Какой бензин лучше – 92-й или 95-й?

[asoist]

Uhg, Перейди по ссылке, Виталя продает, если конечно исчо не продал, но у него тока 45 литров было!

[Uhg]

asoist, я бы хотел прямо с заправки, а не сканистры не известно с чем на самом деле, т.к. был плохой опыт.

[asoist]

Ну дело твое конечно, но за этого человека я уверен на 100% бодяжить херню ему резона нет! Просто ИМХО в Гомеле 98 ты врядли найдешь с заправки!

[leksa]

Спасибо Ваня

98 бензин в Гомель больше не звозится. Был он только на Слафнефти и стоил что то 3800-4000

У меня есть бензин. Бензин росссийский. Еще пока бенз есть.

Так что жду в гости перед гонками.

[Docent86]

ребяыта., как писали выше через несколько дней в баке, канистре и т.п. бензин теряет свои свойства.... и то что будет литься в машину становится нетем что лилось из пистолета на заправке. При такой заправке есть только один реальный эффект - эффект пласебо....

[asoist]

канистре и т.п. бензин теряет свои свойства

Ну а тесты какие нить? Просто так это глословное утверждение!. Заправляюсь в России постоянно храню в канистрах бензин и потери свойств зафиксированно небыло!

[ProLiant]

ребяыта., как писали выше через несколько дней в баке, канистре и т.п. бензин теряет свои свойства....

Да ну какие глупости.. С чего бы ему терять свои свойства? Он ведь не в тазике стоит под открытым небом.

[=In4=]

ребяыта., как писали выше через несколько дней в баке, канистре и т.п. бензин теряет свои свойства.... и то что будет литься в машину становится нетем что лилось из пистолета на заправке. При такой заправке есть только один реальный эффект - эффект пласебо....

тем более на заправке он тоже в резервуарах храниться и транспортируется тоже в них же, поэтому в канистре ничего не происходит!!! если только долго не хранить!
для справки: срок хранения бензина 3 месяца!

[delserf]

через несколько дней в баке, канистре и т.п. бензин теряет свои свойства.... и то что будет литься в машину становится нетем что лилось из пистолета на заправке.

При всем уважении возникает вопрос. Если в баке, канистре через несколько дней уже не то, что заливалось с пистолета, то какая разница откуда заливать? Ведь судя по утверждению, что в баке авто через несколько дней не то, что в канистре не то. В чем разница???

[Fox]

При всем уважении возникает вопрос. Если в баке, канистре через несколько дней уже не то, что заливалось с пистолета, то какая разница откуда заливать? Ведь судя по утверждению, что в баке авто через несколько дней не то, что в канистре не то. В чем разница???

тебе то че волноваться? саляра со временем, как вино, лучше становиться-парафин оседает

[sanetschka]

Да ну какие глупости.. С чего бы ему терять свои свойства? Он ведь не в тазике стоит под открытым небом.

если бак под завязку - то может и так а если не полный остается воздушная подушка и площадь испарения - значительная, вот и может менять свойства

[=In4=]

если бак под завязку - то может и так а если не полный остается воздушная подушка и площадь испарения - значительная, вот и может менять свойства

это незначительный фактор!!!!

[Storm]

тебе то че волноваться? саляра со временем, как вино, лучше становиться-парафин оседает

Дык да. У мя когда еще дизель был, канистра простояла мот год, мот полтора,, нана было срочно ехать.... залил соляру и
нормуль.

[Железный Дровосек]

Да ну какие глупости.. С чего бы ему терять свои свойства? Он ведь не в тазике стоит под открытым небом.

В отдельных рецептурах бензинов присутствуют легкоиспаряемые эфирные фракции. Отсюда и совет - не хранить бензин долго во избежание потери этих фракций, крайне важных в формировании ОЧ бензина. Но это в теории. На практике из бензина, залитого под горло в герметичную емкость (канистра, бочка) эфирная фракция никуда не денется и бензин будет сохранять свои заданные свойства бесконечно долго. Личный мой опыт свидетельствует, что даже 3-летнее хранение 92-го бензина в герметичной таре не приводило к снижению его качества.

[ProLiant]

В отдельных рецептурах бензинов присутствуют легкоиспаряемые эфирные фракции. Отсюда и совет - не хранить бензин долго во избежание потери этих фракций, крайне важных в формировании ОЧ бензина. Но это в теории. На практике из бензина, залитого под горло в герметичную емкость (канистра, бочка) эфирная фракция никуда не денется и бензин будет сохранять свои заданные свойства бесконечно долго. Личный мой опыт свидетельствует, что даже 3-летнее хранение 92-го бензина в герметичной таре не приводило к снижению его качества.

Ч.т.д...
Как я и говорил, если не хранить бенз в тазике в огороде, то все будет норм. Остальное все - брэхня.. )))

[leksa]

да ну полный бред

все та ка и было

разницы е замечал

[Uhg]

ИМХО с бензом всё таки что-то происходит и не в лучшую сторону, сам несколько раз убеждался. Дважды хранил 92 бенз Роснефть в канистрах герметично закрытых около 2-х месяцев, после этого бел. 92, примерно такой же срок. Во всех случаях реально заметна разница в худшую сторону. Бенз, реально станолвится хуже, по сравнению со "свежим". После заправки "свежим", чувствуется разница.

[sanetschka]

Изменение качества бензинов при хранении (для тех кто говорит что ничего не меняется с сайта Renus.ru)

1

При хранении происходит также окисление углеводородов кислородом воздуха. При этом образуются смолы, органические кислоты и прочие вредные вещества. Скорость окисления резко увеличивается при повышении температуры и при действии солнечной радиации. Если хранить бензин с содержанием смол 4 мг/100 мл (норма – не выше 10 мг/100 мл) при температуре 10…20 (С, то через месяц их количество увеличится до 6 мг/100 мл, а при температуре 40…45 (С – достигает нескольких сотен миллиграммов, т. е. бензин станет непригодным для использования.

Чем выше индукционный период, тем лучше стабильность бензинов и тем дольше они могут храниться без заметного окисления. Бензин с индукционным периодом 900 мин. можно хранить до 1,5 лет в северной и средней климатических зонах и около 0,5 года – в южной. Но это справедливо при соблюдении всех правил хранения. Если же в емкостях есть вода, ржавчина, грязь, скопившиеся ранее продукты окисления, то осмоление происходит значительно быстрее.

Особенно быстро ухудшается качество бензинов при хранении в баках машин. Те изменения, которые происходят на хорошо оборудованных складах ГСМ за годы, в баках машин проявляются за несколько месяцев и даже недель. Этому способствует негерметичность баков, наличие цветных металлов, остатки смолистых веществ, высокий нагрев (при безгаражном хранении летом) и т. д.

Органические кислоты, образующиеся при окислении бензина, приводят к коррозии емкостей, трубопроводов, арматуры и т. п.

В процессе хранения неизбежно происходит загрязнение бензина пылью из воздуха при больших и малых дыханиях резервуаров. Кроме того постоянно накапливаются продукты коррозии резервуаров, трубопроводов, арматуры и пр. При использовании бензина это приведет к износу деталей двигателей.

2

Наибольшему изменению подвержены свойства бензинов. При испарении бензина улетучиваются наиболее легкие углеводороды с температурой кипения 35…50(С, поэтому пусковые качества бензина ухудшаются. Даже незначительные потери легких фракций при испарении делают недостаточно надежным запуск двигателя при температуре – 10…– 15(С. При потере легких фракций снижается и октановое число, так как именно они обладают наиболее высокой детонационной стойкостью. Кроме того температура кипения выносителя свинца в этиловой жидкости составляет 38 (С, и он улетучивается вместе с легкими фракциями. Этиловая жидкость разлагается, свинец в виде окислов осаждается в камере сгорания, на клапанах и поршневых кольцах, что может привести к выходу двигателя из строя. Распаду этиловой жидкости способствует накапливающаяся в емкостях вода, смолы, ржавчина, загрязнения.

Наиболее часто бензины перевозят в автоцистернах, в них же обычно перевозят и дизельное топливо. При самом тщательном сливе в автоцистерне всегда остается несколько десятков килограммов топлива (мертвый запас). Смешиваясь затем с бензином, он ухудшает его качество: увеличивается количество смолистых веществ, повышается температура конца перегонки бензина. При использовании такого бензина увеличивается нагарообразование в камере сгорания и износ деталей цилиндро-поршневой группы. Возрастает также и расход топлива, т. к. оно сгорает не полностью. Если принять износ деталей и расход топлива за 100 % при tкп = 200 (С, то при tкп = 225 (С износ возрастает вдвое, а расход топлива повышается на 10 %.

[sanetschka]

Хранение и перевозка бензинов

При хранении и перевозке автомобильных бензинов, происходит ухудшение их эксплуатационных свойств, вследствие химических изменений в бензинах, происходящих под действием кислорода воздуха.
При длительном хранении наблюдается уменьшение октанового числа на 1-2 пункта. Это снижение обусловлено образующимися в бензине перекисными соединениями.
Содержание фактических смол в автомобильных бензинах меняется наиболее быстро и именно этот показатель обычно обусловливает допустимый срок хранения.
Вместе с повышением содержания фактических смол в бензине начинает увеличиваться кислотность.

Скорость химических изменений при хранении и транспортировке бензинов зависит от температуры, контакта цветных металлов с бензином, степени заполнения тары, количества перекачек и т. д. Наибольшее ускоряющее действие оказывает температура хранения. Повышение температуры бензина при хранении сопровождается ускорением окисления и смолообразования. Исследованиями установлено, что при повышении температуры. хранения на 100 С скорость смолообразования возрастает в 2,4 — 2,8 раза.



еще
Стабильность бензинов

Физическая стабильность

Наиболее глубокие изменения свойств бензина возможны в результате двух физических процессов: нарушения однородности бензина вследствие выпадения кристаллов высокоплавких углеводородов и испарения его легких фракций.

Кристаллизация углеводородов в стандартных отечественных автомобильных бензинах происходит при очень низких температурах (ниже — 60 °С), поэтому при их использовании возможна эксплуатация автомобилей в суровых зимних условиях без нарушения работы двигателей и систем питания.

При транспортировке и хранении бензина происходит испарение легких фракций, ухудшающее пусковые свойства бензина. Потери от испарения влияют на начальные точки разгонки бензина, его октановое число и особенно сильно на давление насыщенных паров, которое при испарении 3...4% бензина может снизиться в 2... 2,5 раза.



Химическая стабильность

Изменение свойств бензина может произойти и вследствие химических превращений его компонентов и в первую очередь в результате окисления непредельных углеводородов, образующих смолы при длительном хранении бензина. По мере испарения бензина смолы оседают на деталях карбюратора и впускной системы двигателя. В небольших количествах они также проникают и в камеру сгорания, где вместе с несгоревшим топливом и маслом образуют нагар, оказывающий вредное влияние на работу двигателя.

Ну что специалисты говорят, что со временем качество бензина изменяется, полагаю, что они знают что говорят

[Pasha]

искал АЗС по карте на сайте беларуснефти
и наткнулся на такую хрень
кто нибудь про нее (присадку в топливе) слышал ?
http://www.beloil.by/ru/belarus/sales/Keropur/