Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 67

ремонт печки

  1. #21
    Авторитетный товарищ
    Аватар для sansa

    Регистрация
    25.06.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: ROVER 600
    Сообщений
    7,036

     7323

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DolAny Посмотреть сообщение
    Может я его забил пеной когда пытался избавиться от вони при старте кондея?
    Он у тебя внутри забит, а не снаружи.
    Цитата Сообщение от DolAny Посмотреть сообщение
    ОЖ немного уходит, подливал концетрат.
    Нашел, куда уходит? Печка вверху, поэтому при уходе ОЖ оч большая вероятность что она снова завоздушится.

  2. #22
    Друг ГомельАвто
    Регистрация
    09.11.2009
    Пол: Male
    Адрес: Гомель
    Авто: Dodge Caliber SXT (White Sugar)
    Сообщений
    113

     6

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    sansa, Насчет радиатора согласен, изнутри.

    Цитата Сообщение от sansa Посмотреть сообщение
    Он у тебя внутри забит, а не снаружи.
    Нашел, куда уходит? Печка вверху, поэтому при уходе ОЖ оч большая вероятность что она снова завоздушится.
    К сожалению нет, следов не видно. Как проверить не завоздушился ли вновь?

  3. #23
    Авторитетный товарищ
    Аватар для sansa

    Регистрация
    25.06.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: ROVER 600
    Сообщений
    7,036

     7323

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DolAny Посмотреть сообщение
    К сожалению нет, следов не видно. Как проверить не завоздушился ли вновь?
    ОЖ только 2 пути - на землю или в выхлопуху. Но "на землю" - может быть и в салон (если пробит радиатор печки). Посмотри - нет ли ее под ковриками.
    А на счет проверить - завоздушен ли - не знаю как. А вот, что забит - если патрубки доступны - подключить печку к водопроводу (в обратном направлении), и смотреть, как течет вода через него. Заодно и помоется.

  4. #24
    GomelAuto Club
    Регистрация
    30.11.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: нет
    Сообщений
    2,097

     553

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от savdemon Посмотреть сообщение
    Добрый день.
    Столкнулся с проблемой: плохо греет печка (vw passat b5, 1999). Даже если проехать достаточно большое расстояние печка дует слегка теплым воздухом ("climatronic") .
    Может кто подскажет, где в Гомеле можно провести ее диагностику и ремонт (кроме ОДО "НТС").
    Желательно без недельных очередей и резонерства, т.к. важен результат.
    Спасибо.
    Пока зимой не заменил термостат, тепла не было. Да и щелка в термостате была почти ничего. А пальцы левой руки по приезду разжимал пальцами правой.
    ЗЫ: пробежал топик, по верхнему вопросу уже не надо, по остальным может быть реально.

  5. #25
    Друг ГомельАвто
    Регистрация
    09.11.2009
    Пол: Male
    Адрес: Гомель
    Авто: Dodge Caliber SXT (White Sugar)
    Сообщений
    113

     6

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Alex112, Есть идея с термостатом, а какие симптомы были?

    ---------- Сообщение добавлено в 07:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:15 ----------

    sansa, На землю - нет увидел бы на снегу. Под ковриком нет, точно бы увидел так как цвет салона - беж. Еще сразу может испаряться попадая на горячие элементы, еще может через микрощели уходить и тоже в мизирных кол-вах не увидешь.

    Вот и была идея подключить печку к водопроводу, я думал что это тоже чтои керхером помыть. Вот знать бы где у нас могут помочь.

    з.ы. После поездки сегодня и обратка была теплая.

  6. #26
    GomelAC, Forum moderator
    Регистрация
    30.12.2008
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: 104
    Авто: Skoda Rapid 2016 МКПП Hockey, Cube LTD Pro 2015
    Сообщений
    4,580

     1826

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Если в салоне сифонит антифриз - то стекло будет все жирное и запотевшее. (Да и запашок присутствует). Если оно чистое - считай что в салоне не сифонит.

  7. #27
    Друг ГомельАвто
    Регистрация
    09.11.2009
    Пол: Male
    Адрес: Гомель
    Авто: Dodge Caliber SXT (White Sugar)
    Сообщений
    113

     6

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    OlGrom, Запах тухлых тряпок присутствует при старте кондея или печки. С ним и веду борьбу с осени. Но вроде пишут это бактерии хоронят своих.

  8. #28
    GomelAuto Club
    Аватар для Солнышко

    Регистрация
    24.02.2010
    Пол: Женский (Female)
    Адрес: Гомель
    Авто: Рено Лагуна
    Сообщений
    751

     427

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Нужен совет! Не знаю, что творится последнее время с моей печкой. Раньше работала хорошо. Сейчас, когда едишь может сама отключится, потом через определенное время включится. И стала как-то не очень сильно дуть?В чем может быть проблемма?

  9. #29
    GomelAuto Club
    Регистрация
    30.11.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: нет
    Сообщений
    2,097

     553

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DolAny Посмотреть сообщение
    Alex112, Есть идея с термостатом, а какие симптомы были?
    Даже прошлым летом в жару температура движка не подымалась выше 80 градусов, т.е. я не видел подъём - указатель на панели сдох, показыает после 80.
    Зимой прогревай, не прогревай - в салоне холодина.
    Попробуй прощупать (послушать) патрубки в радиатор. Если термостат открыт - пойдет по большому кольцу.

  10. #30
    Авторитетный товарищ
    Аватар для sansa

    Регистрация
    25.06.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: ROVER 600
    Сообщений
    7,036

     7323

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Солнышко Посмотреть сообщение
    Сейчас, когда едишь может сама отключится, потом через определенное время включится. И стала как-то не очень сильно дуть?
    Как на рено конкретно устроено не знаю, но очень похоже, что блок регулирования скоростей вентилсятора. На других машинах резистивные стоят. Надо разбирать и смотреть переключатель.

    ---------- Сообщение добавлено в 12:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:17 ----------

    Цитата Сообщение от DolAny Посмотреть сообщение
    На землю - нет увидел бы на снегу. Под ковриком нет, точно бы увидел так как цвет салона - беж. Еще сразу может испаряться попадая на горячие элементы
    Ты написал, что уходит, а что проверял - нет Так, если испаряется с элементов - должен оставаться налет.

    Цитата Сообщение от DolAny Посмотреть сообщение
    После поездки сегодня и обратка была теплая.
    У тебяж после 2000 пробивает ее. Значит давления не хватает. В смысле - забит.

  11. #31
    Друг ГомельАвто
    Регистрация
    09.11.2009
    Пол: Male
    Адрес: Гомель
    Авто: Dodge Caliber SXT (White Sugar)
    Сообщений
    113

     6

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Toxa Посмотреть сообщение
    На территории автошколы на Гагарина есть сервис, заедь туда, они чинят кондеры, вебасты и печки.
    Если там только одна автошкола, то я был там, сказали это не их основной профиль и счас сильно загружены чтобы заниматься моей проблемой

    ---------- Сообщение добавлено в 11:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:57 ----------

    Цитата Сообщение от sansa Посмотреть сообщение
    Ты написал, что уходит, а что проверял - нет Так, если испаряется с элементов - должен оставаться налет.
    Уходит, но куда я не вижу к сожалению.
    Цитата Сообщение от sansa Посмотреть сообщение
    У тебяж после 2000 пробивает ее. Значит давления не хватает. В смысле - забит.
    Вот и я больше к этому склоняюсь чем к термостату.

  12. #32
    Авторитетный товарищ
    Аватар для sansa

    Регистрация
    25.06.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: ROVER 600
    Сообщений
    7,036

     7323

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DolAny Посмотреть сообщение
    Вот и я больше к этому склоняюсь чем к термостату.
    Термостат проще проверить.
    Так, симптомы - не греет печка. Не помню, на каком кругу у пассата печка, но думаю, что на малом. Т.е. если термостат заклинило, то в открытом положении. В таком случае, машина должна очень долго прогреваться, и стелка температуры не доходить до середины (хотя, у пассата в стрелке "полка" от 70 до 100 град, поэтому данная часть могет и не быть), а патрубки основного радиатора (как нижний так и верхний) практически сразу должны стать теплыми. А так же быть практически одинаковой температуры с патрубками печки. Т.е. заводишь холодную машину, температуру в салоне на макс и щупаешь патрубки. Если термостат в порядке, то верхний патрубок (только возле двигла) должен нагреватся одинаково с патрубком печки, нижний - быть холодным. Потом, термостат откроется - теплеет нижний патрубок основного радиатора, тоже начнет нагреваться, и к этому времени, оба патрубка печки уже должны быть горячими.

  13. #33
    Друг ГомельАвто
    Регистрация
    09.11.2009
    Пол: Male
    Адрес: Гомель
    Авто: Dodge Caliber SXT (White Sugar)
    Сообщений
    113

     6

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    sansa, Спасибо. Попробую сегодня понять. Термостат или таки радиатор печи.

  14. #34
    GomelAuto Club
    Регистрация
    30.11.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: нет
    Сообщений
    2,097

     553

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sansa Посмотреть сообщение
    Т.е. если термостат заклинило, то в открытом положении.
    Термостат не клинит. Это клапан.В нем появился зазор.Можно притереть.
    Но, к сожалению, всегда кайф с печкой приходит на зиму. Надо менять, а летом притирать.
    ЗЫ: А кто летом думает о зиме?

    Цитата Сообщение от Alex112 Посмотреть сообщение
    Попробуй прощупать (послушать) патрубки в радиатор. Если термостат открыт - пойдет по большому кольцу.
    Цитата Сообщение от sansa Посмотреть сообщение
    Если термостат в порядке, то верхний патрубок (только возле двигла) должен нагреватся одинаково с патрубком печки, нижний - быть холодным. Потом, термостат откроется - теплеет нижний патрубок основного радиатора, тоже начнет нагреваться, и к этому времени, оба патрубка печки уже должны быть горячими.
    Спасибо, sansa, Я интуитивно предполагал, а ты прекрасно объяснил!!!

  15. #35
    Авторитетный товарищ
    Аватар для sansa

    Регистрация
    25.06.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: ROVER 600
    Сообщений
    7,036

     7323

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alex112 Посмотреть сообщение
    Термостат не клинит. Это клапан.В нем появился зазор.Можно притереть.
    Ну, можно и так сказать. Я когда снимал свой - он был открыт (может и не до конца) и не реагировал на нагревание/охлаждение. Предположил, что это "клин".

    Кстати, возможно и помпа (раз на 2000 продавливает), в случае, если она на одном валу с двигателем.

  16. #36
    GomelAuto Club
    Регистрация
    30.11.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: нет
    Сообщений
    2,097

     553

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sansa Посмотреть сообщение
    Я когда снимал свой - он был открыт
    Надо просто дунуть, в итоге- результат.

  17. #37
    Авторитетный товарищ
    Аватар для sansa

    Регистрация
    25.06.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: ROVER 600
    Сообщений
    7,036

     7323

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alex112 Посмотреть сообщение
    Надо просто дунуть, в итоге- результат.
    Мне было интересно, как он устроен

  18. #38
    GomelAuto Club
    Регистрация
    30.11.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: нет
    Сообщений
    2,097

     553

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    [quote=sansa;105624]Мне было интересно, как он устроен[/quote
    заберу из гаража и подуем, зы, блин.

  19. #39
    Авторитетный товарищ
    Аватар для sansa

    Регистрация
    25.06.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: ROVER 600
    Сообщений
    7,036

     7323

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Пускай лежит Мое любопытство удовлетворено уже

  20. #40
    Друг ГомельАвто
    Регистрация
    09.11.2009
    Пол: Male
    Адрес: Гомель
    Авто: Dodge Caliber SXT (White Sugar)
    Сообщений
    113

     6

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Проверил термостат - все нормально. Двигаемся к радиатору, сначало найти надо сколько новый стоит может и не будет резона в чистке.


Здесь мы обсуждаем

ремонт печки

Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Обслуживание и эксплуатация авто Замена радиатора печки на VW Jetta
    автомобиль vw jetta 2 1.8 rp , нужна помощь по системе охлаждения, радиатор печки подтекает. завтра целый день свободный, не хотелось ы его потерять, а одному, увы сложновато разобраться(
  2. Ремонт авто Ремонт ГУР
    Помогите плз. Машина citroen picasso насос ГУР работает на себя и постоянно щелкает редукционный клапан клапан. Насос разобрал лопатки и зеркало как новые, давление тоже по видимому обеспечивает. Сетку на клапане чистил не помогло.:(
  3. Ремонт авто Ремонт гидроусилителя где?
    Коллега озаботился, просил узнать, где в Гомеле гидроусилитель можно починить. Капает. Машинка Рено Лагуна 96 года.
  4. Rover Не работали 2 скорости вентилятора печки
    Перестали работать 1 и 2 скорости вентилятора печки ---------- Сообщение добавлено в 10:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:17 ---------- Думал сломался переключатель. Разобрал полсалона: снял консоль, магнитолу, снял все фишки...
  5. Ремонт авто Ремонт радиатора печки
    Столкнулся с течью в радиаторе печки. Сам он, зараза, естественно неразборный. Течёт либо в крайнем либо во втором проходах. Сам предполагаю срезать между ними (проходами) лопасти и затем пытаться запаять. Вобще это реально или может есть другой...

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Вверх