Страница 2 из 6 ПерваяПервая 123456 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 120

Удаление сажевого фильтра

  1. #21
    Друг ГомельАвто
    Аватар для DIMICH111

    Регистрация
    04.09.2009
    Пол: Male
    Адрес: Гомель
    Авто: РЕНО
    Сообщений
    106

     93

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Style_Max Посмотреть сообщение
    Согласен! Только вот замена сажевого фильтра стоит 200уёв, ну и плюс обнуление компом 80 белок.
    А на долго вам его хватит на нашей соляре, а так отдал 300 у.е. и забыл про проблему и будет у вас не евро 4, а евро 3.

  2. #22
    Авторитетный товарищ
    Регистрация
    07.08.2010
    Пол: Женский (Female)
    Адрес: Минск
    Авто: Aston Martin One-77 Superbike
    Сообщений
    9,402

     6100

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DIMICH111 Посмотреть сообщение
    А на долго вам его хватит на нашей соляре,
    А вам...на нашей соляре?

    ---------- Сообщение добавлено в 21:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:38 ----------

    Цитата Сообщение от DIMICH111 Посмотреть сообщение
    и забыл про проблему
    пусть все у тебя сростется.

  3. #23
    Друг ГомельАвто
    Аватар для DIMICH111

    Регистрация
    04.09.2009
    Пол: Male
    Адрес: Гомель
    Авто: РЕНО
    Сообщений
    106

     93

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Галюня Посмотреть сообщение
    А вам...на нашей соляре?
    У меня бензин
    ---------- Сообщение добавлено в 21:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:38 ----------


    пусть все у тебя сростется.
    Так и будет.

  4. #24
    Авторитетный товарищ
    Регистрация
    07.08.2010
    Пол: Женский (Female)
    Адрес: Минск
    Авто: Aston Martin One-77 Superbike
    Сообщений
    9,402

     6100

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    DIMICH111, пойми, я ж не за себя переживаю.У меня машина без ФАПа.Я изначально преследовала эту цель.Хочется, чтобы у других хорошо было.

    Проблемы с ФАПом ,обычно, начинаются у машин с большим пробегом.И не надо меня убеждать, что они реальные.

    Самый большой головняк - это датчик перепада давления.При наличии хорошей программы и кодов из мозгов убирается все,что связано с ФАПом. Осталось ток найти человека,который имеет доступ к этой программе(к настоящей,приобретенной за хорошие деньги).И все срастется.

    Да и,вообще-то, serg_kv не написал истинную причину его желания совершить такой поступок. Если начались глобальные проблемы(увеличение расхода,холостые не стабильные,не та динамика) - то возможно, лучше удалить и забыть.Т.к.замена его выливается в 500 евро. Но, а если он просто не хочет его обслуживать,экономя деньги - то это глупо.

    Не мешайте машине работать!

  5. #25
    Пользователь
    Аватар для Hamann

    Регистрация
    12.01.2011
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Gomel
    Авто: MV Agusta
    Сообщений
    56

     11

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Правилное удолние FAP,DPF на работу авто никак не повлияет, так как два свежих атомобиля выпущенные для разных рынков могу быть с фильтром и без.Я считаю, что от удоления сего чуда одни плюсы, если только вы не член зеленых, 1 это удолил раз и забыл , 2 поездки на дальние расстояния напрягают, не знаешь когда закончится присадка или фильтор просто пора заменить, так как машина упала в аварийный режим, а впереди тысяча км.3 сервис, примерно каждые 80-100 тыс. нужно заплатить, примерно столько сколько стоит удаление ,4 длительные поездки в городском цикле губительно влияют на работу фильтра и не только, так как накопление сажи переходит критический порог и регенерация уже невозможна, опять аварийный режим и визит в сервис , 5 пугающая цена нового фильтра и 6 самостоятельный ремонт, замена и прочие манипуляции с ним не возможны, опять визит в сервис и расставание с кровно заработанными, продолжать можно долго. Главный плюс удоления, экономия топлива и повышение мощи. Кастрировал и забыл. Чуть не забыл, если делать у правильного специалиста ,то всегда можно все вернуть обратно ,оригинальную прошивку сохранить на CD ,а все остальное снять и продать и ремонт окупится с наваром.

  6. Пользователь сказал cпасибо:
    0699BT3 (15.08.2011)
  7. #26
    Авторитетный товарищ
    Регистрация
    07.08.2010
    Пол: Женский (Female)
    Адрес: Минск
    Авто: Aston Martin One-77 Superbike
    Сообщений
    9,402

     6100

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Hamann Посмотреть сообщение
    Правилное удолние
    Цитата Сообщение от Hamann Посмотреть сообщение
    если делать у правильного специалиста
    Цитата Сообщение от Hamann Посмотреть сообщение
    пугающая цена нового фильтра
    так об этом же и говорилось выше.

  8. #27
    Citroёn club Gomel
    Аватар для Style_Max

    Регистрация
    22.09.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Gomel
    Авто: Citroёn C5 II 2.0 HDI
    Сообщений
    584

     159

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Галюня, нет, это именно после замены eolys!

    ---------- Сообщение добавлено в 14:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:03 ----------

    Цитата Сообщение от Галюня Посмотреть сообщение
    Не мешайте машине работать!
    Где-то я уже это слышал, и не один раз!

    ---------- Сообщение добавлено в 14:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:07 ----------

    Цитата Сообщение от DIMICH111 Посмотреть сообщение
    А на долго вам его хватит на нашей соляре,
    вообще на С5-ом по заводу предусмотрена замена на 120 тыс.км., а на машине, в которой менялся eolys сообщение о замене загорелось на 185 тыс.км. ( при замене в бачке было ещё грамм 300 этой жидкости, чего хватило бы примерно на 2 - 3 тыс.км.) причём 80 тыс.км. она проехала по РБ на нашей солярке..... так что вот такие пироги...

  9. #28
    Новичок
    Аватар для serg_kv

    Регистрация
    11.11.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: A6
    Сообщений
    19

     2

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Спасибо что все отозвались но немного просвещу Вас в этой теме все узнал и сам это делаю теперь
    Сажевик или FAP хотя это разные вещи это евро 4 нам с нашей экологией этого не надо тем более
    заправлять Уолисс за бешенные деньги. Все делаеться просто - физически удаляеться то что забиваеться от
    нашей "хорошей" салярки то есть FAP, двигателю тогда уже легче выкидывать то что он попытался
    переработать но есть одно но это все видит электроника что фильтра уже нет по датчику разности давления
    и возникают опять же проблемы но есть выход - специальная программа которая обрабатывает прошивку мозгов
    проще говоря есть машина в которой есть FAP а есть такая же в которой нет его, по мозгам все отличие в програмном
    обеспечении блока получается мы его просто перепрошиваем на прошивку без FAP и все проблемы.
    Если что то не понятно объяснил пишите услуга эта стоит 150$ надо помогу

  10. #29
    Пользователь
    Аватар для Hamann

    Регистрация
    12.01.2011
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Gomel
    Авто: MV Agusta
    Сообщений
    56

     11

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от serg_kv Посмотреть сообщение
    Если что то не понятно объяснил пишите услуга эта стоит 150$ надо помогу
    Напишите с какими блоками работаете, какие авто делаете, а то очень все размыто, какие гарантии при завале ЭБУ, за 150уе например, лезть в EDC 16,17 просто экономически не выгодно!

  11. #30
    Новичок
    Аватар для serg_kv

    Регистрация
    11.11.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: A6
    Сообщений
    19

     2

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    ---------- Сообщение добавлено в 09:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:56 ----------

    [/COLOR]
    Цитата Сообщение от Hamann Посмотреть сообщение
    Напишите с какими блоками работаете, какие авто делаете, а то очень все размыто, какие гарантии при завале ЭБУ, за 150уе например, лезть в EDC 16,17 просто экономически не выгодно!
    какая конкретно машина интересует шил до СR17

  12. #31
    Авторитетный товарищ
    Аватар для Toxa

    Регистрация
    06.06.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: ни Tesla
    Сообщений
    1,988

     364

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    serg_kv, а Тойотах удаляете сажевик?

  13. #32
    Новичок
    Аватар для serg_kv

    Регистрация
    11.11.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: A6
    Сообщений
    19

     2

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    1.4 D4D yaris, yaris verso

  14. #33
    Гуру форума
    Аватар для Maffini

    Регистрация
    01.07.2011
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Gomel, Selmash
    Авто: Opel Vectra A
    Сообщений
    1,244

     980

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    нашёл про ФАПы на форуме ПЕЖО... подробнее писал тут http://gomelauto.com/forum/showthrea...l=1#post157306
    а вообще сама ветка того форума по поводу фильтров - вот ТУТ
    там тоже споры о удалении\обслуживании! много написано о ёлисе...

  15. #34
    Авторитетный товарищ
    Аватар для Toxa

    Регистрация
    06.06.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: ни Tesla
    Сообщений
    1,988

     364

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от serg_kv Посмотреть сообщение
    1.4 D4D yaris, yaris verso
    Авенсис 2.0 D4D.

  16. #35
    Друг ГомельАвто
    Регистрация
    09.10.2011
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: gomel
    Авто: citroen picasso
    Сообщений
    394

     145

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Думаю что обнуление и перепрошивка после удаления вооще не потркбуются лампочку можно выкрутить. А по поводу управления двигателем, по моему эта такая же приблуда как и егр. Если заглушить ЕГР кроме ошибки ничего не произойдет, только мощность увеличиться так и в этом случае.
    Hdi двигателя управляются исключительно двумя датчиками, потока воздуха и положением вала + датчики давления в рейке. Все остальное в помойку безо всякого ущерба

  17. #36
    Пользователь
    Аватар для Hamann

    Регистрация
    12.01.2011
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Gomel
    Авто: MV Agusta
    Сообщений
    56

     11

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rxstart1 Посмотреть сообщение
    Думаю что обнуление и перепрошивка после удаления вооще не потркбуются лампочку можно выкрутить. А по поводу управления двигателем, по моему эта такая же приблуда как и егр. Если заглушить ЕГР кроме ошибки ничего не произойдет, только мощность увеличиться так и в этом случае.
    Hdi двигателя управляются исключительно двумя датчиками, потока воздуха и положением вала + датчики давления в рейке. Все остальное в помойку безо всякого ущерба
    ХА-ХА-ХА, ну ты и рассмешил, а из аварийного режима, зимой, в поле, когда минус 20-30 с заклеенной (выкрученной) лампочкой, что будешь делать? Кругом одни……, платят зеленые бумаги ,а ты тут такое гениальное решение нашел, малодца! Не смеши народ.

  18. #37
    Авторитетный товарищ
    Аватар для leksa

    Регистрация
    19.09.2007
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель (NS)
    Авто: Audi S4
    Сообщений
    2,057

     328

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    +1

    уж многие пострадали от так называемого обнуления.

    Нужно грамотно вырезать и нормально перепрошивать машину под это

  19. #38
    Друг ГомельАвто
    Регистрация
    09.10.2011
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: gomel
    Авто: citroen picasso
    Сообщений
    394

     145

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от leksa Посмотреть сообщение
    +1

    уж многие пострадали от так называемого обнуления.

    Нужно грамотно вырезать и нормально перепрошивать машину под это
    После вашего грамотного перепрошивания не факт, что она вооще работать будет. А по поводу аварийного режима пежо и ситроены все равно работают. А если вы счастливый обладатель РЕНО. Могу только посочувствовать

  20. #39
    Авторитетный товарищ
    Аватар для 0699BT3

    Регистрация
    20.05.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Nissan
    Сообщений
    1,991

     2241

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rxstart1 Посмотреть сообщение
    Если заглушить ЕГР кроме ошибки ничего не произойдет,
    На первый взгляд так оно и есть, но на практике ....
    Вот смотри, заглушили ЕГР, вроде здорово - чистый впускной коллектор и т.д. а что дальше? Неужели инженеры дураки, а мы умные и так просто эту дань экологии можно убрать с авто? К сожалению нет. После того как заглушим EGR впусные газы станут чище, в них не будет запускаемых ЕГР-м выхлопных газов на дожиг. Далее, эта более чистая смесь отработает и окажется на выпуске, но поскольку газы стали чище на впуске, следовательно на выпуске будет больше содержание кислорода в выхлопных газах, его отследят лямбда-зонды и скорректируют смесь на обогащение ... Так что не всё так безоблачно и просто, как кажется на первый взгляд.

  21. Пользователь сказал cпасибо:
    Галюня (12.10.2011)
  22. #40
    Друг ГомельАвто
    Регистрация
    09.10.2011
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: gomel
    Авто: citroen picasso
    Сообщений
    394

     145

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Согласен, только для бензиновых машин. Для дизеля не актуально. А по поводу инженеров на них начальство давит, а на начальство зеленые


Здесь мы обсуждаем

Удаление сажевого фильтра

Страница 2 из 6 ПерваяПервая 123456 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Скидки и специальные условия для ГомельАвто Клуб Удаление вмятин, полировка фар в Гомеле
    Метод ремонта вмятин на кузове автомашины без повреждения лакокрасочного покрытия с успехом захватил собственную нишу в автобизнесе. Хозяевам автомобилей тем более полюбилась данная технология ремонта. Во-первых, нет необходимости перекрашивать...
  2. Автотюнинг Чиповка, удаление DPF\AGR (физическое и программное)
    BMW e60 рестайл все дизельные двигатели.Скидки на весь комплекс (чиповка\удаление сажевого\AGR) до 15 мая. 250$ весь комплекс. Чиповка (форсирование) дизельных турбированных двигателей, удаление сажевых фильтров и AGR (физическое и выписка из...
  3. Ремонт авто Удаление царапин
    Уважаемые спецы, а кто имел дело с удалением царапин на авто? Я пробовал средство в виде пасты, но оно удаляет очень мелкие штришки. Сейчас вот заказал рекламируемый карандаш. По ценнику недорого, но интересно- не выбросил ли деньги напрасно?
  4. Ищу, найду, отдам, возьму... Картридж для фильтра-кувшина
    Картридж Maxtra раньше стоил 22 000 белок, сейчас 60 000. Земноводное проснулось. Может кто где видел их по более-менее адекватной цене?
  5. Обслуживание и эксплуатация авто Подогрев фильтра
    Добрый день форумчане!!! Подскажите устанавливал кто-нибудь бандажный подогрев фильтра??? Сколько стоит установка??? Где лучше поставить(у кого)??? Можно ли ставить на пластиковый корпус фильтра. Спасибо!

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Вверх