MG.BY
Страница 84 из 89 ПерваяПервая ... 3474757677787980818283848586878889 ПоследняяПоследняя
Показано с 1,661 по 1,680 из 1771

Ремонт и обслуживание VW

  1. #1661
    Гуру форума
    Аватар для Рэм

    Регистрация
    11.04.2012
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель Волотова Чечерская
    Авто: Volkswagen Passat седан III 1.8 Mono-Jetronic 1989 RP + ВАЗ-2103 1974
    Сообщений
    869

     1721

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Датчик Холла проверял - рабочий.

    Меня вот мучает вопрос - почему когда скидываешь ВВ провода со 2 и 3 цилиндров - обороты равномерные становятся и не плавают

    А где этот коммутатор находиться у меня в В3

  2. #1662
    Модератор
    Аватар для =SASH=

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель-Москва
    Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf 2 1.6 Diesel
    Сообщений
    9,712

     6676

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Нууу. Попробуй поменять ВВ провода. Возможно 1-2 из них при нагреве начинают "шить" на массу. Тоже очень может быть, между прочим.

    P.S. А вакуумная трубка у тебя подходит к распределителю зажигания?

  3. #1663
    Авторитетный товарищ
    Аватар для Железный Дровосек

    Регистрация
    05.03.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: г.Гомель
    Авто: Nissan Qashqai j11 SE, 2,0, МКПП
    Сообщений
    4,391

     4436

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Где-то коротит на массу. Начал бы с перестановки свечей зажигания местами. Когда-то имел проблемы с такими же симптомами и оказалось, что коротит сама свеча. Дальше можно проверить методом перестановки и ВВ провода.
    Двигатель, случаем, накануне не мыли?

  4. #1664
    Гуру форума
    Аватар для Рэм

    Регистрация
    11.04.2012
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель Волотова Чечерская
    Авто: Volkswagen Passat седан III 1.8 Mono-Jetronic 1989 RP + ВАЗ-2103 1974
    Сообщений
    869

     1721

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Да, на трамблёре стоит вакуумник - проверял рабочий.
    Двигатель не мыл. Свечи запасные ставил - обороты всё равно плавали.
    Менял и крышку трамблёра и бегунок. Эффект тот же.

  5. #1665
    Модератор
    Аватар для =SASH=

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель-Москва
    Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf 2 1.6 Diesel
    Сообщений
    9,712

     6676

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    А где этот коммутатор находиться у меня в В3
    Если рядом с катушкой зажигания не висит(как на Гольфах 2 встречал), то ищи под лобовым стеклом на кронштейне крепления ЭБУ(под пластиковой панелькой, ближе к воздухозаборнику печки). Выглядит как небольшой блочок примерно 8*8 см, прикрученный двумя винтами и к нему подходит по памяти 6-7 проводов.

    Раз к распределителю зажигания подходит вакуумная трубка - значит коммутатор точно не будет встроен в ЭБУ как у меня. Так что ищи... и проверь катушку как я писал выше и желательно после поездки, когда симптомы появляются.

    P.S. Раз много чего было поменяно - нужно грешить только на катушку, коммутатор и все соединения. Ну и провода за компанию попробовать поменять(можно у меня взять для проверки).

    А, ещё глянь надёжность соединения шлейфа массы(плоский плетёный поводок) ЭБУ с мотором. Он как правило прикручен к клапанной крышке возле 4-го цилиндра. Некоторые ЭБУ у старых VW начинают сходить с ума при нарушении контакта с массой.

  6. Пользователь сказал cпасибо:
    Рэм (17.05.2016)
  7. #1666
    Уважаемый
    Аватар для boliwar

    Регистрация
    28.02.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Nissan Primera 1.6 P11 1997г,
    Сообщений
    683

     1122

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Наверное Андрей не инжектор у тебя...на инжекторных дв. иногда плавание оборотов бывает из-за подсоса воздуха (это одна из причин)

  8. #1667
    Гуру форума
    Аватар для Рэм

    Регистрация
    11.04.2012
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель Волотова Чечерская
    Авто: Volkswagen Passat седан III 1.8 Mono-Jetronic 1989 RP + ВАЗ-2103 1974
    Сообщений
    869

     1721

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Всё , сделал! Оказалось когда вчера чистил моник, было уже темно и забыл одеть фишку на регулятор холостого хода. Дело было не в бобине, расп....

  9. Пользователь сказал cпасибо:
    boliwar (17.05.2016)
  10. #1668
    Авторитетный товарищ
    Аватар для Железный Дровосек

    Регистрация
    05.03.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: г.Гомель
    Авто: Nissan Qashqai j11 SE, 2,0, МКПП
    Сообщений
    4,391

     4436

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Так бы и сказали: работал накануне с эл. проводкой автомобиля, отключал и включал от бортовой сети потребителей энергии. И первый совет был бы такой: отматывайте пленку назад, в обратном порядке проводите ревизию эл. цепей.

  11. Пользователь сказал cпасибо:
    =SASH= (18.05.2016)
  12. #1669
    Модератор
    Аватар для =SASH=

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель-Москва
    Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf 2 1.6 Diesel
    Сообщений
    9,712

     6676

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Рэм, расскажи плиз с чего всё началось, зачем полез мыть моник и вообще подробности интересны. Как плавали обороты, в каких режимах работы двигателя(ХХ обороты или при нажатии педали газа) и т.д. Короче всё всё интересно... я просто тоже владелец "моника" хочется узнать что происходит в различных ситуациях.

  13. #1670
    Гуру форума
    Аватар для Рэм

    Регистрация
    11.04.2012
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель Волотова Чечерская
    Авто: Volkswagen Passat седан III 1.8 Mono-Jetronic 1989 RP + ВАЗ-2103 1974
    Сообщений
    869

     1721

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    =SASH= как и писал ранее, начали появлятся провалы в работе ДВС на ходу, + подёргиваться начала. Решил снять моник и посмотреть подушку на предмет целостности, т.к. из-за подсоса воздуха часто бывают рывки во время движения. Увидел, что моник немного засран. Был в наличии у меня очиститель карбюраторов HI-GEAR. Решил почистить. Поснимал фишки. После того как почистил (а было уже темновато, а зрение плохое) вот и не заметил, что не одел фишку на РХХ (обвёл красным) моник.jpg
    На холодную завелась и заработала нормально. Как прогрелась, резко стали плавать обороты. Тахометра нет, но обороты на ХХ падали до такой степени, что вот-вот заглохнет. Даже когда давал газ, реагировала машинка на это очень тупо. И было ощущение, что и при поддаче газа плавали обороты. Вчера пришёл домой решил ещё раз всё прозвонить и перепроверить. Подумал, что может где провод какой обломился (у них уже изоляция от возраста попересыхала и они просто трескаются, а сами жилки тонкие, от вибрации могут и переломиться). Снял трубу идущую от воздушного фильтра к монику, тут и заметил, что не одета фишка. Как только её одел и завёл, всё встало сразу на свои места.
    Вот такая история приключилась со мной. Больше в темноте копаться с машиной точно не буду.
    P.S.: вчера на халяву за пузырь подогнали новую бобину. Перед установкой проверил обмотки. Всё как по мануалу. Поставил. Теперь искра намного мощнее стала. Машинка заводиться с полоборота. Равномернее работать стала. И на газ резво стала реагировать.
    Параметры старой бобины не соответствовали норме.

  14. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
    =SASH= (19.05.2016) boliwar (18.05.2016)
  15. #1671
    Уважаемый
    Аватар для boliwar

    Регистрация
    28.02.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Nissan Primera 1.6 P11 1997г,
    Сообщений
    683

     1122

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Андрей, а на новой бобине сколько кажет сопротивление вторичной обмотки? Что-то у меня в памяти стоит цифра порядка 10 КоМ....Хотя может и ошибаюсь...

  16. #1672
    Гуру форума
    Аватар для Рэм

    Регистрация
    11.04.2012
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель Волотова Чечерская
    Авто: Volkswagen Passat седан III 1.8 Mono-Jetronic 1989 RP + ВАЗ-2103 1974
    Сообщений
    869

     1721

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от boliwar Посмотреть сообщение
    Андрей, а на новой бобине сколько кажет сопротивление вторичной обмотки? Что-то у меня в памяти стоит цифра порядка 10 КоМ....Хотя может и ошибаюсь...
    у меня с серой наклейкой - 7,8 кОм (по мануалу 6,9-8,5 кОм).

  17. Пользователь сказал cпасибо:
    boliwar (18.05.2016)
  18. #1673
    Гуру форума
    Аватар для Рэм

    Регистрация
    11.04.2012
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель Волотова Чечерская
    Авто: Volkswagen Passat седан III 1.8 Mono-Jetronic 1989 RP + ВАЗ-2103 1974
    Сообщений
    869

     1721

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Всем добрый день.
    Объясните мне чайнику такую ситуацию. Менял вчера сальник распредвала и заодно ремень ГРМ. Метки при снятии сальника сбили. С сыном начали выставлять всё по меткам как пишут в интернете. Всё выставили, а машинка не заводиться. Выставляли вначале по передней метке на шкиве распредвала. Метки на коленвале и промежуточном вале выставили как положено. Не заводиться. Хорошо что позвонил уже вечером своему мастеру. Он и подсказал как всё правильно сделать. Выставлять по задней метке на шкиве распредвала. Выставили, машинка завелась, но как то работала вся в разнос и не реагировала на газ. Позвонил снова, было сказано выставить зажигание (промежуточный вал). Опять выставили. Чуть лучше, но не то. Потом говорю сыну, смотри, вот когда то я делал метки на трамблёре, давай просто трамблёр так и поставим по этим меткам. Поставили всё, надели ремень, подтянули, зажали валик. И.............машинка завелась как ни в чём не бывало. И работает отлично. Отметка на промежуточном вале ушла вперёд на градусов 40 не меньше. Вот и выставляй зажигание как положено по меткам, как в мануале.
    Так вот вопрос - зачем метка спереди на шкиве распредвала. Для чего она служит.
    P.S.: самое главное в выставлении зажигания, это оказалось что бы кулачки 1 цилиндра должны стоять вертикально. Нигде, повторяюсь нигде, в интернете этого не нашли.

  19. #1674
    Гуру форума
    Аватар для Рэм

    Регистрация
    11.04.2012
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель Волотова Чечерская
    Авто: Volkswagen Passat седан III 1.8 Mono-Jetronic 1989 RP + ВАЗ-2103 1974
    Сообщений
    869

     1721

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Всем привет! Может кто подскажет проверенную контору, где можно приобрести ДВС 1,8 моно RP, без гидроусилителя руля.

  20. #1675
    Модератор
    Аватар для =SASH=

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель-Москва
    Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf 2 1.6 Diesel
    Сообщений
    9,712

     6676

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Ты всё-таки добил свой движок?)))
    Чего вдруг решил покупать другой?

  21. #1676
    Гуру форума
    Аватар для Рэм

    Регистрация
    11.04.2012
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель Волотова Чечерская
    Авто: Volkswagen Passat седан III 1.8 Mono-Jetronic 1989 RP + ВАЗ-2103 1974
    Сообщений
    869

     1721

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Да начал так масло жрать, что такое чувство, что мимо двигателя лью

    - - - Добавлено - - -

    Утром как завожу, такое чувство, что в выхлопную трубу дымшашку засунули. Дым белый.

  22. #1677
    Авторитетный товарищ
    Аватар для Железный Дровосек

    Регистрация
    05.03.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: г.Гомель
    Авто: Nissan Qashqai j11 SE, 2,0, МКПП
    Сообщений
    4,391

     4436

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Белый дым на выхлопе - ОЖ в камерах сгорания.

  23. #1678
    Гуру форума
    Аватар для Рэм

    Регистрация
    11.04.2012
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель Волотова Чечерская
    Авто: Volkswagen Passat седан III 1.8 Mono-Jetronic 1989 RP + ВАЗ-2103 1974
    Сообщений
    869

     1721

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Я же писал, что дым как от дымовой шашки. Быстро не рассеивается. Это не водяной пар. На прогретом дымит меньше, но дымит. При резком газе, даже немного сизый. + МАСЛО ЖРЁТ не в себя. + ДЫМ ВОНЮЧИЙ.

    - - - Добавлено - - -

    P.S.: и вообще я спросил про конторы.

  24. #1679
    Гуру форума
    Аватар для Рэм

    Регистрация
    11.04.2012
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель Волотова Чечерская
    Авто: Volkswagen Passat седан III 1.8 Mono-Jetronic 1989 RP + ВАЗ-2103 1974
    Сообщений
    869

     1721

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Лучше кто подскажите, как узнать (где на двигателе обозначения), какой двигатель стоит у меня. Смотрел модели - есть ААМ, АBS и ещё какие-то.

  25. #1680
    Авторитетный товарищ
    Аватар для Железный Дровосек

    Регистрация
    05.03.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: г.Гомель
    Авто: Nissan Qashqai j11 SE, 2,0, МКПП
    Сообщений
    4,391

     4436

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Вот здесь, возможно, что-то найдете: http://vwts.ru/

  26. Пользователь сказал cпасибо:
    Рэм (21.11.2016)

Здесь мы обсуждаем

Ремонт и обслуживание VW

Страница 84 из 89 ПерваяПервая ... 3474757677787980818283848586878889 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Обслуживание и эксплуатация авто Система охлаждения. Профилактика, обслуживание и ремонт.
    Предлагаю в этой теме задавать вопросы по системе охлаждения авто, делиться опытом ремонта и обслуживания. Собственно САБЖ. Открыл капот и не смог проверить уровень антифриза. Расширительный бачок вместо светлого стал тёмно-коричневого цвета....
  2. "Белый список" Отличное СТО и обслуживание ГБО
    Доброго всем времени суток!!! Давненько я ни чего не писал.....но есть повод!!! А дело было так......купил ситроен ксантия....были по нему мелкие неприятности(некоторые помог устранить 0699, за что ему огромное спасибо)....в том числе и глюки...
  3. Обслуживание и эксплуатация авто КПП и АКПП ремонт, обслуживание, эксплуатация
    вообщем у одногруппника "проблема" с коробкой. авто херцваген пассат 1.9тд gt. при резком переключении с первой на вторую передачу, точнее включение второй передачи происходит с хрустом. от чего это зависит. и как с этим боротся, как вылечить. ...
  4. Citroen Ремонт и обслуживание автомобилей Citroёn
    Тема для фото/видео отчётов по ремонту и обслуживанию автомобилей Citroёn От модератора: фоткайте всё, что делаете с машиной. Меняете рулевой наконечник или что-то другое - фотографируйте в деталях шаг за шагом и потом с объяснениями закидываете...
  5. Citroen Ремонт и обслуживание Citroen Picasso
    У меня citroen picasso подвеска торсионная. Ремонтировал сам, ремонт встал в 135 у.е. + небольшие расходы на тормозуху и смазку и пивас :biggrin1: 85 - ремкомлект рычагов (купил на www.exist.by) 50 - изготовление и цементация ТВЧ новых осей...

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Вверх