Страница 3 из 18 ПерваяПервая 12345678910111213 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 60 из 345

специалисты по дизелям....

  1. #41
    Друг ГомельАвто
    Регистрация
    09.10.2011
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: gomel
    Авто: citroen picasso
    Сообщений
    394

     145

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sozh Посмотреть сообщение
    Железный Дровосек, rxstart1 cпасибо за участие и советы. Сеть проверил- батарейка в норме. Магнитола - это наверное еще один дополнительный глюк- с ним позже буду разбираться. Подача топлива тоже проверена. Вчера делал диагностику на незаводящемся двигателе. Показало ошибку датчика положения коленвала. Снял/почистил/поставил на место разъем…… Завелось! Но…. Через 5 минут опять заглохла. Буду смотреть проводку/разъем/датчик, а может и его менять.
    Если у тебя есть датчик положения коленвала, то значит дизель common real. Т. е. насос у тебя центробежного типа. Если так, то машина может глохнуть:
    1. из-за клапана-регулятора давления
    2. из-за насоса подкачки топлива в баке. У меня был такой глюк не стог не с сего глохнет, начинаешь разгонять глохнет. Никто не смог сказать в чем дело. После очередного раза я открыл крышку топливного фильтра и все сразу стало понятно. Нет топлива. При включении зажигания жужжащий звук сзади. Снял насос вся сетка забита грязью, прочистил поставил на место, до сих пор катаюсь.

  2. #42
    Авторитетный товарищ
    Аватар для Железный Дровосек

    Регистрация
    05.03.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: г.Гомель
    Авто: Nissan Qashqai j11 SE, 2,0, МКПП
    Сообщений
    4,537

     4565

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Но нарушения в работе насоса могут быть и по причине недостатка напряжения?

  3. #43
    Друг ГомельАвто
    Регистрация
    09.10.2011
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: gomel
    Авто: citroen picasso
    Сообщений
    394

     145

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Железный Дровосек Посмотреть сообщение
    Но нарушения в работе насоса могут быть и по причине недостатка напряжения?
    да, но я думаю в этом случае загорелся chek engine.
    клапан-регулятор находиться в постоянной пульсации, если на нем нет напряжения загорается chek engine

  4. #44
    Друг ГомельАвто
    Аватар для stapbI

    Регистрация
    30.08.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: г. Гомель
    Авто: Honda Civic 7gen
    Сообщений
    213

     34

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    склоняюсь к насосу подкачки топлива ... может он даже и жужать будет , но нужного давления сосдавать не будет ...

  5. #45
    Друг ГомельАвто
    Регистрация
    09.10.2011
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: gomel
    Авто: citroen picasso
    Сообщений
    394

     145

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Да и снять его проблемы не составит, подними задний диван там люк должен быть.
    Вот мне пришлось помучатся, у меня в машине только сняв бак можно до насоса долезть.

  6. #46
    Друг ГомельАвто
    Аватар для vallexa

    Регистрация
    27.03.2010
    Пол: Женский (Female)
    Адрес: Гомель Волотова
    Авто: Toyota Avensis 98 г.
    Сообщений
    282

     142

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Стали прыгать обороты при наборе скорости, при этом скорость набирается очень медленно в натяжку. С чего начать поиск? Сцепление, турбина или еще с чего? Куда лучше загнать машинку на ремонт?

  7. #47
    GomelAuto Club
    Регистрация
    30.11.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: нет
    Сообщений
    2,097

     553

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Такое было недавно.
    Подклинивал плунжер в системе датчика дожига топлива.
    Смазали, поездил, прошло.
    Позапрошлой зимой было другое - машина заводилась, но не ехала (глохла). Причиной был неисправный датчик расхода воздуха.

  8. #48
    Гуру форума
    Аватар для boss156

    Регистрация
    26.10.2008
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: ЗАЗ-968МБ
    Сообщений
    1,342

     1285

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rxstart1 Посмотреть сообщение
    Если у тебя есть датчик положения коленвала, то значит дизель common real. Т. е. насос у тебя центробежного типа.
    Простите, это про какую машину?

    ---------- Сообщение добавлено в 08:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:05 ----------

    Цитата Сообщение от Alex112 Посмотреть сообщение
    Такое было недавно.
    Подклинивал плунжер в системе датчика дожига топлива.
    Смазали, поездил, прошло.
    Заклинен клапан рециркуляции.

    ЗЫ: Система дожига топлива есть только в моем автомобиле, многие видели как ЭТО работает.

  9. #49
    Фонарь в черной дыре...)
    Аватар для 612

    Регистрация
    24.11.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель,ул.Телегина, ул.Героев-Подпольщиков
    Авто: 626 /99/2.0 benzin сарай
    Сообщений
    1,683

     631

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Ребят...ща тут конечно собируться диагносты по интернету...ну вообщем суть такова:
    около 1,5 тыс оборотов, перед включением турбины, провал сек на 3 потом неб выстреливание и облачко нех...черного дымка, масло не ест, расходомер менялся, в момент "выстреливания" - то есть оживания машинки, нихрена кроме этого облачка не происходи...
    Может ЕГР?)
    али просто через какую нить дырочку, топлива слишком много просачиваеться, когда турбина не додувает?
    и где это реальнее всего проверить?

  10. #50
    Друг ГомельАвто
    Аватар для vallexa

    Регистрация
    27.03.2010
    Пол: Женский (Female)
    Адрес: Гомель Волотова
    Авто: Toyota Avensis 98 г.
    Сообщений
    282

     142

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    А проблемы с оборотами можно проверить на компе или не стоит выбрасывать деньги?

  11. #51
    GomelAuto Club
    Регистрация
    30.11.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: нет
    Сообщений
    2,097

     553

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vallexa Посмотреть сообщение
    А проблемы с оборотами можно проверить на компе или не стоит выбрасывать деньги?
    Компдиагности, в моем случае, выдала неисправность ЕГР.

    ---------- Сообщение добавлено в 10:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:30 ----------

    Цитата Сообщение от 612 Посмотреть сообщение
    Может ЕГР?)
    Может, http://kia-sorento-club.by/showthread.php?t=127

    ---------- Сообщение добавлено в 10:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:32 ----------

    Заклинен клапан рециркуляции.

    ЗЫ: Система дожига топлива есть только в моем автомобиле, многие видели как ЭТО работает.
    Виноват, немного утрировал.

  12. #52
    Авторитетный товарищ
    Аватар для sansa

    Регистрация
    25.06.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: ROVER 600
    Сообщений
    7,036

     7323

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vallexa Посмотреть сообщение
    Стали прыгать обороты
    Электронная педаль газа, я так думаю?
    После чего началось? Может топливо?
    Цитата Сообщение от vallexa Посмотреть сообщение
    А проблемы с оборотами можно проверить на компе или не стоит выбрасывать деньги?
    Если дело в педали, то возможно.

    Цитата Сообщение от 612 Посмотреть сообщение
    провал сек на 3 потом неб выстреливание и облачко нех...черного дымка
    Клапан управления наддува/датчик давления. Наиболее вероятно, имхо. Включается управление наддувом, система ожидает получить больше воздуха, соотвественно, льет больше топлива. А воздуха нет. А когда нормализуется - накопившееся топливо сгорает, что приводит к выстрелу и облаку дыма.

  13. #53
    Фонарь в черной дыре...)
    Аватар для 612

    Регистрация
    24.11.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель,ул.Телегина, ул.Героев-Подпольщиков
    Авто: 626 /99/2.0 benzin сарай
    Сообщений
    1,683

     631

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sansa Посмотреть сообщение
    Клапан управления наддува/датчик давления
    где ж его найти то мож прочистить

  14. #54
    Авторитетный товарищ
    Аватар для sansa

    Регистрация
    25.06.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: ROVER 600
    Сообщений
    7,036

     7323

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    612,по твоему движку не знаю Смотри возле турбины.
    Вот так на VW выглядит

    А чо на профильном форуме говорят?

  15. #55
    Фонарь в черной дыре...)
    Аватар для 612

    Регистрация
    24.11.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель,ул.Телегина, ул.Героев-Подпольщиков
    Авто: 626 /99/2.0 benzin сарай
    Сообщений
    1,683

     631

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    расходомер, ЕГР, капец турбине, дыка во впуске... дальше продолжать?

  16. #56
    Авторитетный товарищ
    Аватар для sansa

    Регистрация
    25.06.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: ROVER 600
    Сообщений
    7,036

     7323

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Ну, по интернету действительно тяжело точно поставить.
    Жестокий капец турбине можно по ее звуку определить и маслу в интеркулере. ЕГР и расхдомер не совсем так себя ведут, имхо, но я по дизелям не спец. Ну, а опрессовку впуска тоже сам можешь сделать.

  17. #57
    Renault Club Gomel
    Аватар для klerik666

    Регистрация
    10.07.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Laguna II
    Сообщений
    844

     508

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sansa Посмотреть сообщение
    612,по твоему движку не знаю Смотри возле турбины.
    Вот так на VW выглядит
    скорее всего он будет выглядеть вот так

    отвечает за клапан егр и турбину,может стоять несколько штук

    ---------- Сообщение добавлено в 12:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:24 ----------

    или вот так

    такие клапана стоят на 1,9 и 2,4 JTD

  18. #58
    Фонарь в черной дыре...)
    Аватар для 612

    Регистрация
    24.11.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель,ул.Телегина, ул.Героев-Подпольщиков
    Авто: 626 /99/2.0 benzin сарай
    Сообщений
    1,683

     631

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от klerik666 Посмотреть сообщение
    скорее всего он будет выглядеть вот так

    отвечает за клапан егр и турбину,может стоять несколько штук

    ---------- Сообщение добавлено в 12:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:24 ----------

    или вот так

    такие клапана стоят на 1,9 и 2,4 JTD
    Лёша, маленькие офф, а если им капец, комп должен показать али нет?
    и сколько они стоят?

  19. #59
    Renault Club Gomel
    Аватар для klerik666

    Регистрация
    10.07.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Laguna II
    Сообщений
    844

     508

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    612, нижний отвечает за геометрию турбины,если ему капец машина потеряет в мощности
    если верхний то он отвечает за открытие клапана ЕГР.Комп.диагностика их определяет,но лучше всего подкинуть другой,чтобы быть увереным,так как вещи это не дешевые
    На Лагуне было что-то похожее как у тебя,где-то до 2,5тыс оборотов машина дохлая,а потом ее как прорывает и сразу идет на взлет
    В первый раз помогла чистка клапана ЕГР
    Во второй раз замена двигателя
    В третий раз замена клапана отвечающего за турбину

  20. #60
    Друг ГомельАвто
    Аватар для vallexa

    Регистрация
    27.03.2010
    Пол: Женский (Female)
    Адрес: Гомель Волотова
    Авто: Toyota Avensis 98 г.
    Сообщений
    282

     142

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Куда лучше загнать для диагноза и ремонта?


Здесь мы обсуждаем

специалисты по дизелям....

Страница 3 из 18 ПерваяПервая 12345678910111213 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Обслуживание и эксплуатация авто СПИСОК Дизель сервисы, и просто спецы по дизелям
    Ребята скиньте кто знает какие.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Вверх