MG.BY
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 31 из 31

Замок зажигания

  1. #21
    Авторитетный товарищ
    Аватар для sansa

    Регистрация
    25.06.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: ROVER 600
    Сообщений
    6,919

     7136

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    rxstart1, КМОП микрухи вообще замечательно работают. Не только при 12. Есть серии от 10 до 30, есть от 3 до 5. Как люди, прямо
    Цитата Сообщение от rxstart1 Посмотреть сообщение
    навернется триггерный элемент
    Я не понимаю необходимость триггера в данной схеме.

    Цитата Сообщение от rxstart1 Посмотреть сообщение
    к155ие2
    5 вольт где искать буим?

  2. #22
    Друг ГомельАвто
    Регистрация
    09.10.2011
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: gomel
    Авто: citroen picasso
    Сообщений
    394

     145

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sansa Посмотреть сообщение
    rxstart1, КМОП микрухи вообще замечательно работают. Не только при 12. Есть серии от 10 до 30, есть от 3 до 5. Как люди, прямо

    Я не понимаю необходимость триггера в данной схеме.
    Собственно 1 устранить дребез контактов, 2 переключение между режимами (ручной, автоматический)

    ---------- Сообщение добавлено 23.03.2012 в 00:00 ---------- Предыдущее сообщение было 22.03.2012 в 23:59 ----------

    Цитата Сообщение от sansa Посмотреть сообщение
    rxstart1, КМОП микрухи вообще замечательно работают. Не только при 12. Есть серии от 10 до 30, есть от 3 до 5. Как люди, прямо



    5 вольт где искать буим?
    КРЕН5В + 2 кондюка 1000*16В на вход и выход, такой ответ устроит?

  3. #23
    Авторитетный товарищ
    Аватар для sansa

    Регистрация
    25.06.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: ROVER 600
    Сообщений
    6,919

     7136

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rxstart1 Посмотреть сообщение
    1 устранить дребез контактов,
    Триггер Шмидта чем не устраивает? Тем более, что фактически тригером не является, и если выйдет из строя - как линейный элемент, ничего криминального не принесет.

    Цитата Сообщение от rxstart1 Посмотреть сообщение
    КРЕН5В + 2 кондюка 1000*16В на вход и выход, такой ответ устроит?
    Может проще вместо 155 серии + ЕН5 + кондюки просто взять одну 561ИЕ10 и включить каскадом?

    ---------- Сообщение добавлено в 12:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:15 ----------

    Цитата Сообщение от rxstart1 Посмотреть сообщение
    2 кондюка 1000*16В на вход и выход
    ЗЫ. На выход нинада большой - возбуждаться будет.

  4. #24
    Друг ГомельАвто
    Регистрация
    09.10.2011
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: gomel
    Авто: citroen picasso
    Сообщений
    394

     145

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sansa Посмотреть сообщение
    Может проще вместо 155 серии + ЕН5 + кондюки просто взять одну 561ИЕ10 и включить каскадом?
    Может и проще, но не надежнее

  5. #25
    Авторитетный товарищ
    Аватар для sansa

    Регистрация
    25.06.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: ROVER 600
    Сообщений
    6,919

     7136

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Надежнее. И потому, что сами КМОП надежнее, и потому, что проще.
    Если надежности 155, ЕН5 и кондеров составляют по 0.9, то в целом надежность = 0.9 * 0.9 * 0.9 * 0.9 = 0.66
    А если надежность одной 561 = 0.9, то и суммарная надежность так же 0.9

  6. #26
    Друг ГомельАвто
    Аватар для LEXUS_kiler

    Регистрация
    25.11.2008
    Пол: Male
    Адрес: Gomel
    Авто: Subaru
    Сообщений
    163

     19

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Детсад какой-то, достаточно 1 контроллера, который обработает все исходные данные и не даст ложных сработок.

  7. #27
    Авторитетный товарищ
    Аватар для sansa

    Регистрация
    25.06.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: ROVER 600
    Сообщений
    6,919

     7136

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    LEXUS_kiler, Воспитатель, объясни, почему в современной промышленности авто только недавно перешли на смарт-кей, причем, все равно есть физическая блокировка, глушащая авто при вынимании ключа из гнезда?
    ЗЫ. Я слежу за вашими постами на форуме, и у меня нет претензий к вашей квалификации.

  8. #28
    Друг ГомельАвто
    Аватар для LEXUS_kiler

    Регистрация
    25.11.2008
    Пол: Male
    Адрес: Gomel
    Авто: Subaru
    Сообщений
    163

     19

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    На современных авто, продвинутых производителей не надо смарт куда нибудь вставлять, достаточно его держать в кармане. Да и сама кнопка не является законченым устройством запуска- глушения, а лишь одним из устройств в цепи системы старт-стоп.

    ---------- Сообщение добавлено в 23:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:05 ----------

    Система запуска получает информацию от многих систем авто, прежде чем сделать свое дело. Включенное зажигание, положение рукоятки коробки передач, педаль тормоза и сцепления, до старта, а так-же контроль заведенного двигателя, для выключения стартера после запуска. Это не считая проверки подлинности ключа, и состояния штатной сигнализации.

  9. #29
    Авторитетный товарищ
    Аватар для sansa

    Регистрация
    25.06.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: ROVER 600
    Сообщений
    6,919

     7136

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от LEXUS_kiler Посмотреть сообщение
    На современных авто, продвинутых производителей не надо смарт куда нибудь вставлять
    Тогда еще вопрос. Каков критерий входящего контроля систем у данных производителей и чем он отличается от входного контроля "одного контроллера" для "детского сада"?

  10. #30
    Друг ГомельАвто
    Аватар для LEXUS_kiler

    Регистрация
    25.11.2008
    Пол: Male
    Адрес: Gomel
    Авто: Subaru
    Сообщений
    163

     19

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Входной контроль - это как? Что он должен контролировать?

  11. #31
    Зарегистрирован
    Регистрация
    11.09.2018
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Минск
    Авто: Mercedes Vito 638
    Сообщений
    1

     1

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Ремонт замков зажигания с выездом на место поломки. Быстро и профессионально + консультация бесплатная


Здесь мы обсуждаем

Замок зажигания

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Обслуживание и эксплуатация авто центральный замок
    у меня проблема с центральным замком. приходится закрывать и открывать с ключа. посмотрел, что они везде одинаковые, хотел с багажника поставить, но в багажнике простого замка нету вообще, туда даже ключ не вставить. посоветуйте, куда обратиться.
  2. Обслуживание и эксплуатация авто Свечи зажигания
    Раньше общался только с дизелями, а сейчас бензиновая машинка. Когда нужно менять свечи? Коллега говорит 10 тыс. км. проехал - меняй (10 тыс. км. я уже проехал), папа говорит работает нормально, не дергается - пусть работает, не трогай ничего... а...
  3. Ищу, найду, отдам, возьму... куплю/приму в дар замОк
    Куплю за небольшие деньги б/у замок. Накладной, врезной, на худой конец навесной, может у кого лежит ненужный, выкинуть жалко. тел. 732-32-32 Velcom
  4. Продажа Центральный замок комплект
    Продается комплект центрального замка на 4 двери, модуль управления с возможностью подключения к сигнализации, новый в упаковке, пр-во Китай, 200 тыс руб.
  5. Ремонт авто Проскок зажигания
    Opel Sintra 2,2. При резком увеличении оборотов с холостого хода слышен проскок зажигания. Пробывал корректировать датчиком температуры охлаждающей жидкости, то есть ставил в цепь последовательно резик на 510 ом, всё нормально. Правда вот...

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Вверх