Ремонт инжектора

**ProLiant** · 24.09.2009, 10:37

Есть такое дело.
У человека мерс-190 (201 кузов) 91 год, 1.8 инжектор. Перестал заводиться после того, как человек доездился до пустого бака. Предварительно смотрели, бензонасос качает, бензин доходит до инжектора, а там не понятно, либо давление слабое, либо в нем что засорилось. Кто что может подсказать?

**stapbI** · 24.09.2009, 13:03

Для начала промыть инжектор , затем проверить насос , а затем смотеть что и как дальше.

**OlGrom** · 24.09.2009, 13:05

На рампе выкручиваешь золотник и подключаешь манометр и смотришь давление. Норма ~3 атм (точно не помню но вроде так). С таким показателем она должна ехать.
Вообще не заводится или схватывает?

Можно снять насос и в ведро с водой его. Померять таким образом давление. На Омеге меряли - выдал 4 по манометру (атм). Новый до 6 может давать.

**ProLiant** · 24.09.2009, 13:22

Так человек не очень спец в этих делах. Может кто посоветует куда затянуть его можно, где со всем этим разберутся?

**OlGrom** · 24.09.2009, 14:17

Куда затянуть не подскажу.

Мои знакомые отказались. Больше вариантов нету.
Главное чтоб не развели на большую сумму. Знакомые подсказали тока что давление насоса по книжке для этого мерса - 5,3-5,5 атм.

Пусть для начала снимет топливный фильтр и попробует продуть его ртом - он должен продуваться. И чтоб не выливалось из него всякая гадость. Если фильтр зас...л, то его уже не прочистишь.

Следующий этап проверка бензонасоса.

Недавно брату на Омега Б менял бензонасос - заклинило его. Тоже не заводилась. И давления в рампе не было.
Скажу сразу - китай не берите - очень гудит и плохо качает. Отнесли обратно и покупали оригинал.

**ProLiant** · 24.09.2009, 14:54

Сообщение от OlGrom

Пусть для начала снимет топливный фильтр и попробует продуть его ртом - он должен продуваться. И чтоб не выливалось из него всякая гадость. Если фильтр зас...л, то его уже не прочистишь.

Следующий этап проверка бензонасоса.

Так вот именно что до инжектора все нормально... Дело где-то в самом нем...

**OlGrom** · 24.09.2009, 14:59

Как проверяли что до инжектора все нормально?

**Docent86** · 24.09.2009, 16:07

Имхо! прочистить топливозаборник, заменить фильтр и продуть топливопроводы!
На дне бака у всех много гадости! Вот ей и забивает всё когда мало топлива!

А свечи как? сухие или мокрые? Топливо вообще в циллиндры поступает?

**ProLiant** · 24.09.2009, 16:32

В общем все надо уточнять, сам со слов описываю проблему, как и что делали точно не знаю.. )

**2man** · 24.09.2009, 17:26

Мб форсунка просто засорилась )
Ремонт инжекторов есть возле ефремовского авторынка

**=SASH=** · 24.09.2009, 18:58

Сообщение от 2man

Ремонт инжекторов есть возле ефремовского авторынка

был печальный опыт посещения этого места. Там точно не специалист работает.
Как вариант - к Саше на троллейбусном парке. т.(8-029)734-20-59 Саша. (предварительная запись).

**stek7** · 10.01.2010, 13:38

Сообщение от Sasha VW

был печальный опыт посещения этого места. Там точно не специалист работает.
Как вариант - к Саше на троллейбусном парке. т.(8-029)734-20-59 Саша. (предварительная запись).

Приехал к этому Саше на кие сефия попросил найти проблему , хрен нашел а 80 тыщ. отдал!

**=SASH=** · 10.01.2010, 14:24

Сообщение от stek7

хрен нашел а 80 тыщ. отдал!

Потому, что заранее нужно обговаривать конечный результат.

**LEXUS_kiler** · 11.01.2010, 00:08

Cаша - прозвище Шаман. очень неплохой мастер. Но по КIA не специализируется. Японцы и ВАГ группа - его направление. А ты бы со своей КIA приехал к официалам на Карбышева 13, так отдал бы в три раза больше, и неизвестно еще, какой был результат.

**stek7** · 24.01.2010, 13:11

Так и я говорю,может посоветуете нормального спеца что бы нашел проблему в авто!
Вообщем заводиться хорошо и работает хорошо,а вот когда прогрееться начинают плавать обороты вплоть до момента "заглохла",потом еле заводиться,только при нажатии на газ!Короче свечи заливает! Кто поможет?

**Antony** · 24.01.2010, 14:39

Можешт обратиться к спецам АвтоМегаполис-а. Я помню отдавал свою машинку год назад с такими же симптомаим. Не знаю че они там сделали - сказали провели диагностику топливной системы (это мне стоило 50т.р.), но машина выехала от них самостоятельно (к ним же в сервси тянули) и ездит без проблем до сих пор

**Evaf** · 24.01.2010, 16:01

У нас была похожая проблема если я правильно поняла. Постоянно глола, особенно когда останавливаешься на светофоре, а потом и на поворотах . Поменяли свечи, и провода. Тфу-тфу пока нормально.

**OlGrom** · 24.01.2010, 16:43

Из-за свечей плавать обороты врядли будут. Троить может это да. Встречал такое когда дроссельная заслонка была грязная. Промыли, адаптировали - все норм. Еще датчик массового расхода воздуха можно промыть попробовать. Ну и, естественно, проверить датчик температуры ОЖ.

**Docent86** · 25.01.2010, 00:51

не скажи.... у меня из-за свечей плавали.... На реалке меняли.....

**OlGrom** · 25.01.2010, 10:02

Сообщение от Docent86

не скажи.... у меня из-за свечей плавали.... На реалке меняли...

у меня счас непонятки какие-то. Прогревается норм, потом км через 10-15 падают ниже холостых и пытаются стабилизироваться. На свечах проехал только я уже 26тыков. Неизвестно сколько немцы катались. Выкручиваю их - состояние идеальное, хотя может это и не показатель. Зато провода дубоватые уже. Но они дорого стоят

Почем свечи брал?

Ремонт инжектора

Опции темы

Ремонт инжектора

Ремонт инжектора

Похожие темы

Ваши права