Показано с 1 по 20 из 20
Не включается обдув. Как победить?
-
14.01.2011, 21:56 #1
Не включается обдув. Как победить?
Итак, сегодня вечером взял машину. А обдув работать отказывается на 1-2-3 скоростях. На 4-й работает, но ведь воет как падла и напор воздуха сильный. Вопрос чего он «бастует» и как это победить. Вносим свои конструктивные предложения.
Авто: пежо 306 2.0 HDI 2000 год
-
14.01.2011, 22:23 #2
- Регистрация
- 08.03.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, Фестиваль
- Авто: табуретка 4х4
- Сообщений
- 7,163
было такое же на гольфе, банально мотор печки сдох. включался на максимум, видимо внутри реостату кирдык был
цена вопроса была 70тыр на ефремовском рынке
-
14.01.2011, 22:30 #3
- Регистрация
- 26.10.2008
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: ЗАЗ-968МБ
- Сообщений
- 1,342
Мотор печки и реостат печки - разные детали. Отгорел или один из резисторов и реостате или термопредохзранитель в нем же. Вскрыть и устранить.
-
14.01.2011, 22:55 #4
- Регистрация
- 08.03.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, Фестиваль
- Авто: табуретка 4х4
- Сообщений
- 7,163
ну мне проще было купить за 70тыр мотор целиком, чем возиться с ним, искать спеца с паяльником, который в состоянии разобрать завальцованый мотор и завальцевать его потом назад
-
14.01.2011, 23:33 #5
- Регистрация
- 02.06.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель Волотова
- Авто: Peugeot 605 2.0. 16v
- Сообщений
- 280
delserf, Недавно сталкивался с такой проблемой! Вроде на 306 и 605 одинаковые стоят моторы и платы к ним! Снимаешь мотор, достаёшь плату и выпаеваешь два транзистора (если родные, то моторолы стоят) и меняешь на русский аналог КТ 825 Г . Проверено работает! Если что звони! Помогу! Запасись данными деталями (8 тыщ штука) и термопастой и не парься!
-
14.01.2011, 23:57 #6
- Регистрация
- 02.06.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель Волотова
- Авто: Peugeot 605 2.0. 16v
- Сообщений
- 280
AcidDoberman, Тут ты маленько не прав! Пежо не Гольф! За моторчик б.у. просили 80 у.е. на чисто разборке. Плату отдельно не хотят отдавать!!
-
15.01.2011, 00:36 #7
- Регистрация
- 27.01.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, 51мкр-н
- Авто: VW Passat b3
- Сообщений
- 8,919
На гольф жвиг в сборе 60, блок сопротивлений 20 тыров.
Если 4 скорость есть значит 100% проблема в нём...
-
15.01.2011, 09:56 #8
Ендрей, номер в личку кинь.
Всем сСпасибо за подсказки, хотелось бы знать где эта хрень еще находится (хотя есть одна мысля, видел возле лобового в канале). Буду разбираться. Еще забыл добавить - авто без кондишена.
-
15.01.2011, 14:52 #9
- Регистрация
- 09.06.2008
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Ford Galaxy 2007
- Сообщений
- 1,839
Если у меня на климате не отключается обдув стекла? При любом режиме все равно идет обдув на стекло, даже при принудительном отключении. Или в климате это нормально? Или зимний режим?
-
15.01.2011, 15:32 #10
- Регистрация
- 27.11.2007
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Opel Vectra B
- Сообщений
- 3,369
это неправильно...
поищи на форуме форда или в мануле корректировку заслонок
у меня при нажатии и удерживании кнопок auto и off в течении 5 секунд, заслонки колибруются
-
15.01.2011, 19:03 #11
-
16.01.2011, 01:54 #12
- Регистрация
- 20.05.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Nissan
- Сообщений
- 1,991
delserf,
Буквально месяц назад столкнулся с такой же бедой!!! (Авто Ситроен С5 2-х зонный климат контроль) Разобрался, нашёл причину - сгорел транзистор в блоке управления вентилятором салона. Тоже дул во всю на макс. скорости и не перключался. Поскольку у нас авто одной коропорации PSA, возможно и блоки управления вентилятором одинаковые (мой располагается в районе ног переднего пассажира) Вобщем если ещё не ришил - пиши, расскажу как лечить
-
18.01.2011, 17:25 #13
Всем привет. Сегодня я победил свой вентилятор. Оказалось все просто. Снял декоративную сетку возле лобового со стороны пассажира, потом вытащил резиновый короб, затем защитную решетку и оказался в воздуховоде. Там против часовой стрелки повернул некую хрень и вытащил, отсоединил провода. Хрень представляет собой несколько спиралей из проволоки разного сечения (похожа на тэн) и там же некое сопротивление (на нем почему-то еще указана температура). Вначале вместо него просто закоротил проводок – все заработало. После этого съездил на рынок, купил чего-то, старый «резистор» вытащил, новый вставил. Все работает.
Всем спасибо, тему можно закрывать.
-
18.01.2011, 17:38 #14
- Регистрация
- 30.11.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: нет
- Сообщений
- 2,097
Если у меня на климате не отключается обдув стекла? При любом режиме все равно идет обдув на стекло, даже при принудительном отключении. Или в климате это нормально? Или зимний режим?
Такое было на коммпе : залипла клава.
Глянь, кофем не заливал, шучу. Но симптомы очень похожи. Клавиши или псевдо?
-
18.01.2011, 17:54 #15
Alex112, у меня простой пыж, там нет даже обычного кондиционера, так, что не помогу.
-
18.01.2011, 18:39 #16
- Регистрация
- 30.11.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: нет
- Сообщений
- 2,097
-
18.01.2011, 20:32 #17
-
18.01.2011, 20:43 #18
- Регистрация
- 30.11.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: нет
- Сообщений
- 2,097
-
19.01.2011, 00:11 #19
-
19.01.2011, 10:18 #20
Здесь мы обсуждаем