Страница 74 из 92 ПерваяПервая ... 24646566676869707172737475767778798081828384 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,461 по 1,480 из 1837

Ремонт и обслуживание VW

  1. #1461
    Модератор
    Аватар для =SASH=

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель-Москва
    Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
    Сообщений
    9,808

     6837

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Ребят, подскажите чем лучше почистить моновпрыск?
    Может карб-клинеры какие хорошие или можно просто растворителем/ацетоном?

  2. #1462
    Уважаемый
    Аватар для alex_qwerty

    Регистрация
    29.01.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Ford Focus II
    Сообщений
    687

     618

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от =SASH= Посмотреть сообщение
    Ребят, подскажите чем лучше почистить моновпрыск?
    Может карб-клинеры какие хорошие или можно просто растворителем/ацетоном?
    Если со снятием и разбором - карбклинер Manol выедает всё - даже глаза (если случайно попасть) , без снятия - Wynns Injection System Purge (нужно только примутить нехитрую установку)

  3. #1463
    Модератор
    Аватар для =SASH=

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель-Москва
    Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
    Сообщений
    9,808

     6837

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Только со снятием и даже с частичным разбором.
    Сколько этот Манол стоит?

  4. #1464
    Уважаемый
    Аватар для alex_qwerty

    Регистрация
    29.01.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Ford Focus II
    Сообщений
    687

     618

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от =SASH= Посмотреть сообщение
    Только со снятием и даже с частичным разбором.
    Сколько этот Манол стоит?
    В последний раз 45 тыс.

  5. #1465
    GomelAuto Club
    Аватар для Docent86

    Регистрация
    27.01.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель, 51мкр-н
    Авто: VW Passat b3
    Сообщений
    8,919

     7411

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    По маннолу соглашусь!
    Вообще конторка говно, но мыло для рук и карбклинер у них супер!

  6. #1466
    GomelAuto Club
    Аватар для delserf

    Регистрация
    20.08.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: op
    Сообщений
    2,700

     1199

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    =SASH= если надумаешь без снятия, то
    Цитата Сообщение от alex_qwerty Посмотреть сообщение
    нужно только примутить нехитрую установку
    Предположу, что нужен будет подкачивающий насос. Есть такая штука в шкафу. Могу выдать во временное пользование.

  7. #1467
    Авторитетный товарищ
    Аватар для AutoSfera

    Регистрация
    28.08.2012
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: нямецкае
    Сообщений
    1,819

     1812

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    нашел в гараже Hi Gearовский очиститель впускного тракта. Надо?

  8. #1468
    Модератор
    Аватар для =SASH=

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель-Москва
    Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
    Сообщений
    9,808

     6837

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Эх, поздно... уже купил Манноловский за 50 тыс.

  9. #1469
    Гуру форума
    Аватар для Рэм

    Регистрация
    11.04.2012
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель Волотова Чечерская
    Авто: Volkswagen Passat седан III 1.8 Mono-Jetronic 1989 RP + ВАЗ-2103 1974
    Сообщений
    876

     1734

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Начну свою историю с того, что последние 3 месяца машина начала подёргиваться во время движения + небольшие провалы при резком нажатии газа во время движения, да и холостые немного плавали. Начитавшись кучу форумов по фольксвагенам и пообщавшись на форуме Volkswagen Technical Site с людьми, решил снять моник и его полностью почистить. Купил карбклинер от Hi-Gear и в субботу этим занялся. Снял моник и располовинил его. Сначала всё повымывал в нижней части потом продул. Снял шаговый моторчик Mono-Jetronic, разобрал его и почистил контакты (контакты были подгоревшими - всё-таки 26 лет работали). Собрал всё обратно. и поставил на место. Разобрал и проверил дорожки на датчике положения дроссельной заслонки. Там было всё в порядке.
    После этого приступил к верхней части.
    У меня двигатель RP, а У RP есть одно криминальное местечко - присоединение жгута управления форсункой и датчика темературы к узлу впрыска. Он прямо под трубой что от клапанной крышки идет. Частенько этот разъем замасливается, что у меня и было очень выраженно. Короче разобрал я верхнюю часть полностью. Открутил держатель форсунки - там промыл контакты + промыл и почистил контакты на самой форсунке. Разобрал регулятор давления - там под диафрагмой было много каких то смолистых отложений - всё это вымыл. Так же снял, промыл и посушил электрический разъём с форсунки. Всё было сильно замаслено. После этого собрал весь моник в одно целое. Поставил на машину. Подключил все фишки, все вакуумные шланги так, как они должны быть подключены и решил завести. А сам про себя думаю, заведётся или не заведётся? Ведь разбирал всё что можно было разобрать. И о,завелась с полтыка. Работает равномерно (и как мне и сыну показалось что тише). Газ принимает чётко. В ходе следующей поездки домой в Волотову из Белицы, я уже и забыл когда машина была такой приёмистой. Подрывает на любой передаче.
    Так же в субботу сделал себе и поставил устройство считывания блинк-кодов, вот такого типа (1:1) Безымянный.jpg Подключил, завёл машину и выдало такую ошибку 2-3-2-2. По таблице ошибок кодов, это термодатчик воздушного потока. Я как понимаю, это регулятор температуры поступающего в двигатель воздуха, который находится в крышке моника с 2мя выходами?
    Так-же переобул машинку уже на лето. Ну и во время переобувания, заодно проверил сайлентблоки в задней балке (на больших кочках раздавался стук в районе балки). Ну и как оказалось - сайлентблоки порваны. Вот сейчас стою перед выбором - или ставить родные лемфёрдовскеие сайлентблоки (4 шт. - 450 000) или от А4 (2 шт. - 420 000)? Кто что посоветует?

  10. #1470
    GomelAuto Club
    Аватар для Docent86

    Регистрация
    27.01.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель, 51мкр-н
    Авто: VW Passat b3
    Сообщений
    8,919

     7411

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Поздравляю!

    Там косяк в той фишке в обламывании проводов у основания.
    Как Ваши поживают?
    Могу ремонтных пинов подкинуть)))

    Естественно лемфёрдер от а4!

    Устройство самопал или есть аккуратные готовые решения из Китая?

  11. #1471
    Авторитетный товарищ
    Аватар для AutoSfera

    Регистрация
    28.08.2012
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: нямецкае
    Сообщений
    1,819

     1812

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    что последние 3 месяца машина начала подёргиваться во время движения
    кто б мне инжектор почистил)))
    )) ага, вот у меня тоже.. местами ехать перестала нормально. Пока не обнаружил подклинивающий суппорт - переднее колесо еле вращалось.

  12. #1472
    Гуру форума
    Аватар для Рэм

    Регистрация
    11.04.2012
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель Волотова Чечерская
    Авто: Volkswagen Passat седан III 1.8 Mono-Jetronic 1989 RP + ВАЗ-2103 1974
    Сообщений
    876

     1734

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Там косяк в той фишке в обламывании проводов у основания.
    Как Ваши поживают?
    Провода вроде целые, но надо было бы прозвонить. Что-то мне подсказывает, что, да - там может быть косяк.
    P.S.: кстати погуглил и нашёл, что этот датчик находиться в держателе форсунки к которому и подходит 4 провода.
    Могу ремонтных пинов подкинуть)))
    Максим, вначале гляну контакты и провода.
    Естественно лемфёрдер от а4!
    То же больше к ним склоняюсь, но на рынке знакомый продаван долго уверял, что родные лемфёрдеровские лучше. Я теперь в раздумье
    Устройство самопал или есть аккуратные готовые решения из Китая?
    Самопал, всё влезло спокойно в заглушку. Собирается просто и работает. И вид эстетичный.

  13. #1473
    Пользователь
    Регистрация
    06.05.2013
    Пол: Женский (Female)
    Адрес: Гомель
    Авто: opel
    Сообщений
    61

     5

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Подскажите пожалуйста пассат b5, на холодную плохо заводится,подтраивает и дымит,что может быть?и кто сможет помочь)Диагностику делали всё отлично.

  14. #1474
    ЮвелиР-РецидивисТ
    Аватар для SerB

    Регистрация
    19.05.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: ...........
    Авто: Большой америкос
    Сообщений
    3,178

     2207

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Если троит, то диагностика как минимум выявила бы пропуски зажигания по цилиндрам.

  15. #1475
    Уважаемый
    Аватар для alex_qwerty

    Регистрация
    29.01.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Ford Focus II
    Сообщений
    687

     618

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nika Посмотреть сообщение
    Подскажите пожалуйста пассат b5, на холодную плохо заводится,подтраивает и дымит,что может быть?и кто сможет помочь)Диагностику делали всё отлично.
    свечи / датчик температуры + все что угодно ...

  16. #1476
    Пользователь
    Регистрация
    06.05.2013
    Пол: Женский (Female)
    Адрес: Гомель
    Авто: opel
    Сообщений
    61

     5

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerB Посмотреть сообщение
    Если троит, то диагностика как минимум выявила бы пропуски зажигания по цилиндрам.
    Ну вот всё в идеале)А может от Российской солярки?

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от alex_qwerty Посмотреть сообщение
    свечи / датчик температуры + все что угодно ...
    Даже незнаем к кому обратиться!

  17. #1477
    ЮвелиР-РецидивисТ
    Аватар для SerB

    Регистрация
    19.05.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: ...........
    Авто: Большой америкос
    Сообщений
    3,178

     2207

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Ну вот всё в идеале)А может от Российской солярки?
    Не может троить и при этом показывать, что все в норме. Ваг ком, в 13 группе показания по форсункам при троении будут точно не нормальными.

    А так конечно от рашкинской солярки все беды )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

  18. #1478
    Пользователь
    Регистрация
    06.05.2013
    Пол: Женский (Female)
    Адрес: Гомель
    Авто: opel
    Сообщений
    61

     5

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerB Посмотреть сообщение
    Не может троить и при этом показывать, что все в норме. Ваг ком, в 13 группе показания по форсункам при троении будут точно не нормальными.

    А так конечно от рашкинской солярки все беды )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
    По электронной части корректировка форсунок около 0.Где смотреть,куда рыть ?

  19. #1479
    ЮвелиР-РецидивисТ
    Аватар для SerB

    Регистрация
    19.05.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: ...........
    Авто: Большой америкос
    Сообщений
    3,178

     2207

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Даже незнаем к кому обратиться!
    Обратитесь к Алексею (BOSS156) 29 шесть 546399

  20. #1480
    Пользователь
    Регистрация
    06.05.2013
    Пол: Женский (Female)
    Адрес: Гомель
    Авто: opel
    Сообщений
    61

     5

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Может у кого была подобная ситуация ещё сможет написать)


Здесь мы обсуждаем

Ремонт и обслуживание VW

Страница 74 из 92 ПерваяПервая ... 24646566676869707172737475767778798081828384 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Обслуживание и эксплуатация авто Система охлаждения. Профилактика, обслуживание и ремонт.
    Предлагаю в этой теме задавать вопросы по системе охлаждения авто, делиться опытом ремонта и обслуживания. Собственно САБЖ. Открыл капот и не смог проверить уровень антифриза. Расширительный бачок вместо светлого стал тёмно-коричневого цвета....
  2. "Белый список" Отличное СТО и обслуживание ГБО
    Доброго всем времени суток!!! Давненько я ни чего не писал.....но есть повод!!! А дело было так......купил ситроен ксантия....были по нему мелкие неприятности(некоторые помог устранить 0699, за что ему огромное спасибо)....в том числе и глюки...
  3. Обслуживание и эксплуатация авто КПП и АКПП ремонт, обслуживание, эксплуатация
    вообщем у одногруппника "проблема" с коробкой. авто херцваген пассат 1.9тд gt. при резком переключении с первой на вторую передачу, точнее включение второй передачи происходит с хрустом. от чего это зависит. и как с этим боротся, как вылечить. ...
  4. Citroen Ремонт и обслуживание автомобилей Citroёn
    Тема для фото/видео отчётов по ремонту и обслуживанию автомобилей Citroёn От модератора: фоткайте всё, что делаете с машиной. Меняете рулевой наконечник или что-то другое - фотографируйте в деталях шаг за шагом и потом с объяснениями закидываете...
  5. Citroen Ремонт и обслуживание Citroen Picasso
    У меня citroen picasso подвеска торсионная. Ремонтировал сам, ремонт встал в 135 у.е. + небольшие расходы на тормозуху и смазку и пивас :biggrin1: 85 - ремкомлект рычагов (купил на www.exist.by) 50 - изготовление и цементация ТВЧ новых осей...

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Вверх