Страница 47 из 55 ПерваяПервая ... 37383940414243444546474849505152535455 ПоследняяПоследняя
Показано с 921 по 940 из 1083

Автовидеорегистратор

  1. #921
    Авторитетный товарищ
    Аватар для Железный Дровосек

    Регистрация
    05.03.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: г.Гомель
    Авто: Nissan Qashqai j11 SE, 2,0, МКПП
    Сообщений
    4,537

     4565

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Опять вернусь к другому способу решения проблемы, т.к. и новый аккумулятор ввиду отсутствия контроля заряда (только 2 провода для подключения) прослужит не дольше старого.
    У вас ВР используется только в автомобиле, так? Теперь вспомните, сколько у вас в автомобиле точек энергопотребления и откуда они энергией обеспечиваются. Оказывается, из одного места - от аккумулятора (генератора) метры проводов идут по всему кузову к фонарям и магнитоле, разным обогревам и АБС. И что, такое конструктивное решение осложняет как-то работу этих устройств? Нет, конечно. Почему же вам к великому множеству энергопотребителей на борту автомобиля, снабжающихся энергией от удаленного аккумулятора, не добавить еще одного - ВР? Ведь лимитирующие требования для такого решения сводятся к одному: напряжение 3,7 вольт. Так за чем же дело?

  2. #922
    Уважаемый
    Аватар для boliwar

    Регистрация
    28.02.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Nissan Primera 1.6 P11 1997г,
    Сообщений
    694

     1155

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Николай Григорьевич-Вы немножко не так расписали...Конечно ВР питается от бортовой сети, я еще отдельно поставил тумблер на включение, минуя зам. зажиг. То есть -сел в авто-щелкнул тумблером-ВР заработал, приехал на рынок (или куда нужно-ключ заж. вытащил-а регик снимает, заехал в гараж-щелкнул тумблером-обесточил ВР.
    [quote]Почему же вам к великому множеству энергопотребителей на борту автомобиля, снабжающихся энергией от удаленного аккумулятора, не добавить еще одного - ВР? Без питания от адаптера-должна работать именно батарея. "Прошерстил" инет...и вот если батарея выходит из строя- начинаются глюки ВР, сбивается время, не открываются ролики...Скорее всего если не найду в Гомеле-то придется поставить выносной аккум, ( Как Вы и советовали), ну и кинуть отдельно провод на разьем выведенный с регистратора (сколхозить-хорошее слово)

  3. #923
    Banned
    Регистрация
    02.04.2008
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: https://t.me/pump_upp
    Авто: Man
    Сообщений
    1,179

     392

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    за 3$-у людей работают годами...
    это стоимость только аккума

  4. #924
    Авторитетный товарищ
    Аватар для Железный Дровосек

    Регистрация
    05.03.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: г.Гомель
    Авто: Nissan Qashqai j11 SE, 2,0, МКПП
    Сообщений
    4,537

     4565

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    boliwar, я совершенно не понял, чего я не понял.
    Объясню еще раз, что я имел в виду.
    Ваша проблема заключается в отсутствии возможности купить штатную батарею, так? Поэтому я и предлагаю взять любую аналогичную батарею соответствующего вольтажа и емкости, снабдить ее разъемами, соответствующими штатным, но с более длинными проводами, чем у штатной, и подключить к ВР. Эту батарею прикрепить снаружи ВР, где угодно с учетом максимального сопротивления удлиненных проводов. Само собой, останется неизменным ваше подключение к бортовой сети, т.к трансформация 12 вольт в 3,7 вольт будет происходить там, где это и происходило.
    По сути, все будет напоминать "прикуривание" от автомобиля, стоящего рядом: внешний аккумулятор, провода, работа энергопотребителя на расстоянии от источника энергии.
    Если вы разместите внешний аккумулятор поближе к месту питания 12 вольт, то картинка будет такая:
    - от штекера в прикуривателе (условное место запитки ВР) идет провод к ВР, закрепленному на ветровом стекле, этот провод вставлен в штатный разъем питания ВР;
    - от ВР из под крышки аккумуляторного отсека через просверленное отверстие идет провод к нештатному аккумулятору на 3,7 вольт, размещенному в укромном месте поближе к ВР;
    - от нештатного аккумулятора к ВР во второе просверленное отверстие крышки аккумуляторного отсека идет второй провод.
    Два аккумуляторных провода можно свить косичкой, а если нештатный аккумулятор находится рядом с прикуривателем (условно), косичку из проводов, идущих к ВР, можно сделать тройной.
    Если что-то непонятно, возьмите карандаш, бумагу и нарисуйте то, что я сказал.

  5. #925
    Друг ГомельАвто
    Аватар для Narkozist

    Регистрация
    26.12.2012
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: РБ, а/г Мичуринская
    Авто: Toyota Verso-S
    Сообщений
    174

     346

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    я и предлагаю взять любую аналогичную батарею соответствующего вольтажа и емкости, снабдить ее разъемами, соответствующими штатным, но с более длинными проводами, чем у штатной, и подключить к ВР. Эту батарею прикрепить снаружи ВР, где угодно с учетом максимального сопротивления удлиненных проводов.
    Все хорошо, но один минус: в любом случае получится неэстетично. Впрочем, если функционал важнее, то тогда ладно.

  6. #926
    Авторитетный товарищ
    Аватар для sansa

    Регистрация
    25.06.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: ROVER 600
    Сообщений
    7,036

     7323

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    в любом случае получится неэстетично.
    Есть такое дело - потолок. Между ним и крышей - стооолько места...

  7. #927
    Модератор
    Аватар для =SASH=

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель-Москва
    Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
    Сообщений
    9,808

     6837

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sansa Посмотреть сообщение
    Есть такое дело - потолок. Между ним и крышей - стооолько места...
    Кстати да! У меня в передней части обшивки крыши, между потолком и крышей авто сантиметра 3-4 точно есть. Туда хоть целую батарею АКБ можно спрятать))

  8. #928
    Уважаемый
    Аватар для boliwar

    Регистрация
    28.02.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Nissan Primera 1.6 P11 1997г,
    Сообщений
    694

     1155

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Продолжу эпопею с аккумом. Сегодня обьехал полгорода, на Центр. рынке-нашел батарею похожую...только на 130Мач-завтра будет известно-подошла-ли.P.S. Попытался разобраться со старой батареей, она на два провода-кстати ЖД-Вы не правы-в ней тоже стоит контролер заряда (не только в трехпроводных), что интересно-напряжение на выводах 4,1в., что с самой батареи-что после контролера...НО...при кратковременном КЗ после контролера тестер кажет 5МлА, если же сразу с контактов батареи-то 60МлА, то есть сама батарея готова отдать положенный ток, ( почему так падает ток на выходе с котролера?)) на минусовом выводе с контролера-стоит резистор 1 Ком., у меня такое впечатление-что "глюкнул" сам контролер. Товарищи связанные с "лектричеством"-может Вы ответите-по поводу такого падения тока.

  9. #929
    Авторитетный товарищ
    Аватар для sansa

    Регистрация
    25.06.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: ROVER 600
    Сообщений
    7,036

     7323

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Возможно контроллер заряда с защитой от КЗ, поэтому ограничивает. А на какой нагрузке меряется ток? Батарея к регику подключена?

  10. #930
    Уважаемый
    Аватар для boliwar

    Регистрация
    28.02.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Nissan Primera 1.6 P11 1997г,
    Сообщений
    694

     1155

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Не Сергей, батарея лежит на столе, без нагрузки, кратковременным перемыканием тестером, то есть просто кратковременное КЗ, ну и результат-после котролера-5Ма, а вот сразу с контактов батареи до котролера-около 60Ма., понятно что лучше бы с нагрузкой проверить...ну так когда она стояла в ВР-то сразу же появлялась надпись-"батарея разряжена"...ну я выше рассказывал про этот "глюк"

  11. #931
    Авторитетный товарищ
    Аватар для sansa

    Регистрация
    25.06.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: ROVER 600
    Сообщений
    7,036

     7323

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Подключите ее к регику, и посмотрите ток.
    ЗЫ. Ток без нагрузки (просто козой) - некузяво мерять в принципе.

    ЗЫЫ. Хоть лампочку какую, на нагрузку повесить.

  12. #932
    Уважаемый
    Аватар для boliwar

    Регистрация
    28.02.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Nissan Primera 1.6 P11 1997г,
    Сообщений
    694

     1155

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Эпопея с аккумом дальше...За это время нашел новую батарею правда на 130Мач, попросил Колю (Миколка) -он перепаял, запустили ВР, дня 3 батарея держала, сейчас опять пишет "батарея разряжена", и просто от батареи запускается и сразу же выключается...правда пока выключается корректно, не сбивается дата, время...печаль... проверил сегодня ток на ВР от блока питания...520Ма !!! В интернете оказывается у многих такой "глюк", часто виноват сам контролер, часто батарея (но моя то не вздувшаяся и напряжение держит 4,15в.), даже микротрещины в пропайке попадались, попрошу заказать на АЛИ штуки 3 (про запас), а потом наверное надо настраиваться на выносную...


    Блин...стирал дубль...

  13. #933
    Авторитетный товарищ
    Аватар для sansa

    Регистрация
    25.06.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: ROVER 600
    Сообщений
    7,036

     7323

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Контроллер заряда, 99.9%.
    Или (если есть) транзистор в выходном каскаде.

  14. #934
    Уважаемый
    Аватар для boliwar

    Регистрация
    28.02.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Nissan Primera 1.6 P11 1997г,
    Сообщений
    694

     1155

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Сергей он (контролер) припаян на самой батарее...небольшая плата с небольшими квадратиками...без лупы так и не многое увидишь...

  15. #935
    Авторитетный товарищ
    Аватар для sansa

    Регистрация
    25.06.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: ROVER 600
    Сообщений
    7,036

     7323

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Тогда да, этого жука заменить. Тут, в отличие от USB разъема - нужен фен.

  16. #936
    Друг ГомельАвто
    Аватар для BusHDj

    Регистрация
    14.12.2007
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Rover 620Si BUSH
    Сообщений
    295

     57

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    А я вот рискнул заказать регик из китая. Качеством видео остался весьма не доволен. Может быть я сильно придираюсь, но по моему изображение таким мутным быть не должно

  17. #937
    Авторитетный товарищ
    Аватар для Железный Дровосек

    Регистрация
    05.03.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: г.Гомель
    Авто: Nissan Qashqai j11 SE, 2,0, МКПП
    Сообщений
    4,537

     4565

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Качество соответствует цене?

  18. #938
    Уважаемый
    Регистрация
    13.12.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Logan
    Сообщений
    563

     848

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    BusHDj, судя по достаточно резким каплям на стекле, скорее всего, у вас сбит фокус объектива. Проверьте резкость на расстоянии в несколько сантиметров от объекта съёмки, и если ситуация улучшилась - нужно разобрать регистратор и настроить резкость вращением объектива.

  19. #939
    Модератор
    Аватар для =SASH=

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель-Москва
    Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
    Сообщений
    9,808

     6837

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Железный Дровосек Посмотреть сообщение
    Качество соответствует цене?
    Даже за эту цену регики как правило снимают лучше, тем более в светлое время суток.
    ИМХО PRS+1 - с фокусом не лады...
    Возможно заводской брак, возможно при транспортировке уронили... да всякое может быть. Но тут явно видно, что фокус совсем не в том месте, где должен быть

  20. #940
    Авторитетный товарищ
    Аватар для Железный Дровосек

    Регистрация
    05.03.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: г.Гомель
    Авто: Nissan Qashqai j11 SE, 2,0, МКПП
    Сообщений
    4,537

     4565

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Нормальный фокус у ВР с низким разрешением.


Здесь мы обсуждаем

Автовидеорегистратор

Страница 47 из 55 ПерваяПервая ... 37383940414243444546474849505152535455 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Продажа Автовидеорегистратор - 430 тыс.
    продано 640*480 его РЕАЛЬНОЕ разрешение, выше - интерполяция. Но из одноклассников он самый достойный (и самый дорогой)). Качество приблизительно такое: http://www.youtube.com/watch?v=atDGckpN1f8&feature=youtu.be Если протереть стекло и...

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Вверх