Глохнет на ходу, не заводится, горят лампочки

**Zayac1188** · 30.07.2009, 15:16

Воздух то идет постоянно, и получается когда я нажимаю газ давления воздуха увеличивается и машина работает стабильно но как только я пускаю газ, давление падает и воздух начинает выходит через не герметичное соединение в результате чего обороты и начинают плавать, как считаете возможно такое?

**AcidDoberman** · 30.07.2009, 15:18

так посмотри патрубок, м.б. он треснул, если да - замени. если нет, значит не он

**Zayac1188** · 30.07.2009, 15:26

Патрубки нормальные, мне кажется что сам радиатор интеркулера воздух пропускает(((

**Zayac1188** · 01.09.2009, 10:32

Решил свою проблему с плавающими оборотами, добавил в топливо немного масла прогазовал и обороты перестали плавать, съездил на прочистку форсунок и появилась мощность, как мне объяснили все из-за того что в нашей солярке много серы и из-за этого образуется какой-то налет в тнвд, сейчас периодически добавляю в топливо масло и все ko

**OlGrom** · 01.09.2009, 10:42

Первый раз такое решение слышу

**Zayac1188** · 01.09.2009, 10:56

я знал что в старые дизеля добавляли масло, себе боялся лить т.к. у меня насос форсунка и не знал как она отреагирует на масло, как оказалось зря боялся

**ProLiant** · 01.09.2009, 17:01

Сообщение от Zayac1188

я знал что в старые дизеля добавляли масло, себе боялся лить т.к. у меня насос форсунка и не знал как она отреагирует на масло, как оказалось зря боялся

Ну пока какие либо выводы по этому поводу делать я бы не торопился... Не все сразу вылазит..

**Zayac1188** · 02.09.2009, 09:25

Я уже наездил около 1200 км после этого и пока все отлично

**igorr8** · 14.04.2010, 15:16

Сообщение от Zayac1188

Я уже наездил около 1200 км после этого и пока все отлично

молодец на 20 лит соляры 500грам масла и всё будет хорошо

**DrevnII** · 17.04.2010, 18:49

Сообщение от Tevion

Доброго всем дня. Вот решил написать о своей проблеме на этом форуме.. А дело вот в чем. Начну с самого начала. Машина VW polo (1,4 бензин, АКП). C машиной что то происходит не ладное. Еду на работу, только проехал перекресток машина на ходу заглохла сама по себе, начал заводить ее, а она не заводиться, минут 5 пытался, еле-еле завел. После того как машина заглохла загорелись лампочки: Мотора, аккумулятора, EPC, ESP. Но у меня есть свои подозрения по этому поводу, пару месяцев назад встретил знакомого и он говорит-давай я тебе сигнализацию поставлю на твою машину, и я согласился, он продержал машину у себя в гараже подчти 2 дня но ему так и не удалось поставить сигнализацию, что то у него не получилось. Как потом стало известно, не все сигнализации подходят на Поло. У меня такое подозрение, что он, когда вмешался в электронику могли появиться ошибки, потому что после того как она там полазил машина тоже несколько раз глохла… я поехал на VW Cервис и мне все ошибки стерли. Все было хорошо в течении месяца.И вот пару дней назад повторилась такая проблема. Может дело в реле или предохранителях, т.к. у него пару сгорело и он что то с ними делал. Или может в чем то другом. Не могли же ошибки сами по себе появиться? Хочу съездить опять в сервис…но надо знать в чем проблема то. Надеюсь что вы мне поможете. За ранее благодарен.

Твой приятель не смог состыковать центральный замок твоего POLO с сигналкой!
При этом он где-то что-то отключал и подключал, скорее всего нарушил контактные соединения (+) (-) во время движения контакт теряется, первым делом перебрать все соединения (был случай и не один...)

**Tevion** · 21.04.2010, 17:16

DrevnII,слышал что там какаето особенность есть при подключении сигналки в поло есть?? Спасибо, уже проблема решена, 3-тьфу) Делал на VW-сервисе, была проблема со жгутом проводов салона. В итоге хотел как дешевле а получилось как всегда потерял в три раза больше)

**DrevnII** · 25.04.2010, 18:04

Сообщение от Tevion

слышал что там какаето особенность есть при подключении сигналки в поло есть??

Особенность подкл сигналки к ЦЗ не только у ПОЛО но и у других VW, более свежего ГВ (не помню точно с какого)
Сигналка подключается только в двери водителя. Если нет знающего человека, лучше подключить сигналку без ЦЗ...

**SMN** · 07.07.2010, 16:41

у меня похожая проблема

пару раз глохла на скорости, заводится через раз. машина бензин, мерс е 220 в 124, 94 года вып. когда только поворачиваю ключ, без заведения. то загорается панель и тишина, не слышу топл насос как гудит - в этих случаях не заводится, когда гудит. то заводится. подскажите пожалуйста где возьмутся в гомеле не поленятся машину такого года посмотреть. всю цепочку топливной системы наверное и что бы не дурили голову, потому как задралась менять. уже всё новое по запчастям, и бендикс. и топл насос и т д

там электроники особо не много же? или это может быть с электроникой?

**Alexashka** · 07.07.2010, 17:10

SMN, попробуй позвонить по номеру 8(029)6216915, опиши проблему, подъедь, может помогут. Сам у них неремонтировался, но слышал хорошие отзывы

**SMN** · 07.07.2010, 20:02

Сообщение от Alexashka

SMN, попробуй позвонить по номеру 8(029)6216915, опиши проблему, подъедь, может помогут. Сам у них неремонтировался, но слышал хорошие отзывы

спасибо. а что за контора и где находится?

**Alexashka** · 08.07.2010, 00:14

Сообщение от SMN

а что за контора и где находится

раньше они находились в белице, как ехать на кленки, справа котеджи идут и потом сервис по ремонту грузовиков, но занимались и легковыми. сейчас они оттуда переехали куда то в район 6-го автобусного парка. На новом месте их не был, лучше созвониться, они объяснят куда ехать

Глохнет на ходу, не заводится, горят лампочки

Опции темы

help

Глохнет на ходу, не заводится, горят лампочки

Похожие темы

Ваши права