Показано с 541 по 560 из 617
Mercedes против всех!!!
-
12.03.2011, 18:08 #541
-
12.03.2011, 21:23 #542
- Регистрация
- 08.03.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, Фестиваль
- Авто: табуретка 4х4
- Сообщений
- 7,163
-
12.03.2011, 22:07 #543
-
12.03.2011, 23:40 #544
- Регистрация
- 08.03.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, Фестиваль
- Авто: табуретка 4х4
- Сообщений
- 7,163
-
13.03.2011, 01:41 #545
как говномес, фротнтера - не самый жир, но он как бы один... Монтерей - это как бы Исузу трупер ежели чё... Чё там дальше? Корчваген 36 года? так это ка бы одна модель не получившая развития... Виллис, это по ту сторону океана, и Ренглер остаётся одним из самых лучших месителей грязи, он жесточайше спратанский...
Тут прозвучала фараза что типа Кукурузник 200 скопирован с немцев... вот мне и стало интересно чего можно было скопировать внедорожник с 50-летней исторей...
А что ты можешь казать про ниссаны? очень интересно...
(а прежде чем начать писать, я тебе факти к один подкину: Ниссан и БМВ вообще-то родные братья но разучённыев детстве...)
-
13.03.2011, 02:17 #546
- Регистрация
- 08.03.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, Фестиваль
- Авто: табуретка 4х4
- Сообщений
- 7,163
это как в анекдоте про терминатора и буратино?
вообще то как то на братьев не похожи - BMW (1916) vs Nissan (1933)
никаких общих родственников не заметил, может япошку из детдома взяли?
с этой модели свое развитие получили полноприводные автомобили
-
13.03.2011, 06:37 #547
- Регистрация
- 06.06.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: ни Tesla
- Сообщений
- 1,988
Barilla, вообще Лэнд Крузеру в этом году 60 лет!
-
13.03.2011, 10:29 #548
-
13.03.2011, 10:48 #549
-
13.03.2011, 18:41 #550
-
13.03.2011, 18:50 #551
- Регистрация
- 27.01.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, 51мкр-н
- Авто: VW Passat b3
- Сообщений
- 8,919
vladvard, прошу заметить это делал не я....
-
13.03.2011, 18:57 #552
-
13.03.2011, 19:30 #553
-
13.03.2011, 19:33 #554
- Регистрация
- 08.03.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, Фестиваль
- Авто: табуретка 4х4
- Сообщений
- 7,163
-
13.03.2011, 20:09 #555
-
13.03.2011, 20:31 #556
да ты шо? а может это просто военный автомобиль один из певых сделаный в фашиствской Германии готовящейся к войне. И почему Виллис плагиат? за идею шоле...
как-то вот тут: http://www.drive.ru/technic/2010/02/04/2974989.html ниего про данный ваген не написано, странно почему...
а что ты знаешь о его х-ках, мне просто интересно, ты что-то знаешь или опять абы ляпнуть...
мотивируй...
и с чем сранивал то?
-
13.03.2011, 21:04 #557
- Регистрация
- 08.03.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, Фестиваль
- Авто: табуретка 4х4
- Сообщений
- 7,163
Barilla, м.б. мое мнение субъективно, но я считаю ниссаны/мазды аналогом опеля. так же как он недонемец, ниссан недояпонец
и что мне какая то статья? я тебе энциклопедию показал, а не популярную литературу. разницу понимаешь?
может уже успокоишься? ты напоминаешь людей которые хвалят то что имеют. что будет когда сменишь автомобиль?
-
13.03.2011, 21:18 #558
а почему опель недонемец? потому што не БМВ... это какая-то странная позиция... И уж тем более любопытно почему Ниссан недояпонец, а кто тогда настоящий японец, почему??? вновь только слова и ни одного факта... А вообще конечно у ВСЕХ наших японцев есть один главный недостаток (имею ввиду японцев тех что в нашей стране) они все с европейского рынка, а всё самое вкусное осталось на внутреннем рынке в японии... (кстати мой недояпонец как ты изволил выразиться собран так то в Японии, а вот где твоё немецкое БМВ собрано ещё предстоит выяснить)))) хотя это конечно шутка поскольку пофигу где стоит завод)
Какую ты мне энциклопедию привёл? я ничего такого про Ваген (корч конечно же))) ну ладно не буду больше) не видел. Прочёл про него в википедии ничего особо новаторского и передового про него не написали, просто военный машин, а первым был тока потому что Гитлер планировал поработить мир и готовился к войне, в то время как остальные особо не морочились военными машинами (кстати у каждой нации был свой военный жип, а почти каждая марка делала либо грузовики либо моторы к чему-нибудь во время войны...) Так что военный вездеход ни показатель ниразу вообще.
Ну и чисто как аргумент для добермана: военный вездеход для армии сделать одно дело, а вот создать нормальный полноценный гражданский джип, у твоих любимых немцев силёнок долго не хватало, и в то время когда Лендкруйзер уже был легендарным именем, Мерсы только начали переделывать военный автомобиль под гражданские нужды...
(хотя так то я против немцев ничего не имею)
А моё мнение насчёт машин не поменется даже если у меня будет Астон Мартин DB4 GT Zagato. Да и не поменяется ещё и потому что я денег на новую не заработаю никогда, а родители больше не дадут, так и буду задрачивать Зябровку на ржавом японском ведре, пока оно не развалится... но вам этого лучше не видеть)))
-
13.03.2011, 21:47 #559
- Регистрация
- 08.03.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, Фестиваль
- Авто: табуретка 4х4
- Сообщений
- 7,163
а какие я тебе факты должен привести? я же не оправдываюсь и не пытаюсь тебе что то доказать. я тебе высказал свое имхо
для меня
японцы: хонда, мицубиси, субару, тойота
немцы: бмв, ауди, фольц, мб
остальные низшая лига...
для тех кто в танке объясню на пальцах. война - двигатель прогресса, во все времена тегнологии получали развитие благодаря военным, а во времена войн совершались огромные скачки. какими бы немцы не выглядели на той войне, но техника у них была самая передовая. и именно их разработки легли в усовершенстование техники стран-победительниц или подтолкнули эти страны на ответные разработки.
-
13.03.2011, 22:27 #560
могу с тобой поспорить. В основном передовость немнцкой технике в этой войне обусловлена длительной подготовкой к этой самой войне, то что другие страны не готовились это конечно их проблемы, но Фашисты на эту войну работали задолго до её начала, и первую половину у них было превосходство, НО если внимательно взглянуть то становится очевидным то что после серединый войны, техника сюзников по крайней мере не устпала немецкой, а в иных случаях и имела преимущества по боевым характеристикам по крайней мере... Так что тот факт что ФВ сделал лёгкий вездеход ещё ни о чём нне говорит, идея полного привода уже была не нова посему революционность данной идеи крайне спорна, хотя первенство у ник конечно никто не отберёт...
Недояпонцы... Но если с такой точки зрения судить, то так то ты и недоводитель... причём даже парочку аргументов найду)))))) и что теперь?
Эту формулировку тебе даже озвучивать не стоило...
---------- Сообщение добавлено в 21:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:25 ----------
я так понимаю ты хотел сказать легли в основу... так то ты ниправ ниразу...
ДА и ещё чего такого особо революционного было сделано во вторую мировую что оно потом перешло в гражданскую жизнь и дало эффект...
Здесь мы обсуждаем
Mercedes против всех!!!
Похожие темы
-
Автотюнинг Светодиодные автолампы. ЗА и ПРОТИВ!Уважаемые пользователи форума GOMELAUTO.COM. Хочу поднять тему светодиодных автомобильных ламп. Рынок светодиодной техники стремительно развивается. Светодиоды, если бы не их большая тепловая отдача(касаемо более-менее мощных диодов) все более...
-
Обслуживание и эксплуатация авто БелШина за и противочень хочется узнать ваше мнение по поводу Белшины. кто говорит не очень, кому нравится. За шинами на рынок даже ехать не хочу, в прошлом году купила в Шинном дворе на 150 тыс. дешевле, чем на рынке, но сейчас выбора нет в Шинном дворе, все...
-
Флейм Душевые кабинки!? <<ЗА и ПРОТИВ>>Народ кто имеет опыт эксплуатации душевых кабинок в ванных комнатах обычных квартир? Жена хочет что бы поставили кабинку 150х80(85)х215см с глубокой ванной . Есть ли какие подводные камни? Стоит ли это делать вообще? Если всё же стоит на что...
-
BMW BMW машина для всех или нет?Могут ли, хотят ли иметь в своем гароже автолюбители автомобили БМВ старше 10 лет? Ваше мнение о данной марке!