Французские авто: мифы и басни о потусторонних силах

[Lekson]

AcidDoberman, Lekson "давайте спорить о вкусе устриц с теми кто их ел" (Жванецкий).
Вы не являетесь владельцами французских авто, а лишь плодите слухи , поэтому я думаю вам не стоит тут рассказывать нам, о надежности французских авто

1. Я ничего не плодил.
2. Это не слухи, а свершившиеся факты или результат исследований (тестов) специалистов. Имею наглость относить коллектив Авторевю именно к специалистам.
3. То что Вам несказанно повезло с 1-2 ситроенами еще не свидетельствует об безоговорочной надежности всех машин данной марки, статистика и отзывы ремонтников говорит об обратном.

Как то так.

---------- Сообщение добавлено в 20:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:56 ----------

Солнце, твои траблы с дворниками могут быть связаны как со стрекозой, так и с датчиками дождя - вероятность 50/50.

Я голосую за датчик дождя. У коллеги месяца три назад на таком же бульбовозе накрылся именно сам датчик. Специально для 0699BT3: это не слух... можете подъехать ко мне на работу, продемонстрирую этот бульбовоз, если он будет на месте, и устрою интервью с владельцем...

[Галюня]

Солнце, твои траблы

Согласна на все 100 %

---------- Сообщение добавлено в 19:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:09 ----------

Я голосую за датчик дождя.

Я тоже к этому склоняюсь

[0699BT3]

немцы делают более проще, а следовательно и надёжнее

Ну ну...рассказывай сказки, поскольку я сам кручу гайки в семейных авто могу тебе рассказать не по наслышке о простоте немцев например VW Jetta при замене ремня ГРМ (бензиновй двигатель) мне приходится откручивать мотор от авто, вывешивать его, снимать расширительный бак антифриза и ещё много чего "лишнего", чего не нужно делать при замене ремня ГРМ на том же С5 (и там и там комплекты ГРМ меняю я). Или например такая простая операция как замена свечей зажигания на том же VW Jetta требует снятия впускного коллектора, иначе все свечи не достать....опять же в С5-м эта процедура намного проще. Так что Сань ты не подумав сказал что немцы проще. Французские и Немецкие машины одного года выпуска и класса приблизительно одинаково "просты" или "сложны".

[delserf]

Вот еще один плюс пыжа своего скажу - рулится просто шикарно. Когда любой другой авто норовит уйти в занос, этот цепляется за дорогу, как репейник к одежде. И это не миф!

[0699BT3]

При скорости свыше 110 км\ч и хорошем покрытии, когда С5-й занижает клиренс (ложится на брюхо) + меняет угол атаки (перед ложится ниже чем зад) так же сносно рулится

[delserf]

так же сносно рулится

На то ж он и француз

[delserf]

Я на своем ни разу ни стал. Было 3 свечки накала не работали, поэтому при минус 16 не мог запустить, а со всеми сам запускаюсь и ни разу не останавливался в дороге. Пыж пыжу рознь, как и любой другой авто. Да и тема не о том, что PSA лучше или хуже других машин, а о том, чем они уникальны и, в некоторых случаях, как с этим бороться

[skoff]

Кто не владел французским авто тот не может утверждать, что они хуже других, а начитаться заказных отзывов и статей можно и о немецком автопроме.

[Дедушка]

Можно и я выскажусь? Не от того что обладатель ,,француза,, ,а просто своё мнение.
Думаю ни для кого не секрет что в европе авто старше семи лет,присваивают некие цветовые метки,которые призваны характиризовать его экологическую и техническую безопастность,и владелец такого авто платит дополнительный налог,и обслуживание обходится дороже,т.е. от него нужно избавляться.Таким образом у нас появляются ,,свежие,, машины.
Теперь с точки зрения производителя,если автомобилю законом отводится семь лет жизни,зачем делать надёжно?Лучше сделать дешевле и увеличить продажи,а там (В Беларуси) пусть спорят чей авто лучше.Так что имеем то что имеем,ну и как писали кому как повезёт,мой пыж например ездит круглогодично,живёт на улице,в морозы никаких проблем небыло,соседский гольф живёт в гараже,выехал перед выходными,по причине незаводки в мороз.Хз какая машина лучше.

[delserf]

Хз какая машина лучше.

Это просто - та, которая твоя. (пыж между прочим)

[SerB]

ИМХО единственное преимущество тех же ситроенов с5 это несомненно их подвеска, и я бы наверное такой бы купил, но салон, а особенно панель...для меня просто неприемлемы.

[Barilla]

Французы французы... я вас умоляю а? Нормальные машины не лучше и не хуже других, со своей харизмой и особенностями, но они есть у каждой марки. Нет ну конечно есть Фольксваген со своим вечным 1.9 тди - легендарный двигатель который ещё динозавтры придумали, и чё там ещё БМВ да? да-да-да... но только Альфовод к примеру (именно Альфовод, а не владелец альфы) посмотрит на вас и только усмихнётся оставляя очередную кучу бабла в сервисе, потому что он улыбается когда входит из подъезда, и когда моет её и ещё много когда...
Вот к примеру Галюня - персонаж адекватный, долгое время уже ездить на ситроенах. Как вы думаете почему? от того что мазохистка что ли...
Ну или скажем был у друга 406, давольно долго был, и самым проблемным местом в нём был передний бампер который постоянно лёха ломал об всёкие препятвия потому чт оподвеска была занижена... Ну и траблы проихошли какие-то с ГРМ, но
то после того как кривыми руками на сервисе его делали.
Есть сейчас ещё один чудо Пежо 307 - тоже особых хлопот не вызывает...
Знакомый один который очень долгое время занимается машинами, зачем-то для семейных нужд купил С8, и до этого тоже всякие ксары дизельные у него были, это при его то любви к опелю астра...

А ещё. Серб расскажим не плиз чего есть такого в твоём салоне что салон С5 тебе прямо таки неприемлем?

[Галюня]

Кирилл, ты так добр сегодня Я тебя не узнаю

---------- Сообщение добавлено в 23:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:27 ----------

долгое время уже ездить на ситроенах.

У меня еще и три " Пежо " были ).Ничего плохого не скажу.

[=SASH=]

Ну ну...рассказывай сказки, поскольку я сам кручу гайки в семейных авто могу тебе рассказать не по наслышке о простоте немцев например VW Jetta при замене ремня ГРМ (бензиновй двигатель) мне приходится откручивать мотор от авто, вывешивать его, снимать расширительный бак антифриза и ещё много чего "лишнего", чего не нужно делать при замене ремня ГРМ на том же С5 (и там и там комплекты ГРМ меняю я). Или например такая простая операция как замена свечей зажигания на том же VW Jetta требует снятия впускного коллектора, иначе все свечи не достать....опять же в С5-м эта процедура намного проще. Так что Сань ты не подумав сказал что немцы проще. Французские и Немецкие машины одного года выпуска и класса приблизительно одинаково "просты" или "сложны".

один про Ивана, второй про балвана))) Саша, я вообще-то про электрочасть говорил, а не про механику Про "покрутить гайки" я не слова не сказал Я тебе говорил про более простое и надёжное исполнение электро-технических элементов(не всегда, но в большинстве случаев), а не устройство и способы замены ГРМ и прочих железяк на кузове. Ага!
Ну а то, что ты сам всё делаешь в своих автомобилях - это хорошо.

Вобщем очередная флудилка

[=SASH=]

но салон, а особенно панель...для меня просто неприемлемы.

Панель там норм, а вот сидухи задние отстой, в С5-1 по крайней мере Галюне я об этом говорил уже не раз

О, ещё вспомнил: ехали мы с Галюней как-то в Бобруйск на Драг-рэйсинг... климат стоял на 18 градусов, мне чёт холодновато показалось. Сидя на переднем сиденье я крутанул правую ручку климата и поставил на 21 градус. Спустя несколько секунд Галюня вернула показания на 18 и сказала, что разную температуру на сторонах в Ситроенах ставить нельзя, типа... не помню что было сказано, но что-то типа "быстро сдохнет..."
Вот объясните мне что это за прикол такой или это очередной рождённый в интернете слух, который Галя приняла во внимание? Неужели в С5 нельзя сделать так, чтобы водиле с бодуна например дуло холодным воздухом, а пасажиру тёплым?

[Галюня]

Слушайте, оставьте вы мои машины в покое. Вон Сашины 0699ВТ3 обсуждайте, у него все отлично. Style_Maxa можно. У него тоже все отлично,только при маленьком,как он говорит , оригинальном пробеге шарниры равных угловых скоростей накрылись. А у меня ,почему-то, в два раза большем - еще нет .Скажу честно, у меня головняков хватало,но я все равно на них езжу.Потому что так,как едет ситроен,не едет никто. Даже Доцент это оценил, а его мнение я уважаю. А то некоторые..."едет,как и все " ))

А головняки и болячки - они у всех марок головныки и болячки

сидухи задние

Ты в Клюшке посиди,рак спины до Минска обеспечен ))) В ХМе суперские были, в С5 самой не нравятся.

[delserf]

Ух ты, вот темка, то ожила
Кстати в 307-м при включенных передних дворниках и включении заднего хода, задний дворник включается автоматом.

Ребят, да харош вам доказывать, что лучше. Тема не об этом. Марки всякие важны, марки всякие нужны. Лично мне французы стали нравиться.

[0699BT3]

Вот объясните мне, что это за прикол такой или это очередной рождённый в интернете слух, который Галя приняла во внимание?

Сань это слух, на то он и раздельный климат контроль, конечно разную температуру можно ставить, только вот если четно, мне за 2 года эксплуатации лишь пару раз пришлось воспользоваться именно раздельным климатом, для меня это ненужная приблуда.

[=SASH=]

Сань это слух

Да это понятно что слух, просто слова Гали запали в душу когда мне не дали согреться А спорить было бесполезно - женщины)))))

мне за 2 года эксплуатации лишь пару раз пришлось воспользоваться именно раздельным климатом, для меня это ненужная приблуда.

А я бы пользовался постоянно - на себя +25, на соседа +18. Мне больше нравится тепло, а вот моим пасажирам больше импонирует холодок, особенно летом)))

[EVES]

Лично мне французы стали нравиться.

Мне тоже очень нравяться! Если б не они ...сидели бы мы зиму и плевали в потолок. И вообще я лично проанализировав количество разных марок приезжающих в сервис купил диагност.сканеры именно по французам. Французы - лучшие авто без вариантов!
п.с. жаль Оля свою реношку продала , теперь редко их с Игриком буду видеть.