Показано с 521 по 540 из 812
Газовое оборудование
-
10.02.2012, 22:55 #521
-
10.02.2012, 23:15 #522
- Регистрация
- 05.03.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: г.Гомель
- Авто: Nissan Qashqai j11 SE, 2,0, МКПП
- Сообщений
- 4,537
Почему сложно? Разговор шел о якобы недопустимости запуска холодного двигателя с газа, потому что это ведет к преждевременному износу мембраны. Я это утверждение оспариваю, как противоречащее элементарной логике. За 10 лет езды на газомобиле примитивной конструкции неоднократно общался с различными Сашами и Васями, но о такой опасности услышал впервые только сегодня.
Уместнее всего в такой ситуации, когда теряется нить спора, использовать известный древнеримский принцип: чего нет в документах - того нет на свете. Прошу оппонентов показать инструкцию по эксплуатации конкретной модели ГБО, в которой производитель говорит об опасности холодного пуска на газу.
А рассказа, как же это газ выходит из редуктора в подкапотное пространство, я дождусь когда-нибудь?
-
10.02.2012, 23:24 #523
- Регистрация
- 07.03.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: ВАЗ 21099
- Сообщений
- 170
А мне кто нибудь поможит что сделать почему машина стала плохо заводится на бензине???
-
11.02.2012, 00:23 #524
- Регистрация
- 19.04.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, Новобелица
- Авто: VW Polo sedan 2012
- Сообщений
- 5,281
Серьезно! Хотите поспорить - прочтите книгу, хотя бы Золотницкого... Меня как-то не прикалывает перепечатывать на форум тексты по 20-30 минут
Там рассмотрены варианты различного исполнения редукторов, в том числе и зарубежных... Посмотрите на принцип действия, зачем нужны первая и вторая ступени в редукторе-испарителе, изучив принцип работы, подумайте, что будет происходить с повреждением или износом мембран, их отделяющих...
Сказано в любой литературе по ГБО - нельзя запускать двигатель на газу, если температура окружающего воздуха ниже -5*С. Это грозит обмерзанием редуктора-испарителя, и скорейшим выходом из строя мембран...
Что происходит с резиной на холоде объяснять? Я ж про покрышки летние писал уже!
Оно угрожает тем, что температура внутри редуктора опустится ниже температуры кипения газа, и газ не сможет испаряться. Когда снимал мультиклапан с баллона, в нем оставалось около 25 литров газа, так вот дело было весной, на улице, и газ стравливался из баллона до тех пор, пока баллон не покрылся льдом, и температура внутри него не стала ниже температуры, достаточной для испарения газа... Если баллон перевернуть, газ из него вытечет при этом... Повозившись с мультиклапаном, одев обратно, газ в баллоне никуда не испарился. Т.е. закрутив все болты крепления, завелся и поехал дальше на газу... Тоде самое произойдет и с обмерзанием редуктора...
Логике может и противоречит, а вот физику никто не отменял Оставьте на зиму кусок резины лежащим в багажнике, а второй такой же занесите домой... Посмотрите какой из кусков быстрее рассыплется.
Я с Сашами и Васями не общался... Тупо слушал 6-ти часовую лекцию в газинституте, когда получал корочки... А Саши и Васи могут и такого наговорить, если беседа не на сухую идет
Газ выходит в подкапотное пространство из-за утечки! Варианты ремонта: Открыть капот, найти утечку, устранить! Достаточно?)))))))))) Ну серьезно, про вонь от редуктора новогрудского лень печатать Именно ,что касается редуктора - воняет из-за не герметичности этих мембран, которые отделяют ступени в редукторе! Чтобы я это собственными глазами не видел - не спорил бы, а так - готов биться об заклад
Без проблем! Инструкция к ГБО фирмы LandiRenzo, редуктор SE81, модель мозгов LCS 01, 3-е поколение, а так же учебно-методический материал, составленный преподавателем кафедры "Газоснабжение и местные виды топлива" подойдет?
Извиняюсь за качество, под рукой только мобильный телефон был...
10022012240.jpg10022012241.jpg10022012239.jpg10022012238.jpg
-
11.02.2012, 00:45 #525
- Регистрация
- 19.04.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, Новобелица
- Авто: VW Polo sedan 2012
- Сообщений
- 5,281
Вот, ТОР, как раз для тебя! Надеюсь ответил на твой вопрос, не собственными домыслами, а пользуя известный древнеримский принцип
-
11.02.2012, 01:11 #526
- Регистрация
- 27.11.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: гомель
- Авто: VW
- Сообщений
- 1,263
на метане до -15 заводил без проблем, пропан тоже, но там надо с бубном потанцевать, в принципе ни кокого ущерба для ГО в обоих случаях не наблюдалось
-
11.02.2012, 01:22 #527
- Регистрация
- 27.11.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: гомель
- Авто: VW
- Сообщений
- 1,263
-
11.02.2012, 10:39 #528
- Регистрация
- 05.03.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: г.Гомель
- Авто: Nissan Qashqai j11 SE, 2,0, МКПП
- Сообщений
- 4,537
Igreek, а инструкции производителя как нет, так и нет.
Оказывается, дырка в редукторе должна быть, чтобы почувствовать запах газа. А я думал, что поговорим о температурном короблении алюминиевого корпуса редуктора и связанной с этим негерметичности мембраны, попадании газа в ОЖ и выход его через бачок-расширитель. Можно было бы поговорить и о том, куда деваются остатки газа из редуктора при глушении двигателей с разными типами питания и т.д..
Но про банальную дырку говорить мне трудно, - не хватает специального 6-часового образования. Сдаюсь и прошу пощады!
Чтобы не продолжать дальше в том же духе, вернитесь назад по теме и уточните суть разговора: якобы мембрана пострадает при холодном пуске на газу. А рассказывать, что бывает, когда мембрана уже с проблемой или как жидкий газ попадает на вторую ступень, - это уже из другой оперы.
Ваши доводы уже напоминают известную сцену из фильма, где экзаменатор задает студенту вопрос про радиолампу, а тот отвечает: бывает радио и лампы...
Ухожу...
-
11.02.2012, 11:06 #529
- Регистрация
- 19.04.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, Новобелица
- Авто: VW Polo sedan 2012
- Сообщений
- 5,281
Вы шутите, или мой предыдущий пост с фотографиями, а так же пост, где я литературу указал, не читали?
По поводу всего остального - трудно что-то доказывать и рассказывать человеку, который не хочет слушать, считая, что он прав! Вы тут на предыдущей странице, уж простите великодушно, несли чушь про электронный клапан на редукторе, который ХХ регулирует! И в этом была проблема белорусского редуктора, как Вы писали... Это не так! Во первых никаких клапанов электронных, регулирующих ХХ на редукторе нет! Есть винт, которым увеличивается или уменьшается давление в первой или второй ступени редуктора. Все клапана просто перекрывают подачу газа, когда мотор работает на бензине!
Прочтите книжки, которые я скинул, рассмотрите принцип работы, поймете! А то как-то односторонне у нас получается... С одной стороны Вы пишете:
Я вроде как и цитаты из книги скинул, и инструкцию конкретно по моему ГБО сфотографировал, и выдержку из методички сфотографировал...
А с Вашей стороны до сих пор, кроме утверждений:
Ничего доказывающего Вашу правоту не выдали...
Так что Не надо подкалывать меня по поводу 6-ти часового курса Просто рассмотрите в книге принцип работы Новогрудского редуктора, и представьте, что будет происходить с редуктором, если мембраны будут повреждены! Куда и как и в каком состоянии (жидклм или газообразном) будет поступать газ
-
11.02.2012, 11:10 #530
- Регистрация
- 05.03.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: г.Гомель
- Авто: Nissan Qashqai j11 SE, 2,0, МКПП
- Сообщений
- 4,537
Типичные проблемы могут заключаться в:
- позднем зажигании (затруднен холодный пуск и неэкономичная работа двигателя как на газу, так и на бензине);
- коксовка жиклеров карбюратора маслами, содержащимися в бензине, если работа двигателя на бензине менее 10% от общего времени работы.
Если бы проблема была в зажигании, то на газу работала бы еще хуже.
Из уравнения, объясняющего, почему не работает двигатель: "или нечему гореть, или нечем поджечь" вычитаем зажигание и получаем ответ, где копать.
-
11.02.2012, 11:35 #531
- Регистрация
- 28.01.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Dodge Grand Caravan Sport 3,8 AWD
- Сообщений
- 1,916
налицо конфликт поколений ))
второго и третьего )))
-
11.02.2012, 22:29 #532
- Регистрация
- 07.03.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: ВАЗ 21099
- Сообщений
- 170
-
10.07.2012, 19:33 #533
- Регистрация
- 09.07.2012
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Fiat Punto (176)
- Сообщений
- 1
Bingo M
Проблема с газовым оборудование 3 покл. На Альянсе сказали, что навернулся блок управления Bingo m. Отдал спецам по
элетронике. Все пересмотрели, перепаяли пару дорожек. Но результатов не дало. Есть просьба к тем у кого такой же блок: подключить вместо вашего мой и проверить на 100% рабочий мой блок или нет. Спасибо за предложения
-
10.07.2012, 20:22 #534
- Регистрация
- 24.06.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Audi A6 1.8TQ
- Сообщений
- 946
Где можно поменять резинки на газовых форсунках?
-
12.07.2012, 21:52 #535
- Регистрация
- 19.04.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель-Москва
- Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
- Сообщений
- 9,808
Кто-то на форуме говорил, что в России самостоятельная заправка автомобиля газом -это нормальное явление.
Так вот это я подтверждаю, но частично. На одной заправке есть спкц.человек, на второй - самообслуживание
Посмотрел я пол часа назад на это... епт, такое впечатление, что эти заправочные пистолеты сделали еще древние греки
Сам подключать эту штуковину не решился, пошел в кассу и попросил меня заправить. Тетка возмущенно проболботала типа твои проблемы, сам подключай. Офигевший от ответа я выдал: А где млять чел, который должен заправлять автосы? Водилы не имеют право сами подключать. "Цензура", росияне вообще обнаглели. Как ме пообщаться с вашим начальством?
Гы-гы. Тетка не ожидала такого, брякнула и через минуту дедан у меня спрашивал сколько мне литров надо.
Я фигею, в РФ ваще обнаглели!!!
ЗЫ. Газ по 14 рур.
-
12.07.2012, 21:55 #536
- Регистрация
- 19.04.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, Новобелица
- Авто: VW Polo sedan 2012
- Сообщений
- 5,281
Саня, это я предупреждал в 4 утра, выезжая с Питера столкнулся с этой хренью... Система подключения и отключения пистолета действительно е*анутая...
-
01.08.2012, 16:26 #537
- Регистрация
- 19.04.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель-Москва
- Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
- Сообщений
- 9,808
Есть ли в Гомеле рем.комплекты для газового редуктора в продаже?
Планирую свой разобрать, промыть, почистить... а то верой и правдой отслужил мне 3,5 года. Заметил что возле прокладки между половинками начал потеть, раньше такого не было. Вот и решил устроить ему своеобратное ТО
-
01.08.2012, 16:43 #538
- Регистрация
- 05.03.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: г.Гомель
- Авто: Nissan Qashqai j11 SE, 2,0, МКПП
- Сообщений
- 4,537
Редуктор в моем авто как-то стал не просто потеть, а даже пропускать ОЖ в камеру испарения. Бывало, тормознешь резко, а порцию ОЖ из камеры испарения забрасывает в систему питания двигателя: машина глохнет, из глушителя валит белый дым.
Оказалось, что дело в температурном короблении алюминиевого сплава, из которого был изготовлен редуктор. Вылечили редуктор просто: слегка отшлифовали вручную обе его половинки на большом абразивном круге.
-
01.08.2012, 18:47 #539
-
01.08.2012, 23:02 #540
- Регистрация
- 24.06.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Audi A6 1.8TQ
- Сообщений
- 946
Как-то звучит не законченно...
Кста были у меня как-то троения на газу, поменяли мне резинки на форсунках, поставили ремкомплект на две форсунки (шток и пружина вроде), заменили фильтр жидкой фазы и подкорректировали программу теперь все клева... осталось проверить по расходу как будет...
Здесь мы обсуждаем
Газовое оборудование
Похожие темы
-
Интернет, аудио и видео, игры, компьютеры, телефония, бытовая техника и пр. Спутниковое ТВ: оборудование, монтаж, использование, шарингЗнатоки, купить какой ресивер с HDMI-выходом порекомендуете для просмотра спутникового ТВ? Где, за сколько?
-
Продажа Звуковое оборудование продам1) Усилитель мощности SOUNDKING AA1000J 2х250W/8 Ohm, 2x3800W/4 Мощность___________________2х250/8ом,2х380/4ом Сигнал/шум_________________>95 дБ Частандартный диапазон_____________10Гц-20кГц Нелинейные искажения_______<0.5% br="">Рэковая...
-
ПДД, закон, ГАИ, ДТП Торговое Оборудование - кто кому уступит6011 карта маршрутов :) Рассказывайте ситуации, а потом объясняйте почему, остальные дополнят. 1. (стандартная ситуация, с которой сталкиваюсь): должно ли ТС из дороги 3 пропустить ТС из 7, направляющееся в 24? По-моему - нет. Т.к. 3 выезжает...