Интересные АВТО новости

[Igreek]

Интересно было бы посмотреть, что станет с ценой 6000 евро у нас, в результате, для конечного покупателя.

Самое интересное, что касается поло - то стоимость ее одинакова и РФ, РБ, Украине, и даже Индии!

[FLY]

хорошо живем
http://auto.mail.ru/article.html?id=44302

[drawen]

хорошо живем
http://auto.mail.ru/article.html?id=44302

вангую еще с десяток разных налогов в течение ближайших трех-пяти лет. Ну, и продаже некоторых предприятий. В общем, что-то я не наблюдаю хоть каких-то улучшений. Ситуация все время идет только к тому, что скоро эта вся идиллия из БТ рванет так, что мало не покажется. Напоминает наркомана, который жил нормально, кое-какие сбережения даже были, но начал тратить деньги на дозы, которые стоят больше, чем он зарабатывает. Ну, и потиху надо ведь продавать что-то и брать в долг на новые дозы. Остановиться уже нереально. Интересно, когда ж наступит час ХЭ?

[sansa]

скоро эта вся идиллия из БТ рванет так, что мало не покажется.

Сегодня ехал на работу и домой, слушая Николь Монтгомери - Неразлучные (или тут).
UPD.. Попутал красивое с приятным ))

[drawen]

Сегодня ехал на работу и домой, слушая Николь Монтгомери - Неразлучные (или тут).
UPD.. Попутал красивое с приятным ))

это возможно только в МСК))) можно даже пару раз послушать)) мне б туда-назад хватило минут 25 от силы))

[sansa]

это возможно только в МСК)))

Чорт, точно! Надо было Tony подсунуть! ))

[=SASH=]

хорошо живем
http://auto.mail.ru/article.html?id=44302

Вспомнилось.
Примерно пол года назад я только узнал что россияне платят такой налог)
Так мой напарник гадёныш высказался: Да вы белорусы вообще там офигели! Получаете российскую з/п, жрёте хорошую тушёнку(он очень любит наши продукты), так ещё и налогов таких у вас нету! Не порядок!
Сволочь, накаркал)))

[FLY]

http://auto.mail.ru/article.html?id=44383

[maxxximuzzz]

http://auto.mail.ru/article.html?id=44383

давно нужно было...

[Docent86]

Очень грустная новость пришла из за рубежа. В субботу, 30 ноября в разбился насмерть известный каждому фанату четырехколесной техники Пол Уолкер (Paul Walker). Наибольшую известность он приобрел будучи одним из ключевых героев в многосерийной фильме «Форсаж» или как его называли по английски – Fast & Furious.



Актер двигался в Porsche Carrera GT на пассажирском сидении, за рулем был его товарищ, который в один момент не справился с управлением и они на полном ходу влетели в столб, автомобиль воспламенился, оба друга не выжили.



Жаль, хороший актёр был!

[FLY]

http://auto.mail.ru/article.html?id=45072

[0699BT3]

VW Polo седан получил новую версию

http://www.zr.ru/content/news/607924...ovuyu-versiyu/

-Более слабый мотор
-Новый цвет

[PRS]

FLY, кстати в 100 тысяч пробега на шинах Michelin вполне поверю. У меня зимние Мишлен, пробег на них уже около 50 тысяч и ещё около 8 мм остатка (на новых ~10 мм было).

0699BT3, ну так более слабый мотор же необязательно брать. А что сил меньше - так 8-клапанник должен быть по идее более неприхотлив и живуч. А в городе так и вообще может быть не хуже, чем более мощный собрат (мотор в городе сильно не крутится обычно, а тяга на низах у 8-клапанника не уступает).

Вот для примера графики для реношных 1,6 16-клап, 1,6 8-клап и 0,9 турбо равной с последним мощности.
Крут мом 16 1,6.png91.jpgtce90.jpg

[ProLiant]

Благодаря этому производитель гарантирует, что покрышка прослужит минимум 100 тыс. километров.

Странно. Врядли производителю и продавцам это будет выгодно.

[PRS]

ProLiant, шины Michelin современных экосерий ходят и правда довольно долго, можете почитать отзывы про износ того же Energy Saver. Просто они стоят малость побольше, чем Белшина или Kumho, так что производитель ничего не теряет. Это просто конкурентное преимущество, оправдывающее высокую цену.

[0699BT3]

а тяга на низах у 8-клапанника не уступает

Это конечно не предмет спора, но по вашим графикам:
- у 16 клапанного на 2000тыс 135 Н.м.
- у 8-ми клапанного на 2000 тыс. 120 Н.м.
- у турбового 130 Н.м.
Из ваших графиков получается 16-ти клапанный на низах имеет больший момент.

[PRS]

0699BT3, проще смотреть сразу кривую мощности (мощность=крутящий*обороты). У 16-клап на 2000 об - развивается 27 кВт, у 8-клапанного 26 кВт, пусть даже 25. Меньше 10%, разговаривать о заметной разнице как бы не приходится. Смысл в том, что разницы в мощности особой не будет заметно в условиях города, а в деньгах возможно очень даже. Так что появление мотора 85 лс для Поло - это только плюс, старый мотор не убрали ведь, теперь просто выбор больше стал.

[0699BT3]

PRS, О.К. Но я ждал появления мотора 1,4 TSI. Ведь на брата-близнеца, соплатформенника, Шкоду RAPID его уже вовсю ставят, а на POLO нет

[PRS]

Rapid - европейский автомобиль, с их требованиями по экологии, у них те же 8-клапанные двигатели давно не ставят. А Polo sedan - это модель для нашего рынка (РФ сотоварищи), где любят именно седаны в первую очередь. Возможно, Polo с 1.4TSI перестанет вписываться в политику компании например по цене, или по другим маркетинговым причинам. Как, например, у нас не особо понимают Passat с 1,4 или Sharan (а ведь он есть, Sharan 1.4). Или как дизели долго не возили (и сейчас тоже не особо популярны они в РФ).

[identificator]

Вот на днях передо мной проехало две полки: хэтч трёхедний и седан росийский. Однозначно седан интересней )