Показано с 1,461 по 1,480 из 1837
Ремонт и обслуживание VW
-
06.03.2015, 18:16 #1461
- Регистрация
- 19.04.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель-Москва
- Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
- Сообщений
- 9,808
Ребят, подскажите чем лучше почистить моновпрыск?
Может карб-клинеры какие хорошие или можно просто растворителем/ацетоном?
-
06.03.2015, 21:14 #1462
-
06.03.2015, 21:54 #1463
- Регистрация
- 19.04.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель-Москва
- Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
- Сообщений
- 9,808
Только со снятием и даже с частичным разбором.
Сколько этот Манол стоит?
-
07.03.2015, 08:50 #1464
-
07.03.2015, 09:48 #1465
- Регистрация
- 27.01.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, 51мкр-н
- Авто: VW Passat b3
- Сообщений
- 8,919
По маннолу соглашусь!
Вообще конторка говно, но мыло для рук и карбклинер у них супер!
-
07.03.2015, 09:52 #1466
-
07.03.2015, 10:54 #1467
- Регистрация
- 28.08.2012
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: нямецкае
- Сообщений
- 1,819
нашел в гараже Hi Gearовский очиститель впускного тракта. Надо?
-
07.03.2015, 16:41 #1468
- Регистрация
- 19.04.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель-Москва
- Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
- Сообщений
- 9,808
Эх, поздно... уже купил Манноловский за 50 тыс.
-
16.03.2015, 08:40 #1469
- Регистрация
- 11.04.2012
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель Волотова Чечерская
- Авто: Volkswagen Passat седан III 1.8 Mono-Jetronic 1989 RP + ВАЗ-2103 1974
- Сообщений
- 876
Начну свою историю с того, что последние 3 месяца машина начала подёргиваться во время движения + небольшие провалы при резком нажатии газа во время движения, да и холостые немного плавали. Начитавшись кучу форумов по фольксвагенам и пообщавшись на форуме Volkswagen Technical Site с людьми, решил снять моник и его полностью почистить. Купил карбклинер от Hi-Gear и в субботу этим занялся. Снял моник и располовинил его. Сначала всё повымывал в нижней части потом продул. Снял шаговый моторчик Mono-Jetronic, разобрал его и почистил контакты (контакты были подгоревшими - всё-таки 26 лет работали). Собрал всё обратно. и поставил на место. Разобрал и проверил дорожки на датчике положения дроссельной заслонки. Там было всё в порядке.
После этого приступил к верхней части.
У меня двигатель RP, а У RP есть одно криминальное местечко - присоединение жгута управления форсункой и датчика темературы к узлу впрыска. Он прямо под трубой что от клапанной крышки идет. Частенько этот разъем замасливается, что у меня и было очень выраженно. Короче разобрал я верхнюю часть полностью. Открутил держатель форсунки - там промыл контакты + промыл и почистил контакты на самой форсунке. Разобрал регулятор давления - там под диафрагмой было много каких то смолистых отложений - всё это вымыл. Так же снял, промыл и посушил электрический разъём с форсунки. Всё было сильно замаслено. После этого собрал весь моник в одно целое. Поставил на машину. Подключил все фишки, все вакуумные шланги так, как они должны быть подключены и решил завести. А сам про себя думаю, заведётся или не заведётся? Ведь разбирал всё что можно было разобрать. И о,завелась с полтыка. Работает равномерно (и как мне и сыну показалось что тише). Газ принимает чётко. В ходе следующей поездки домой в Волотову из Белицы, я уже и забыл когда машина была такой приёмистой. Подрывает на любой передаче.
Так же в субботу сделал себе и поставил устройство считывания блинк-кодов, вот такого типа (1:1) Безымянный.jpg Подключил, завёл машину и выдало такую ошибку 2-3-2-2. По таблице ошибок кодов, это термодатчик воздушного потока. Я как понимаю, это регулятор температуры поступающего в двигатель воздуха, который находится в крышке моника с 2мя выходами?
Так-же переобул машинку уже на лето. Ну и во время переобувания, заодно проверил сайлентблоки в задней балке (на больших кочках раздавался стук в районе балки). Ну и как оказалось - сайлентблоки порваны. Вот сейчас стою перед выбором - или ставить родные лемфёрдовскеие сайлентблоки (4 шт. - 450 000) или от А4 (2 шт. - 420 000)? Кто что посоветует?
-
16.03.2015, 10:00 #1470
- Регистрация
- 27.01.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, 51мкр-н
- Авто: VW Passat b3
- Сообщений
- 8,919
Поздравляю!
Там косяк в той фишке в обламывании проводов у основания.
Как Ваши поживают?
Могу ремонтных пинов подкинуть)))
Естественно лемфёрдер от а4!
Устройство самопал или есть аккуратные готовые решения из Китая?
-
16.03.2015, 10:14 #1471
- Регистрация
- 28.08.2012
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: нямецкае
- Сообщений
- 1,819
что последние 3 месяца машина начала подёргиваться во время движения
)) ага, вот у меня тоже.. местами ехать перестала нормально. Пока не обнаружил подклинивающий суппорт - переднее колесо еле вращалось.
-
16.03.2015, 10:38 #1472
- Регистрация
- 11.04.2012
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель Волотова Чечерская
- Авто: Volkswagen Passat седан III 1.8 Mono-Jetronic 1989 RP + ВАЗ-2103 1974
- Сообщений
- 876
Там косяк в той фишке в обламывании проводов у основания.
Как Ваши поживают?
P.S.: кстати погуглил и нашёл, что этот датчик находиться в держателе форсунки к которому и подходит 4 провода.
Могу ремонтных пинов подкинуть)))
Естественно лемфёрдер от а4!
Устройство самопал или есть аккуратные готовые решения из Китая?
-
16.03.2015, 12:21 #1473
- Регистрация
- 06.05.2013
- Пол: Женский (Female)
- Адрес: Гомель
- Авто: opel
- Сообщений
- 61
Подскажите пожалуйста пассат b5, на холодную плохо заводится,подтраивает и дымит,что может быть?и кто сможет помочь)Диагностику делали всё отлично.
-
16.03.2015, 12:42 #1474
- Регистрация
- 19.05.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: ...........
- Авто: Большой америкос
- Сообщений
- 3,178
Если троит, то диагностика как минимум выявила бы пропуски зажигания по цилиндрам.
-
16.03.2015, 13:56 #1475
-
16.03.2015, 14:31 #1476
- Регистрация
- 06.05.2013
- Пол: Женский (Female)
- Адрес: Гомель
- Авто: opel
- Сообщений
- 61
-
16.03.2015, 14:46 #1477
- Регистрация
- 19.05.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: ...........
- Авто: Большой америкос
- Сообщений
- 3,178
Ну вот всё в идеале)А может от Российской солярки?
А так конечно от рашкинской солярки все беды )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
-
16.03.2015, 14:50 #1478
- Регистрация
- 06.05.2013
- Пол: Женский (Female)
- Адрес: Гомель
- Авто: opel
- Сообщений
- 61
-
16.03.2015, 15:01 #1479
- Регистрация
- 19.05.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: ...........
- Авто: Большой америкос
- Сообщений
- 3,178
Даже незнаем к кому обратиться!
-
16.03.2015, 15:32 #1480
- Регистрация
- 06.05.2013
- Пол: Женский (Female)
- Адрес: Гомель
- Авто: opel
- Сообщений
- 61
Может у кого была подобная ситуация ещё сможет написать)
Здесь мы обсуждаем
Ремонт и обслуживание VW
Похожие темы
-
Обслуживание и эксплуатация авто Система охлаждения. Профилактика, обслуживание и ремонт.Предлагаю в этой теме задавать вопросы по системе охлаждения авто, делиться опытом ремонта и обслуживания. Собственно САБЖ. Открыл капот и не смог проверить уровень антифриза. Расширительный бачок вместо светлого стал тёмно-коричневого цвета....
-
"Белый список" Отличное СТО и обслуживание ГБОДоброго всем времени суток!!! Давненько я ни чего не писал.....но есть повод!!! А дело было так......купил ситроен ксантия....были по нему мелкие неприятности(некоторые помог устранить 0699, за что ему огромное спасибо)....в том числе и глюки...
-
Обслуживание и эксплуатация авто КПП и АКПП ремонт, обслуживание, эксплуатациявообщем у одногруппника "проблема" с коробкой. авто херцваген пассат 1.9тд gt. при резком переключении с первой на вторую передачу, точнее включение второй передачи происходит с хрустом. от чего это зависит. и как с этим боротся, как вылечить. ...
-
Citroen Ремонт и обслуживание автомобилей CitroёnТема для фото/видео отчётов по ремонту и обслуживанию автомобилей Citroёn От модератора: фоткайте всё, что делаете с машиной. Меняете рулевой наконечник или что-то другое - фотографируйте в деталях шаг за шагом и потом с объяснениями закидываете...
-
Citroen Ремонт и обслуживание Citroen PicassoУ меня citroen picasso подвеска торсионная. Ремонтировал сам, ремонт встал в 135 у.е. + небольшие расходы на тормозуху и смазку и пивас :biggrin1: 85 - ремкомлект рычагов (купил на www.exist.by) 50 - изготовление и цементация ТВЧ новых осей...