Страница 29 из 92 ПерваяПервая ... 19202122232425262728293031323334353637383979 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 561 по 580 из 1837

Ремонт и обслуживание VW

  1. #561
    Модератор
    Аватар для =SASH=

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель-Москва
    Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
    Сообщений
    9,808

     6837

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    На двух сервисах Гомеля не нашли что же у меня стучит после ремонта подвески...
    Приехал в рашу со стуком, по этим дорогам вообще застучало ппц... думал тут на диагностику поеду и случайно вечером, под пивом нашел что банально открутились гайки на опорном подшипнике амортизатора. Зажал, сейчас тишина полная. Я счастлив

    Зы. А меня уже морально подготовили на шрус или рулевую рейку... жесть.

  2. #562
    GomelAuto Club
    Аватар для EVES

    Регистрация
    04.08.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Citroen Xantia 2.0 HDi
    Сообщений
    2,248

     3589

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от =SASH= Посмотреть сообщение
    Зы. А меня уже морально подготовили на шрус или рулевую рейку... жесть.
    Саня мы же с тобой видели что опорные убиты и предлагали поменять . Ты не захотел. А так бы увидели что не зажата эта гайка.
    п.с. а мне казалось мы их проверяли...
    п.с. всмысле гайки тоже.

  3. #563
    Модератор
    Аватар для =SASH=

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель-Москва
    Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
    Сообщений
    9,808

     6837

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Мне тоже казалось что вы их проверяли)))
    Как раз левый, который вроде как был наперекосяк и был откручен. Зажал, он стал ровно и все стуки исчезли.
    Во как бывает.

    Зы. Положил руку на опору, второй качал крыло - тут все и выяснилось... чувствовался люфт.

  4. #564
    GomelAuto Club
    Аватар для Docent86

    Регистрация
    27.01.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель, 51мкр-н
    Авто: VW Passat b3
    Сообщений
    8,919

     7411

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Не на том Саня экономишь, они ведь копейки стоят...

  5. #565
    GomelAuto Club
    Аватар для EVES

    Регистрация
    04.08.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Citroen Xantia 2.0 HDi
    Сообщений
    2,248

     3589

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от =SASH= Посмотреть сообщение
    думал тут на диагностику поеду и случайно вечером, под пивом нашел что банально открутились гайки на опорном подшипнике амортизатора. Зажал, сейчас тишина полная. Я счастлив
    Саня приедешь - найди случайно что у меня стучит . А то уже и наконечник поменял и сайленты ушатанные, и сегодня с Денисом radodendron всё перетрясли и тоже ничего конкретного. Бывает же такое...((

    ---------- Сообщение добавлено в 21:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:07 ----------

    Может тоже опора стойки? Её не проверял..

  6. #566
    Модератор
    Аватар для =SASH=

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель-Москва
    Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
    Сообщений
    9,808

     6837

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Docent86, да нормальные они... не надо их менять, пока не надо.

    Игорь, не... я же только фольцы люблю

  7. #567
    GomelAuto Club
    Аватар для EVES

    Регистрация
    04.08.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Citroen Xantia 2.0 HDi
    Сообщений
    2,248

     3589

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от =SASH= Посмотреть сообщение
    Игорь, не... я же только фольцы люблю
    Нашёл , Денис был прав - стойка стабилизатора, причём слышно только если вперёд назад дёрнуть , а не вверх -вниз

    ---------- Сообщение добавлено 07.08.2012 в 00:01 ---------- Предыдущее сообщение было 06.08.2012 в 23:59 ----------

    Цитата Сообщение от =SASH= Посмотреть сообщение
    Docent86, да нормальные они... не надо их менять
    А обе шаровые надо было?

  8. #568
    Модератор
    Аватар для =SASH=

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель-Москва
    Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
    Сообщений
    9,808

     6837

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Шаровые - это для симметрии
    Привычка у меня в подвеске и рулевом все менять парами. А то одну сторону поменяешь, через месяц два другая вылетит и снова платить деньги за развал...

  9. #569
    GomelAuto Club
    Аватар для Igreek

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель, Новобелица
    Авто: VW Polo sedan 2012
    Сообщений
    5,281

     4052

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Саня, а зачем у нас при замене шаровых развал делать то? Ты же тяги рулевые и наконечники не крутишь!

  10. #570
    Модератор
    Аватар для =SASH=

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель-Москва
    Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
    Сообщений
    9,808

     6837

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Я менял шаровые и рулевые наконечники.

  11. #571
    GomelAuto Club
    Аватар для EVES

    Регистрация
    04.08.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Citroen Xantia 2.0 HDi
    Сообщений
    2,248

     3589

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Igreek Посмотреть сообщение
    Саня, а зачем у нас при замене шаровых развал делать то?
    Ну они как бы двигаются немного и этого достаточно чтобы развал нарушить.

  12. #572
    GomelAuto Club
    Аватар для Igreek

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель, Новобелица
    Авто: VW Polo sedan 2012
    Сообщений
    5,281

     4052

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от EVES Посмотреть сообщение
    Ну они как бы двигаются немного и этого достаточно чтобы развал нарушить.
    Да ладно Я уже понял твой замысел и маркетинговые ходы За все время сколько раз мне меняли или откручивали шаровые - ничего не нарушалось Ну я конкретно про пассатовскую подвеску говорю! В других системах иначе может быть!

  13. #573
    GomelAuto Club
    Аватар для EVES

    Регистрация
    04.08.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Citroen Xantia 2.0 HDi
    Сообщений
    2,248

     3589

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Igreek Посмотреть сообщение
    За все время сколько раз мне меняли или откручивали шаровые - ничего не нарушалось
    Это ты как понял?

  14. #574
    GomelAuto Club
    Аватар для Igreek

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель, Новобелица
    Авто: VW Polo sedan 2012
    Сообщений
    5,281

     4052

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от EVES Посмотреть сообщение
    Это ты как понял?
    Игорь, за рулем своего пассата я отъездил почти 240 000 км за чуть больше 5 лет! При этом искатал несколько комплектов резины от новой до нуля! Как думаешь, смогу отличить, когда жрет резину, когда не жрет? Тянет ли машину в сторону, или не тянет
    Да и не нужно по регламенту там регулировать развал-схождение, после замены шаровых!
    А понимал, что с развалом все в порядке - когда раз в год, пол года (в зависимости от передвижений и дорог) заезжал на проверку развала!

  15. #575
    GomelAuto Club
    Аватар для EVES

    Регистрация
    04.08.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Citroen Xantia 2.0 HDi
    Сообщений
    2,248

     3589

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Igreek Посмотреть сообщение
    Да и не нужно по регламенту там регулировать развал-схождение, после замены шаровых!
    Ссылку на регламент можно?

    Цитата Сообщение от Igreek Посмотреть сообщение
    Как думаешь, смогу отличить, когда жрет резину, когда не жрет?
    Не всегда. Предположим после замены шаровых схождение стало +3 или + 4мм - их задвинули чуть глубже на пол миллиметра. Износ колёс будет равномерный , но раза в два быстрее чем при правильном схождении. А ты будешь думать что всё ок, просто резина мягкая и так быстро стирается.
    Цитата Сообщение от Igreek Посмотреть сообщение
    Игорь, за рулем своего пассата я отъездил почти 240 000 км за чуть больше 5 лет! При этом искатал несколько комплектов резины от новой до нуля!
    А если бы проверял развал вовремя изношенных комплектов было бы в разы меньше!

  16. #576
    GomelAuto Club
    Аватар для Docent86

    Регистрация
    27.01.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель, 51мкр-н
    Авто: VW Passat b3
    Сообщений
    8,919

     7411

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Я тоже всегда меняю парами)))

  17. #577
    GomelAuto Club
    Аватар для Igreek

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель, Новобелица
    Авто: VW Polo sedan 2012
    Сообщений
    5,281

     4052

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от EVES Посмотреть сообщение
    Предположим после замены шаровых схождение стало
    Предположим он вез патроны Следственный эксперимент за твой счет будем проводить? Позволю на моей машине проверить развал-схождение, потом снять шаровые, поставить на место и на стенд
    Цитата Сообщение от EVES Посмотреть сообщение
    А если бы проверял развал вовремя изношенных комплектов было бы в разы меньше!
    А смысл его часто проверять?))))) Мне же не регулируют! Посмотрели раз в пол года-год, сравнил результаты с прошлыми, успокоился, поехал дальше Мот и есть люди, которые чисто из интереса раз в неделю проверяют развал-схождение))))))) А чтобы колеса не изнашивались быстро - давление надо проверять в них
    Игорь, что касается пассата - я знаю о чем говорю И про развал, и про резину Не делаю только сам, потому, как есть для этого специально обученные люди, гайки крутить! На бэхе откатаешь столько сколько я - поймешь о чем я говорю Будешь накатывать такой же ежегодный пробег как и я - тоже поймешь о чем я говорю

    Что до регламента - есть такой каталог технической документации, как ELSA, это что касается ауди, фольца... Там подробно все расписано что и как надо делать! А то так как говорится - заставь дурака Богу молиться Некоторые свято верят и убеждены в том, что после замены резины с летней на зимнюю - надо развал регулировать! Подчеркну, не проверить, а именно регулировать! Потому, как сбиваеццо он
    Ремонтировать машину тоже нужно с умом А не так:
    Цитата Сообщение от EVES Посмотреть сообщение
    А то уже и наконечник поменял и сайленты ушатанные, и сегодня с Денисом radodendron всё перетрясли и тоже ничего конкретного. Бывает же такое...((

  18. #578
    GomelAuto Club
    Аватар для EVES

    Регистрация
    04.08.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Citroen Xantia 2.0 HDi
    Сообщений
    2,248

     3589

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Igreek Посмотреть сообщение
    Следственный эксперимент за твой счет будем проводить? Позволю на моей машине проверить развал-схождение, потом снять шаровые, поставить на место и на стенд
    Такие эксперименты почти каждый день в рабочем порядке провожу- я знаю о чем говорю (с)

    Цитата Сообщение от Igreek Посмотреть сообщение
    А смысл его часто проверять?))))) Мне же не регулируют! Посмотрели раз в пол года-год, сравнил результаты с прошлыми, успокоился, поехал дальше
    Сравнивать надо с установочным данными по автодате , а не с прошлым. Постепенно улаживается подвеска и за ней развал и какк следствие - износ резины. Поэтому раз в 20 тыс. проверить и откорректировать по установочным данным - не помешает, резина дороже.

    Цитата Сообщение от Igreek Посмотреть сообщение
    А чтобы колеса не изнашивались быстро - давление надо проверять в них
    Тоже надо, согласен.

    Цитата Сообщение от Igreek Посмотреть сообщение
    На бэхе откатаешь столько сколько я - поймешь о чем я говорю Будешь накатывать такой же ежегодный пробег как и я - тоже поймешь о чем я говорю
    Мне достаточно видеть каждый день на развале машины до и после длительного пробега, чтобы понять о чём ты говоришь.

    Цитата Сообщение от Igreek Посмотреть сообщение
    Некоторые свято верят и убеждены в том, что после замены резины с летней на зимнюю - надо развал регулировать! Подчеркну, не проверить, а именно регулировать! Потому, как сбиваеццо он
    И они правы. Но дело не в резине а в пробеге. Резина - просто повод.
    Цитата Сообщение от Igreek Посмотреть сообщение
    Ремонтировать машину тоже нужно с умом А не так:
    Сообщение от EVES
    А то уже и наконечник поменял и сайленты ушатанные, и сегодня с Денисом radodendron всё перетрясли и тоже ничего конкретного. Бывает же такое...((
    Игорь всё что я поменял было убито , но стук не прекратился. Я не менял на угад. Ты не так понял просто.

  19. #579
    GomelAuto Club
    Аватар для Igreek

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель, Новобелица
    Авто: VW Polo sedan 2012
    Сообщений
    5,281

     4052

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от EVES Посмотреть сообщение
    Такие эксперименты почти каждый день в рабочем порядке провожу
    Скажу проще Не надо эксперименты! Надо четко следовать инструкциям Если в технической документации сказано производить проверку и, при необходимости регулировку развала-схождения каждые 20 тысяч пробега (к примеру), то сократить этот срок можно лишь повлетав в ямы, либо почувствовав снос машины, неравномерный износ резины... Зачем по каждому чиху лезть в машину?
    Зная, как любят "предлагать" дополнительные услуги на сервисе - не удивлюсь, если некоторым своим клиентам, вы предлагаете на стенде проверить развал и после замены свечей накала)))
    Цитата Сообщение от EVES Посмотреть сообщение
    я знаю о чем говорю
    Опять же, есть разные машины, разные подвески! Конкретно на пассате нет необходимости делать регулировку развала-схождения, после разборки, или замены шаровых опор! Не веришь - открой почитай тех. документацию! А принципы "ну на всякий случай, ну уж точно не навредит, давайте лучше сделаем" - попахивают не высококвалифицированным сервисом, а колхозом...
    Цитата Сообщение от EVES Посмотреть сообщение
    Сравнивать надо с установочным данными по автодате , а не с прошлым
    Как бы на цифровом стенде, можно увидеть диапазон разбежки для конкретной машины, там же есть данные, которые снимают датчики. Так вот там все прекрасно видно, какие значения для разных параметров, попадают ли эти значения в допустимый диапазон! Приехав на такой стенд через пол года, пройдя диагностику, я вижу такой же листок! Сначала оцениваю, не выходят ли значения за границы допустимого интервала, затем сравниваю с теми данными, которые меряли в прошлый раз! И о чудо! между проверкой развала и сайленты менялись, и резина менялась, и даже шаровые откручивались, а значения если и менялись, то незначительно!
    Цитата Сообщение от EVES Посмотреть сообщение
    Мне достаточно видеть каждый день на развале машины до и после длительного пробега, чтобы понять о чём ты говоришь.
    Да! Если тяги люфтят или наконечники на соплях держаться!
    Цитата Сообщение от EVES Посмотреть сообщение
    И они правы.
    Нет, ты не понял! Они свято верят в то, что замена резины влияет на регулировку развала-схождения! Не правы они...

    Опять же, все относительно! Я говорю, конкретно про одну машину! Есть модели, на которых шаровые влияют на развал, есть такие, в которых развал вообще не регулируется, только схождение...

  20. #580
    GomelAuto Club
    Аватар для EVES

    Регистрация
    04.08.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Citroen Xantia 2.0 HDi
    Сообщений
    2,248

     3589

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Igreek Посмотреть сообщение
    Зная, как любят "предлагать" дополнительные услуги на сервисе - не удивлюсь, если некоторым своим клиентам, вы предлагаете на стенде проверить развал и после замены свечей накала)))
    Конечно! И после замены ремня ГРМ тоже! А после развала отправляю к Игорю VR на замену масла - говорю оно уже не под тем углом течёт! Так и живем а кому щас легко? ))))))

    Цитата Сообщение от Igreek Посмотреть сообщение
    Конкретно на пассате нет необходимости делать регулировку развала-схождения, после разборки, или замены шаровых опор!
    Игорь как раз то именно на 3 -4 пассате шаровые имеют поперечное смещение и прямо влияют на развал колёс! Неужели ты этого не знаешь?!

    Цитата Сообщение от Igreek Посмотреть сообщение
    между проверкой развала и сайленты менялись, и резина менялась, и даже шаровые откручивались, а значения если и менялись, то незначительно!
    Цитата Сообщение от Igreek Посмотреть сообщение
    о чудо!
    - Это верно подмечено.


Здесь мы обсуждаем

Ремонт и обслуживание VW

Страница 29 из 92 ПерваяПервая ... 19202122232425262728293031323334353637383979 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Обслуживание и эксплуатация авто Система охлаждения. Профилактика, обслуживание и ремонт.
    Предлагаю в этой теме задавать вопросы по системе охлаждения авто, делиться опытом ремонта и обслуживания. Собственно САБЖ. Открыл капот и не смог проверить уровень антифриза. Расширительный бачок вместо светлого стал тёмно-коричневого цвета....
  2. "Белый список" Отличное СТО и обслуживание ГБО
    Доброго всем времени суток!!! Давненько я ни чего не писал.....но есть повод!!! А дело было так......купил ситроен ксантия....были по нему мелкие неприятности(некоторые помог устранить 0699, за что ему огромное спасибо)....в том числе и глюки...
  3. Обслуживание и эксплуатация авто КПП и АКПП ремонт, обслуживание, эксплуатация
    вообщем у одногруппника "проблема" с коробкой. авто херцваген пассат 1.9тд gt. при резком переключении с первой на вторую передачу, точнее включение второй передачи происходит с хрустом. от чего это зависит. и как с этим боротся, как вылечить. ...
  4. Citroen Ремонт и обслуживание автомобилей Citroёn
    Тема для фото/видео отчётов по ремонту и обслуживанию автомобилей Citroёn От модератора: фоткайте всё, что делаете с машиной. Меняете рулевой наконечник или что-то другое - фотографируйте в деталях шаг за шагом и потом с объяснениями закидываете...
  5. Citroen Ремонт и обслуживание Citroen Picasso
    У меня citroen picasso подвеска торсионная. Ремонтировал сам, ремонт встал в 135 у.е. + небольшие расходы на тормозуху и смазку и пивас :biggrin1: 85 - ремкомлект рычагов (купил на www.exist.by) 50 - изготовление и цементация ТВЧ новых осей...

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Вверх