Эксплуатация в мороз

[ProLiant]

У меня нет компа в машине, поэтому может это и лучше, не смотришь на температуру на нем, не расстраиваешься и не думаешь, заведусь или нет. Вышел на улицу ктром, посмотрел на термометр, показывало -26. Но он у меня висит под навесом и не на ветру, так что показывает всегда чуть теплее.

---------- Сообщение добавлено в 09:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:08 ----------

Я, как всегда, на линии и гордо показываю немногочисленным бензиновым авто на дороге абревиатуру TDI на капоте своего багажника.

Вы хотели сказать свои немногочисленным собратьям-дизелистам? Машин на дорогах сейчас меньше и из "выживших" все же больше бензинок... А если сдох аккумулятор, то не при чем сдесь бензиновый двигатель, или дизельный. Надо было подготавливаться к морозам и касается это всех. Просто у дизелей при любом раскладе всегда остается слабое место - качество соляры.

[bondta]

Вообще по заводке не вижу разницы, коробка и сцепление- всё нормально двигается/переключается...95-й бензин- с полоборота, как летом...

[OlGrom]

Наверное вас осталось не много, которые еще могут прикуривать бензиновых. Жаль по погоде показывает, что вроде чуть теплее становится, подморозило бы еще побольше, там бы посмотрели. )

Андрюха, у меня ж бензин

[ProLiant]

Андрюха, у меня ж бензин

Ааа.. Ясно, подумал что ты с ЖД заодно, спасаешь несчастных бензоводов на супер дизеле.

[Yuriy M.]

Я, как всегда, на линии и гордо показываю немногочисленным бензиновым авто на дороге абревиатуру TDI на капоте своего багажника.
Заряженный аккумулятор бензинового авто моего сына не смог ничем помочь - бобик сдох на таком морозе. Пришлось мне опять везти сына на работу.

А что запуск двигателя сейчас зависит только от зарядки аккукмулятра? Я думал, что за машинкой просто ухаживать надо)

[bondta]

Я думал, что за машинкой просто ухаживать надо)

мыть, гладить, разговаривать...)))

[Галюня]

просто прочерки

Вспоминаю свои Ксантии зимой

[Железный Дровосек]

ProLiant, у бензиновых авто не меньше, а может и больше, слабых мест, делающих их в мороз весьма ненадежными.
Аккумулятор - это общая проблема.
А свечи? А пробой ВВ проводов? А низкая испаряемость бензина? А перелив, заставляющий выкручивать свечи и чистить, сушить их?
А заводские настройки всех датчиков расхода максимум на минус 25 градусов? А глюки в контролере зажигания?
Дизель, если не лениться подготовить топливо, - беспроблемен.
Чтобы не быть голословным, приведу исторический пример: поражению под Москвой и вообще малоуспешности зимних компаний немцы, в значительной степени, обязаны разработчикам своих танков, - те, как известно, были с бензиновыми моторами и не способны были завестись на морозе. А дизельные советские танки воевали, т.к. мороз не был им страшен.
Вопрос не сколько в типе двигателя - бензиновый он или дизельный, а в том, как готовится машина к зиме. Спросите у дизелистов, купивших десятилетнее авто на вторичном рынке, многие ли из них сняли топливный бак и вычистили его, удалив скопившуюся за годы воду? А свечи зажигания все меняют перед зимой, дроссельные заслонки чистят от нагара?
Кривая вывезет - не совсем хороший принцип для автовладельца.

[Галюня]

сняли топливный бак и вычистили его,

Я прошлой зимой это делала. А нужно каждый год ?

И свечи заменила,все.

Вернее,не зимой, а в том году в мае.

[SerB]

В 6 утра -31 по обьездной, машин практически нет. До Барыкина видел только 5-7 стоящих или на шворке, видно сегодня многие вообще решили не выезжать.
Как то хотел почистить насос в баке да и бак заодно. Но из-за песка полностью покрывшего слоем с пару сантиметров лючек, оставил сие нужное дело до лета.
А что бы не попасть в мороз на дизеле нужно как минимум не лить сразу в бак соляру, а хотя бы на следующий день посмотреть на ее состояние в канистре на морозе. Еще лучше розогреть и долить керасину или антигель.
Кстати на счет керосина, директор сервиса по ремонту дизельной аппаратуры советовал именно его, а не антигели. да и сам льет в турана и туарега. Говорит проблем нет вообще.

[PRS]

Ой, ну только не надо про танки. Чтобы завести в мороз советский дизельный танк, под ним костер заранее разводили. Потомки танкистов до сих пор машины снизу открытым огнем греют в большие морозы.

У немцев проблемой скорее был не бензиновый двигатель, а синтетический бензин для него. А основной проблемой - смазки, не рассчитанные на низкие температуры. По рассказам, первые годы войны в мороз даже затвор немецкой винтовки открывался с трудом. Так что дизеля не спасли бы немцев, не в типе двигателя дело.

[ProLiant]

А свечи? А пробой ВВ проводов? А низкая испаряемость бензина? А перелив, заставляющий выкручивать свечи и чистить, сушить их?
А заводские настройки всех датчиков расхода максимум на минус 25 градусов? А глюки в контролере зажигания?
Дизель, если не лениться подготовить топливо, - беспроблемен.

Аналогично. Если автомобиль обслуживать и вовремя, таких проблем не будет. Яркий пример: эксплуатация их и сейчас в мороз. Если бы эти проблемы были массовыми и действительно проблемными для ВСЕХ бензинок, то весь город уже был бы пустой. А так по факту наблюдается наоборот снижение количества дизелей и выживаемость преимущественно бензиновых авто. Да, может не у всех все гладко, но их больше лучше себя чувствует в мороз. Опять же, при условии обслуженности машины.

Чтобы не быть голословным, приведу исторический пример: поражению под Москвой и вообще малоуспешности зимних компаний немцы, в значительной степени, обязаны разработчикам своих танков, - те, как известно, были с бензиновыми моторами и не способны были завестись на морозе. А дизельные советские танки воевали, т.к. мороз не был им страшен.

Технологии за пол века давно уже шагнули вперед, так что, PRS прав, было такое, тоже читал.

[Patan]

Сегодня почему-то завёлся даже полегче, чем вчера, оборотов с 4-х, думаю, сказывается понизившаяся влажность воздуха. Ездить сейчас, конечно, хорошо, свободно на дорогах. Машин на аварийках почти нет, видно уже все отсеялись. Хотя сегодня везли мерсик (см. фото)


К слову во дворе сейчас ездит каждый день машин 7, из них дизель только 1.

[ProLiant]

К слову во дворе сейчас ездит каждый день машин 7, из них дизель только 1.

Расскажи об этом ЖД.

[Kostya]

-26 Форд Гэлакси 99-го года TDI стоял 2-ва дня. Завел со второго раза.

[Toxa]

Я, как всегда, на линии и гордо показываю немногочисленным бензиновым авто на дороге абревиатуру TDI на капоте своего багажника.
Заряженный аккумулятор бензинового авто моего сына не смог ничем помочь - бобик сдох на таком морозе. Пришлось мне опять везти сына на работу.

Быстро на 90 выходишь? Морду укрывал?

[Patan]

Расскажи об этом ЖД.

Ладно уж, справедливости ради, у меня у друга Volvo V40 1.9 дизель из Швеции пригнана, заводится и ездит, соляра обычная наша зима. Сегодня поехал в Минск звонил, хвалился, что с утра по трассе -36 показывало, и трасса пустая.

Тут смысл, что если авто ухожено (тут я имею ввиду, не только ремонт, а и антигельчик в соляру, свечки накаливания, зажигания и прочее-прочее), то всё равно бензин, дизель, а ездить будешь.
Многие говорят пожалей авто, а мне себя и семью жалко. Сейчас в эти морозы, хоть мне до работы 3 км, а всё равно еду, так как попробовал пешком, так чуть щёки и нос не отморозил.

[EVES]

А так по факту наблюдается наоборот снижение количества дизелей и выживаемость преимущественно бензиновых авто. Да, может не у всех все гладко, но их больше лучше себя чувствует в мороз. Опять же, при условии обслуженности машины.

Может поэтому в России 90% - бензинки?

[Хем]

Моя ласточка тож не подводит (тьфу 3 раза). Правда аккум домой забираю на ночь, к след зиме все-таки видимо придется новый купить.

[Железный Дровосек]

Быстро на 90 выходишь? Морду укрывал?

Час по городу ездил, пока нагрелся. Укрыта только нижняя часть радиатора, - та, что ниже номерного знака. Не мешает и все укрыть, но вверху негде зацепиться. У меня есть толстая прозрачная пленка ПЭТФ - надо нарезать ее полосками и переплести ламели верхней радиаторной решетки.

PRS, летом 1941 года немцы захватили советские склады с топливом, объема которого им хватило на 1,5 года войны. А советский бензин не был синтетическим. Синтетика немцам потребовалась уже после выхода из войны Румынии.

---------- Сообщение добавлено в 10:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:30 ----------

ProLiant, а ты не видел на трассе грузовики, на которых под топливным баком привязано ведро и в нем, прямо на ходу, горит огонь?
Кто такое догадается проделать с бензобаком, чтобы растопить лед в нем?