Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 45

DODGE NEON II

  1. #21
    Gipostasis_GomelAuto_Club
    Аватар для sanetschka

    Регистрация
    31.08.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Chrysler Pacifica (ext. DODGE NEON)
    Сообщений
    4,864

     1105

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Antony Посмотреть сообщение
    Оказалось что тупо пробивало 2 высоковольтных провода=)) Причем в темноте они не сверкали! заменил и все гуд.
    я тоже об этом думал, но сейчас не запланированы в мой бюджет замена проводов .....
    буду идти последовательно по цепочке возможностей, Antony, - спасибо!!!

    Цитата Сообщение от Antony Посмотреть сообщение
    sanetschka, делай машину. мы ж с тобой хотели сделать заезд сша протип япан. на бумаге они равны.
    Я помню и не отказываюсь!!! Самому интересно!!!

  2. #22
    Финн
    Аватар для Barilla

    Регистрация
    26.01.2008
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Subaru
    Сообщений
    4,959

     1997

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Антон тебе должно быть стыдно
    почему - объясню при встече....

  3. #23
    Gipostasis_GomelAuto_Club
    Аватар для sanetschka

    Регистрация
    31.08.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Chrysler Pacifica (ext. DODGE NEON)
    Сообщений
    4,864

     1105

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Barilla Посмотреть сообщение
    Антон тебе должно быть стыдно
    почему - объясню при встече....
    мне тоже объясни а то что то не вкурю никак

  4. #24
    GomelAuto Club
    Аватар для Antony

    Регистрация
    16.01.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Gomel
    Авто: Nissan Primera GT Turbo '97 Mitsubishi Outlander 2.0T '05 Nissan Qashqai 1.5dci '10
    Сообщений
    633

     105

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Barilla Посмотреть сообщение
    Антон тебе должно быть стыдно
    почему - объясню при встече....
    на самом деле все по-честному. даже перевес в сторону неона. у него до 100 за 8с против моих 8,6

  5. #25
    Финн
    Аватар для Barilla

    Регистрация
    26.01.2008
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Subaru
    Сообщений
    4,959

     1997

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Antony Посмотреть сообщение
    на самом деле все по-честному. даже перевес в сторону неона. у него до 100 за 8с против моих 8,6
    видел бы ты как он стартует и как разгоняется... стыдно Антон, Стыыыдно!!! не ожидал я от тебя такого... завтра с родителями в школу!!!!!

  6. #26
    Gipostasis_GomelAuto_Club
    Аватар для sanetschka

    Регистрация
    31.08.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Chrysler Pacifica (ext. DODGE NEON)
    Сообщений
    4,864

     1105

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Antony Посмотреть сообщение
    на самом деле все по-честному. даже перевес в сторону неона. у него до 100 за 8с против моих 8,6
    есть сомнения некоторые по поводу 8,0 возможно ошиблись в каталоге
    смотрел тест-драйв там указано что 8,3 до 60 миль в час, а 60миль в час - это только 96,56км в час (но еще ведь не 100)
    т.е. замечены серьезные расхождения в показаниях
    видео тут, может кто его на русский переведет

    а прохождение 1/4 ml за 16,3 сек (есть над чем поработать)


    итог: верить нельзя справочникам

  7. #27
    GomelAuto Club
    Аватар для Docent86

    Регистрация
    27.01.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель, 51мкр-н
    Авто: VW Passat b3
    Сообщений
    8,919

     7411

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sanetschka Посмотреть сообщение
    итог: верить нельзя справочникам
    само собой нельзя. машинка то поди не новая...

    Ты ещё ради прикола посмотри гарантийный пробег. вообще будешь разочарован....

  8. #28
    Gipostasis_GomelAuto_Club
    Аватар для sanetschka

    Регистрация
    31.08.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Chrysler Pacifica (ext. DODGE NEON)
    Сообщений
    4,864

     1105

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Docent86 Посмотреть сообщение
    Ты ещё ради прикола посмотри гарантийный пробег. вообще будешь разочарован....
    без ограничения пробега и гарантия по времени 2 года была вроде-как

  9. #29
    Gipostasis_GomelAuto_Club
    Аватар для sanetschka

    Регистрация
    31.08.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Chrysler Pacifica (ext. DODGE NEON)
    Сообщений
    4,864

     1105

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Вот наткнулся на статейку ссылка тут

    ВНИМАНИЕ! МАТЕРИАЛ – РАЗОБЛАЧЕНИЕ. СРЫВАЕМ МАСКИ И ОТКРЫВАЕМ ВСЮ ПРАВДУ О ЗЛОСТНОМ ПРИТВОРЩИКЕ! DODGE NEON – АВТОМОБИЛЬ ХАМЕЛЕОН!
    И ТАК, ГОСПОДА, РАЗРЕШИТЕ ПРЕДСТАВИТЬ DODGE NEON (CHRYSLER NEON) II (2000 – 2005 ГОД ВЫПУСКА).


    позволю себе её процитировать, т.к. как владелец неона - знаю что статейка адекватная и может быть полезная при выборе оного, и в целом наверное с ней согласен

    content_Chrysler_neon_BEST.jpg
    Такой автомобиль, при правильном подходе и грамотной эксплуатации будет только радовать своего владельца.



    Для того чтобы знать героя в лицо, немого справочной информации.

    Позиционировался Neon как автомобиль «гольф-класса», хотя по своим габаритам мог конкурировать даже с представителями сегмента «D» европейской классификации.

    Дизайн автомобиля произвел на публику двойственное впечатление. Кому-то необычные круглые фары понравились, но кое-кто посчитал этот автомобиль слишком «игрушечным». Внутри Neon просторен. По американской традиции в салоне масса всевозможных держателей, кармашков и подстаканников. Звуковой сигнал сделан в виде двух маленьких кнопок внизу руля, что с точки зрения эргономики не совсем удобно. Материалы отделки салона выглядят не слишком богато, но в целом всё выполнено довольно качественно и добротно…

    И его паспортные технические характеристики.

    Габариты

    Длина, мм: 4430
    Ширина, мм: 1711
    Высота, мм: 1421
    Колесная база, мм: 2667
    Колея колес спереди, мм: 1474
    Колея колес сзади, мм: 1476



    Совсем немаленький автомобиль получается, а если добавить то, что выдает этот автомобиль до 150 лошадиных сил, становится понятно, что Dodge Neon злостный нарушитель европейской классификации да ещё и просто вводит покупателей в заблуждение относительно своей принадлежности к какому-либо классу автомобиля.

    А истина такова, что автомобиль Додж Неон при покупке стоит как обычный автомобиль малого «гольф-класса», а иногда он стоит гораздо дешевле самых ближайших конкурентов. А вот по внутреннему комфорту, удобству, динамике, управляемости, а соответственно и по СТОИМОСТИ ОБСЛУЖИВАНИЯ, этот автомобиль однозначно относится к автомобилям классом, а то и двумя классами выше! Помните об этом перед покупкой.

    Подход «купить за последние, а там как повезёт» абсолютно не подойдёт для Dodge Neon.

    Тем более покупая его подержанным, с пробегом по нашим дорогам, вы легко можете навсегда и безвозвратно потерять до 2 000 $. И эти цифры не из области страшилок, это реальная цифра, на возможный ремонт. Поэтому перед покупкой необходима тщательная диагностика подвески, ОСОБЕННО задней!

    Так что же скрывает этот «притворщик», что же он маскирует своей низкой стоимостью?

    Разрешите объяснить.

    Основной неприятный сюрприз скрывается именно в задней подвеске автомобиля. В этом так называемом «гольф классе», хитрые американцы применили многорычажную систему.

    Очень грамотное решение. Садясь в «недорогой» автомобиль, удовольствие от движения и управления сравнимо только с ощущениями при езде на авто старших классов. Неудивительно, что Неон так быстро стал популярен и обрёл так много почитателей, при чем не только у себя на родине.

    Коварный план сработал, Неон покупали, им восхищались, его хвалили и не могли нарадоваться до тех пор, пока не узнавали его страшный секрет. А секрет в том, что как мы уже говорили, этот необычайный комфорт и удобство, эта отличная управляемость и другие положительные качества, все это результат применения на простом автомобиле, непростых инженерных решений.
    content_Rear_suspenzion_shema[1].jpg
    Задняя подвеска Dodge Neon (Chrysler Neon).

    1. Задняя амортизационная стойка 2.Задний поперечный рычаг 3. Задняя поперечная тяга

    4. Задняя продольная тяга 5. Стойка заднего стабилизатора.
    В задней подвеске неона 4 поперечных рычага, 2 продольных тяги и, ВНИМАНИЕ, 2 полноценные амортизаторные стойки! Именно стойки с опорой под пружину, а не обычные амортизаторы, как скажем на жигулях.

    content_Ammo_rear_picture[1].jpg
    Задняя амортизационная стойка автомобиля Додж Неон, Крайслер Неон.


    Всё это делает автомобиль комфортнее и удобней, но все это УДОРОЖАЕТ конструкцию! При пробеге по нашим дорогам, рано или поздно изнашиваются сайлентблоки задних рычагов, а отдельно эти резинки не производятся. Приходится покупать весь рычаг в сборе. Качественная, оригинальная запчасть фирмы Mopar (именно они доказали свою работоспособность в наших условиях), стоит 93 $. И таких рычага на автомобиле додж Неон 4 штуки.

    content_Raar_ARM_Picture[1].jpg

    Задние поперечные рычаги для Додж/Крайслер Неон.


    Задняя амортизаторная стойка стоит 112 $ их 2 штуки на автомобиле. Представьте теперь, что купив автомобиль, вам придётся сразу поменять все эти узлы, а покупая авто cпробегом по нашим дорогам, это легко может произойти уже при пробеге от 170 000 до 220 000 километров!



    Рычаги будут стоить вам 372 $, а 2 стойки 224 $. Добавьте сюда стоимость работ по замене и поиску этих запчастей, в среднем 54$, и получите сумму в 650 $ единовременно.



    Уже слабо верится в то, что это цена на обслуживание автомобиля «гольф-класса» не так ли. Вообще было бы справедливо поднять цену на Додж Неон в 2 раза, чтобы люди понимали, что покупают хороший и удобный автомобиль, который требует к себе уважения и достойного обслуживания, а не покупки за последние и обслуживания по остаточному принципу….


    content_Rear_suspension[1].jpg

    Задние поперечные рычаги автомобиля Dodge Neon (Chrysler Neon).

    Всего 4 штуки, по 2 с каждой стороны
    .


    И так, подведём итог.

    - автомобиль Dodge Neon хоть и отнесен по европейской классификации к автомобилям «гольф» класса, все же более вместителен, комфортен, динамичен и дешев, чем подавляющее большинство конкурентов. Это отличный автомобиль по соотношению цены и качества, но…

    - из первого достоинства сразу же вытекает и первая особенность. Реализовать описанные выше преимущества удалось с помощью применения ДОРОГИХ решений при проектировании подвески. Решений, которые обычно применяются на автомобилях классом выше. А следовательно запчасти для Додж Неон, запчасти для Крайслер неон и их цена обслуживания, будет как цена соответствующего по комфорту и классу более дорогого автомобиля. Не покупайте Неон за последние сбережения, он неизбежно разорит вас!

    - Зная обо всех указанных особенностях этого американского автомобиля, необходимо проводить тщательную углубленную диагностику всех узлов и агрегатов. Проверяйте Dodge Neon (Крайслер Неон) так, как если бы вы покупали автомобиль, скажем за 30 000 долларов, не меньше!

    И пусть вышедшие из строя «копеечные резинки» задних рычагов и «недорогие» амортизаторы не вводят вас в заблуждение, а станут причиной для очень серьезного торга и уменьшения цены на адекватную сумму.

    Теперь вы профессионал, не дайте обмануть себя и своих близких. Удачи при покупке и эксплуатации вашего американского автомобиля Dodge Neon или Крайслер Неон.



    Автор: автомобильный эксперт Войнович Павел.

    Специально для ООО «Автомобильный вопрос»

  10. #30
    GomelAuto Club
    Аватар для delserf

    Регистрация
    20.08.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: op
    Сообщений
    2,700

     1199

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Ага, и еще он масло жрет - ты сам писал! Это его тоже не красит.

  11. #31
    Финн
    Аватар для Barilla

    Регистрация
    26.01.2008
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Subaru
    Сообщений
    4,959

     1997

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    какой калич это писал?...
    ооо бооооже целых 2 аммортизационные стойки... оооо гоооре, у меня их тоже 2 и чё?...
    и потом насчёт управляемости - он классами не делится, она либо хорошая либо средняя либо плохая и не зависит от класса авто...
    ну и потом 2 рычага и тяга с одной стороны это что триллер? нормальная стреднестатичтическая многорычажка, ничего такого особенного в ней нет. Чай не альфаромео, в них сзади ещё и подрамник какой-нить найдётся)))) (шучу) таких машин куча...

    Так шо Санечко извини но статья - хрень полная))))

  12. #32
    GomelAuto Club
    Аватар для Docent86

    Регистрация
    27.01.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель, 51мкр-н
    Авто: VW Passat b3
    Сообщений
    8,919

     7411

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    бида.... пичалька....

  13. #33
    Авторитетный товарищ
    Аватар для leksa

    Регистрация
    19.09.2007
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель (NS)
    Авто: Audi S4
    Сообщений
    2,057

     328

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    неон не будет ехать 8 секунд до 100 км.ч Если это конечно не СРТ

  14. #34
    Gipostasis_GomelAuto_Club
    Аватар для sanetschka

    Регистрация
    31.08.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Chrysler Pacifica (ext. DODGE NEON)
    Сообщений
    4,864

     1105

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Barilla Посмотреть сообщение
    и потом насчёт управляемости - он классами не делится, она либо хорошая либо средняя либо плохая и не зависит от класса авто...
    Во значит как!? Поражен!!! С жигуля на авто люкс класса пересядь, - и ты почувствуешь разницу в управляемости!!! Ты когда хочешь облажать - ты хоть думай чего пишешь!


    Цитата Сообщение от Barilla Посмотреть сообщение
    статья - хрень полная))))
    у каждого свой взгляд на мир
    Цитата Сообщение от leksa Посмотреть сообщение
    неон не будет ехать 8 секунд до 100 км.ч Если это конечно не СРТ
    Спорно! Думаю цифра не с потолка взята!

  15. #35
    GomelAuto Club
    Аватар для Docent86

    Регистрация
    27.01.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель, 51мкр-н
    Авто: VW Passat b3
    Сообщений
    8,919

     7411

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    1 немножко недопонял...
    2 не путай мягкое с тёплым
    3 не, небудет

  16. #36
    Авторитетный товарищ
    Аватар для leksa

    Регистрация
    19.09.2007
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель (NS)
    Авто: Audi S4
    Сообщений
    2,057

     328

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    sanetschka, ну так давай на практике замеряем! Тем более собирались уже

  17. #37
    GomelAuto Club
    Аватар для Docent86

    Регистрация
    27.01.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель, 51мкр-н
    Авто: VW Passat b3
    Сообщений
    8,919

     7411

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    leksa, сколько у тебя по паспорту?

  18. #38
    Авторитетный товарищ
    Аватар для leksa

    Регистрация
    19.09.2007
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель (NS)
    Авто: Audi S4
    Сообщений
    2,057

     328

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    S4 - 5.7-6.0

  19. #39
    Gipostasis_GomelAuto_Club
    Аватар для sanetschka

    Регистрация
    31.08.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Chrysler Pacifica (ext. DODGE NEON)
    Сообщений
    4,864

     1105

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от leksa Посмотреть сообщение
    sanetschka, ну так давай на практике замеряем! Тем более собирались уже
    кстати - да, - нужно бы
    и для чистоты совести еще несколько замеров в стоковых версиях

    Думаю будет зариться от паспортных значений замеры, т.к. такого рода точность замера будет зависть от водителя, сцепления с дорогой, попутного ветра ))))

    PS от замера не отказываюсь, думаю будет интересно узнать реальную картину

  20. #40
    Финн
    Аватар для Barilla

    Регистрация
    26.01.2008
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Subaru
    Сообщений
    4,959

     1997

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sanetschka Посмотреть сообщение
    Во значит как!? Поражен!!! С жигуля на авто люкс класса пересядь, - и ты почувствуешь разницу в управляемости!!! Ты когда хочешь облажать - ты хоть думай чего пишешь!
    да? а ты тогда скажем с хотя бы атмосферной субару пересядь скажем на 607 пежо... или с форда Фиеста/Ситро DS3 скажем на Лексус LS, или хотя бы с 1-го БМВ на скажем Вольво S80... Или скажем с А7 от Ауди скажем на тойоту приус...

    Нихрена никогда управляемость не зависит от класса, в любом классе можно найти истинно Drivers Car и истинно пенсионеровоз... и середняков... так шо не трынди... (я надеюсь ты не соберёшься меряться кто на чём ездил)

    И кстати Жигулятор при правильно подходе может очень интересно рулицца, а то как у классики включаются передачи это вообще отдельная история... некоторым люкс авто до этого далеко))))))))
    Цитата Сообщение от leksa Посмотреть сообщение
    sanetschka, ну так давай на практике замеряем! Тем более собирались уже
    интересно а кому ж он Додж то доверит для замера))))


Здесь мы обсуждаем

DODGE NEON II

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Dodge Диагностика DODGE
    Всем привет. Адаптер OBD есть (на транзисторах :)), программа есть. Может кто распиновку OBDII разъема DODGE подскажет? Или ELM327 на время даст потестить? Leksa, ау :)
  2. Ремонт авто Dodge Caravan, нужна запчасть.
    Помогите, владельцы американцев, товарищу сегодня нужно найти ремкомплект для переднего супорта на Додж Караван 2001 года, мотор 2.4. Человеку домой ехать нужно, авезде эта приблуда под заказ.
  3. Продажа стекла AS3 на Dodge Caravan и Grand Caravan
    Цена договорная.
  4. Dodge Dodge Caravan Sport
    Всем привет! поменял себе машинку Dodge Caravan Sport SXT 3.3L 2004 год.. аппарат зверь... готов отвечать на вопросы ))

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Вверх