Ремонт и обслуживание VW

[Рэм]

режем провода от подрулевого желтый ближний белый дальний, эти провода вешаем на управление реле ( второй на массу коричневый ), тот конец что идет на разьем БРП -получает плюс с выхода реле, силовой плюс на вход реле — красный .Удобство — провода далеко не таскать, все рядом . дальше разводка по штатной схеме ( со всеми предохранителями ). напряжение поднимается, переключатели не горят.

не забудьте продублировать массу ( коричневый ) в фаре — лучше на кузов за акк или на минус клемму акк

Клемма 85 реле — жёлтый провод идущий от разъёма.
Клемма 86 реле — масса.(терминал массы)
Клемма 30 реле — жёлтый провод идущий к разъёму.
Клемма 87 реле — на +.(красно-жёлтый провод)

Берём второе реле, колодку и уже белый провод, и делаем в общем тоже самое :

Клемма 85 реле — белый провод идущий от разъёма.
Клемма 86 реле — масса.(терминал массы)
Клемма 30 реле — белый провод идущий к разъёму.
Клемма 87 реле — на +.(красно-жёлтый провод)

Максим, у тебя написано:
Клемма 85 реле — провод идущий от разъёма, а по схеме это масса
Клемма 30 реле — провод идущий к разъёму, а по схеме это +

[Docent86]

Там несколько вариантов подключения, поэтому и распиновка разная))

[Рэм]

Для хорошего человека



режем провода от подрулевого желтый ближний белый дальний, эти провода вешаем на управление реле ( второй на массу коричневый ), тот конец что идет на разьем БРП -получает плюс с выхода реле, силовой плюс на вход реле — красный .Удобство — провода далеко не таскать, все рядом . дальше разводка по штатной схеме ( со всеми предохранителями ). напряжение поднимается, переключатели не горят.

не забудьте продублировать массу ( коричневый ) в фаре — лучше на кузов за акк или на минус клемму акк

Немного трудно возиться пот торпедой, то там нужно будет всего 4-е провода спаять, а остальное можно сделать на столе, а потом поставить.

Максим! Всё купил и на реле точно такая же распиновка как на схеме Подключать по схеме?
P.S.: вот сама схема реле
реле.jpg

[=SASH=]

Да, так и подключай.

P.S. Точно не пожалеешь что заморочился. Свет станет на порядок лучше, а учитывая "люстры" на Б3 - вообще класс!
Я себе на Б4 давно сделал разгрузку, правда только на ближний свет. Дальний и так замечательный, да и пользуешься им по большим праздникам)))

[Рэм]

Да, так и подключай.

P.S. Точно не пожалеешь что заморочился. Свет станет на порядок лучше, а учитывая "люстры" на Б3 - вообще класс!
Я себе на Б4 давно сделал разгрузку, правда только на ближний свет. Дальний и так замечательный, да и пользуешься им по большим праздникам)))

Спасибо SASH, в выходные буду делать. Как сделаю, отпишусь после испытаний

[DimanbI4]

кому надо могу отдать по себестоимости готовую приблуду для света=) стояла на гольфе, после продажи авто, осталась у меня. Работает отлично. Осталось поставить и радоваться свету(по опыту могу посоветовать лампочки osram night breaker,светят просто адово, но цена весьма не кашерна=))

З.Ы. разгрузка дальний+ближний. При инстале проводку резать не надо!. ставиться почти штатно под капотом

[=SASH=]

Нашёл старые записи и фотки на компе... у меня просадка напряжения на лампе ближнего была 1,5 Вольта. А этого достаточно, чтобы свет стал тускнее. Сегодня потыкал тестером для сравнения и... при зарядке 14,35 на АКБ, на лампе 14,19 В. Собственно разница на лицо... 1,5 В против 0,16 В.

по опыту могу посоветовать лампочки osram night breaker,светят просто адово, но цена весьма не кашерна=))

Osram NIGHT VISION тоже очень хороши. Личный опыт.

[Рэм]

в выходные буду делать. Как сделаю, отпишусь после испытаний

Максим спасибо за совет! Сделал всё по схеме, сейчас свет просто прелесть! ТЕПЕРЬ ДОРОГУ ВСЮ ВИЖУ!!!

- - - Добавлено - - -

P.S.: а дальний вообще супер!!!!!

[boliwar]

...Я наверное не в теме... Андрей-это усовершенствование сделано (если я правильно понял) из-за падения напряжения на фарах? И что много теряется? а ...вот Саша писал что 1.5в.? Надо ради интереса у себя поглядеть...хотя наверное ж реле должны стоять с завода...

[DimanbI4]

...Я наверное не в теме... Андрей-это усовершенствование сделано (если я правильно понял) из-за падения напряжения на фарах? И что много теряется? а ...вот Саша писал что 1.5в.? Надо ради интереса у себя поглядеть...хотя наверное ж реле должны стоять с завода...

Падение может быть разное, у меня на гольфе было на 1 фаре 12,2 на 2 фаре 10,5. Вольты теряются из за старости проводки. Прежде чем дойти да фар, ток проходит через множество соединений. Где окислы, где то контакт уже не тот, где то подгорело вот и не хвватает току для нормального света

[Docent86]

Валерий, в том то и проблема что с завода их нет, от времени на переключателях теряется много....

Проверить проще простого!

Заведите авто, включите свет и померьте напругу на контактах лампочки и на клеммах аккумулятора.

[boliwar]

Странно...даже в жигулях вроде ставили реле света, да Максим-заинтересовался-будет время-доберусь, померяю...

[Nice]

У брата VW B3 1.9D, машина стала перегреваться, нижний патрубок на радиатор холодный, он поменял термостат, но лучше не стало. Сейчас то перегревается, то работает нормально. Снимали термостат (новый) и кипятили, открывается и закрывается как часы. ЧТо может быть и куда копать?

[Kostya]

Забит радиатор или пробка воздушная в нем

[SerB]

Термостат лучше - оригинал, или wahler/berg все остальное - шлак.
Может и система ОЖ забита/завоздушина, прокладка ГБЦ и иже с ней, крышка расширительного бачка...

[Nice]

Забит радиатор

Собираемся промывать всю систему, заодно и радиатор почистить

ермостат лучше - оригинал, или wahler/berg

berg стоит

прокладка ГБЦ и иже с ней

В этом случае антифриз бы шёл в масло, этого, к счастью, нету

крышка расширительного бачка

Что с ней может быть? Давление вроди держит

[sansa]

нижний патрубок на радиатор холодный

Помпа......

[Nice]

Помпа......

В расширительном бачке циркуляция видна

[sansa]

В расширительном бачке циркуляция видна

Тогда нижняя должна быть теплой/горячей. Иначе в расширительном - не циркуляция.

[Nice]

А по молому кругу помпа, что не качает?