Показано с 161 по 180 из 812
Газовое оборудование
-
13.06.2011, 12:37 #161
- Регистрация
- 19.04.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, Новобелица
- Авто: VW Polo sedan 2012
- Сообщений
- 5,281
А что делал у них, если не секрет? Если проверка соединений на герметичность - то да))) Там накосячить сложно, да и денег особо за это не сдерут... А я у них ставил газ. И началось все с того, как они поставили мне далеко не то, что написано в договоре. И потом уже по остальному... Лень писать...
На сколько я знаю освидетельствование делают только на Газ-институте. Все остальные конторы либо как в Минске выписывают липовые бумажки, о том, что баллон таки прошел освидетельствование, либо просто посредники между ГАЗ-институтом и конечным клиентом... Могу и ошибаться...
-
13.06.2011, 14:08 #162
- Регистрация
- 19.04.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель-Москва
- Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
- Сообщений
- 9,808
+1.
В газ-институте, точнее в РПУ дешевле всего. 2 года назад все конторы возили именно туда балоны, а с автовладельца взымали расходы на доставку балона туда и обратно. На тот момень в РПУ стоило 25 000, а в конторе на Шилова - 100 000. Видишь разниу?
Вот тебе и весь ответ.
И что-то я очень сомневаюсь, что маленькая контора купит оборудование для проверки газовых балонов)))
На своей машине - регулировка ГБО и прочая мелочь. но это не показатель. Когда зимой у них был - чел сказал, что сделал нормально, а расход надо регулировать когда будет тепло и чистые дороги.
Ездил с соседом на Нёндай(ставили у них, 4-е поколение) - "порвал" газовую трубку от бампера к балону - поменяли быстро и достаточно аккуратно. Все настройки, проверки и диагностики сделали без проблем.
Мастер реально адекватный чел. За какую-то штуку даже денег не брал.
У меня остались только положительные впечатления.
наверное как нарвёшься. одни хвалят, другие не хвалят.....
-
13.06.2011, 14:15 #163
- Регистрация
- 20.10.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Gomel
- Авто: Американская сучка
- Сообщений
- 1,359
Так а по баллону, что его самому снимать и везти в Газ-институт, я как то не понял.
-
13.06.2011, 14:17 #164
- Регистрация
- 19.04.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель-Москва
- Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
- Сообщений
- 9,808
Именно так Зато фантиков меньше платить..... в наше время это актуально
Я свой снял, на машине привёз туда, прямо на территорию, оставил и поехал по делам. Через 1,5 часа приехал, забрал и поставил за 10 мин там же. Всё
Если балон тороидальный - со снятием гемора больше, но оно того стоит, чтобы не переплачивать
-
13.06.2011, 14:24 #165
- Регистрация
- 20.10.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Gomel
- Авто: Американская сучка
- Сообщений
- 1,359
Баллон обычный в багажнике, но все рано стремно его снимать самому как то.
-
13.06.2011, 14:27 #166
- Регистрация
- 19.04.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель-Москва
- Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
- Сообщений
- 9,808
)))))))))))))))
Тем более сам снимай.
Открутить 2 гайки и ослабить хомуты это стрёмно?
А как на счёт снять мультиклапан и при этом ничего не сломать, а потом поставить его на место, так чтобы не травило?
Хотя если так боишься, лучше заплати..... или к клубням обратись
-
13.06.2011, 15:50 #167
- Регистрация
- 20.05.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Nissan
- Сообщений
- 1,991
skoff, Сам снимай - ничего страшного в этом нет. Я у себя сам снимал, правда имей ввиду, после того как выездил баллон - он у меня ещё очень долго стравливался! Ну соответственно не кури при стравливании балона. А ещё лучше вообще не кури
-
13.06.2011, 19:13 #168
-
13.06.2011, 20:11 #169
- Регистрация
- 02.06.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель Волотова
- Авто: Peugeot 605 2.0. 16v
- Сообщений
- 280
Я тоже хотел сделать освидетельствование на Барыкина!(Альянсквадро вроде) Перед оплатой вышел спец посмотреть и он оказался моим давним знакомым. Показал что открутить и послал в газинститут! Я тоже боялся, но тот сказал не бздеть! В итоге обошлось в три раза дешевле.
-
13.06.2011, 21:34 #170
- Регистрация
- 07.03.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: ВАЗ 21099
- Сообщений
- 170
-
14.06.2011, 12:31 #171
- Регистрация
- 19.07.2007
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Требуемое поле Авто пропущено, или введено некорректное значение.
- Сообщений
- 4,533
Ребят, расскажите "одним списком" во что выльется ГБО после установки и на чём можно сэкономить?
Какие проверки, что на техосмотре, как часто ТО делать, фильтра менять и т.п. Спасибо )
-
14.06.2011, 12:42 #172
- Регистрация
- 20.10.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Gomel
- Авто: Американская сучка
- Сообщений
- 1,359
Мне говорили 60-70 тысяч белок. А про 120 тысяч это контора на Шилова.
---------- Сообщение добавлено в 11:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:36 ----------
Я себе ставил баллон белорусский, думаю разницы нет особо, на оборудовании лучше не экономить. Первое ТО через 1000 км, у меня было бесплатное, последующие ТО в книжке по ГБО раз в 10000 км, замена фильтра, проверка СО, слив конденсата если есть, ну и проверка на компе режимов работы. На техосмотре надо акт освидетельствования баллона ну и как мне сказали на последнем техосмотре бумаги на установку ГБО то ж нужны будут. Еще установка ГБО выливается в большинстве случаев в увеличение громкости работы машины(форсунки стрекочут), хотя может разные форсы ставят.
-
14.06.2011, 12:56 #173
- Регистрация
- 20.12.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Santa Fe `09 2.2crdi АКП+ Giant Boulder 3(2011)
- Сообщений
- 2,254
В Новогрудке сегодня должны завезти ГБО-4 без баллона пока ориентировочно 2,217,000( в конце дня буду знать точно), баллон ТОР-42литра по старой цене был 310 000...я себе зарезервировал комплект, но возможно смогу отказаться в пользу кого то, т.к. возможно установлю прямо в облгазе...если кому интересно- держите связь со мной.
http://www.novogas.com/rus/products/gba/gba_agis/
-
14.06.2011, 13:00 #174
- Регистрация
- 14.10.2008
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Над Сожам
- Авто: Dodge Caravan 3,3 SE 2003", Hyundai Getz 1,5 CRDi 2004"
- Сообщений
- 2,464
когда форсунки стрекочут - это неправильно, надо их регулировать или менять поршеньки с резинками (ремкомплект)... тоже стрекотать как то начали, долго так проездил, потом пришлось на всех форсунках менять поршеньки... зато теперь тишина, возможно даже тише чем на бензине работает...
-
14.06.2011, 13:01 #175
- Регистрация
- 20.10.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Gomel
- Авто: Американская сучка
- Сообщений
- 1,359
Баллон 42 литра это слишком мало, это мое мнение, была б у меня Зафира например, поставил бы 80 литров
Да же когда новые форсунки стоят они стрекочут.
-
14.06.2011, 13:06 #176
-
14.06.2011, 13:07 #177
- Регистрация
- 19.04.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, Новобелица
- Авто: VW Polo sedan 2012
- Сообщений
- 5,281
По 4-му поколению не скажу. А в общем по ТО - раз в 2 года надо делать освидетельствование баллона. На тех осмотре при себе иметь соответственно эту бумажку, о том, что баллон прошел освидетельствование. На 2 и 3 поколении из филтров есть только фильтр грубой очистки. На нем оседает разное дерьмо из баллона. Когда ставил, установщики сказали смотреть его нужно раз в тыщ 80 км... Кто-то разбирает раз в 15-20 тыс км. Там принцип двух паралоновых (или похожих по материалу) колечек, между ними магнит. Все железо и прочая муть из баллона оседает в нем. Разбирается достаточно просто. Откручиваются 2 трубки подачи газа, с корпуса фильтра снимается стопорное кольцо и се... Так же раз в 2-5 тыс км необходимо сливать конденсат из редуктора. Там тоже все просто. Обрезок бутылки пластиковой, откручивается пробка на редукторе и из него вытекает маслянистая жижа, с характерным газовым запахом. Главное не пролить ее, а то потом под капотом будет вонище как от газопровода... В 4-м поколении есть еще фильтр тонкой очистки газа. Внешне схож с бензиновым фильтром. Про периодичность замены/чистки ничего не скажу...
Что касается экономии - тут надо смотреть сколько денег тратится в год/месяц/неделю на топливо. Чем больше денег тратится - тем быстрее окупится ГБО. Тут может быть либо большие пробеги, либо большой расход. Собственно разница между стоимостью бензина и газа. На 2-м и 3-м поколении допускается превышение расхода газа на 10-20% от расхода бенза. На 4-м поколении вроде как расход если и выше, то процентов на 10, не больше. То же касается и потери мощности двигателя. На 2-м и 3-м поколении немного заметна разница в мощности, на 4-м, говорят, особой разницы не ощущается. 2-е и 3-е поколение ставится на машины с карбюратором или моно-впрыском. 2-е - механический регулятор подачи газа (в народе "винт жадности"), 3-е - электронный шаговый двигатель, которым управляет электронный блок, основываясь на показаниях штатных датчиков (лямбда, ДПКВ, потенциометр ДС и т.д. в зависимости от типа впрыска). На машины с моно впрыском ставится как 2-е так и 3-е поколение. В первом случае необходимо установить электронный блок эмуляции работы лямбда-зонда, чтобы бензиновые мозги не накапливали ошибку.
4-е поколение ставится на машины с полным впрыском (инжектор). Там принцип такой-же как и в 3-м поколении, только газовый блок управления корректирует работу не одного регулятора подачи газа, а управляет форсуночной рампой. Ну и блок обрабатывает наверно большее количество сигналов от штатных датчиков.
Так же двигатель очень чувствителен к количеству воздуха при питании от газа. Следовательно встает необходимость довольно часто менять воздушный фильтр. Особенно летом после поездок по полю, в пыли. Примерно раз в 10-12 тыс км... Я зимой фильтр меняю раз в 20 тыс км... Летом - как только замечаю провал в тяге и чуть повышенный расход.
Вот примерно так... Ну из бумажек еще может понадобиться ксива о том, что водитель прошел обучение для управления авто, переоборудованным под ГБО. Такая корочка может понадобиться на заправке. У меня за все время эксплуатации спрашивали 2-3 раза. Один раз у отца спрашивали, он без угрызений совести показал мою корочку Получить эту корку можно пройдя обучение в газ-институте. Курс лекции - часа 4, помоему, на которых рассказывают основные моменты ГБО. В принципе полезно было послушать, т.к. до этого с ГБО дела не имел. Потом в укороченном варианте провел лекцию дома, отцу.
Вот собственно и все....
-
14.06.2011, 13:12 #178
- Регистрация
- 20.12.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Santa Fe `09 2.2crdi АКП+ Giant Boulder 3(2011)
- Сообщений
- 2,254
Дело хозяйское, мне достаточно и, самое главное- не уменьшает багажник- в запаску на 42 литра... можно и 130л. поставить- выбирай по душе и удобству... http://www.novogas.com/rus/products/gba/car/ или торы http://www.novogas.com/rus/products/gba/copy_car_169/
-
14.06.2011, 13:13 #179
- Регистрация
- 19.04.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, Новобелица
- Авто: VW Polo sedan 2012
- Сообщений
- 5,281
Где-то так же читал, что для форсунок есть какие-то лубриканты, которые увеличивают их срок службы и уменьшают стрекот... К сожалению точнее ничего не скажу, т.к. с 4-м поколением сталкивался чисто теоретически...
А вообще на газу мотор работает тише чем на бензе, т.к. на газу нету детонаций... По крайней мере на моем моторе звук при работе на газе мягче чем на бензине...
Хорошая цена... Мот прикупить се комплектик про запас... 370 баксов за комплект 4-го поколения... Вкусно, вкусно...
-
14.06.2011, 13:40 #180
- Регистрация
- 14.10.2008
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Над Сожам
- Авто: Dodge Caravan 3,3 SE 2003", Hyundai Getz 1,5 CRDi 2004"
- Сообщений
- 2,464
Здесь мы обсуждаем
Газовое оборудование
Похожие темы
-
Интернет, аудио и видео, игры, компьютеры, телефония, бытовая техника и пр. Спутниковое ТВ: оборудование, монтаж, использование, шарингЗнатоки, купить какой ресивер с HDMI-выходом порекомендуете для просмотра спутникового ТВ? Где, за сколько?
-
Продажа Звуковое оборудование продам1) Усилитель мощности SOUNDKING AA1000J 2х250W/8 Ohm, 2x3800W/4 Мощность___________________2х250/8ом,2х380/4ом Сигнал/шум_________________>95 дБ Частандартный диапазон_____________10Гц-20кГц Нелинейные искажения_______<0.5% br="">Рэковая...
-
ПДД, закон, ГАИ, ДТП Торговое Оборудование - кто кому уступит6011 карта маршрутов :) Рассказывайте ситуации, а потом объясняйте почему, остальные дополнят. 1. (стандартная ситуация, с которой сталкиваюсь): должно ли ТС из дороги 3 пропустить ТС из 7, направляющееся в 24? По-моему - нет. Т.к. 3 выезжает...