещё один плюс забыл добавить - лето и зиму можно иметь разного размера! На лето диски побольше резину потоньше и пошире, на зиму диски поменьше, резину повыше и уже Сейчас как раз такой вариант использую.

[Toxa]

Помойму зимой на штамповках ездят только из-за экономии, думаю был бы второй комлект литья у кого, так он бы в гараже зимой не лежал.

- - - Добавлено - - -

Зачем опять обсуждать бред, что лучше дорогое красивое литье или унылые дешовые штамповки, выбор тут только кошельком, а душой очевидно в пользу литья.

[0699BT3]

Toxa Вопросов нет 2 комплекта литья ещё лучше, вопрос в том, кому что удобнее: иметь 2 комплекта колес или 2 комплекта резины.

[Рэм]

..............Себе купил еще одну штамповку на зиму. Дешевле и пофиг как смотрят на это окружающие!

2 года назад то же купил себе для зимней резины штамповку оригинал и не парюсь. Теперь сам в любое время перекинул колёса и не надо стоять в очередях на переобувку.

[Swan]

Я купил второй комплект литья по 80$ за диск, т.к. покупать штамповку за 75$ колесо нет смысла.
А по поводу второго комплекта колес, мне так удобнее и вынес из личного опыта эксплуатации предыдущих авто.

[Patan]

Я купил второй комплект литья по 80$ за диск, т.к. покупать штамповку за 75$ колесо нет смысла.
А по поводу второго комплекта колес, мне так удобнее и вынес из личного опыта эксплуатации предыдущих авто.

О, тоже хотел написать, что сейчас, если брать новыми, то разница между литьем и штамповкой в цене минимальна+на штамп нужны колпаки, а они тоже денег стоят. На логан мне литьё вообще дешевле штампов получилось.

[identificator]

На астре было два комплекта литья: родные и покупал дополнительно.
А вот зафира пришла на железе - не выбрасывать же его. А вообще да - литьё приятнее, без вариантов. Не такая большая разница на моём размере.. ну как.. полтора-два раза

[leeroy]

Покупал за 75$ 4 штампованных диска 15' к уже имеющимся 4-м штамповкам. С ценами нынешними ценами на шиномонтаж уже окупились))

[Хем]

Тестируем дешевые зимние шины: какие лучше?
Читать полностью: http://auto.tut.by/news/autobusiness/469141.html

[Black-Light]

Тестируем дешевые зимние шины: какие лучше?
Читать полностью: http://auto.tut.by/news/autobusiness/469141.html

Ну да, тут кто-то недавно говорил что лучше новая белшина, а тут получается что на лете зимой, что на белшине тормозной путь на льду всего на 1м больше))

[cockchafer]

Ну да, тут кто-то недавно говорил что лучше новая белшина, а тут получается что на лете зимой, что на белшине тормозной путь на льду всего на 1м больше))

лучше чем что? а как же "Сразу скажем — летней шине не место на машине зимой."