Показано с 1 по 20 из 71
Renault Espace проблема с двигателем.
-
19.04.2011, 17:41 #1
- Регистрация
- 30.07.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, Центр
- Авто: поджопник
- Сообщений
- 767
Renault Espace проблема с двигателем.
Проблема следующего характера: Эспас IV 2003 2.2 CDI. Ездил по трассе 110-120 все было в норме, на холостых был легкий подколбас. Думал закоксованные форсунки, дал по трассе 160 4000 об/мин - пару минут......уууууууууууу(затухание оборотов) - остановка!!! В системе воздух.....выгнали воздух, завели с буксира - дымит сизым дымом(несгоревшая соляра) и что то лязгает в моторе. Был на спутнике, отключают одну из фарсунок - без изменений, одну из трех оставшихся - глохнет. Сняли свечу накала возле фарсунки, которая не реагирует на отключение, видно, что кусок фарфора(Доцент так сказал) на свече откололся, компрессия в этом цилиндре - 0.......
ПОМОГИТЕ КТО ЧЕМ МОГЁТ!!! ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!!!
-
19.04.2011, 17:52 #2
- Регистрация
- 30.07.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, Центр
- Авто: поджопник
- Сообщений
- 767
Помагайте, братья, кто словом, кто делом!!! Не проходите мимо!!!
-
19.04.2011, 18:00 #3
- Регистрация
- 27.01.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, 51мкр-н
- Авто: VW Passat b3
- Сообщений
- 8,919
О... с возвращением...
1)Если отключили форсунку и изменений небыло значит этот цилиндр неработает... но ты это уже и так знаешь...
2) Компрессии нет либо из-за клапанов (не закрываются) либо колец уже нет.
3) Какой нафиг графит на свече накала? Снаружи жалеза, унутры фарфор))
А вот если свечка выстрелила в цилиндре (а не её какой-то мудак такую закрутил перед продажей) то это хреново... нехилое попадалово.
Если для себя то скорее всего гильзовка, замена поршня/поршней, колец, полная промывка двигателя от стружки..
Если готовить сюрприз следующему владельцу то можно отделаться кольцами...
PS! 2.2 сказочный двигатель....правда сказка эта хреновая....
-
19.04.2011, 18:08 #4
- Регистрация
- 30.07.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, Центр
- Авто: поджопник
- Сообщений
- 767
Docent86, ну ты как всегда в своём репертуаре, тож рад тебя читать ))))))))))
А по существу че скажешь??? Мотористы со Спутника кажуть. что могло и коромысло обламать, и ремешок перескочить, или все вместе..........
---------- Сообщение добавлено в 17:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:04 ----------
Мот есть СПЕЦ или кто знает такового. поставить точный диагноз, а там уж определить, сюрприз, или для себя оставлять!!!???????
---------- Сообщение добавлено в 17:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:06 ----------
Во что могут стать различные варианты исхода событий по баблосу, мастера. консультните ПЖЛ!!!
-
19.04.2011, 18:29 #5
- Регистрация
- 27.01.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, 51мкр-н
- Авто: VW Passat b3
- Сообщений
- 8,919
летом поршень на такую птычку стоил лямписят, комплект вкладышей что-то около 800 эуйро... оригинал, около 600 баксов заменитель...
Сложно что-то сказать.
сняв клапанную крышку хоть немного проясниться что с клапанами, но при сломанном коромысле клапана будут закрыты, т.е. компрессия будет быть... точно непомню, но помоему коромысел как таковых там нет.распредвал давит на гидрокомпенсатор...
Ремень грм приводится в действие не сразу с коленвала, там ещё куча шестерён. эти шестерни слабое место...
а что с гильзой, кольцами....
-
19.04.2011, 19:21 #6
- Регистрация
- 30.07.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, Центр
- Авто: поджопник
- Сообщений
- 767
Кто ещё чего скажет???? Мот кто сталкивался с похожим косяком????
-
19.04.2011, 19:35 #7
- Регистрация
- 30.07.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, Центр
- Авто: поджопник
- Сообщений
- 767
Docent86, без обид, но с твоих слов можно подумать, что все моторы с бюджетом ремонта выше 300$ - говно, но смею заметить, что 1 - у всех разные доходы, 2- разные понятия к слову машина, я понимаю что автосы 90-х годов куда более ремонтопригодны в кустарных условиях и без определённых навыков (отсюда и понятие у многих горе мастеров что эти автосы хорошие), но каждый человек понимает, что покупая авто за 10 000 и выше - стоимость ремонта этого авто тоже не дешёвая, а спецов хватает........и HDI и CDI чинят в Гомеле и без злорадствования над стоимостью зап частей Я думаю ты понял, что я хотел сказать!!! Отвечать не нужно, только если по существу, ПО ТЕМЕ!!!
-
19.04.2011, 19:40 #8
flagmanservis, здарова давненько тебя тут не было.
Попробуй дедовский способ при измерении компрессии. В цилиндр залей кубик масла. и проверь компрессию. Если она резко поднялась (почти сразу также резко упадет), значит просто кольца, иначе более серьезный косяк.
-
19.04.2011, 19:53 #9
- Регистрация
- 30.07.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, Центр
- Авто: поджопник
- Сообщений
- 767
delserf, Спасибо. Димон, попробую, но думаю врятли это кольца, тачка от замены до замены ни грама масла не ела(со слов прежнего владельца. а он вроде чел порядочный)
-
19.04.2011, 20:03 #10
-
19.04.2011, 20:19 #11
-
19.04.2011, 21:57 #12
- Регистрация
- 27.01.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, 51мкр-н
- Авто: VW Passat b3
- Сообщений
- 8,919
Я думаю нужно...
нет, я так никогда не говорил и даже не думал.
А нафига тогда эта тема? посути гадание на кофейной гуще.
просто есть хорошие двигателя, например 1.9 гораздо более надёжный и менее капризный чем 2.2. Он конечно на 30 коником слабее, но по ресурсу и ремонтопригодности фору даст.
Что ты хотел сказать понял, а тебя нет.
так я собственно и писал что я думаю о этом двигателе, о том к чему тебе готовиться и какую сцумму готовить.
нет, не каждый. многие владельцы думают что если дать такой машине просраться то пропадёт вибрация на ХХ, заводят её с буксира если не заводится сама. а потом гадают проскочил ремень или нет, и что там с клапанами...
---------- Сообщение добавлено в 19:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:48 ----------
А это так, для самообразования!
-
19.04.2011, 22:06 #13
-
19.04.2011, 22:16 #14
- Регистрация
- 30.07.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, Центр
- Авто: поджопник
- Сообщений
- 767
Тебе могу сказать следущее, что при длительной эксплуатации DCI и HDI в городском цикле, газ-тормоз, на форсах появляется нагар и снимается он без проблем при прогоне двига на высоких оборотах 2-3 минуты, и если дви нормальный, то с ним ни чё не случится. а если что то уже подьёбывалось - обломится, и лучше возле города, чем в Москве, питере и т.д Хотя, че те обьяснять. те по городу и так гут гоняется.........
Все свои автосы насилую раз в месяц таким тестом. зато уверен в них в дальних поездках..........
Так что не особо распыляйся. мы с тобой по разному смотрим на авто и на ремонт )))))))))))))))))))) ))))))))))))))))))
---------- Сообщение добавлено в 21:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:08 ----------
Привет, Кирюха.................
Слышал там не очень, правда только один чел говорил, так что мнение субьективно
---------- Сообщение добавлено в 21:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:09 ----------
Назови ка разницу, принципиальную )))))))))))))))))))) Покури инет, умник, форумы почитай, что надёжнее....... Снимать сложнее, ремонт, труднее(так это таким мастерам у которых руки из жопы) Сегодня беседовал с человеком - делал он такой мотор - ни каких проблем не испытал, человек просто с руками и головой ))))........а вотнадежность - прости.........общепризнано что 2.2 надёжнее....
-
19.04.2011, 22:28 #15
- Регистрация
- 30.07.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, Центр
- Авто: поджопник
- Сообщений
- 767
мотор у меня 2.2 DCI и мне нравится, за реальные советы, мнения и предложения - спасибо!!!
ПРОДОЛЖАЕМ!!!
-
19.04.2011, 22:30 #16
-
19.04.2011, 23:25 #17
-
20.04.2011, 01:09 #18
- Регистрация
- 30.07.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, Центр
- Авто: поджопник
- Сообщений
- 767
Многие ЛЮДИ, ОГРОМНОЕ им за это СПАСИБО написали в личку и телефоны мастеров дали и помощь предложили, вот в этом и была суть этой темы
-
20.04.2011, 02:11 #19
- Регистрация
- 19.04.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель-Москва
- Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
- Сообщений
- 9,808
Ребята, дишите глубже и ровнее. Без перехода на личности плиз!
Форум читаете не только Вы Навёл марафет в теме
flagmanservis, с возвращением
-
20.04.2011, 16:56 #20
- Регистрация
- 21.05.2008
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Gomel
- Авто: MB VITO & KIA RIO
- Сообщений
- 863
6530491 зовут Валера моторист!
Здесь мы обсуждаем
Renault Espace проблема с двигателем.
Похожие темы
-
Ремонт авто Проблема с фарой.Ребята, кто может помочь или, хотя бы подсказать, исправляется ли? У меня левая фара сломалась. Точнее - внутренний отражатель болтается, как если бы он слетел (а так оно, видимо, и есть) с каких-то креплений. Можно ли это исправить самому? Или же...
-
Обслуживание и эксплуатация авто Проблема со стартером (?)Рено Кангу TDi при повороте ключа только что-то щелкает и стартер не включается. В чем это проблема и из-за чего?
-
Продажа Сайлентблок в верхний кронштейн двигателя 1.9/2.2 DCI Laguna II/Espace IV/VelSatisСайлентблок в верхний кронштейн двигателя 1.9/2.2 DCI Laguna II/Espace IV/VelSatis Цена для активных одноклубников 150 тысяч,
-
Ремонт авто Проблема с проводкой!Проблема такая: нажимаешь на педаль тормоза загорается не только лампочки стопов, но и габариты и противотуманки, и повороты. на приборной доске загорается лампочка противотуманок! такая же ситуация и при включении задней передачи! У кого есть...
-
Покупаем автомобиль проблема с переоформлениемкто владеет информацией помогите! можно ли вызвать сотрудника ГАИ к машине если она без двигателя, а я хачу её переоформить? можно ли приехать в ГАИ без бамперов и капота и переоформить авто? можно ли переоформить цвет машины без...