Страница 38 из 92 ПерваяПервая ... 28293031323334353637383940414243444546474888 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 741 по 760 из 1830

Ремонт и обслуживание VW

  1. #741
    GomelAuto Club
    Аватар для Igreek

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель, Новобелица
    Авто: VW Polo sedan 2012
    Сообщений
    5,281

     4052

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    По поводу опор двига, по совету серба немного ослаблял крепления, заводил мотор, и на работающем немного погазовал и зажал... Тоже была вибрация...
    Что еще... Было дело были хреновые провода свечные. Все полечилось профилактической заменой крышки, бегунка, проводов. Так как это все сопровождалось заменой передней опорой - то сказать точно что из этого помогло - не скажу...

    А вообще - мне попадались хреновые опоры... Ведь как бы двигло не вибрировало - опора для того и нужна, чтобы гасить эти вибрации. Вот у меня на поло сейчас как - двиг вибрирует, руку ложишь - ощущается вибрация, а прикладываешь руку к раме, уже за опорой - как-будто не заведенная машина...

    И еще: А холостой ход в норме? На каких оборотах вибрация? Во всем диапазоне? Или только на холостых? Или когда оборотов 900 на тахометре?

    ---------- Сообщение добавлено в 15:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:52 ----------

    А, и еще: после замены опор на новые - какое-то время будет вибрация, пока они не разработаются. Не большая, но будет. Потом проходит... Как правило км 200 проехать и все гуд...

  2. #742
    Модератор
    Аватар для =SASH=

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель-Москва
    Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
    Сообщений
    9,753

     6727

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Igreek Посмотреть сообщение
    Что еще... Было дело были хреновые провода свечные. Все полечилось профилактической заменой крышки, бегунка, проводов.
    Возможно, но тогда вопрос почему вчера всё было идеально, а когда всё собрал - снова всё вернулось?
    Цитата Сообщение от Igreek Посмотреть сообщение
    И еще: А холостой ход в норме? На каких оборотах вибрация? Во всем диапазоне? Или только на холостых? Или когда оборотов 900 на тахометре?
    ХХ на бензине 750, на газу - порядка 800. Такие ХХ были всегда. Тут и есть самая большая вибрация. плавно поднимаешь обороты и вибрация полностью исчезает уже на 1000 об/мин.
    Цитата Сообщение от Igreek Посмотреть сообщение
    А, и еще: после замены опор на новые - какое-то время будет вибрация, пока они не разработаются. Не большая, но будет. Потом проходит... Как правило км 200 проехать и все гуд...
    Проехал уже 5 000 после замены. Опоры с рынка

  3. #743
    GomelAuto Club
    Аватар для TOR

    Регистрация
    28.11.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Советский р-н
    Авто: Volkswagen Polo Sedan 2016
    Сообщений
    2,355

     938

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Саня, у меня тоже есть вибрация на газу, после 900-950 она пропадает, поэтому у меня ХХ стоят 1000 об/мин. А на этих оборотах многим кажется, что машина не заведена. У меня ХХ выставляются легко болтом на бензине и винтом на газу. А вообще по твоему случаю есть предположение что с ГРМ не все ок. У меня же датчик один полетел, наверное, во всяком случае я его отключил и стало лучше.

  4. #744
    GomelAuto Club
    Аватар для Igreek

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель, Новобелица
    Авто: VW Polo sedan 2012
    Сообщений
    5,281

     4052

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    TOR,
    1) не пиши о том, о чем не знаешь
    2) повышать обороты холостого хода - не выход
    3) на пассате нету болта регулировки холостого хода. На газу на 2-м поколении есть винт "жадности", но покрутив его можно только ухудшить ситуацию.
    Цитата Сообщение от TOR Посмотреть сообщение
    А вообще по твоему случаю есть предположение что с ГРМ не все ок.
    А что с ним может быть не так?)))))))))))

    ---------- Сообщение добавлено в 16:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:39 ----------

    Цитата Сообщение от TOR Посмотреть сообщение
    У меня же датчик один полетел, наверное, во всяком случае я его отключил и стало лучше.
    Чисто по белорусски решение неисправности)))))))

  5. #745
    GomelAuto Club
    Аватар для TOR

    Регистрация
    28.11.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Советский р-н
    Авто: Volkswagen Polo Sedan 2016
    Сообщений
    2,355

     938

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Igreek Посмотреть сообщение
    не пиши о том, о чем не знаешь
    откуда ты знаешь что знаю я... так что воздержись, плиз

    Цитата Сообщение от Igreek Посмотреть сообщение
    А что с ним может быть не так?)))))))))))
    нет одного зуба. метки сбились

    Цитата Сообщение от Igreek Посмотреть сообщение
    Чисто по белорусски решение неисправности)))))))
    временное решение найдено, придет время, проверится датчик, если он, то поищу замену или ремонт. Предварительно стоит 400$ (на драйве прочитал), на экзисте не нашел оного, на разборке тоже...

  6. #746
    GomelAuto Club
    Аватар для Igreek

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель, Новобелица
    Авто: VW Polo sedan 2012
    Сообщений
    5,281

     4052

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TOR Посмотреть сообщение
    откуда ты знаешь что знаю я... так что воздержись, плиз
    Ерунду пишешь потому что... Винтом подрегулировать, датчик непонятно какой отключить, ремень ГРМ сбился...
    Цитата Сообщение от TOR Посмотреть сообщение
    нет одного зуба. метки сбились
    Ты шутишь? И сбитые метки ремня ГРМ ты только по вибрации определил??? Ты попробуй смести ремень хотя бы на одну метку! Я посмотрю как ты на машине проездишь то!

    Саня, по теме скажу так - стоит посмотреть, если двиг не сильно колбасит, но при этом вся вибрация передается на кузов - то явно либо подушки хреновые, либо плохо закреплен двиг. Т.е. подушки не выполняют свою главную роль. У меня так было с передней опорой. Как не ставил - вибрация была. После совета серба - ослабил винты крепления, завел двиг, погазовал, и на заведенной машине зажал винты. Вибрация пропала. Если смотреть на переднюю опору снизу - то там 2 винта. Один большой, второй по меньше. Так вот после того, как на заведенной машине газовал с ослабленными креплениями - маленький винт не смог закрутить. Не соосно были отверстия. А когда изначально ставил - умудрился закрутить. Т.е. опора стояла немного косо.
    Второй вариант - если двиг колбасит сильно - значит надо искать именно причину вибрации. Тут я бы посмотрел в первую очередь на подсосы воздуха. Тоже недавно так было... Батя жаловался, мол вибрирует на холостых, при осмотре сразу и не нашли ничего, а только потом случайно увидели, что трубочка с вакуумом перетерлась. Поправили - все стало хорошо. Вторым шагом проверить систему зажигания. Провода, свечи, крышка, бегунок. Но! Не делай так как тор говорит))) Если динамика машины не изменилась, если машина не троит, летает как и раньше, расход тот же - то в электрику не стоит лезть.
    Ну и если ничего не поможет - помереть компрессию...

    Еще несколько вопросов:
    Какая передняя опора стоит? Гидравлика или обычная? В систему выпуска ОГ за последнее время не лазил? Вибрация одинакова что на газу, что на бензе? Как динамика машины?

    ---------- Сообщение добавлено в 17:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:08 ----------

    Еще - на корпусе воздухана есть такой клапан, который в зависимости от температуры всасываемого воздуха либо открывает подачу воздуха от выпускного коллектора, либо перекрывает ее и пускает воздух холодный. Так вот к этой хреновине подходит тоненькая трубочка, на заведенной машине попробуй эту трубочку снять и подставить к ней палец, если палец прилипает - значит все гуд, если нет - значит где-то потерялся вакуум...

    ---------- Сообщение добавлено в 17:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:13 ----------

    А еще - все о чем я говорил только что нашел яндексом вот тут:
    http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...30376153076671

    В общем целеуказания есть - дальше поэтапно смотри все.

  7. #747
    Модератор
    Аватар для =SASH=

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель-Москва
    Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
    Сообщений
    9,753

     6727

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Не выдержал, пошёл разобрал пол машины Для удобства работы даже снял вентилятор радиатора... Ослабил переднюю подушку (болты на балке не откручивал - без ямы не удобно), открутил верхнюю гайку. Завёл - стало лучше, но не идеал. Ручник, 1-я передача, играю сцепой - движок поболтался. Вроде меньше стало, но всё равно не идеал. Плюнул, собрал всё обратно, позажимал - субъективно немножко увеличилась вибрация по сравнению с открученым состоянием. ну да ладно.

    Цитата Сообщение от Igreek Посмотреть сообщение
    Какая передняя опора стоит? Гидравлика или обычная?
    Вроде брал обычную, для бензинки. А какая она там - ХЗ.
    Прошлая была гидравлическая и ребята удивлялись как это движком 1,8 можно убить гидравлику(дизельная) за 1,5 года. Всё шутили что у меня 3 литра под капотом)))

    Цитата Сообщение от Igreek Посмотреть сообщение
    В систему выпуска ОГ за последнее время не лазил?
    Нет
    Цитата Сообщение от Igreek Посмотреть сообщение
    Вибрация одинакова что на газу, что на бензе?
    Да
    Цитата Сообщение от Igreek Посмотреть сообщение
    Как динамика машины?
    Вроде как обычно, хотя может быть и ухудшилась. Но это уже другая история...

    Летом менял ГРМ. Поставил новый и по глупости не запомнил мотку трамплёра, а на шестерне пром вала меток почему-то нет вообще! Вобщем изменяя угол опережения зажигания я добился примерно такой же динамики мотора, как была до замены ГРМ. Метки совпадают нормально. Прикол в том, что и замена подушек двигателя и ГРМ делались примерно в одно и тоже время +/- пару недель. Поэтому если и грешить на них, то сложно сказать что более вероятно.
    Сейчас зажигание стоит раннее, на сколько - не скажу. Стробоскоп был без индикации угла опережения. Ставил по слуху и динамике мотора. Заводится ГУД.

    Зы. Сейчас задумался... может покрутить трамплёр немного? Точно помню, что была область, когда двиг работает мягко, ровно, но динамика нулевая.
    Надо подумать над этим.

  8. #748
    GomelAuto Club
    Аватар для TOR

    Регистрация
    28.11.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Советский р-н
    Авто: Volkswagen Polo Sedan 2016
    Сообщений
    2,355

     938

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от =SASH= Посмотреть сообщение
    Не выдержал, пошёл разобрал пол машины
    дооооолгие зимние вечера =)

  9. #749
    GomelAuto Club
    Аватар для Docent86

    Регистрация
    27.01.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель, 51мкр-н
    Авто: VW Passat b3
    Сообщений
    8,914

     7408

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    У сергея SerB тоже кажись гидравлика стояла, они шли на авто с кондеем, они лучше сглаживают вибрацию и соответственно трубки кондея живее будут)))

    Я вот тоже решил стартер перебрать, что-то стал с первого раза крутить в холостую...
    Думаю обойдется чисткои и смазкой, может ещё и щётки поменяю

  10. Пользователь сказал cпасибо:
    SerB (04.12.2012)
  11. #750
    Авторитетный товарищ
    Аватар для AutoSfera

    Регистрация
    28.08.2012
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: нямецкае
    Сообщений
    1,802

     1783

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Igreek Посмотреть сообщение
    Ты попробуй смести ремень хотя бы на одну метку! Я посмотрю как ты на машине проездишь то!
    На Мицубане электроника успешно исправляла погрешноть в 2 зуба - правда, заводилась плохо.

  12. #751
    Модератор
    Аватар для =SASH=

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель-Москва
    Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
    Сообщений
    9,753

     6727

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Docent86 Посмотреть сообщение
    может ещё и щётки поменяю
    90 000 на бакунинском На Ефреме роллет был закрыт вчера

  13. #752
    GomelAuto Club Админ
    Аватар для 2man

    Регистрация
    13.09.2007
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: где-то там
    Авто: VW
    Сообщений
    2,594

     1128

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Передняя опора на всех вагах гидравлика, только галимый китай - обычные.

  14. #753
    Модератор
    Аватар для =SASH=

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель-Москва
    Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
    Сообщений
    9,753

     6727

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 2man Посмотреть сообщение
    Передняя опора на всех вагах гидравлика, только галимый китай - обычные.
    Ситуация была такая. Подушку вырвало. Центральная её часть вытаскивалась и там отчётливо было видно масло.
    Пошёл на рынок, сказал так мол и так, нужна новая(у тех же ребят, у которых покупаю все запчпсти). Сказали что наверное тебе дизельную дали, гидравлическую. Вот тебе от бензинки... какая это - понятия не имею.

  15. #754
    GomelAuto Club Админ
    Аватар для 2man

    Регистрация
    13.09.2007
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: где-то там
    Авто: VW
    Сообщений
    2,594

     1128

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от =SASH= Посмотреть сообщение
    Вот тебе от бензинки... какая это - понятия не имею.
    Саня, передняя опора на все моторы одинаковая, что дизель, что бензин. г2/ж2/г3/пассат3/пассат4 передний подрамник одинаковый на 4-цилиндровых моторах и соответственно устанавливалась туда только гидро.
    Переднюю подушку проверить очень просто - при резком трогании и торможении будет стучать, да так, что ни с чем другим не спутаешь. На ХХ нагрузки на ней никакой, можешь ее открутить двигло в таком же положении и останется

  16. #755
    GomelAuto Club
    Аватар для Igreek

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель, Новобелица
    Авто: VW Polo sedan 2012
    Сообщений
    5,281

     4052

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AutoSfera Посмотреть сообщение
    На Мицубане электроника успешно исправляла погрешноть в 2 зуба - правда, заводилась плохо.
    Ну мы то про пассат говорим... Тут тоже электроника корректирует, но если ошибится на зуб-два - не заведется. А если и заведется - то будет и троить и чихать...
    Цитата Сообщение от 2man Посмотреть сообщение
    Передняя опора на всех вагах гидравлика, только галимый китай - обычные.
    Паша, макс правильно говорит. Они двух типов есть на пассатах. Гидравлика на дизель и бензинку с кондеем ставится. Они внешне даже отличаются...
    Цитата Сообщение от 2man Посмотреть сообщение
    Саня, передняя опора на все моторы одинаковая, что дизель, что бензин. г2/ж2/г3/пассат3/пассат4 передний подрамник одинаковый на 4-цилиндровых моторах и соответственно устанавливалась туда только гидро.
    Внешне отличаются, крепления одинаковые. У меня стояла и та и та. Гидравлика была непонятно какой фирмы, после поставил обычную резину, но лемфердер, полет нормальный.
    РЎРЅРёРјРѕРє.PNG
    Но ставится что та, что та - без вопросов, так как крепления одинаковы.

  17. #756
    ЮвелиР-РецидивисТ
    Аватар для SerB

    Регистрация
    19.05.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: ...........
    Авто: Большой америкос
    Сообщений
    3,178

     2207

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 2man Посмотреть сообщение
    Саня, передняя опора на все моторы одинаковая, что дизель, что бензин. г2/ж2/г3/пассат3/пассат4 передний подрамник одинаковый на 4-цилиндровых моторах и соответственно устанавливалась туда только гидро.
    Переднюю подушку проверить очень просто - при резком трогании и торможении будет стучать, да так, что ни с чем другим не спутаешь. На ХХ нагрузки на ней никакой, можешь ее открутить двигло в таком же положении и останется
    Цитата Сообщение от 2man Посмотреть сообщение
    Передняя опора на всех вагах гидравлика, только галимый китай - обычные.
    Паша ты ошибаешься, гидроопоры ставили на машины с кондюком и AAZ дизель, все остальные обычная резина.
    191 199 279 E и 191 199 279 C
    SWAG 30 13 0002
    SWAG 30 13 0005
    На Г3 передняя вообще другая, по крайней мере на сколько я помню на ABD.
    SWAG 30 13 0017
    Кстати на Г3 из части передней восстанавливается правая задняя, та которая дорого стоит.

  18. #757
    GomelAC, Forum moderator
    Регистрация
    30.12.2008
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: 104
    Авто: Skoda Rapid 2016 МКПП Hockey, Cube LTD Pro 2015
    Сообщений
    4,580

     1826

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TOR Посмотреть сообщение
    У меня ХХ выставляются легко болтом на бензине и винтом на газу.
    Счастливчик У меня все мозгами регулируется, я бы с удовольствием 950-1000 поставил бы.

    Обладатели VW падскажите у кого стоит квадратный фильтр воздушный на крыле? Если там вентиляция картерных казов? Хочу свой круглый переделать.

  19. #758
    GomelAuto Club
    Аватар для Docent86

    Регистрация
    27.01.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель, 51мкр-н
    Авто: VW Passat b3
    Сообщений
    8,914

     7408

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    нету, там либо через тройник, либо через клапан она идёт в воздушный патрубок. Вход обычно близко к коллектору. Естественно к впускном)))
    А в атмосферу его не вариант?

  20. #759
    Модератор
    Аватар для =SASH=

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель-Москва
    Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
    Сообщений
    9,753

     6727

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OlGrom Посмотреть сообщение
    Обладатели VW падскажите у кого стоит квадратный фильтр воздушный на крыле?
    У меня, только не квадратный, а прямоугольный)
    Цитата Сообщение от OlGrom Посмотреть сообщение
    Если там вентиляция картерных казов?
    неа. Всё что там есть - вакуумная трубка и всё

  21. #760
    Модератор
    Аватар для =SASH=

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель-Москва
    Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
    Сообщений
    9,753

     6727

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Чтоб у меня руки отсохли, если я следующий раз куплю не оригинальную запчасть...
    Блин, всегда знал, что лучше переплатить за оригинал, без проблем поменять и забыть вообще об этой детали. Так собственно и делал на протяжении владения Пассатом(исключение фильтры и торм. колодки)
    Нет же блин, купил сегодня трос ручника на рынке и до сих пор не могу себе этого простить Вроде бы и подошёл, а ручник на этом колесе не регулируется, точнее не хватает регулировки. Сравнивал со старым - вроде бы одинаковые, а по факту...
    Вот не знаю что и делать. Толи снять и отвезти обратно это Г и заказать себе оригинальный или же танцевать с бубном и колхозить


Здесь мы обсуждаем

Ремонт и обслуживание VW

Страница 38 из 92 ПерваяПервая ... 28293031323334353637383940414243444546474888 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Обслуживание и эксплуатация авто Система охлаждения. Профилактика, обслуживание и ремонт.
    Предлагаю в этой теме задавать вопросы по системе охлаждения авто, делиться опытом ремонта и обслуживания. Собственно САБЖ. Открыл капот и не смог проверить уровень антифриза. Расширительный бачок вместо светлого стал тёмно-коричневого цвета....
  2. "Белый список" Отличное СТО и обслуживание ГБО
    Доброго всем времени суток!!! Давненько я ни чего не писал.....но есть повод!!! А дело было так......купил ситроен ксантия....были по нему мелкие неприятности(некоторые помог устранить 0699, за что ему огромное спасибо)....в том числе и глюки...
  3. Обслуживание и эксплуатация авто КПП и АКПП ремонт, обслуживание, эксплуатация
    вообщем у одногруппника "проблема" с коробкой. авто херцваген пассат 1.9тд gt. при резком переключении с первой на вторую передачу, точнее включение второй передачи происходит с хрустом. от чего это зависит. и как с этим боротся, как вылечить. ...
  4. Citroen Ремонт и обслуживание автомобилей Citroёn
    Тема для фото/видео отчётов по ремонту и обслуживанию автомобилей Citroёn От модератора: фоткайте всё, что делаете с машиной. Меняете рулевой наконечник или что-то другое - фотографируйте в деталях шаг за шагом и потом с объяснениями закидываете...
  5. Citroen Ремонт и обслуживание Citroen Picasso
    У меня citroen picasso подвеска торсионная. Ремонтировал сам, ремонт встал в 135 у.е. + небольшие расходы на тормозуху и смазку и пивас :biggrin1: 85 - ремкомлект рычагов (купил на www.exist.by) 50 - изготовление и цементация ТВЧ новых осей...

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Вверх