MG.BY
Страница 37 из 41 ПерваяПервая ... 272829303132333435363738394041 ПоследняяПоследняя
Показано с 721 по 740 из 805

Газовое оборудование

  1. #721
    Модератор
    Аватар для =SASH=

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель-Москва
    Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
    Сообщений
    9,727

     6699

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    За почти 7 лет ни разу не испытал дискомфорт от ГБО.
    С ТО тоже проблем нет никаких. А раз в 2 года снять баллон на пол дня и отдать копейки за освидетельствование - мелочи жизни.
    Мне на газу дешевле обходится в разы... с моими пробегами.
    Цитата Сообщение от Docent86 Посмотреть сообщение
    Я вот думаю надо ли оно или тупо пустая трата денег и времени....
    Зависит от пробега.
    Мне к примеру выгоднее ГБО, чем кататься на бензине.

  2. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
    Docent86 (18.05.2014) Дедушка (18.05.2014)
  3. #722
    GomelAuto Club
    Аватар для Docent86

    Регистрация
    27.01.2009
    Пол: Male
    Адрес: Гомель, 51мкр-н
    Авто: VW Passat b3
    Сообщений
    8,912

     7406

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Black-Light Посмотреть сообщение
    А техосомотр как? Или есть знакомые, то нужна мне помощь
    С ТО у меня всё хорошо))

    не которые даже просят перевести машину на бензин
    Так а никто на газу и не будет CO мерить)))

    - - - Добавлено - - -

    Зависит от пробега.
    Мне к примеру выгоднее ГБО, чем кататься на бензине.
    Саня, я про то что действительно ли так нужна эта продцедура, или так для бумажки.

    Баллон можно сказать новый....

  4. #723
    Гуру форума
    Аватар для Black-Light

    Регистрация
    24.06.2011
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Audi A6 1.8TQ
    Сообщений
    944

     521

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    =SASH=, расскажи какие там нюансы при снятии баллона, буду на след неделе снимать и везти, баллон у меня не в запаске.

  5. #724
    GomelAuto Club
    Аватар для Docent86

    Регистрация
    27.01.2009
    Пол: Male
    Адрес: Гомель, 51мкр-н
    Авто: VW Passat b3
    Сообщений
    8,912

     7406

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Да нету там нюансов особо! Выездить газ, стравить остатки, открутить заправочную трубку и трубку к редуктору и открутить крепление к кузову. как правило к кузову крепится одним болтом

  6. #725
    GomelAuto Club
    Аватар для skoff

    Регистрация
    20.10.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Gomel
    Авто: Citroen Xantia 2.0 16v LPG edition
    Сообщений
    1,317

     729

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Да, еще достать из баллона мультиклапан, т.к. они принимают только баллоны. У меня крепится баллон да двух болтах

  7. #726
    GomelAuto Club
    Аватар для Docent86

    Регистрация
    27.01.2009
    Пол: Male
    Адрес: Гомель, 51мкр-н
    Авто: VW Passat b3
    Сообщений
    8,912

     7406

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    А вот по поводу мультиклапана есть нюансы!

    1) За пару дней до снятия лучше пролить болты вэдэшкой!
    2) Перед откручиванием обстучать через ударную отвёртку или биту-насадку
    3) Откручивать ХОРОШЕЙ отвёрткой!!!!!!
    4) Перед закручиванием болты лучше слегка смазать!

    Закисают они частенько! А высверливать их и восстанавливать резьбу то ещё удовольствие!

  8. #727
    Модератор
    Аватар для =SASH=

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель-Москва
    Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
    Сообщений
    9,727

     6699

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Саня, я про то что действительно ли так нужна эта продцедура, или так для бумажки.
    Освидетельствование ты имеешь ввиду?
    И для бумажки на ТО и для себя в том числе. Помнишь развороченую AVEO?
    Баллон можно сказать новый....
    Во-первых тебе нужен акт переоборудования авто для работы на газу и акт освидетельствования. Фактически это только для ТО. Как тебе быть - решать только тебе, если с ТО всё в порядке...
    Цитата Сообщение от Black-Light Посмотреть сообщение
    =SASH=, расскажи какие там нюансы при снятии баллона, буду на след неделе снимать и везти, баллон у меня не в запаске.
    Как выше написали - снимаешь хомуты крепления баллона, выезжаешь весь газ и стравливаешь его остатки медленно откручивая расходную трубку. Затем снимаешь мультиклапан и собственно сам баллон. Обращаю внимание, что стоит запомнить положение баллона, т.к. при его повороте по оси в ту или другую сторону приведёт к "вранью" датчика уровня газа в баллоне.
    Когда будешь ставить мультиклапан обратно - болты закручивай "крест-накрест", не спеша и равномерно(как с болтами ГБЦ). Сильно тянуть не стоит, чревато последствиями... Затем прикручиваешь обе трубки и едешь на пробную заправку. Заправь 5 литров и проверь утечку из под резинки мультиклапана и соединений трубок. Если всё ОК - езди дальше и не о чём не думай.
    Всё.

  9. 3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
    Black-Light (19.05.2014) Docent86 (18.05.2014) skoff (19.05.2014)
  10. #728
    Уважаемый
    Аватар для boliwar

    Регистрация
    28.02.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Nissan Primera 1.6 P11 1997г,
    Сообщений
    687

     1132

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Вижу- есть ребята разбирающиеся в автоэлектрике (в напряжении, токе)..короче, сегодня не заработала одна форсунка на 4й цилиндр-газовая-форсунки новые-недели три назад было похожее с 1ой форсункой, но потрогал, пошевелил-начала работать. Сегодня задумался-может ли быть одной из причин несрабатывания форсунок-то что провода от них и фишки просто лежат на высоковольтных свечных проводах? Вечером то проверю тестером, но предварительно хочу узнать Ваше мнение.

  11. #729
    Уважаемый
    Аватар для boliwar

    Регистрация
    28.02.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Nissan Primera 1.6 P11 1997г,
    Сообщений
    687

     1132

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Продолжу тему...Хочу попробовать сделать подогрев форсунок газовых, в инете пишут в основном про два способа подогрева, первый-это тосолом с системы охлаждения, и второй -электрический. С тосолом то все понятно, а вот злектрический-я так понял что нужна спираль в герметичной оплетке-типа как на электрогрелке, или наверное с подогрева сидений (сам не видел), так вот вопрос-что-то похожее можно найти в продаже в Гомеле? Скорее всего эту спираль нужно обмотать вокруг форсунок, подать через реле 12в., и минут через 10 выключить. Видел кто в продаже такие?

  12. #730
    Модератор
    Аватар для =SASH=

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель-Москва
    Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
    Сообщений
    9,727

     6699

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    А с чего вдруг появилась необходимость в подогрева форсунок?
    До этого момента же ездили как-то без подогрева)))

  13. #731
    Уважаемый
    Аватар для boliwar

    Регистрация
    28.02.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Nissan Primera 1.6 P11 1997г,
    Сообщений
    687

     1132

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Саша-ездил более трех лет, и единственный глюк был все время-это переход с бенза на газ при первой заводке-начинает колбасить движок, может даже заглохнуть, потом прогреется-и все окей, вот и подумал, что хотя редуктор уже горячий, но сами форсунки-еще холодные, ну и типа газ с паровой фазы конденсируется опять в жидкую...как-то так...прошерстил Российские форумы-оказывается это действительно проблема у многих...ну и "химичат" такой подогрев...вот и интересуюсь такими спиралями

  14. #732
    Модератор
    Аватар для =SASH=

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель-Москва
    Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
    Сообщений
    9,727

     6699

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от boliwar Посмотреть сообщение
    переход с бенза на газ при первой заводке-начинает колбасить движок, может даже заглохнуть, потом прогреется-и все окей
    Цитата Сообщение от boliwar Посмотреть сообщение
    хотя редуктор уже горячий, но сами форсунки-еще холодные
    Форсунки вкручиваются в ГБЦ, правильно?
    А когда редуктор уже горячий, то и ГБЦ явно не холодная(один малый круг ОЖ). Тогда как форсунки могут быть холодные?
    Или я чего-то не понимаю?
    И что значит при "первой заводке"?

  15. Пользователь сказал cпасибо:
  16. #733
    Уважаемый
    Аватар для boliwar

    Регистрация
    28.02.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Nissan Primera 1.6 P11 1997г,
    Сообщений
    687

     1132

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Не... Саша, немножко не так...во впускной коллектор-вкручены жиклеры (штуцера)- (не в ГБЦ), а сами форсунки находятся над клапанной крышкой, просто на кронштейне прикручены, и шлангами (длинной около 20см) соединены со штуцерами (жиклерами), и вот когда тосол нагревает редуктор (довольно быстро благодаря термостату)-клапанная крышка еще холодная естественно что и форсунки нагреются тогда -когда уже и сам двигатель начнет набирать температуру. А первая заводка-это после ночной стоянки, или просто продолжительной...

  17. #734
    Авторитетный товарищ
    Аватар для Железный Дровосек

    Регистрация
    05.03.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: г.Гомель
    Авто: Nissan Qashqai j11 SE, 2,0, МКПП
    Сообщений
    4,419

     4450

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Испаряется газ в редукторе и обратной конденсации или фатального снижения температуры, когда газ перестанет гореть, в холодном 20-см шланге за доли секунды не будет. Даже если представить обратное, что газ все-таки остыл в шланге, что мешает ему нагреться уже в ГБЦ?
    Все эти революционные примочки, предлагаемые ушлыми продавцами, рассчитаны на людей, поддающихся рекламе.

  18. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
    boliwar (25.05.2015) sansa (25.05.2015)
  19. #735
    Уважаемый
    Аватар для boliwar

    Регистрация
    28.02.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Nissan Primera 1.6 P11 1997г,
    Сообщений
    687

     1132

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    ЖД-по логике я с Вами согласен, но на практике-...вот завел авто на бензе, работает, прогревается, редуктор нагревается, газ с редуктора по шлангу-через фильтр поступает в холодные форсунки-ну и "глюк", при достижении определенной температуры редуктора-переход на газ происходит с таким "колотуном" двигателя...А когда двигатель уже прогрет (соответственно и форсунки в подкапотном пространстве-нагрелись) -без проблем переходит на газ."Примочки" эти предлагают не продавцы, а водители, у которых аналогичная проблема, и которые избавились от нее установкой подогрева форсунок, ну и поделились опытом на автомобильных форумах.

  20. Пользователь сказал cпасибо:
    sansa (25.05.2015)
  21. #736
    Гуру форума
    Аватар для Black-Light

    Регистрация
    24.06.2011
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Audi A6 1.8TQ
    Сообщений
    944

     521

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    boliwar, глюк и летом присутствует? Какая температура прогрева перехода на газ?

  22. #737
    Уважаемый
    Аватар для boliwar

    Регистрация
    28.02.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Nissan Primera 1.6 P11 1997г,
    Сообщений
    687

     1132

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Да, блин и летом тоже, самое интересное что на Газели-этот переход проходит незаметно, и не слышно, я сам в растерянности...но на Газели стоит другой блок управления. А температуру перехода (на Облгазе, там ставили) устанавливают 10-15градусов. Спрашивал-почему так мало-ответили-мол достаточно для нормального перехода на газ,а если поставим 40-60градусов-естественно расход бензина увеличится, и действительно-редуктор нагревается быстро, а вот пока до форсунок тепло дойдет-это не скоро. Пришла идея попробовать перед запуском нагреть рампу с форсами феном, а потом запустить двиг.

  23. #738
    Гуру форума
    Аватар для Black-Light

    Регистрация
    24.06.2011
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Audi A6 1.8TQ
    Сообщений
    944

     521

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от boliwar Посмотреть сообщение
    устанавливают 10-15градусов
    Ну не знаю, я читал оптимальная температура перехода на газ 35-45 градусов, у меня выставлено на 45...

  24. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
    =SASH= (25.05.2015) boliwar (25.05.2015)
  25. #739
    Авторитетный товарищ
    Аватар для sansa

    Регистрация
    25.06.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: ROVER 600
    Сообщений
    6,913

     7117

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    boliwar. Газ при расширении гораздо сильнее охлаждается, чем температура форсунок летом. Вика говорит, что даже и зимой (при атмосферном температура испарения - это -42).
    Т.е. газ испаряется, но на нормальной (25?) не хватает?
    Я не эксплуататор газового, но, имхо, термодинамика говорит, что нужно увеличить подачу. Может загадилось где-то (например в клапане переключения)?

  26. #740
    Уважаемый
    Аватар для boliwar

    Регистрация
    28.02.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Nissan Primera 1.6 P11 1997г,
    Сообщений
    687

     1132

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    я тоже читал про это, но что интересно---на Газели также стоит 15градусов-и переход проходит незаметно, что летом, что зимой...

    - - - Добавлено - - -

    sansa-вроде смотрел и чистил, и фильтр менял, пробовал и сопло форсунок рассверлить, и ход штока форсунок увеличить...у меня на ноутбуке есть програма диагностики, калибровки-пишет что все нормально. Ну а установщики-тоже посмотрят на горячую-она хорошо работает, ну и один ответ-типа не заморачивайтесь-это у многих так...потом -то после первой заводки работает ведь нормально...ну а самому хотелось бы добиться нормального перехода на газ


Здесь мы обсуждаем

Газовое оборудование

Страница 37 из 41 ПерваяПервая ... 272829303132333435363738394041 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Интернет, аудио и видео, игры, компьютеры, телефония, бытовая техника и пр. Спутниковое ТВ: оборудование, монтаж, использование, шаринг
    Знатоки, купить какой ресивер с HDMI-выходом порекомендуете для просмотра спутникового ТВ? Где, за сколько?
  2. Продажа Звуковое оборудование продам
    1) Усилитель мощности SOUNDKING AA1000J 2х250W/8 Ohm, 2x3800W/4 Мощность___________________2х250/8ом,2х380/4ом Сигнал/шум_________________>95 дБ Частандартный диапазон_____________10Гц-20кГц Нелинейные искажения_______<0.5% br="">Рэковая...
  3. ПДД, закон, ГАИ, ДТП Торговое Оборудование - кто кому уступит
    6011 карта маршрутов :) Рассказывайте ситуации, а потом объясняйте почему, остальные дополнят. 1. (стандартная ситуация, с которой сталкиваюсь): должно ли ТС из дороги 3 пропустить ТС из 7, направляющееся в 24? По-моему - нет. Т.к. 3 выезжает...

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Вверх