БелШина за и против

[sanetschka]

Легковые авто производства (сборки) РБ комплектуются шинами Китай - вывод.

Это как минимум НЕЗАЧЕТ РБ
кому-то просто выгоднее так комплектовать, не думаю что дело в качестве

[igor-ig]

Это как минимум НЕЗАЧЕТ РБ
кому-то просто выгоднее так комплектовать, не думаю что дело в качестве

Как не в качестве? если купить шины РБ за границей дешевле чем здесь, качественный товар не может стоить мало.

[Barilla]

Как не в качестве? если купить шины РБ за границей дешевле чем здесь, качественный товар не может стоить мало.

напомним что машины у нас по сути собирают из машинокомплектов. По техническим картам китайцев, поэтому и стоят на них их же китайские шины. Вот и всё и это никак не говорит о качестве. Кстати какой-то российский завод ставит на свои машины Белку если что. Только не помню какой. А вот нашёл ставят из на Весты http://belshina-ural.ru/?page_id=31

[ProLiant]

Кстати какой-то российский завод ставит на свои машины Белку если что. Только не помню какой. А вот нашёл ставят из на Весты http://belshina-ural.ru/?page_id=31

Интересно, что Белшину ставят на Весту только базовой комплектации, в остальных - Континенталь.

[Toxa]

...давайте не будем про Весту на автомобильном форуме.

[ProLiant]

...давайте не будем про Весту на автомобильном форуме.

Да, она заслуживает отдельного обсуждения, а не в ветке про шины. ))

[sansa]

кому-то просто выгоднее так комплектовать, не думаю что дело в качестве

Китайцы или предложили цену ниже, или отдых на Гавайях, или поставки более регулярные. Четвертое придумать пока не могу.

[by7]

белшина, на мой взгляд, хуже российских производителей( про китай не скажу, т.к. не эксплуатировал....)...
за себя скажу, что вряд ли буду покупать наши шины - жизнь и здоровье дороже, да и кузовной ремонт дело тож не из приятных.....
я за экономический рост в РБ, но не за счет увеличения стоимости наших товаров для наших же граждан!....

- - - Добавлено - - -

о Белшину ставят на Весту

оттого, что обходятся эти шины в два раза дешевле, чем в РБ...

[sansa]

вряд ли буду покупать наши шины - жизнь и здоровье дороже, да и кузовной ремонт дело тож не из приятных.....

Имхо, это пока деньги есть, или не особо ездить нуна...
ЗЫ. У нас МАНы с перегрузом 5 из 7 лет жизни катаются на китае.

[Toxa]

Да, она заслуживает отдельного обсуждения, а не в ветке про шины. ))

Неее, я ездил на Приоре, ВАЗ нельзя обсуждать на автофоруме.

[Barilla]

белшина, на мой взгляд, хуже российских производителей( про китай не скажу, т.к. не эксплуатировал....)...

как оценивали? по каким критериям? что было взято за точку отсчёта?

[sansa]

Видел тест-драйв Весты на Россия 24. Удачными назвали только настройку электроруля.
А так:
* Дорогу "вполне уверенно" держит
* Робот основан на ручке от того же ВАЗа, поэтому имеет врожденные недостатки "ручки".
* Мотор "обладает повышенным шумом, поэтому на оборотах выше средних на нем ездить не комфортно".

ЗЫ. Это утрешняя передача на канале Россия 24.

[PRS]

Имхо, это пока деньги есть, или не особо ездить нуна...

Шины от производителей первого эшелона как раз весьма экономичны, если не брать "спорт"-серии.

Из личного примера: катаю с 2009 года комплект летнего Континенталя, за 85 тысяч протектор до индикаторов так и не дотёр. Тесть за то же время почти допилил второй комплект Белшины, хотя ездит заметно меньше меня.

Зимний Мишлен также неплохой образец низкого износа: 65 тысяч пробега, стёрлось меньше 3 мм (9,5 -> 7).

Так что в целом премиум-шины не настолько и дороже в итоге на самом деле. Немного дольше служат, чуть ниже расход топлива, малость потише обычно и, как правило, лучше балансируются, а ещё уж точно не хуже тормозят. В итоге, конечно, всё равно выбор определяет толщина кошелька, но тем не менее на мой взгляд соотношение цена-качество у дорогих шин тоже может быть весьма неплохим.

[SerB]

ContiPremiumContact пробежал максимум 50-60 тысяч до индикаторов, причем износ одинаков по всем 4 колесам.

Да какой только резины не было, ни одна больше 60 тысяч не выхаживала с новья, а нокиан и до 40 не доживал. И это при том, что я практически не гоняю, не говоря уже о дрифтах и "прокопах". Да и в машине 90% езжу я один.

[Toxa]

а нокиан и до 40 не доживал

Не знаю, я на Nokian Hakka Z проехал 80 тысяч, на колесах еще четверки видны были, но корд повело правда на 78 тысячах - подбивать стали.

[ProLiant]

На Хакка Грин накатал уже более 50к км - только до индикаторов дошел. Думаю, на этот сезон, еще порядка 15к км - хватит вполне. А так да, хоть и являюсь ярым противником Белшины, но цена на ее комплект довольно приятна. Да, с деньгами начинается напряженка. Перейду ли на Белшину, комплект которой можно взять сейчас за 150$ ? Не знаю... В огромных сомнениях. Доводы, что ее ставят на базовую Весту - не убедительны, на то есть куча политических и финансовых причин самого производителя (объемы, цена, интересы, заинтересованности высшего руководства в поддержании производств таежного союза в обмен на что-то и т.п.). Поэтому, наверное, все же пожалею подвеску и свой комфорт (фиг с той экономией топлива, там высчитывать нужно реальные показатели), но возьму что-то более легкое из импортных производителей. Тем более, по опыту знакомых (все - не Бариллы, ну то есть не любители "позажигать" ), даже 40к на Белшине - предел желаний.

[Toxa]

Протектор шины сравнявшийся с "контролькой", считается не пригодным к эксплуатации.

[ProLiant]

Протектор шины сравнявшийся с "контролькой", считается не пригодным к эксплуатации.

По "уму" и по ПДД, да, а так - для летней резины, считаю, что еще можно поездить. Не до корда, конечно, но можно еще.

Но все равно, возвращаясь к теме, вместо 130-140$ за комплект летней "белки", я бы отжалел еще немного и за 200-210$ купил комплект того же Нокиана, Мишлена, Йокогамы или Бриджстоуна. Не говоря уже о менее именитых вариантах, которые можно взять за 110-120$ комплект.

П.с. Смотрел 195/60 R15, цены в Украине по rezina.cc, где цены еще не самые низкие.

[identificator]

Вот ради интереса посмотрел сколько мой летний "Барум бравурис 2" на зафире прошёл... вместе с зимой - 45 тыс, зимой где-то 1/3.. итого - около 30 тыс. Слизан чуть больше чем на половину.

Брат купил себе в конце лета новый "эйрмоушн". После лысого мишлена сказал что стало лучше (сарказм))))). Но цена вне конкуренции - почти в 2 раза была с "мишкой".

Отец юзает зимний "эйрмоушн" на рав4 - доволен. Ибо 215*60Р16 (вроде) ближайший брэндовый конкурент был в 2 раза дороже (!).

- - - Добавлено - - -

вместо 130-140$ за комплект летней "белки", я бы отжалел еще немного и за 200-210$

"немного" - это половина месячной зарплаты многих сейчас... увы.

[AutoSfera]

Но все равно, возвращаясь к теме, вместо 130-140$ за комплект летней "белки", я бы отжалел еще немного и за 200-210$ купил комплект того же Нокиана, Мишлена, Йокогамы или Бриджстоуна. Не говоря уже о менее именитых вариантах, которые можно взять за 110-120$ комплект.

неделю назад комплект 195х60х15 Бриджстойн MY-2 обошёлся в 12000 россии (150$).
На размеры от 16 и выше разница будет поболее. Сейчас смотрю себе на лето 17-й радиус - от 5000 россии (60$), если что-то очень крутое - от 8000 (100$).