Страница 72 из 92 ПерваяПервая ... 22626364656667686970717273747576777879808182 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,421 по 1,440 из 1837

Ремонт и обслуживание VW

  1. #1421
    Гуру форума
    Аватар для V_R

    Регистрация
    10.07.2009
    Пол: Male
    Адрес: Гомель ClubVWBelarus
    Авто: VW Corrado VRT - для души, Audi A4
    Сообщений
    1,000

     522

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Капиталка плачет по твоему мотору. Есть где делать или к кому обратиться? Если что звони

  2. #1422
    GomelAuto Club
    Аватар для Docent86

    Регистрация
    27.01.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель, 51мкр-н
    Авто: VW Passat b3
    Сообщений
    8,919

     7411

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    печалька однако....

  3. #1423
    Авторитетный товарищ
    Аватар для AutoSfera

    Регистрация
    28.08.2012
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: нямецкае
    Сообщений
    1,819

     1812

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Я думаю, что езжу только на 2х цилиндрах (1 и 2).
    Что делать дальше?
    Вскрытие. Снимать ГБЦ и смотреть, что с поршневой и головой. Может быть - тупо клапана нормально не кроют, вот и нет компрессии. И искать специалиста, который смог бы промерить инструментом, а не на глаз.

  4. #1424
    Уважаемый
    Аватар для boliwar

    Регистрация
    28.02.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Nissan Primera 1.6 P11 1997г,
    Сообщений
    694

     1155

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    ...Может кольца залегли или треснули...как-то заливают немного масла под свечу в цилиндр и смотрят компрессию...но это лучше к спецам.

  5. #1425
    Гуру форума
    Аватар для Рэм

    Регистрация
    11.04.2012
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель Волотова Чечерская
    Авто: Volkswagen Passat седан III 1.8 Mono-Jetronic 1989 RP + ВАЗ-2103 1974
    Сообщений
    876

     1734

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    как-то заливают немного масла в цилиндр и смотрят компрессию...
    вот это точно забыл сделать
    Завтра с сынулей и это сделаем, и измерим компрессию. Потом отпишусь.

  6. #1426
    Модератор
    Аватар для =SASH=

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель-Москва
    Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
    Сообщений
    9,808

     6837

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Рэм Посмотреть сообщение
    вот это точно забыл сделать
    Завтра с сынулей и это сделаем, и измерим компрессию. Потом отпишусь.
    Только желательно это делать в ГСК где-нибудь, а не во дворе многоэтажки)))
    Мой движок после такой проверки дымил как паровоз ещё минут 20, пока всё масло выплюнул...

    Я бы для начала попробовал на ночь залить раскоксовыватель колец или что там обычно льют... слышал даже что керосин кто-то использовал и помогло. На следующий день поменять масло, залить самое дешёвое и проверить ещё раз.
    Если нет - поднять ГБЦ и проверить её на герметичность закрытия клапанов. И уже потом, если не в ГБЦ дело - лезть дальше...
    Я бы действовал именно так.

  7. #1427
    Гуру форума
    Аватар для Рэм

    Регистрация
    11.04.2012
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель Волотова Чечерская
    Авто: Volkswagen Passat седан III 1.8 Mono-Jetronic 1989 RP + ВАЗ-2103 1974
    Сообщений
    876

     1734

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от =SASH= Посмотреть сообщение
    Только желательно это делать в ГСК где-нибудь, а не во дворе многоэтажки)))
    Мой движок после такой проверки дымил как паровоз ещё минут 20, пока всё масло выплюнул...

    Я бы для начала попробовал на ночь залить раскоксовыватель колец или что там обычно льют... слышал даже что керосин кто-то использовал и помогло. На следующий день поменять масло, залить самое дешёвое и проверить ещё раз.
    Если нет - поднять ГБЦ и проверить её на герметичность закрытия клапанов. И уже потом, если не в ГБЦ дело - лезть дальше...
    Я бы действовал именно так.
    Я в принципе так всё и планирую (раскоксовку уже взял). Но вначале всё таки ещё раз измеряю компрессию с маслом, а потом думаю провести раскоксовку, поменять масло и ещё раз измерять (вычитал, что после того как влил масла и если компрессия поднялась значит проблема в поршневой если нет то проблема в голове, клапанах). Попробую сделать так, а там уже будет видно. Но чувствует моя ...опа, что придётся скидывать голову.

  8. #1428
    GomelAuto Club
    Аватар для igor-ig

    Регистрация
    04.03.2009
    Пол: Male
    Адрес: Гомель Новобелица
    Авто: Laguna II 1,9 DCI 750; VW Polo 86C 1,3; Honda CRX 1,6
    Сообщений
    803

     340

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Карасин + цитон 50/50, нана каж час круть поршя, хрен выспешся. Зато результат тебя удивит 1/1000000000

  9. #1429
    Гуру форума
    Аватар для Рэм

    Регистрация
    11.04.2012
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель Волотова Чечерская
    Авто: Volkswagen Passat седан III 1.8 Mono-Jetronic 1989 RP + ВАЗ-2103 1974
    Сообщений
    876

     1734

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от igor-ig Посмотреть сообщение
    Карасин + цитон 50/50, нана каж час круть поршя, хрен выспешся. Зато результат тебя удивит 1/1000000000
    Я уже "Лавр" прикупил....

  10. #1430
    GomelAuto Club
    Аватар для Docent86

    Регистрация
    27.01.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель, 51мкр-н
    Авто: VW Passat b3
    Сообщений
    8,919

     7411

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    пр итакой компрессии лавр 100% не поможет.

  11. #1431
    Гуру форума
    Аватар для V_R

    Регистрация
    10.07.2009
    Пол: Male
    Адрес: Гомель ClubVWBelarus
    Авто: VW Corrado VRT - для души, Audi A4
    Сообщений
    1,000

     522

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    99% колечки компрессионные свое уже отработали

  12. #1432
    Авторитетный товарищ
    Аватар для AutoSfera

    Регистрация
    28.08.2012
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: нямецкае
    Сообщений
    1,819

     1812

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Ладно колечки - чтоб там цилиндр нормальный был. Если нет- наверное, проще движок целиком поменять.

  13. #1433
    ЮвелиР-РецидивисТ
    Аватар для SerB

    Регистрация
    19.05.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: ...........
    Авто: Большой америкос
    Сообщений
    3,178

     2207

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Как правило, делать капиталку моторам семейства RP не имеет никакого смысла, проще купить контрактный.

  14. #1434
    Гуру форума
    Аватар для V_R

    Регистрация
    10.07.2009
    Пол: Male
    Адрес: Гомель ClubVWBelarus
    Авто: VW Corrado VRT - для души, Audi A4
    Сообщений
    1,000

     522

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    А где гарантии что купленый не в таком же состоянии

    У меня счас друг 2.0 продает за 200 у.е но там без гарантий)))

  15. #1435
    ЮвелиР-РецидивисТ
    Аватар для SerB

    Регистрация
    19.05.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: ...........
    Авто: Большой америкос
    Сообщений
    3,178

     2207

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    А где гарантия, что нормально сделают? Посчитай сколько бабла нужно на нормальный кап ремонт, хотяты это и так прекрасно знаешь )))

    Один фиг только разборка и дефектовка покажет смысл какого либо ремонта, хотя при этом все равно придется потратиться на мелочевку.

    Гарантию на пару недель и на компрессию должны давать все продавцы.

  16. #1436
    Гуру форума
    Аватар для V_R

    Регистрация
    10.07.2009
    Пол: Male
    Адрес: Гомель ClubVWBelarus
    Авто: VW Corrado VRT - для души, Audi A4
    Сообщений
    1,000

     522

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Согласен. Решение принимать хозяину мотора. Ему платить, ему и решать. Я знаю случаи когда и мотор пересыпали по феншую, а он жрет масло и дымит, а есть моторы которые на разборки из кучи мусора откопали, воткнули в машину и он ездиит долго и счастливо. Ни когда не знаешь где упадешь)))

  17. #1437
    Модератор
    Аватар для =SASH=

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель-Москва
    Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
    Сообщений
    9,808

     6837

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Рэм, чем всё закончилось?
    Что показала диагностика и танцы с бубном?

  18. #1438
    Гуру форума
    Аватар для Рэм

    Регистрация
    11.04.2012
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель Волотова Чечерская
    Авто: Volkswagen Passat седан III 1.8 Mono-Jetronic 1989 RP + ВАЗ-2103 1974
    Сообщений
    876

     1734

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от =SASH= Посмотреть сообщение
    Рэм, чем всё закончилось?
    Что показала диагностика и танцы с бубном?
    пока ничем, жду тепла, что бы скинуть голову, а там видно будет....

    - - - Добавлено - - -

    Возникла такая проблема. В понедельник жена взяла машину, хотела включить печку на обогрев а средняя ручка просто провернулась и всё. День ездила с открытым окном, что бы хоть стёкла не потели. Сегодня пошёл смотреть, что там случилось. После осмотра выяснилось, что отломалось крепление колёсика, что двигает тросик отопления. Ну я кое что схимичил временно, пока не куплю новый блок. Решил проверить как работает. Прогрел слегка машину, и включил печку. Оказалось что она уже греет, но при переключении третьим рычагом (который распределяет потоки воздуха - обогрев стекла в 1 положении, обогрев ног во 2 положении и т.д. до 4 положения) нет потока воздуха на стекло и ноги. Даже в первом положении из воздуховодов в салон прёт сильный поток воздуха. При поворачивании 3 рычага слышно как захлопывается заслонка, но эффекта нет. Тросики двигаются исправно. Блиин, что может такое быть. Слышно, что поток воздуха идёт куда-то в сторону обдува стекла, а не дует. Может у кого было такое. Помогите советом.
    P.S.: чувствую задним местом, что придётся снимать торпеду.
    А вдруг?!

  19. #1439
    ЮвелиР-РецидивисТ
    Аватар для SerB

    Регистрация
    19.05.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: ...........
    Авто: Большой америкос
    Сообщений
    3,178

     2207

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Блок управления печкой на бе3/бе4 и иже с ними известная проблема, ремонтировать смысла нет, так как там и ремонтировать то нечего. На разборках стоят бешенных денег, но другого выхода как замена - нет.

  20. #1440
    Гуру форума
    Аватар для Рэм

    Регистрация
    11.04.2012
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель Волотова Чечерская
    Авто: Volkswagen Passat седан III 1.8 Mono-Jetronic 1989 RP + ВАЗ-2103 1974
    Сообщений
    876

     1734

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Возникла такая проблема.
    ну проблему свою по обдуву лобового стекла решил - что было так сам и не понял. Снял с левой стороны под рулём всю обшивку, подёргал тросик который идёт на распределение стекло/ноги и пошёл обдув лобового стекла.

    Блок управления печкой на бе3/бе4 и иже с ними известная проблема, ремонтировать смысла нет, так как там и ремонтировать то нечего. На разборках стоят бешенных денег, но другого выхода как замена - нет.
    Да, блок надо будет менять по любому. И стоит он хорошо Но ничего не сделаешь, придётся покупать.


Здесь мы обсуждаем

Ремонт и обслуживание VW

Страница 72 из 92 ПерваяПервая ... 22626364656667686970717273747576777879808182 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Обслуживание и эксплуатация авто Система охлаждения. Профилактика, обслуживание и ремонт.
    Предлагаю в этой теме задавать вопросы по системе охлаждения авто, делиться опытом ремонта и обслуживания. Собственно САБЖ. Открыл капот и не смог проверить уровень антифриза. Расширительный бачок вместо светлого стал тёмно-коричневого цвета....
  2. "Белый список" Отличное СТО и обслуживание ГБО
    Доброго всем времени суток!!! Давненько я ни чего не писал.....но есть повод!!! А дело было так......купил ситроен ксантия....были по нему мелкие неприятности(некоторые помог устранить 0699, за что ему огромное спасибо)....в том числе и глюки...
  3. Обслуживание и эксплуатация авто КПП и АКПП ремонт, обслуживание, эксплуатация
    вообщем у одногруппника "проблема" с коробкой. авто херцваген пассат 1.9тд gt. при резком переключении с первой на вторую передачу, точнее включение второй передачи происходит с хрустом. от чего это зависит. и как с этим боротся, как вылечить. ...
  4. Citroen Ремонт и обслуживание автомобилей Citroёn
    Тема для фото/видео отчётов по ремонту и обслуживанию автомобилей Citroёn От модератора: фоткайте всё, что делаете с машиной. Меняете рулевой наконечник или что-то другое - фотографируйте в деталях шаг за шагом и потом с объяснениями закидываете...
  5. Citroen Ремонт и обслуживание Citroen Picasso
    У меня citroen picasso подвеска торсионная. Ремонтировал сам, ремонт встал в 135 у.е. + небольшие расходы на тормозуху и смазку и пивас :biggrin1: 85 - ремкомлект рычагов (купил на www.exist.by) 50 - изготовление и цементация ТВЧ новых осей...

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Вверх