Проходим технический осмотр (ТО)

[radodendron]

Знакомый недавно проходил ТО на Борисенко. Машина-второй гольф. Первый раз придрались, что передняя пассажирская дверь немного гниловатая, там маленький кусочег сгнил и отвалился=),к отражателям фар-начали немного ржаветь=), еще сказали молдинги подкрасить, так как на них была краска другого цвета.
За неделю это всё было исправлено. По приезду фары не проверяли, а только спросили сделали или нет. Начали дальше смотреть, придрались к тому, что в одной задней пассажирской двери нет весла (ручки стеклоподъёмника). И наконец-заметили сзади болты крепления ремней безопасности. хотя мой знакомый этих ремней с момента покупки в глаза не видел там и проходил ТО несколько раз.
PS: Есть у кого ремни какие-нить ненужные?=)

[Rusliк]

radodendron, проходите на таксомоторном парке, на Борисенко (та станция, к которой по раздолбанной дороге подъезжаь надо) уже как 2 года не езжу, гамно там полное, есть там смена мудака очкастого, уверен процентов на 90, что ваш друг на него и попал. На счёт ремней, есть щас 2 задних, могу дать, но с условием возврата.

[radodendron]

Rusliк, ну нам только чтоб пройти, так что возврат гарантирую. А насчёт ТО на Борисенко наоборот многие знакомые говорили что там меньше всех цепляются, поэтому туда и поехали

[Romich]

проходил ТО на станции за АП-6. Не прошел
Придрались к тому, что ручник на правом колесе берет хуже чем на левом. Я уже и колодки поменял, развел их. Что-то все-равно стремно ехать, боюсь опять придерутся.

[Nice]

проходил ТО на станции за АП-6. Не прошел
Придрались к тому, что ручник на правом колесе берет хуже чем на левом. Я уже и колодки поменял, развел их. Что-то все-равно стремно ехать, боюсь опять придерутся.

У меня такая же проблема на рено. Всё поменял приехал проходить ТО и не прошёл. Не тормозит заднее правое и всё тут.

[Железный Дровосек]

Советую положить в багажник 50 кг груза и только потом ехать на стенд по проверке тормозной системы.

[Nice]

Советую положить в багажник 50 кг груза и только потом ехать на стенд по проверке тормозной системы.

Не помогает, под ковриком лежул мешок цемента, не прокатило. Прошёл только след. раз и то из-за того что приехал первый и очереди не было. С нескольких попыток всё же дотянули до нормы.

[Docent86]

А как диски или барабаны? живы?


Romich, думаю сам понимаешь к чему приведёт эта неравномерность...

[Romich]

барабан еще более-менее, выработка есть, но не сильно большая. Остался последний вариант: натяжной тросик немного провисший, подтянуть его.
Просто везде в мануалах сказано, что начинать нужно с колодок (механизм авторазведения и т.д.) А тут человек посоветовал все-таки тросиком заняться.

P.S. К рабочей тормозной системе у ТОшников претензий нет.

[ProLiant]

проходил ТО на станции за АП-6. Не прошел
Придрались к тому, что ручник на правом колесе берет хуже чем на левом. Я уже и колодки поменял, развел их. Что-то все-равно стремно ехать, боюсь опять придерутся.

У меня как-то что-то похожее было. На одну станцию заехал пройти ТО - написали неисправностей, а я знаю, что вроде все нормально было. Тут же (через час, ничего не делая), поехал на другйю станцию и прошел все отлично... Можно только догадываться почему.

[Romich]

А что, можно сразу на другую? Мне выдали бумагу, в которой написано, что в течении 20 дней устранить. Устранивши ехать опять на эту же станцию или на любую?

[identificator]

Romich, только на эту.

[Kostya]

А что, можно сразу на другую? Мне выдали бумагу, в которой написано, что в течении 20 дней устранить. Устранивши ехать опять на эту же станцию или на любую?

если пройдет больше 20-ти дней, то нужно будет платить заново.

[Железный Дровосек]

Romich, только на эту.

Такой совет похож на черный анекдот про белоруса, спрашивающего у немца, со своей ли веревкой приходить на повешение.
На прошлой неделе и я "на ура" поехал на техосмотр, надеясь, что у нового автомобиля не должно быть никаких проблем. И накололся - авто не вписался в норму по дымности двигателя.
Все происходило довольно анекдотично: специалист СТО несколько раз просил меня резко газануть до 3500 оборотов, а затем с озадаченным видом попросил выйти из салона. Вышел я и мне показывают сзади авто бокс, полный черного дыма, будто старый Икарус газовал.
Приговор - не пропустим.
Зная, что с новым авто ничего страшного и быть не может, пришел к выводу, что черный дым - это сажа, собравшаяся в системе выпуска за два года коротких холодных поездок по городу на невысоких оборотах. А как газанул разок-другой, так сажа, сорвавшись со стенок глушителя и резонатора, и полетела наружу в виде дыма.
Забрал я деньги назад за техосмотр (сами предложили вернуть) и двинул на другую СТО. А поехал на другую СТО с большим кругом по трассе. Разогнался до 110 км\час на третьей передаче, обороты коленвала достигли 4000 (для дизеля это прилично).
Через час на стенде по проверке работы двигателя на другой СТО черного дыма из системы выпуска и в помине не было.
Мораль:
- не трепите нервы на одной СТО - съездите на другую;
- перед техосмотром дизельный авто прогоните по трассе, чтобы удалить сажу из системы выпуска.

[Docent86]

а если ездите спокойно то на бензиновой тоже поддать газку не помешает
пару раз разогнаться до 60-70 и оттормозиться в ноль

Попробовать остановить авто с помошью ручника (скорость лучше около 20 и плавненько-плавненько!)

[Patan]

Такой совет похож на черный анекдот про белоруса, спрашивающего у немца, со своей ли веревкой приходить на повешение.
На прошлой неделе и я "на ура" поехал на техосмотр, надеясь, что у нового автомобиля не должно быть никаких проблем. И накололся - авто не вписался в норму по дымности двигателя.
Все происходило довольно анекдотично: специалист СТО несколько раз просил меня резко газануть до 3500 оборотов, а затем с озадаченным видом попросил выйти из салона. Вышел я и мне показывают сзади авто бокс, полный черного дыма, будто старый Икарус газовал.
Приговор - не пропустим.
Зная, что с новым авто ничего страшного и быть не может, пришел к выводу, что черный дым - это сажа, собравшаяся в системе выпуска за два года коротких холодных поездок по городу на невысоких оборотах. А как газанул разок-другой, так сажа, сорвавшись со стенок глушителя и резонатора, и полетела наружу в виде дыма.
Забрал я деньги назад за техосмотр (сами предложили вернуть) и двинул на другую СТО. А поехал на другую СТО с большим кругом по трассе. Разогнался до 110 км\час на третьей передаче, обороты коленвала достигли 4000 (для дизеля это прилично).
Через час на стенде по проверке работы двигателя на другой СТО черного дыма из системы выпуска и в помине не было.
Мораль:
- не трепите нервы на одной СТО - съездите на другую;
- перед техосмотром дизельный авто прогоните по трассе, чтобы удалить сажу из системы выпуска.

Интересно, авто без сажевого фильтра?

[Romich]

Попробовать остановить авто с помошью ручника (скорость лучше около 20 и плавненько-плавненько!)

тормозит ручником отлично и на более высокой скорости

[Железный Дровосек]

Patan, слава Богу, без сажевого фильтра. С моим режимом эксплуатации авто я давно угробил бы этот фильтр и сейчас бы маялся с его заменой или вырезкой.
Движение с не прогретым двигателем на короткие расстояния в городских условиях, когда раскрутить коленвал нет как бы и повода, - смерть для сажевого фильтра.

[rxstart1]

Был сегодня на диагностике подвески - 20 тыр. Я бы назвал эту процедуру "осмотр" , а не диагностика...
Развал/схождение - 50 тыр. делать не стал...

Лично мое мнение, диагностику лучше проходить на СТО-техосмотра. Там есть стенд на котором видны все болячки подвески, а монтажка и руки автослесаря это чисто субъективная диагностика.
Я привык верит глазам, а не словам наших кулибинов. Да и цена там вооще копеешная.

Развал классно делают на барыкина возле центролита, там еще плакат справа (мужик с бабой под машиной лежат), прохожу развал регулярно 2 раза в год в теч. 5 лет только там. Профессионально и никаких нареканий. Единственное, что записываться надо почти за неделю, но оно того стоит.

[EVES]

Лично мое мнение, диагностику лучше проходить на СТО-техосмотра. Там есть стенд на котором видны все болячки подвески, а монтажка и руки автослесаря это чисто субъективная диагностика.

Фразу "Как? Я ж только техосмотр прошел?" - никогда не слышал? Или "млять! я щас эту шаровую им в *опу засуну" - это при замене хорошей зап.части на новую из-за непрошедшего тех.осмотра. Так что не надо обобщать. Случаи бывают разные.

---------- Сообщение добавлено в 09:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:42 ----------

Я привык верит глазам, а не словам наших кулибинов. .

На техосмотре тебе разве что-то показывают ? По моему просто дают бумажку в которой крестиками отмечено что по их мнению надо поменять.