Капиталить или продолжать ездить?

[andreus]

Имеем opel astra f 95г универсал движок x16sz моник 8 клапанов. Слабая тяга (еле-еле шлифует с места), из трубки масляного щупа и крышки движка сильные картерные газы, почти как выхлоп. Масло есть умеренно, выхлоп не сизый (т.е. в норме). Расход бенза 10-11 город, трасса 8. Машинка не тупит, езди ровно, весь обвес профилактику сделал. Но выхлоп картера удручает, масло гонит и пыхтит из под крышки - я так понимаю это основные признаки износа поршневой..? Слышал, что чем раньше вскрыть движок, тем меньше придется вложиться в капиталку? Посоветуйте плиз как быть, ездить дальше или вскрывать голову?
PS И где в Гомеле лучше сею процедуру сделать?

[2man]

а может шланг вентиляции картера забит?

[Patan]

Еще я бы проверил компрессию, не забит ли глушитель, как льет форсунка, лямбду, датчик температуры двигателя. Это так, навскидку, от чего двигатель этот тупить может и жрать много.

[andreus]

Шланг продувал и отверстия в монике чистил. Компрессию мерил два раза с интервалом 5 мес. 10.5 11 10 12 На одном чуть вяло набирает. Сеточку маслоотделитель в крышке чистил, масло все-равно в шланг картера гонит ну и выхлоп как прогреется валит как из трубы. Глушаки новые, кат выбит, форсунка льет зонтиком, правда как-то совсем по всей площади, ну в общем сложно объяснить, но не струйкой как у некоторых. Лямбда живая, подключал opcom к мозгам, правда заказал на екзисте новую, на всякий поставлю -это штука капризная и не предсказуемая. Датчик температуры на мозг в норме, вернее его сопротивление адекватное и соответствует мурзилке.
Да и повторюсь, движок особо не тупит, нет рывков, все наоборот плавно, слишком плавно, вялость. Искал подсосы воздуха- все шланги и прокладки перебрал. Да и свечи в норме, нагар серый с переходом в светло коричневые, т.е. смесь не бедная.
Вот и думаю, что все-таки поршневая: низкая мощность и дым из картера.
Может на реалку подъеду..

[SerB]

Этот мотор проще/дешевле/быстрее купить б/у или контрактный чем его капиталить.
Да и компрессия не такая уж и плохая, вернее совершенно нормальная. Да и не может она с 71 (75) лошадью ехать как спорт кар )))
Мое ИМХО ездить и не заморачиваться или продать и купить что то более мощное.

[2man]

Серег, более мощное это + тормоза, подвеска, кпп...

[SerB]

Я имел ввиду машину поменять

[Docent86]

2man, я думаю сергей про машину))))

[Patan]

Этот мотор проще/дешевле/быстрее купить б/у или контрактный чем его капиталить.
Да и компрессия не такая уж и плохая, вернее совершенно нормальная. Да и не может она с 71 (75) лошадью ехать как спорт кар )))
Мое ИМХО ездить и не заморачиваться или продать и купить что то более мощное.

8 литров по трассе для этого движка очень много, явно где-то собака порылась. Поэтому ремонтировать хотя бы из-за этого стоит. А про замену движка идея здравая, точно дешевле будет качественной капиталки, раза в 2 так. Только доказать надо, что дело именно в двигателе, а не трос газа туго ходит.

P. S.
andreus, у меня тут пару книжек по ремонту ф-ки осталось, если надо, то могу отдать

[andreus]

Машинку купил всего год назад, очень много в ней поменял на новое (бак, глушитель, ремни, ролик, помпу, свечи, вв провода.., даже бортовик поставил опелевский, он же и расход показывает, вложился так сказать, так что продавать пока в планах не было. Это первая тачка моя )) поэтому при выборе опыта было мало. Плюс ко всему сейчас к машине жестко привязан -ребенка возить в садик и на работу успевать надо. Недавно амортизаторы все поменял на каябу, резина новая. Жуков погонял по кузову, в основном на двух арках. Поставил ЦЗ, сигналку с обр. связью. ЦЗ на заднюю пятую дверь\крышку. парктроник установил. с ебея обзавелся навигатором, (кстати могу привезти кому что надо от туда). Уже почти досконально разобрался со всеми обвесными элементами двигателя, клапанами, егр, лямбда, рхх и т.п. Практически все могу сэмулировать с помощью несложной электроники. Бортовик закрытыми глазами ставлю (уже троим поставил)) (по профессии электронщик).
Движок менять ИМНО у нас сложно живое найти, будет почти в таком же состоянии. Кстати, неужели капиталить так дорого выходит? Вроде по екзисту смотрел кольца, маслосъемные и т.п. не так уж дорого или основная сумма - это работа?
Мне гонять то и не нужно, просто ездить и масло без памяти не лить и бенз чтобы не шкалил.. по городу сейчас 10-11л., а если топить тапку то и 12 спокойно.
PS трос газа конечно уж туговат, даже ПВХ оплетка с него слезла, видно родной еще стоит )) а как от него расход зависит? вроде не так туго ходит.
2Patan: книги с радостью приму, если не нужны. На реалке бываешь?

[SerB]

Капиталить не дорого??? Это если на цену одних колец смотреть и пары прокладок )))
При разборке и дефектовке двигателя, как правило, вылазит еще куча всего по мелочи: состояние/замена коленвала, распредвала, маслонасоса, вкладыши, допуски цилиндров - расточка (новые поршня и иже с ними)/ гильзовка под старые, весь грм в комплекте, помпа, ремонт головы (клапана, гидрики...) еще куча мелочевки.... короче мрачное дело, особенно по деньгам, а без замены полного комплекта это не капитальный ремонт, а порнография )))
Ну а если охота голову скинуть, колечки поменять, то это впустую, реально ненужная работа на бензиновом двигателе.
Лучше воспользуйтесь Лавром, он хоть компрессию (а она не такая и плохая, если замеряли правильно, в порядок приведет, ну или наоборот прибьет окончательно двигло.
Расход масла какой все таки?
Из самого простого могу посоветовать смену МСК, как самую дешевую и в некоторых случаюх действенную процедуру.
P/S/ 1.6 не тот двигатель каторый нужно капиталить, из Германии можно взять нормальный и задешево, по сравнению с капиталкой.

[andreus]

Примерно понятно, что попадалово на большие бабосы. Масло долил 1л на 6т. сейчас почти 9т -еще 1л долил (все доливки до мах отметки) всего 3.5л помещается по мурзилке. Лью Agip 10w40 полусинтетику. Во-первых гонит из под крышки - прокладке каюк. и снизу сальник сопливит постоянно. С такими темпами расхода и цены на масло скоро перейду на минералку! Заказал на екзисте что-то типа лавра за 45т -промывка поршневой двигла, попробую промыть на 10т масло буду менять.
Машинка во всем устраивает, заводится (эл. зажигание) с пол оборота, когда аккум не разряжен )) не троит -свечи NGK, обороты ровненькие, провалов никаких нет, все плавно (менял бак, чистил сеточку бензонасоса -вся загажена была). Тяга появляется на высоких оборотах, на низах топи-не топи - все равно плавно набирает обороты.
Интересует еще вопрос - если ездить дальше, чем вредит двиглу изношенная поршневая? в смысле капиталка будет боле серьезная нежели ее сделать сейчас?

---------- Сообщение добавлено в 21:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:28 ----------

PS На реалках народ сможет чё подсказать по движку? о чем там вообще разговоры? Хотел подъехать..

[2man]

1л на6 тыщ это много. поменяй для начала мск, дальше видно будет

Интересует еще вопрос - если ездить дальше, чем вредит двиглу изношенная поршневая? в смысле капиталка будет боле серьезная нежели ее сделать сейчас?

расточка и покупка поршни в рем.размер, но смысла нет как уже говорили. дешевле блок перекинуть от 1,6-1,8, и накрыть твоей головой

[0699BT3]

Я считаю: 1 литр на 6 тыс. не много, учитывая твою компрессию - капиталки двигатель не требует! ИМХО.
Устрани течи масла и замени МСК. О капиталке с такой компрессией говорить не стоит. (ИМХО)

[andreus]

Лады, будем думать, смущает сильный цокот под капотом когда едешь на холодной машине, ну и цифры на БК угнетают и нога сползает с педали газа )
Скоро оборудую тачку водородным генератором, говорят расход падает на 15%!

[LEXUS_kiler]

А водород из гороха добывать?

[andreus]

из воды. электролизер. на ютубе глянь (hho generator)

[sansa]

andreus, Opel -> Гиндербург?

PS. Количество проделанной работы впечатляет! А ты уверен, что борт комп правильно расход показывает? Или ты не по нему расход меряешь (я так понял, что после жора масла это основная неприятность)?

[andreus]

andreus, Opel -> Гиндербург?

PS. Количество проделанной работы впечатляет! А ты уверен, что борт комп правильно расход показывает? Или ты не по нему расход меряешь (я так понял, что после жора масла это основная неприятность)?

Борт комп. показывает верно, сравнивал со стрелкой бака, было даже ехал на парах пустого бака и бортовик показал остаток пути на топливе в баке 0.5 км -так в итоге дотянул до заветного шланга на АЗС ))
Смущает слабая тяга машинки, тянет только на высоких оборотах, а на низах давишь- а она очень плавно разгоняется. Еще сцепуха вроде дурит - трогается частенько с небольшой тряской, поменял опору движка нижнюю - была вся в клочья, но тряска осталась.
PS Частенько бывают на продажу бортовики на астру ф!!

[sansa]

Тряска при трогании может быть и из-за того, что двигло не тянет.
ЗЫ. Моя тоже до 2000 не едет. Зато уж после 3000...