специалисты по дизелям....

[maxxximuzzz]

Здравствуйте. Посоветуйте специалиста по топливной, уходит солярка. Грешил на подкачивающий насос , который на фильтре стоит, в итоге заменил его на Фольксовский, поставил, стало лучше, но проблема не ушла. Ай ныд хелп!!!

[=SASH=]

Спросил на работе у наших топливщиков...
Сказали - обратный клапан под замену, если он отдельно стоит. Или фильтр топливный, если они как одно целое.
Говорят, что он может заклинить в среднем положении, слегка приоткрытом. Мотору будет хватать давления для работы, а за ночь простоя - топливо уйдёт от форсунок и будет проблемный запуск.

P.S. Я не дизелист. Просто передал слова наших топливщиков.

[sansa]

Согласен, у топлива 3 пути:
* в бак
* на землю
* в цилиндры

Самый вероятный - в бак.

[maxxximuzzz]

Спросил на работе у наших топливщиков...
Сказали - обратный клапан под замену, если он отдельно стоит. Или фильтр топливный, если они как одно целое.
Говорят, что он может заклинить в среднем положении, слегка приоткрытом. Мотору будет хватать давления для работы, а за ночь простоя - топливо уйдёт от форсунок и будет проблемный запуск.

P.S. Я не дизелист. Просто передал слова наших топливщиков.

Спасибо большое, но в том то и проблема, что запуск без проблемный, а вот спустя минуту-две начинает трясти двигатель и спустя примерно то-же время всё выравнивается.Фильтр новый, ''лягушка'' убрана, поставлена перед фильтром ''груша''? свечи рабочие, недавно проверяли День езжу потом,всё хорошо. Не могут это быть клапана? Регулируются шайбами. Хотя, год назад, я их регулировал.

- - - Добавлено - - -

Кто вообще может посоветовать толкового специалиста по дизелям? Спутник-сервис, Валерий где работает, не предлагать )

- - - Добавлено - - -

Согласен, у топлива 3 пути:
* в бак
* на землю
* в цилиндры

Самый вероятный - в бак.

на землю исключено, осмотрел все соединения, всё сухо

[Maksyd]

Главная проблема дизелей - это форсы. но так же неисправность турбы - дым может быть вызван сломаных лопастей на крыльчатке, так же нужно проверять - ТНВД или подающий насос. В любом раскладе нужно смотреть диагностикой параметры. сейчас у меня ренж L322на моторе м57 от бмв - проблем с этим мотором вообще нет, только меняю форсы когда надо, до этого был тауран на 1.9 - проклял все на свете вместе с их насос форсунками - искал мастеров, я жил у них пока тачку не сменил.