Детское кресло в автомобиль

[identificator]

Если не пофиг на своих детей - купите сертифицированное прошедшее краш тест кресло с как минимум удовлетворительным результатом (поищите тест ADAC кресел), а лучше с отличным. Если пофиг - купите за 800 в гиппо и радуйтесь что не будете штраф платить, только вот не дай Бог что случиться, в лучшем случае другое кресло выбирать будете, а может и на этом сэкономите....

Сертификат - часто просто бумажка.
АДАК - да, стоит посмотреть на тесты, но вдруг угол будет другой?

[2man]

Дим, в новых машинах подушки тоже не всегда срабатывают при значительных повреждениях.
Я того же мнения, что хороший брэнд б/у в отл состоянии будет лучше нового ноунейм (проверять буферы на б/у обязательно)

[alex_server]

Спорить не буду, дети Ваши, деньги Ваши, выбор делать только Вам, но я для своего ребенка выбрал лучшее а не дешевое и ни капельки не жалею. Желаю и Вам и всем остальным чтобы не пришлось испытывать на прочность кресла, да и просто авто. Угол углом, бумажки бумажками, думайте головой и решайте сами что вам важнее 3 млн или возможность в экстренной ситуации получить меньший вред как для авто так и для человека. По такому принципу и резину можно не менять - на лысой тоже ездит. Масло может и 50т проходит как и фильтра, на них тоже зря деньги тратить не нужно. Ремень вообще менять не стоит, китайский может и на 30т порваться, а оригинал и 200 отходить может, кто его знает. Валюту тоже не берите, вдруг наш рублик скаканет ))) Главное у большинства в голове АВОСЬ.

[DobrbI]

Если есть 5000 на машину есть и 200 на кресло.

[identificator]

Если есть 5000 на машину есть и 200 на кресло.

Есть. Только шило и за 400 покупать не хочется.

Алекс, извини. Не осилил всплеск. Я вроде конкретный вопрос задал раньше, зачем мне вмё это читать?

[alex_server]

identificatorНу если Вам незачем все это читать, так зачем спрашиваете, берите что Вам нужно где Вам нужно. Как проводят тест ADAC я думаю Вам не интересно, там тоже много написано, при желании и про угол можно найти. Я свое мнение высказал, Вы для этого и спросили на форуме у всех, а слушать его или нет Вам решать.
Для ВсехВыбирая кресло, уделите немного своего времени и почитайте, в интернете полно информации. Общий итог - если важен факт перевозки детей по ПДД - берите что угодно, если важна безопасность - смотрите тесты, если удобство в эксплуатации - читайте отзывы, если важно все - уделите немного больше времени и читайте все. Главное определитесь что Вам нужно от кресла, а потом выбирайте модели.

[Toxa]

Да нашим недолеким людям на NCAP чихать, а вы про ADAC!!! Переписывался как то на форуме Рено Дастер, так владельцы, 3 звезды Дастера по NCAP считают не залуживающей внимания мелочью, ссылаясь на то что одну звезду отняли за то что встреча Дастер + пешеход = 100% летальный исход. Кругом дебилы!!!!

[OlGrom]

Оба кресла покупал по оценкам ADAC и другим отзывам/ оценкам. Да, дорого, но, по-моему, безопасность дороже. Главное, чтобы не пришлось испытать...

[PRS]

Между прочим, Avensis 2003 тоже получил всего одну звезду за пешехода, а тогда правила были чуток лояльнее .

Могу помочь подсчитать, сколько звёзд максимально может сейчас набрать ваш автомобиль. Для примера возьму только один из четырёх тестов, входящих в испытание EuroNCAP. Однако достаточно плохо пройти один, и остальные уже не помогут вам набрать высокую оценку. Также для упрощения я не буду учитывать, что баллы могут начисляться с точностью до 0,1 и некоторые другие моменты.

Итак, начнём с системы ESC (ESP). Если на вашем автомобиле она не установлена - сочувствую, но тест вы завалили в самом начале, ни одной звезды вам не дадут, и дальше можно читать разве что из любопытства. Если есть, то будет начислено до 3 баллов. Не особо хочется углубляться в правила начисления пунктов за ESC (points will be awarded based on meeting type approval requirements), поэтому можете начислить случайное количество баллов от 1 до 3 . При этом наличие системы ESC с 2016 года не будет давать ни одного балла, а освободившиеся три балла будут начисляться за наличие системы автоматического удержания в полосе, но пока считаем "по-льготному".

Далее, если у вас есть напоминание о непристёгнутых ремнях - вы набираете за этот пункт один балл. Если напоминание есть ещё и о пассажирском ремне - у вас два балла. Если задние пассажиры тоже не обделены вниманием - у вас три балла.

Если вы можете выставить ограничитель скорости - у вас один балл. Система предупреждает о превышении установленной скорости звуковым или визуальным сообщением - второй балл. При этом если учитывается информация об ограничении скорости на данном участке дороги с помощью карты - добавьте 0,5 балла, а если ещё и с помощью камеры, распознающей дорожные знаки - то не половину балла, а целый. Итого максимально за эту позицию три балла.

Для того, чтобы набрать дополнительные баллы, автомобиль должен быть оснащён системой автоматического торможения в экстренной ситуации, умеющей предотвращать ситуации типа "догнал в зад". Скорость для теста используется от 30 до 80 км/ч. В зависимости от скорости, на которой обеспечивается уверенное срабатывание системы, начисляется от 0 до 3 баллов.

Ну и наконец, если вам посчастливилось быть владельцем автомобиля, в котором есть система помощи удержания в полосе или сигнализации о выходе из полосы, можете начислить ещё один балл.

Суммируйте баллы по тестам. Если вы наскребли один балл - поздравляю, у вас есть потенциальная возможность получить одну звезду. К сожалению, не выше. Сумма более двух с половиной баллов дают возможность претендовать на две звезды. Пять баллов - и вы можете получить три звезды. Возможно. 8 баллов - это уже заявка на четыре звезды. Если пройдёте остальные тесты не хуже. Ну и набравшие не менее девяти баллов могут побороться за заветные пять звёзд.

Можете перенести в более подходящую тему, просто здесь к слову пришлось, вот и накатал маленько

[Toxa]

Между прочим, Avensis 2003 тоже получил всего одну звезду за пешехода, а тогда правила были чуток лояльнее .

Могу помочь подсчитать, сколько звёзд максимально может сейчас набрать ваш автомобиль. Для примера возьму только один из четырёх тестов, входящих в испытание EuroNCAP. Однако достаточно плохо пройти один, и остальные уже не помогут вам набрать высокую оценку. Также для упрощения я не буду учитывать, что баллы могут начисляться с точностью до 0,1 и некоторые другие моменты.

Итак, начнём с системы ESC (ESP). Если на вашем автомобиле она не установлена - сочувствую, но тест вы завалили в самом начале, ни одной звезды вам не дадут, и дальше можно читать разве что из любопытства. Если есть, то будет начислено до 3 баллов. Не особо хочется углубляться в правила начисления пунктов за ESC (points will be awarded based on meeting type approval requirements), поэтому можете начислить случайное количество баллов от 1 до 3 . При этом наличие системы ESC с 2016 года не будет давать ни одного балла, а освободившиеся три балла будут начисляться за наличие системы автоматического удержания в полосе, но пока считаем "по-льготному".

Далее, если у вас есть напоминание о непристёгнутых ремнях - вы набираете за этот пункт один балл. Если напоминание есть ещё и о пассажирском ремне - у вас два балла. Если задние пассажиры тоже не обделены вниманием - у вас три балла.

Если вы можете выставить ограничитель скорости - у вас один балл. Система предупреждает о превышении установленной скорости звуковым или визуальным сообщением - второй балл. При этом если учитывается информация об ограничении скорости на данном участке дороги с помощью карты - добавьте 0,5 балла, а если ещё и с помощью камеры, распознающей дорожные знаки - то не половину балла, а целый. Итого максимально за эту позицию три балла.

Для того, чтобы набрать дополнительные баллы, автомобиль должен быть оснащён системой автоматического торможения в экстренной ситуации, умеющей предотвращать ситуации типа "догнал в зад". Скорость для теста используется от 30 до 80 км/ч. В зависимости от скорости, на которой обеспечивается уверенное срабатывание системы, начисляется от 0 до 3 баллов.

Ну и наконец, если вам посчастливилось быть владельцем автомобиля, в котором есть система помощи удержания в полосе или сигнализации о выходе из полосы, можете начислить ещё один балл.

Суммируйте баллы по тестам. Если вы наскребли один балл - поздравляю, у вас есть потенциальная возможность получить одну звезду. К сожалению, не выше. Сумма более двух с половиной баллов дают возможность претендовать на две звезды. Пять баллов - и вы можете получить три звезды. Возможно. 8 баллов - это уже заявка на четыре звезды. Если пройдёте остальные тесты не хуже. Ну и набравшие не менее девяти баллов могут побороться за заветные пять звёзд.

Можете перенести в более подходящую тему, просто здесь к слову пришлось, вот и накатал маленько

Ладно. Загули фото аварий авенсиса и дастера, всё налицо....

[yorki]

а что это за бустеры такие продают?

[ProLiant]

а что это за бустеры такие продают?

Какие такие?

[nixx]

а что это за бустеры такие продают?

http://avtokid.com/gruppy-avtokresel/avtokreslo-buster

Автокресло бустер — это автокресло без спинки, позволяющее поднимать ребенка на уровень выше, что дает возможность пристегивать его штатным автомобильным ремнем безопасности. Отсутствие же подобного поднятия ребенка чревато тем, что диагональная составляющая автомобильного ремня безопасности может задевать лицо ребенка.

А ремень при опасности сработает верно, только если он лежит на плече. Обычно автокресла-бустеры используются для детей, весом 15-45 кг. Устанавливаются исключительно на заднем сиденье машины.

[sansa]

Все чаще встречаю вот такой мегадевайс в продаже. Вроде как основную функцию детского кресла он выполняет (ремень правильно ложится, и я не про грудничков, младшей уже 10, старшей уже можно спереди ездить), сертификаты имеет. Как думаете? Имхо с таким девайсом на штатном кресле "полуподростку" удобнее, чем в почти впритык "детском кресле".

[Железный Дровосек]

Одно неудобство - на пустом сидении, чтобы ремень хорошо лег на спинку, он должен быть застегнут в замок. Следовательно, взрослому, который ремнем не пользуется, облокачиваться спиной на эту накладку будет неудобно. Ребенку тоже сначала придется, не садясь в машину, залезть в нее головой, отстегнуть ремень, сесть и пристегнуться.

[sansa]

Она легко отстегивается.

[Железный Дровосек]

Несомненно. Но попадаешь на "отстегни - пристегни - отстегни - пристегни - отстегни -пристегни - отстегни - пристегни - отстегни - пристегни - отстегни -пристегни - отстегни - пристегни - отстегни - пристегни - отстегни -пристегни - отстегни - пристегни - отстегни - пристегни - отстегни -пристегни - отстегни - пристегни - отстегни - пристегни - отстегни -пристегни - отстегни - пристегни - отстегни - пристегни - отстегни -пристегни - отстегни - пристегни - отстегни - пристегни - отстегни -пристегни - отстегни - пристегни - отстегни - пристегни - отстегни -пристегни - отстегни - пристегни - отстегни - пристегни - отстегни -пристегни - отстегни - пристегни - отстегни - пристегни - отстегни -пристегни - отстегни - пристегни - отстегни - пристегни - отстегни -пристегни - отстегни - пристегни - отстегни - пристегни - отстегни -пристегни - отстегни - пристегни - отстегни - пристегни - отстегни -пристегни - отстегни - пристегни - отстегни - пристегни - отстегни -пристегни - отстегни - пристегни - отстегни - пристегни - отстегни -пристегни"...

[sansa]

Кресло тоже достань поставь...

[identificator]

Все чаще встречаю вот такой мегадевайс в продаже. Вроде как основную функцию детского кресла он выполняет (ремень правильно ложится, и я не про грудничков, младшей уже 10, старшей уже можно спереди ездить), сертификаты имеет. Как думаете? Имхо с таким девайсом на штатном кресле "полуподростку" удобнее, чем в почти впритык "детском кресле".

Пиропатрон на замке ремня я испытал на себе. Думаю эта накладка порвётся к чертям, а дальше на что ложится ремень? На шею?

[PRS]

Все чаще встречаю вот такой мегадевайс в продаже

Некоторые инспекторы имеют мнение, что несмотря на наличие всяких там сертификатов это ни разу не "детское удерживающее устройство", потому как ничего само по себе не удерживает, а лишь изменяет геометрию прохождения ремня.

Кресло тоже достань поставь...

После некоторой практики я ставлю кресло секунд за 15, снимаю за столько же. В любом случае, я готов хоть неделю с утра до вечера ставить-снимать кресло, лишь бы мой ребёнок никогда не был в ДТП.