Показано с 201 по 220 из 617
Mercedes против всех!!!
-
05.02.2011, 07:53 #201
- Регистрация
- 08.03.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, Фестиваль
- Авто: табуретка 4х4
- Сообщений
- 7,163
-
05.02.2011, 13:35 #202
-
05.02.2011, 20:32 #203
- Регистрация
- 08.03.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, Фестиваль
- Авто: табуретка 4х4
- Сообщений
- 7,163
Barilla, зачем так больно реагировать на сарказм? спермотоксикоз не иначе
-
06.02.2011, 10:52 #204
-
06.02.2011, 11:34 #205
-
06.02.2011, 13:54 #206
- Регистрация
- 07.08.2010
- Пол: Женский (Female)
- Адрес: Минск
- Авто: Aston Martin One-77 Superbike
- Сообщений
- 9,402
Остается только узнать, как же, всетаки, Себастьян Лоэб стал семикратным чемпионом на таком гавняном авто, как Ситроен. Ни на Мерседесе, ни на VW, ни даже на Субару? И кроме всего этого выиграл еще все 13 асфальтовых ралли с момента дебюта Ситроен С4. + два ралли "Монте-Карло" ( асфальт со снегом ). А в 2011 г. французы вместо С4 выставили DS3.
Так что, не за горами и восьмикратная победа. Что-то мне так кажется.
-
06.02.2011, 14:06 #207
- Регистрация
- 02.02.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Gomel
- Авто: Audi A8, MBGL55AMG, VW TOUAREG GP
- Сообщений
- 134
Галюня, Расскажу немного опыта с гонок.
Все автомобили участвующие в гонках идентичны. Так как в любых соревнованиях существуют узкие и строгие правила. Какой должен быть мотор. Наддув и т.д. Это касаеться всех гонк, Ф1, ралли, триал и т.д. Все сорвнования впервую очередь отпределяют пилота, и только потом машину. Пилот выбирает шины, настройки подвески, трасмиссии, наддува, сцепления, плокировки дифов, абс и т.д. Это всё выбирает пилот по своему усморению.и рекомнедации механника. Машина малое влияние имеет. У всех схожие характеристики. Если она этим требованиям неподходит, к гонке не допускаеться просто.
Хватит пиписями меряться!ЖЕНЩИНЫ!!))
-
06.02.2011, 14:31 #208
-
06.02.2011, 14:49 #209
-
06.02.2011, 14:57 #210
- Регистрация
- 02.02.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Gomel
- Авто: Audi A8, MBGL55AMG, VW TOUAREG GP
- Сообщений
- 134
delserf, Да. Более того. и производство сегодня идентично. Например комплектующие многих двигателей Ф1 одни и те же. Рычаги подвески так же делаються по чертежам заказчиков у одних и тех же производителей. Т.е. таких деталей идентичных много. Да так же технологическим смыслом гонок являеться реклама технологий и качества авто. Но в итоге, самый главный это водитель.
Ауди уже долгое время остаёться многкратным победителе Леман24. Единственное где соревнуються именно марки автомобилей. БМВ очень сильная команда и мерседес. Ещё кто то из французов... на ВИки почитайте кто хочет. Так вот АУДИ убила весь мир на повал, вытавив нетак давно на Леман ДИЗЕЛЬ! И более того, победив! Дизель этот знаменит и устанавливаеться на Q7... В общем как то так. Может в чём то ошибаюсь... простите если шо))
-
06.02.2011, 15:08 #211
Значит нет смысла покупать мерса. Все равно комплектующие одни, а цитрамон и дешевле и по комфорту не уступает (даже выигрывает по некоторым позициям). Выходит, что цену составляет только лейбл и "рамсы"?
К тому же каждый кулик свое болото хвалит. Если честно, то так и не понял к чему был затеян весь этот спор.
-
06.02.2011, 15:26 #212
- Регистрация
- 27.01.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, 51мкр-н
- Авто: VW Passat b3
- Сообщений
- 8,919
причем только гоночные машины и машины серийного производства... общего у них только шильдик...
-
06.02.2011, 15:50 #213
-
06.02.2011, 18:05 #214
- Регистрация
- 20.05.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Nissan
- Сообщений
- 1,991
Интересно, почему когда Себастьян Лоэб в 2000г. выступавший за рулём Toyota Corolla занимал 10-е 9-е места в ралли, но как только в следующем 2001 году он пересел на Citroën Xsara сразу выиграл французское первенство и чемпионат мира в своём классе ?
Что то мне подсказывает что не всё так просто
-
06.02.2011, 20:09 #215
- Регистрация
- 02.02.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Gomel
- Авто: Audi A8, MBGL55AMG, VW TOUAREG GP
- Сообщений
- 134
Отчасти верно. Различие у автомобилей только инженерный инновации. А лимфёрдер к примеру как делал на Фольца, так и на Мерса и на бог знает что. Так же касаеться БОШ - они делали камон рейл на БМВ и АУДИ... Так ничего и не изменилось. Я проэто.
Ну наверное потому что я покупаю машину, которая мне понравиться и понравяться её результаты. А не потому что хватает/нехватает денег. Мне захотелось ездить на авто, которое стало победителем гонок, причём на дизеле. И просто нравиться машина. Тут ничего личного. К примеру мне БМВ очень ненравяться. По определённым причинам. Просто ненравяться. Но машина очень хорошая, и считаю что сполне стоит своих денег.
У серийных автомобилей немножко по другому.
---------- Сообщение добавлено в 19:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:06 ----------
Аналогично Ф1 Шумахер. Выступал за Ферри, а когда на мерса перешёл, нихрена выйграть неможет?? Я ж Говорю Механники которые настраивают авто разные. Это всё равно что шины БРИЧСТОУН которые одевают на Ф1, если ж кто то ошибся с мягкостью и угольностью шины, при подборе - то гонку считай слил. А ШИНА то Бричтоун остаёться...Ничего не меняеться..
---------- Сообщение добавлено в 19:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:08 ----------
и что бы небыло никаких тыканий вот:
http://ru.wikipedia.org/wiki/Список_..._часов_Ле-Мана
-
06.02.2011, 20:15 #216
-
06.02.2011, 21:20 #217
-
06.02.2011, 22:19 #218
- Регистрация
- 08.03.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, Фестиваль
- Авто: табуретка 4х4
- Сообщений
- 7,163
-
06.02.2011, 23:57 #219
забавно как... остаётся не ясным только почему тогда два сезона назад никто из чемпионов не мог догнать Баттона на Браун, или скажем почему Кими стал вице-чиспионом а не чемпионов макларен... забавное у вас суждение... не лишённое конечно здравого смысла но всё же забавное...
странно изучив описание некоторых болидов Ф1 для нового сезона, оказалось что у них передните подвески как бе разные по конструкции, но выходит набраны из одних и тех же рычагов???? ыыыыыы
ДА уж... может в чём-то ошибаетесь... то что то что ставится на Ку7 очень далеко от того мотора это к бабке не ходи... БМВ в лемане лет 10 как нет, ежели что...
А чт окасается Ауди как марки вцелом и её спортивной карьеры. То ест ьодин забавный факт - Ауди побеждает только тогда (беру то что знаю Ралли и Леман) когда едет на каком-либо ноу-хау. Ралли - ауди очень хвалятся своими победами, конечно если учесть что выехали на полном приводе против монопривода))) а когда остальные довели до ума полный привод где та Ауди??? то же и в Лемане (кстати думаю это заслуга концерна а не конкреной марки, в те же времена где то в WTCC дебютировали дизельные Сеаты) придумали и выставили Дизель, да и сильных конкуренов то не много... И пока Пежо (кстати) свой мотор доводили, были суперкуты, а теперь для победы уже очень упререться нужно...
так как бы то что бош делает, не говорит еще ни о чём потому как вполне себе может быть что для кадого концерна свои требования системы и спецификации...
Да даеже сли и так. Сааб и Опель - вообще одни железяки... но выводим их на дорогу и капец - две разные машины, а ведь железки то одни...
ну так да... даже в Гомеле и то принцип такой же...
-
07.02.2011, 00:37 #220
- Регистрация
- 02.02.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Gomel
- Авто: Audi A8, MBGL55AMG, VW TOUAREG GP
- Сообщений
- 134
Ну я в обще всё вёл к другому.))
Нет. Узнайте как собираеться двигатель Ф1. И кто собирает. Всё будет ясно.
БМВ там не учавствует из за того что непроходит узкие рамки условий мероприятий. У каждого свои требования.
Ауди участвовала с кватрой, в одном и том же классе, с такими же полноприводными автомобилями.Просто на тот момент кватро была совершенной, на фоне остальных. Впрочем как и сейчас. АУДИ не участвует в ралли по нескольким причинам. Одна из главных - очень дорогое обслуживание. Механники и разработчики АУДИ загибали очень большие цены на бренд. Что являлось не целесообразынм. За один сезон АУДИ, можно было содержать два сезоны япошак. Это факт.
Ладно, я видимо неправильно что то объяснил... ))
В общем гонки, это соревнование ЛЮДЕЙ, и реклама АВТОМОБИЛЕЙ.
Здесь мы обсуждаем
Mercedes против всех!!!
Похожие темы
-
Автотюнинг Светодиодные автолампы. ЗА и ПРОТИВ!Уважаемые пользователи форума GOMELAUTO.COM. Хочу поднять тему светодиодных автомобильных ламп. Рынок светодиодной техники стремительно развивается. Светодиоды, если бы не их большая тепловая отдача(касаемо более-менее мощных диодов) все более...
-
Обслуживание и эксплуатация авто БелШина за и противочень хочется узнать ваше мнение по поводу Белшины. кто говорит не очень, кому нравится. За шинами на рынок даже ехать не хочу, в прошлом году купила в Шинном дворе на 150 тыс. дешевле, чем на рынке, но сейчас выбора нет в Шинном дворе, все...
-
Флейм Душевые кабинки!? <<ЗА и ПРОТИВ>>Народ кто имеет опыт эксплуатации душевых кабинок в ванных комнатах обычных квартир? Жена хочет что бы поставили кабинку 150х80(85)х215см с глубокой ванной . Есть ли какие подводные камни? Стоит ли это делать вообще? Если всё же стоит на что...
-
BMW BMW машина для всех или нет?Могут ли, хотят ли иметь в своем гароже автолюбители автомобили БМВ старше 10 лет? Ваше мнение о данной марке!